> 写在文前协写济:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年童,英国品牌的表现令人忧心忡忡仓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坡,它们目前都散落在世界各处蚕钦力,有的受到追捧有的则走向终点陇栖操。即使获得成功的英国品牌膜汞,它们仍为自己贴上的“德国标签”辣拼碧、“印度标签”的身份感到忧虑秦,毕竟勃涩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除紊背错。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造骨踩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革灰、原木的袅袅余香淮菠霞,这种气味只属于宾利玻欺、劳斯莱斯们煌枫父,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鹊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头狈。    从业这么多年软瓶悔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元擞几,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钒刮,囊中羞涩遥不可及自然很重要娃募,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦戒剧刻。我认为一辆好车珐,应该让驾驶者舒服宫便接、安静犯强、惬意的完成从A点到B点的旅程放矩,那么多动辄千万的超级跑车速度很快穗济克,却实现不了我小小的梦础娶。我一直认为螺传,真正的贵族蓟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极辑屉,即便妥协仍然能坚守初心协。此话适合改变自己的GT Speed草,你知道吗岛奠皋?世上最难的事情就是超越自己目让,GT Speed做到了 丘汗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义耙稿恋,当你启动它时碌澜刊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态僳富募。   >> 外观旗触间:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身限脆,作为宾利目前最为畅销的车型惠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鲤堑肆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级退男。但是颇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配倡金,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节膝峰闭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者饥赂吴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动磋。当然多斧焦,大部分“土豪”车主也不在乎铅篮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成平惫。    外观提升不是GT Speed的精髓钱呢脚,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品烁残级,动力笔匿、刚性强、减重上的工作任重道远坛箍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg仆,仅有2.3吨邯呈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讲遍奋。不要小看这350kg迹,几乎是一台V8发动机的重量惋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件垄,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂率、多连杆后悬挂和防倾杆等挖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色其撬,分别是Burnt Orange(橘)懊善多、Sequin Blue(蓝)躬荆、Excreme Sliver(银)摹。为了凸显GT Speed的特殊鳞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)畔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选穷。宾利工作人员表示仆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故鹿坡,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加伴戌欧,尤其是在中国等兴新市场更是突出滩阮胁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩浓。    你知道胖子多么努力吗讲搭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蜡绣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讥。那些把高性能作为卖点的品牌籍喂嘎,现在宾利也有资格和你们一较高下厦帛募。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸办,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陇,其尺寸为(mm)旁蓬:长4806酿呵、宽2227痘井、高1394舅片姓,轴距为2746mm粗完料。我知道恕溅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距合,为了让你做到心中有数垃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来攻。与竞争对手相比汐刷维,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筏浇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑脯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车峭狈,哪怕国内的环境日趋恶劣袜铃捆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拎黎爆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成佳迹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭砷爽堤,整个过程大约需要22秒裁欺性。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间哄蛔配,从而避免占用后备厢大部分的空间幻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘峡裴珐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感硅烧,没有法拉利暴躁诫剔毙,缺点恐怕是不高调乌。不信你点击上方视频听听视频里声音矫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哪歧: 作为欧陆GT的性能旗舰槐搂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汝汝,不仔细研究根本发现不了它的区别拾娟歇。虽然外观变化之处并不算多绢劲谷,但是对于轻量化诫稀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性考伙。" "   7月21日然梅瞄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桶。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恍、北汽E150长,成为第一期家用空间王冠军钳联粪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威习陵。它们会有怎样的空间表现详恢檀,不如一起来见证盒痪欢。 本期内容开始前料星同,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蓖漂: 好了杏垫晌,正式开始第二期内容繁。不过简单说几句钞砂泪,为了没看过第一期的网友们淬量:    你可能会发现骨,随着岁月流逝蒂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茸,也当起了小爸爸通奴擞。恰此时乱摩,他们对车的选择可能也有了新的取向汲瓷辞,空间大绦喂敦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素耽毛。    基于此旱,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题坍睡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间珐绷,让大家对车辆的实用性有个较全面判揉、正确的认识蛙帛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测刀、模拟一家三口郊游的情景实测床、细节空间的展示羚榷驳、实体娃娃的数据测量四个环节进行肋。   话不多说缉,有请今天的选手瓣籍跺,登惩! 第一环节铂漠芒:堆放整理箱必芦,能放多少放多少    由于很多厂商私外、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升播,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时把滑碌,也会帮你量化一下车到底能装多少升铰济,所以上图我们也给出了每个箱子的升数蚀蒜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号菇伶姑,并加以不同颜色区分氖曝,目的是给你呈现最直观的感受楔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据骇,仅供大家感受一下免坑。今天我们拿箱子说话俊瓶却,看看它们这种数据到底能装多少箱子两波俺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下匙熟:由于时间关系赖情,我们这次只借到了骊威的低配版摩咕冒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒尸麓,但高配版的骊威有这一功能埔是。 首先出场的是骊威夸:    状态一汰抛斯:单纯的后备厢空间 状态二拣洗抽:放倒后排座椅后的空间 状态三骆甜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酱: 骊威一如我们所想的那样斗,空间的确是其一大卖点瀑绒。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时脆补耸,小伙伴们都惊叹了!骊威署,实力不凡塑箍澈。   其次出场的是致炫唾:    状态一枷:单纯的后备厢空间 状态二祷:放倒后排座椅后的空间 状态三任:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞳: 就如文章开头介绍致炫时所说判令岗,空间暗摔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涂萎独。通过这一环节放整理箱的测试免胜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得雷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积莲囤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惩锯:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二寂棘邦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三乓尽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结价锌: 通过摆箱子的实战饲霜,以及上面表格数据的对比呜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胖挽胸。而致炫与骊威差距也并不是太大氮碍,可见其空间不可小瞧看摧。接下来又有哪些好玩儿环节糜?而两车又会有怎样的表现呢懈?请继续往下看泼。" "   今年5月肚困,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶滦税?9挡无用井软床?自由光深度试驾报告》)存。当时鸿歧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测匿湍式。    6月蕉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)闪慌。不过3.2L版的离地间隙烁、接近角柑尖、离去角亥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少恰裴渤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别裤贝羞?    几天前庐朵枚,我和赵璞彭阂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垒卢遂,这车还行不行淮苟烷?    我们的第一站孔巧,魔都上海蚊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消琳。在经历了噩梦般的改签纷感、等待钞、登机胃番和、继续等待之后酞牧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿手播:“游遍世界各地功收啪,开尽天下好车滴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甫铜脖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方汾,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的毛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涛浦材。在此我可以不吹牛X的告诉大家疽,我在纽北环实际驾驶过媚唾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑相里勾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI典匈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桐泌勿。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮史趟褪,在国内也非常抢手景垄嚎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拈卿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障推鄙率。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坷,基本保留了GTI所有特征经。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升艰奸,在舒适配置上也更加的平民化蠢叔攻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整让,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件可参,例如两边的侧裙以及尾翼等讼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涕顽玻。但低调的外观也有自己独有的设计元素棱刚,例如车头处GTI特有的红色的拉线塘律,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标讨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洞,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm牛伦。另外譬,新车的LED尾灯造型也很有特色磊鹃。海外版GTI提供了红色壁蜕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择冠枫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浇,但国产后或许可以与国内的消费见面糯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少充谋熟,我把它们大概分成两类拟烁浚:靠谱的和不靠谱的桔廓。不靠谱的原因很多囱,有些续航里程太短萌,上车就开始为电量担心;有些性能太差贤碴济,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比弟,几十万买个两门小车清摆,真当我们都是土豪吗届酸?   不靠谱的理由千千万宝,靠谱的标准则大致相同潘。续航里程不能太短脊辅憋,加速不能太慢悼,最好还有些实用性盎扣,价钱不贵就更好了纫水建。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醇猜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车荡惠逆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平授蒋,拿汽油车举例的话虱,90%以上都算得上靠谱驳讹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说既夸勃,能达到及格水平的车型却不算多钮梨凉。我们的这辆测试车是2012款的粒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗓踞浦。还好时隔两年温判,e6的动力系统并没有发生大变化扰仟,只是外形和配置有小小的调整行。   续航里程泼铜斜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧刊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群钙按。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苛硕哀,这其实只是理论值浚辖漠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱笺骑孔,实际用车时很难达到匙烈须。夏天空调跨、冬天暖风绷午、高速快了沮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程遣链贫。   这种电动车只是日常通勤还可以岗年裳,但稍微有些想法粗,想去见个朋友摄浑陪、买个菜瑟,心里就得犯嘀咕欢官捣。这种心中总有事悬着的感觉很难受订,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挂弊得。   由于时间原因萝,我们只能简单测试一下e6的续航能力钩堤醒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里彻广好,其中高速路况三分之二喂,城市路况三分之一簇拧咀。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来徘,我们的行程其实就是三段涂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)泪咎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)起绣蚊,显示续航里程320公里侵搓。完成第一段高速路程时(43公里)眷,电池余量82%(耗电17%)栏腺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)吼,电池余量63%(耗电19%)伐搓,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拾,电池余量45%(耗电18%)蹦泵翟,续航里程134公里(减少61公里)墨墙铺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右乌,比如第一段高速行驶蟹辜疚,续航里程减了59公里谭瞄,而实际行驶了43公里雄恢边,二者大概是0.7倍的关系酞凸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陡靖陀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纹枚,拥堵路况似乎还更费电一些烹辉。" "  近两年玩莆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辛孤,很多大厂都推出了自己的纯电动车戒蔚,先不说比亚迪这些纯自主品牌蠢晒,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛾多。今天荣乡,我们就提到了之诺这个品牌咸靡势,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌盟,主打高端弘翱刷,并且未来也是只进行纯电动车的研发烁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌刀吵。今天烤涉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E弊巾,下面我们就对这款车型做一次体验顺梧芹。   之诺1E只租不卖摧缄渐,租赁价格为脾:日租金为400元/天啸借诞,长租(3年期)为7400元/月练,现在消费者就可以对这款车进行租赁煞焙。   租赁价格包含矫:车辆上牌猾林翅、充电盒安装(7.5小时充满)峡沟、保险贤、每6个月一次定期检查保养夏沫、车辆维修商悄毙,7天24小时道路救援驰叛、拖车以及备用车辆等任耐。   之诺1E是基于宝马X1平台打造荆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计苍捞担,但车身整体还是能看出宝马X1的影子刻。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计南,虽然亮点不是很多坷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离册,树立之诺自身品牌的辨识度据吮吕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系袍琳,辨识度极高闭迹。 既然是同平台打造倒憾,那么轴距和宝马X1也是相同的琅联。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎裸媳每,尺寸为225/50 R17丘级善,这款轮胎最主要是为了节能考虑癸呜仑。   本文导航   分享到顺广燃:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉惺尸浓,它是南京依维柯生产的车型浪宫,隶属于跃进品牌旗下忍,是一款定位中高端的轻卡产品霖。该车是在2013年1月首次发布的狸哼集,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)掠烂,为用户提供了更多的备选车型掏太。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现娘担。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域土惊附,宝马向来不走寻常路铺收,旗下的SUV并非越野硬汉泪,而是更加注重公路操控性促昏,所以在外形上也有着自己的独到见解彩识宫。Coupe原本只是轿跑车的特征担绅牢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上你承铺。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后感篡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上隙。在这种背景之下毙筏,X4应运而生乃菇偏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验雇那斑,宝马对于X4的设计便更加得心应手沙桨。从车身尺寸来看读届,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唯袍讼。然而实际感受上患然,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力解。它们的关系就如同X6和X5起汇舅,一个张扬肮具轿、一个低调洽。要想饲淅〈模酷凶胸?X4很在行殿够。   这辆X4的外观加入了大量M套件即翔,进一步凸显了它的运动风格双抢。夸张的前后包围降低了视觉重心刃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角入顿芭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纬郡默?所以赤绅,接近角丝凯荤、离去角这些数据对于X4来说练,根本不重要圭颠。   和X6一样途辱,性感的臀部是X4最迷人的地方登。如果从车尾来看皋,X4确实比X3运动了不少叔,高挑的腰线悔宏、厚重的尾部都能给人很强的力量感版蚀。对于35i来说退是蹲,单边双出的尾排着实有些低调屉。尾灯的造型是典型的宝马风格赌,造型简单排、大气膜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升思偷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮畦椿醋,前245mm刮死超、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性琼盒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赏邯,这是一款综合静音党籍、舒适惦奇愤、操控于一体的轮胎狸。在我看来即峭棺,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔡傲,似乎更为合适冠。" "  原标题睡祈柬:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前嘉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)橇,该车除了外观造型犀利哩施、内饰豪华罢、配置丰富之外宦撂獭,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样斑白。作为一款以年轻慈、时尚为主旋律的产品苫京,NX开起来的感受如何裳,今天我就为大家正式揭秘碱钡勒。(注可:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挝扩处,如NX淋、ES梦顶肺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冠褪:   NX车型的外观内饰设计风格猎,在之前的文章中我已做了详细介绍匿沉箔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品帝。从实车给人的感觉来看鸽焙络,它的确做到了这点独,不少人见到它的第一反应就是稀篡奢:恩裙,这车挺个性传、挺漂亮檄附耍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅飞姆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计绊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度缸公。此外羞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯估桥切,进一步提升了科技感屠。不过它并非全系标配孪韶,在入门级车型上近光灯依旧是LED黄,远光灯为卤素灯泡脊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖缇堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV粮抱事,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3茎病、宝马X1做直接竞争魏豌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饭空,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证浑剔。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES李、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格硼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研肌,其中一款为17英寸抗狡蜕,另两款为18英寸诞。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂穷互,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎臼,在国内的售价大约1700元/条搐。   车尾线条与前脸相呼应将讹,造型犀利啸,棱角分明画拾,以凸显整车年轻签、运动化的产品定位长官。同时凹裙,尾灯设计十分用心点伞刑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果柿,特意在接缝处增加了一小块LED范典。   内饰方面俄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卯捎渺,同时用料保持了该品牌一贯的高水准别,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用仙谜烽,大幅提升了车内的豪华氛围需宽卯。   据雷克萨斯厂商人员介绍妓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏糠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涂沤社,它的使用方法类似于电脑的触模板效,并带有震动回馈功能衫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用呸冬猜。此外碘,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统娜寺,我们咨询厂商工作人员矩庐,这配置会不会引入中国巾捆岗,对方并没有给出明确答复疤匪宪。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适裸,作为家族中的新进成员逆暖,NX的表现自然也不会差室粒。为了符合它运动化的定位翔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蚂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现离撇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秆卿叮。   在海外煽汤,NX提供了全景天窗曙糯侍、普通天窗和无天窗三种版本的车型税暇喀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潜,采光效果很好贤第呕,但无法开启参。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喜脖,采用的是外开式设计避。可以确定的是飘帘,上述两种版本的天窗都将引入中国薯藐吗,至于无天窗版车型是否会引进比荤耪,暂不清楚竞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汞,马自达CX-7在海外推出;2009年函鲤,2.5L两驱车型引入国内层棺哭,售价28.8万;2010年佛璃,增配的小改款车型上市疙囱棋,售价29.08万酸赐,同时宣布国产意向;2012年喉,海外CX-7停产;2014年楼肉板,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虏充,等它国产的人此时已经老了四岁了聘。   从以进口的身份引入国内锈,到正式国产经历了四年左右的时间奉,在这四年中进口CX-7销量并不好武,一方面是当时市场不成熟萌乔,后期竞品丛生将其埋没了巫裙。另一方面原因也在其本身卸赴镰,比如定价高检池、2.5L发动机动力孱弱等等哦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍为底,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统讥戏膏。在测试之前词,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疚颂从?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挤怜储,搭配6挡手自一体变速箱涣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机朴耸眠,只不过调校要比CX-7上的更为激进壬。即便如此傲祭封,我们仍旧对它的动力表现有所期盼外失。   油门的设定比较灵敏嗣,起步和加速初段都还比较轻盈菊歼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线兴,而不至于拖沓莆廉,一切都显得易于掌握佛沽性。变速箱和发动机配合的是那么默契稿虎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位浦,只是在极拥堵的道路上蠕动时骆纺切,1挡与2挡的切换有点闯动而已床勉破,问题不大鞍倍。   转向和悬架的设定偏向运动温密,采用机械液压助力的转向系统比较重幻瓷垮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞭互。悬架没有“忽悠”的表现委染,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息筐,车内乘员经尘可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”弦娠怒。悬架后段偏硬汤浅妥,在弯道中并没有明显的侧倾拾慑鸽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去丰冲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错人,动力供给够积极夕土剔,表现不错那繁腻,驾驶感觉非常轻松肆烹狗,动力的跟进也很是及时饭秦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)徽蓄磨。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右托潍诬,而且不是那种喷涌般的迸发北,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鳞,给人相对内向保守的错觉熟船。   CX-7更擅长的是中途加速椭棵,比如从60公里/小时开始刺凯鸥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易伦返贬,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限试灸厘,这几天这种沮丧感时常出现共采。不过也正是这个中段加速的特点煤静瘫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右叭坪插,稍踩油门就奔向3000rpm漆芥,便能得到很好的响应成磐,仅有极为短暂的降挡迟疑陆琅岁,随后就催逼出了足够的扭矩砂。简而言之吮拿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蚀庙,容易上手降辱,各方面的表现也都算令人满意室醇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷府,涡轮增压器起到了明显的效果毫储,就像注入了某种精神类药物费瞬,虽不时刻保持着亢奋状态咀览,但兴奋状态确实随时可以到来乱,一切都听从指挥猜怀。这种持续的加速感可以维持一段时间公,心里不禁一阵爽快项僳陇,当然幢起虎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了抨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光妨,测试油耗的过程共行驶了134.6公里戚,消耗燃油17.94升认,平均时速为30公里/小时负殴复,全程开启空调谅惯膊,平均油耗为13.3升/百公里纠葱,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看罚眉惠,CX-7绝不算省油的那类窖奋蛔,准确的说是比较费油酱受。另外陀箩肃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油常豆憨,无疑使用成本相对较高螺土。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拱抹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阜雌。说实话策卑签,那是我第一次接触这两款车超。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碘卞淡,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脐伦敝,动力同样够用每,但输出并不算线性忱兴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拆烤。当时我就在想墓胯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蒂,而如今厂家真的这么干了脸浚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帽苯奖,增加了几项配置德葱晚,外观方面几乎没有改动贫协翔,图中的这款车只是增加了车顶行李架闷、车尾扰流板和挡泥板等选装件彤玻耽。   这款帅客HR16是一款7座车型逞汉噶,它可以满足国V排放标准墙祈冲,车窗后半部分采用了隐私玻璃蓬秒情,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舌琼。当然菱,帅客实际上是一款既可以满足载人碴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)税,所以它的车系中包含了5座腥、7座谱、国IV仆巧段、国V等各种不同版本杉骗琶。   除了挡泥板之外台,我认为行李架和扰流板的实用性并不高琅簇胆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果测幕仟。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统牧楞潘,其中的最强模式叫作“Dynamic”掸,译为“动态”抒啦唱。有意思的是浅德,在英文里粕玻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根分,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机疵蜗究、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗记手乒?——开启动态模式化瓦士,就等于点燃了一根无形的导火线颧。   要追根溯源的话溯洁,炸药起始于中国晦,属于四大发明之一隧疼,不过相比中国发明的黑火药凤档文,硝酸甘油平时更加安全可控墒吞庞,而且破坏力更强熔。奥迪RS 7同样如此式锻界,它多数时候表现得比较随和孪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泊馆。   首先从外观上就容易看出它很厉害摄鸥娘。奥迪A7之所以独特摔详我,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型庭,人们将之称为“Sportback”剩犁,在我看来本啦燃,它的廓更像是一只优雅的海龟缓,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种深道。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装论歉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芦划肠,所以它已经不是传统爬行类的龟溃匣俯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息两叔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同分郸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荷碾透,让人不由自主的去稳稳扶住3娘潍梳、9点位置媒虹。   在风骚的外形和各种真皮呢始、碳纤维材质的覆盖之下槽厩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性眯谰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别犯四,这一点很好潮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV轰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群烁牛。即便在这种情况下泊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价碌广。这一举动也让这一用户群抛出一个问题坛:谁给你的自信卖这么贵烷浮?不错勃趟砷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008什掂鞭,它到底是盲目自信还是厚积薄发香捆?我们一比高下内。 外观对比尼书:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结普扇:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汤厩抢,所以我决定说点可以量化的东西切。首先卵天,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现骑涟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蓬。其次可能是由于动力的原因船姆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恐氛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扩率,备受关注的长安CS75正式宣布上市容鬼搂,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合熟哩。在前期的试驾活动上男袒及,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型练,并对其驾驶品质给予了极高的评价睫佰吹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狈踩凑,和手动挡车型相比镜蛙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拢。 ● 外观内饰的简单介绍韧女:   在外观方面冲归忙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型谢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识高奔惠,甚至连一个小尾标都没有绅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿谈等厦,但1.8T车主可能会对此有一些不满校室。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啪颧溉,轴距为2700mm鞭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寞抛、奔腾X80以及哈弗H6穿,CS75还是相当有竞争力的皋食,它的轴距和长度最大冻擎氢,宽度仅次于哈弗H6馆,高度相比瑞虎5矮了35mm坑芜。   在外部配置上废蛾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撕破,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茫。另外锻驶憨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯棱穷即,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果彪切菲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力宪瞬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致撤斜,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品横懈,市场售价约为700元/条疾荡传,在同级别中算是很厚道的配备了份垄乖。此外扁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品俊篱,只是轮圈被替换为铁轮圈汇,还是俩字——厚道舒常。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格似返描,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冷奴,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板糯杯厘,看起来更有层次感勘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙护抽、设计毫无新意戎、用料也很一般等不好的印象呵欧。不过近年来卸,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹畦泛,长安便是其一携驾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视暗嚏剩,也很难找出它的缺点膜,按键儡奈导、旋钮的阻尼适中嫌眉,手感很不错歧勤。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鳞,分辨率和反应速度都还不错臣,不过在功能性上它只提供基本的导航辱诧甸、DVD鳞逗巷、电台蹦瞎、倒车影像及蓝牙功能檬燎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐骇驼,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撩空累,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蕊继,但是厂家对此并没有改进吭陇翰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放极申础。但是份诞狙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涛梦佩,同时设备名称也无法显示完整冒嘿萝,在用户体验上还有提升空间弧溯。   不过炽麓,在一些细节处理上屎滩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意渴恰。比如在挡把前方的储物格护梨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理归,不过这块材质却为硬塑料虚定,实际上根本无法达到防滑的效果吼堑拈。另外沤观冈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯淳南,这点值得表扬晃安刺,但必须手动摁下开关才能点亮缚习。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅取,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果驹抗。座椅填充物软硬适中兔,刚刚好啊猩,并不会软到开久了腰疼促拖天,也不至于硬到硌(gè)人捂。除此之外磷怠培,包裹性表现也很不错脯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中垒脓模。另外愤扦隋,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节径。   车内乘坐空间表现上秽,身高180cm的编辑身处前排嗡迹母,头部约有一拳左右的空间文改诽,此时移身至后排为芳虚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间挽拴玻。作为一台紧凑型SUV车型熔盘攻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了叼泌鲍。   来到后备厢嚏撵违,长安官方给出的容积数据为590-1560L忙俺门,表现中规中矩据埔拿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹋,增加消费者对于整车的好感度陡芒切。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟汉胺,如今市面上的电动车产品越来越多懒澄厂,开始逐渐走入人们的生活翅城队,而众泰知豆纯电动车就是其中之一胳,大家对它的了解可能还不是很多宦捆戒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元殊皇盆。那么这款车究竟如何呢仟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车澄禽、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上爆沉第,我们终于有机会近距离接触一下忍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咸衫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质臂,因此其与众泰汽车合作墓半,推出众泰知豆电动车搔册。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同乓校冉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疏公。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗博拐娶?不管你信不信纫丝,反正我信了殊嘲句。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱亮,售价为24.98万-28.98万元侥刻,共有三款配置可丫烟嫦辍,全系均未采用quattro四驱系统穆孪闹,取而代之的是前置前驱的驱动形式墨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛星,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秒娟送,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水到,1.4T的发动机到底够不够用觅帮俱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧乌丛,这些问题都难免让人担心钎奇隶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”督画,它又是否值这个价格豹,下面让我来终结你的这些疑惑垃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱膘儒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饺促岔,既然大家都关心这一问题琼哀墟,那么我们就从这个问题开始一一解决舜。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剖拴喘,其最大输出功率为110kW哥沉,峰值扭矩可以达到250Nm汲其,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贬施。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后忻,动力储备不足方面的顾虑核撑,但是这些想法也好顾虑也罢芦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了邯勃。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锰,油门初段的旷量微乎其微赌腾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点董,当发动机的转速达到1750转时箩瓤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瘟济,强烈的推背感也会随之而来绰晴叉,如果你不是冷静下来思考一下汐绩柒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受抄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嗓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候恍,一开始的想法和我一样乏秽,换了1.4T发动机之后揩,动力跟的上吗修?心里总是怀揣着这样一个疑问融,但是当他们开了一段时间之后骑拒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格咳安贡,处于D挡模式时梅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝固,但也感觉不到激进的性格霞景晦。但是当车辆处于S挡时翻虐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉奈剔秽,整个车似乎突然变得紧张了起来案掳嵌,时刻专注着你踩油门的右脚墟,稍有动作便会迅速做出响应腾徘。   在城市的驾驶中挞暮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障舰缄抠,当你深踩油门时讼亭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谅蓬,或者可以说娜勺俱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戚。此外普扔,作为一台不折不扣的城市SUV忙耸靶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验田戒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拧惫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量幻洁片,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吮寝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动是浦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喇,整个加速的过程非常线性委窟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时俏拧扳,不会表现的非常神经质摄剿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱掏抛,这台变速箱给人的感觉非常聪明蛾错矫,可以准确的猜出驾驶者的意图垫妥花,在换挡的速度和时机方面非常到位锰痹诽。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点校亨。此外骏唤盯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蜜巢。当车辆处于D挡模式下常,当发动机的转速达到2000转时挥,这台变速箱便会进行升挡的动作及扔课,从而保证日常驾驶更好的经济性仟隋钙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时幸怠型,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应讥赎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止鼎。   这台变速箱也并不是近乎完美我芜,它当然也存在着自身的不足亨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拼屠,尤其是在低速的区间内新拭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感难杯。此外辣朵信,该车提供了四种驾驶模式的选择测婆埠,分别为经济壕肖师、舒适避劫、自动和动态模式浩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整羞华。 性能测试峡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中邪湾苔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现动慰,最终的破百成绩为9.14秒闭砰棋,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升魏比。奥迪Q3在三挡时完成了破百备,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程东。此外剂诲毕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荤妇,非扯⒉樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扦失答,整个加速的过程十分平顺和线性锭澈痞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势霉捷屁。车辆在全力起步的过程中敖,由于没有采用quattro四驱系统寡,车身有轻微的抬头现象惹婆伪,前悬挂的拉伸比较明显狡拿报。 性能测试蔡驳鹿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中顶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米党弧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升替嘶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系未孟。在整个制动的过程中陛伴,G值适中保持在-0.9到-1之间淳卫怠,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乘膏九,前悬挂很大程度的收到挤压劲,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酪。此外篱哆镣,该车在连续制动的情况下换掣恒,受到的热衰退现象比较明显赌乱守,在连续测试过后瘟衡儡,制动距离增长了接近2米凡棚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容羔是,动力方面也足以应对使用的需求掂松毒,尤其是在低扭方面惩泊肃,这台发动机表现除了浑厚的功底薪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平痞迫。对于一台城市SUV来说讨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑浆胜舍。" "  你有没有这样的勇气口垦,一辈子只留着一种发型涵品圣,带着一种款式的眼镜忿?或许多数人会摇头说不悔。试想你现在穿着中山装睦,带着大边框呻坦,留着中分头走在街上拆舅,别人必定会投来异样的眼光寇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变函咆你,但有一种美膛松,却是永恒的揉粪羚,我们称之为“经典”清。就像中山装逐渐演变成了“国服”偏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氏,看似过时的东西稍加润色枚,就会焕发出经典的力量晾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题户,也是一个互相佐证的问题锯疲。正是扛住了时间的消磨团,一个产品一种设计才能称之为经典稿。而正是因为它是经典踞捐,所以无论时间如何过往秸惶霓,岁月如何变迁党免,它依旧能代表着美齿米库。所以能称之为经典的东西凤毛麟角膛党妮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫五屡帘、保时捷911钾标藩、MINI这几款车了缆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承讽亥瓜,这是一种财富葛,就像一个国家的历史一样闷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翟。但就像中山装一样吝推,如果不稍加改动武苇,依旧会被人说土气郝灿,MINI也是一样柬,细节的升华会有益于经典的传播和传承篮秒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豹石,是全新MINI车系中性能最好的嘉撼。所以车头车尾都会看到“S”的字样皆爆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表武:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乏,这是它彰显不同的地方嗜夕尺,尾灯的轮廓更大了逝绰挠,但相比老款不够凝练狭,同时你也感受不到它有何种审美的进步壬妊,个人感觉它是为了变化而变化斥扒疥。轮毂方面逞噬,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号潜台棚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)害汞。不过感,在真正接触到保时捷Macan之前鞠草却,我对它的真正实力也有所质疑桅茎。众所周知疼实渡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造泞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢摆?带着这个疑虑饺泡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卸道渴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酸邦讨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型检吕晚。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机哪纹盘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似朔崇帘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型旁铂乃,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”测耻瑰。在没有任何参考坐标的情况下妻漂另,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的栏。排除了惯性思维的困扰敞,对于一款新车而言或许并非坏事镶洁簇。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布缓密,因此有关它的设计特征我们并不陌生犊。作为保时捷推出的第二款SUV车型辱甩谦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计晃腔衡,同时也融入了许多独特的元素攀卢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征肩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瓷浑撅,因此在细节处理上腺飞温,新车融入了更加激进的设计元素蟹吼素。    作为入门版车型泪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯僧汝圣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯羞动,并采用导光条设计坷,其视觉效果更具科技感衡溜。   保时捷Macan的腰线位置较高寄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢财舱,营造出强烈的动态视觉效果捂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格肯哗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一尽拈环,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藤鞍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况砰,我的同事此前已经为大家介绍磋贰牵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解迸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍逞。" "   ??????? 提起观致棋,大家都会想起什么匡无茶?这似乎是一个难以回答的问题邪。作为一个有着中国血统的全新品牌仇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩啤。在2013年衔蓬沸,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酒勉,一石惊起千层浪唾悄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手惯闪介。   如今献啸,观致的第二款车型纳,观致3五门版也如约而至挺估砷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浩丝须?它的到来遣,在扩充了观致的产品线之后疤蓟好,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢号殴?自然是令我们拭目以待萝捂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车衔偿妮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今铰瘫窍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剖妻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型狙艾哦,时至今日都没有做大幅的修改翰。就是这样一个古董级外貌的家伙倘篇密,最近竟然和新能源技术杠上了刊孤。2013年的日内瓦车展上抛,路虎推出了一款纯电动卫士守,旨在告诉大家卫士宝刀未老少。而这些天筏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试炔,看起来详彼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了苗僧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上长婆计,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品切,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟褥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望杠,并未成为现实瞄,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已毛。   事情的转折点发生在2014年6月18日仙洪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照搜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翰拭,并且这一次推,车身上已经重新贴上了拉花宝粒模,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计飘匣莲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”底布顿,而是一台真正的电动版卫士蹭。   之后通过各种途径的联系芍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诺疯,虽然这并不是一款量产车腾,也没有任何电动机隙渐、电池组方面的参数数据范, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蓄抱姆,我们认为此次试驾还是很有意义的蹋嗽汰。   ■ 外观造型捷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瞪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钦俊受,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异氏骋。   电动版卫士全球仅有7台城,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车模废乔,基于卫士110车型打造贪奸幌,可以根据情况容纳5个或7个座椅帽,算是车系中的“旅行款”缔箍端。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承敛哇搅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异佩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计千倦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡女搏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外玖粪,丝毫不加以修饰腊囊。按照官方对柴油版车型的销售策略马坊粒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尘碌闻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分版,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畔芦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留风,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间裁。正对车头瑞蔑,右侧翼子板的通风口也是镂空的绊,下方是空调系统的进气口石,而左侧的则仅仅用作装饰闲,所以是完全封死的状态夕克论。   平直的挡风玻璃伍、小雨刷堪融嫉、面积可观手动调节后视镜式拐疤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计逗,而在这台电动版卫士上弘渭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板疽陵股。   实际上潘颇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致天,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线想盒,电动车窗只照顾到前排乘客锑粮沛,第二排为手摇的乘遍,第三排则仅仅是推拉窗坞疾孪。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贰第,确实狭迹,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车刨窗笨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拍南窗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头厘肉惭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖屉咀。   三窗式车尾设计除了古老外勺绰拢,想不出更多的词去形容协咯款,好在后窗电加热涝哗猜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备功酣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统饯古。至于各种不同用处的尾灯奈稳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩艘伦狮,并配备了13针牵引电力接口渤档檀,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蒂。而对于电动版卫士来说糖,这款车的拖曳能力也非一般强大赖鸽两,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡啼,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置头。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯疆刚送,在这四年一次的盛世当中尺唤息,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注煽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉兴尽,在经过整体的细化改进后整体更出色饰淀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瀑认,对于这样一款小车到底怎样去,让我们一起一探究竟唤磊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车篡脚帕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冲剃邓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计褪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瞬澄,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格彪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择俗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤づ栊ⅲ可靠的选择僚。   相比现在很多的车型椿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰老,个人比较喜欢这样的感觉薯楔笛,朴素也是另一种风格掂笑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赌矛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贪白翟,可以说是起到了点睛的作用慌湍释,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创斡卿捆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格淬蹿,看起来还有些运动精神能憾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组届,同时也是远近光一体设计答陷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气违卸,更加突出其可爱的造型风格悄功挠,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体茫聪,同时也表明了J2的一种年轻风格体汤雇。虽然是一款定价不高的微型家用车鬼冠为,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冗莫,雾灯虽然不是什么贵重的配置阮风眯,但对于安全的保障还是多一分才好颗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毯,实际使用中虽然刮水面积稍谐 ,但整体还是清理的非常干净瘁拌。   在车体侧面造型上珐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计洗寇蘑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高济,这样给头部空间会留出很多薯谈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感纶扰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞬肋寿。腰线起始的位置和大灯高度相同飘舞,这给了驾驶员足够大的视野空间棱氖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间禽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瑞筷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格卢陋绢。   在尾部造型上集垂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廊烫,同时加大了尾部示宽灯的面积牡届炬,为了就是提示后方车辆注意安全厦篱,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹商外缕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高恫,内部非常的深不过开口非常卸来@怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包都。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具雀颂咎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎柔茎,虽然是钢圈焦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳耸淋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型戊谢肋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少陇。另外妹,一直让人头疼的售价问题惕航,此次又出现了孙搞秤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势豌。价格问题瘟目,在上市新闻 中已谈了很多汾锚,不过与价格相比频胸,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善腺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嫁为宋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尽,即将为各位解开疑问仁赴。   观致3五门版已于6月24日上市稍,目前指导价已公布纲,售价区间11.99-17.19万元 杰搏桥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍超涕煤:依然遵循简洁的设计思路逞镜停,造型更显年轻兽骸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头廓随免,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盗事。可以说肖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车徘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格泉车凹,不过在细节上却更显年轻桂功墟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稼嫁,轴距为2690mm裳恒舜,除了长度缩短了177mm之外闭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卢。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话昆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉胺磁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苗含概。在车身颜色上怪去梁,观致3五门版同样有6种颜色可牙鹋纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕揽秆圭,色彩更为鲜亮奈间,也更有时尚感拿舍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起怒继陋,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面匣,而前雾灯也采用了圆形的设计钮,更显时尚丰。另外蘑笔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯达坏诧、转向辅助灯和大灯清洗装置贡隧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 借堕。   除此之外晤千噬,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大铰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)杏,并且轮圈的款式也更加的年轻抢。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18促。所以在轮圈与轮胎的规格上贯浚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍激篙:与三厢版一致陶杯防,细节改变不大健焚铜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同渺毕吉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乔。中控台采用对称式设计蒂,各种功能布置规整唤阂撕,按钮数量控制在了合理的范围内屁温,不会给人一种杂乱的感觉琴。平底式多功能方向盘与三厢版无异练贡李,造型很有运动感七,真皮包裹的外圈握感也很不错毖籍啥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置覆,除了蓝牙电话撵、多媒体播放等这些基本配置之外腐姓胯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务努。除此之外垮梢凳,车主还可选配观致逸云的增值服务甜,该服务包含实时交通路况厕、实时停车场信息和地图更新等舵婪。 ● 座椅及乘坐空间歼捶惟:白色绲边真皮座椅很有时尚感对湘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能温遍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赴电玛,与三厢版顶配车型相同久秽。不过区别在于拆肮嚎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理辛冻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升讽矮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动揉舶溉。   在乘坐空间方面桨床丢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座懊停,并将座椅调到最低位置后唾喷,头部空间大约为1拳剿思缓,显得很宽裕;而进入后排后港,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间毯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的费卸邦。后排中间地板隆起幅度较大豁动,长度也不适合搁脚峦盛旗,中间乘客的舒适度会受到一些影响挺。 ● 后备厢停帽、储物空间和天窗冀僚痴:后备厢容积403-1105升浪勾,储物格众多崎。   在不放倒后排座椅的情况下绥,观致3五门版后备厢容积为403升淬倪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磁。如果嫌这样的空间还不够的话俩弥,将后排座椅全部放倒后懊,空间最大可扩大到1105升水。除此之外是瓮,如果您随身携带了诸如手机孙相、饮料之类的细碎物品的话萄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间底。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负蘼铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拴,可打开的总面积约为0.22平方米藕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惧灵踏。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架胖膘:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机达吭,两者最大功率分别为126马力和156马力笛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米浅驴隧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别刊脯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外畴抄氨,其他车型均采用6速双离合变速箱拴簇。在底盘悬架方面犯覆虏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统说佬,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架伤。 ● 驾驶感受为:底盘调校水准高挤兽,变速箱低速平顺性比三厢版好良剐懊。   此次试驾会上寂,我们大部分时间都行走在城市道路中凳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些稿嘲,起步时若是轻踩油门踏板概,车辆的提速会显得比较迟缓翔剐,若要改善的话锻,需要至少踩下1/2的踏板行程歉。对于开惯了日系车的朋友们来说樊善惹,这种偏向于传统欧系车型风格撅臀疼,而非“一点就有”的油门调形可能需要一点适应的过程锭圈。   而在整个加速的过程中唤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题到吉,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逛,咆哮声已经传入驾驶舱沉,可就是不见变速箱及时升挡筋达刃。另一方面乃镰寂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扛,整个介入过程并不是特别的线性兢矛刹,其工作时的噪音也清晰可辨醇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音秽棠。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧十。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )囊快,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受上,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换哇共啦,并且伴随着强烈的顿挫感窜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彪揪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少措创,虽然顿挫感还是有扯渤,但已经能够被绝大部分消费者所接受递。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蓄缔,那么我可以回答您柏集,和大众的DSG表现相差无几巧琉。筋滔。   从观致工程师的口中得知簿递,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题藤臀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下姐锻,对变速箱程序佰僧、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拷间,找到其中一个最佳点熔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔚。   在手动模式下统课淀,发动机的表现仍然很积极婚绢,不过由于其低速动力输出并不出众垄睫彻,其加速度并不能让人感到满意岛,很大程度上孤尘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉炊。此外佳,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时佃椭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡拇晶郝,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腔,而在此前的三门版车型上脑,我们就给予了相当高的评价俄圭滴。虽然仅从结构上来看迷透,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控喷,但作为一款家用车娇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性厢,高速行驶变道保证稳定性泛。事实证明啸仍唾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兰烁,并且从车底反馈至车厢内的声音缎谎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看渐雾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的妨背。   ● 编辑总结疼妊冬:   从我们此次的试驾感受来看护峦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻肆、时髦的外形卤徒,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整剔嫡。与之前我们体验的三厢版车型相比局傻唱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斯控涎,尽管目前顿挫感还是存在微阔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骡阶哥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过稗毁赎,有值得称赞的地方锹,自然也存在着一些不足便东登,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等讣镭。另外挝谎单,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的俏萄。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元勤惰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯外萄、转向辅助灯及大灯清洗功能哭酒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎摹匿锭,这样看来惦萍帕,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少试缓。不过辰赦,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢寄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旗筐氯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳芰暗剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍沦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碴。但个人更喜欢两厢版本识嘿砍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因闲凡捍。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾哀老。当然闯绒,作为同一款车愁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坝羌面。三厢版本更加实用钉瓷,两厢版外观更加时尚干练茧苯。今天带来这款两厢版爱唯欧倘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足慧钱钞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汝,大灯的设计相对保守了钞,但也减少了人们对于这台车的争议性疗。从而扩大了消费人群品逝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好眷导,各有各的美粳橡喝。但无疑乖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的叉。   侧面的变化并不是很明显汲挝吞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动聘。相比三厢版要顺眼的多柯蝗娠。车尾的变化同样集中在尾灯上其文沪,尾灯的轮廓变化倒是不大谜驳,变化主要集中在尾灯颜色的改变粪卷。深红色的外围显得更有质感霜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话僻羞,越野车是最好的选择分。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车獭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔫忱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慈呢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力旧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫁社衰,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40旁。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没饶貉。除了电视剧的锦上添花梆,BJ40本身的魅力也势不可挡岔吝揽,下面我们就走近这款“北京青年”舜寐套,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼悲妻。   外观/内饰搐苯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酮扒,或许有人会问那为什么还要进行测试凛。其实答案很简单险,之前测试的BJ40是一款试装车仆岭,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别衫,包括电视剧中车辆也是如此垂洼握。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变戈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驳频傻。虽然我没有见过之前的试装车缆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异糖誓缴,甚至有些地方与牧马人不相上下苍。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍熬,之前我的几位同事已经介绍的很详细了驳腑,这里就不再做过多赘述凌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰臂抱,你会发现并没什么科技感势单,简单的线条暖湃河、硬派越野车特有的见棱见角的气质挂搂,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面雄默。另外古,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留棉。硬质塑料质地的中控面板很厚实柯芯拜,比起舒服的软性塑料手感稍差河噬们,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境磊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事圃咖,同理使用织布座椅也是一样堤溺,无论您是刚刚涉过水缕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伦涪,都不用担心涵窍性。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诚秽,不需要华丽的外表去装饰雄陵茹。虽然BJ40有着很浓重的模仿虐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揭平。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灭,那只能说这个人并不了解硬派越野车究。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望购创耸,让人想到真正的场地里去撒点野广沛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀县?惊险的高速穿插怀钒翻、精彩的甩尾掉头得店煤、惊艳的侧向双轮行进使墓峦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演悸。时过境迁唾杰,萨博虽已退出中国市尘狻,但把经典的两款车型(即9-3潦楷、9-5)的技术留在了中国何愧图,在北汽成功收购萨博技术后睬,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型臀惜,其底盘运用了萨博9-3的核心技术甜筷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求魄饥,主打性价比与实用性唇收伙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确巴,只是在某些方面使用了相关技术而已刻袍乘。   从外形设计上就不难看出铜晾四,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影铆梢,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70敛,同时车身上所使用的犀利线条洪酱,令时尚动感的氛围展现得十分充分滦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表敲刊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级颠堡,车身各项参数都小于萨博9-3惺,所以直接套用的说辞显然并不成立五。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出摔豢,打造一款可以继承优秀基因豹牡楷,并适合普通家庭用户的车型颈能牡,成为了设计团队主攻课程蕉池形。   上扬的尾灯组有种凝视的神情堑涎领,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应匣掇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降唱,但紧凑的造型与简练的线条比,使其观感的持久性更好蹈剩廊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多委,很多厂家也开始重视其了这一细分市场型。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型价,价格能接受巫臂廉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型咆。而现在也有很多车型供大家选择惹坑,包括大众途安淡存借,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择咸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现敲蒂,它还有一个进口车的身份怂。接下来栖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现杜。   外观翱:起亚最新家族设计裂,略显可爱肖蔬,大部分能接受魄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格静享,同时又有一种独特的卡通味道菏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感忍,没有配备氙气大灯城被,但全系均带有LED日间行车灯迁、透镜及大灯高度可调功能穗涩。雾灯部分的设计很有个性介扔,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感隙芒哎。   由于车身高度降低憨戳瓦,新佳乐从侧面看上去十分紧凑踞线,平滑的车顶线条降低了风阻系数侩歇,流线型设计更加美观校。全系除顶配的豪华版外蛊,后视镜都没有集成转向灯功能突。另外阜澄,低配车型的轮毂也比较简洁伙徒,轮胎规格为205/55 R16和。   新佳乐车尾的设计十分简洁详拐,总体看上去比较圆润讥让犯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格傻遂,凸起的轮廓首尾呼应虏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方台和,车顶带有行李架甫堕,具备一定的实用性熟签。新佳乐全系标配倒车雷达功能吉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源米,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钝涪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌河奖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯撅尖窘。而提到雷克萨斯计版榔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样骡獭,立刻联想到了舒适胸绿、安静等一系列形容词丸我扩。   作为雷克萨斯主力车型宛,ES系列占据其在华销量近半壁江山讨,舒适寐芯乡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价金伴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h皖此,更是有充足的理由享受这些评语盖。但更重要的是竣工酚,在环境日益恶化惮、石油资源日益紧张笺、油价越来越高的今天喇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度和疟。   外观部分佳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)券。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生径薄私,和前代相比进化明显厩盯。初次亮相时朝麓,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谴吮。与丰田一样姆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格豹泄勤,目前已被广大消费者接受叔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题栖祁热。   外部配置上车窝,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毖哭,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目密,与中网造型配合不错惊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格党杀同,轴距2820mm趁娶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同讥,ES没有针对中国市场刻意加长歪票咯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台湃偶,轴距比老款增加了45mm培鹅。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计存,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型昏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们惮酵。当然迪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标险踢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起奉纹。另外逼,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内霸侨涕,更加低调阂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS始,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距艾识。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆派绰欣、忘记沉默寡言的正装车主搐晴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框芹当、忘记... ...算了姑锤,需要忘记的东西太多写何方,你只需要记得一点频壬,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽跋。   奥迪的低调燃残,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)虾。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哎需,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梯悄。依托自奥迪A7的造型设计驰,RS7依然拥有优雅的造型乓轻浆,仅仅在一些细微的地方巩汝横,RS7做了运动化改进梅献。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅思、以及哑光附件售。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板喇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子紊渐钉。   如果客户需要睹枚填,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂第殿,其轮胎规格达到275/30 R21胯牛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气诚。排气管依旧体现出奥迪的低调昆羚上,外部看是两个椭圆形排气管瘦,而其实际是双出四排气壁泉,因为单侧双排气有节流阀扭嗅,用于改变排气通道滔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣片辖领。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的郊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针程颈,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔豆忌。车钥匙迫、平底三辐真皮方向盘磕汰、运动前座椅层苔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标燎倒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能策烫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示俏盯抖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中垒,还提供发动机增压压力纠、机油温度显示和圈速计时器等数据贪潭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芭朽对,并提供其它3种材料作为选装抒纷。车顶内衬标配黑色织布传房,可选配黑色Alcantara面料甩。搁脚板亥扩、刹车踏板膝海便、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆们。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑沏崇、一体式头枕的运动座椅词奸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料萌痰,并提供钻石绗缝侠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料熟狮扰。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蕾,就像微博上说的权疙,一次刻骨铭心的爱情锌十,一次说走就走的旅行什么的醒评。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求仕胶,但在现实中灵丰,你不能永远一副放纵不羁的样子堂,特别是在资金有限的情况下隶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的梢撇。此时你就需要一辆价格便宜冬疟、实用可靠的多功能车型虐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蚂徐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捷了,分别是景逸X3和景逸X5艾薯戎,形成高低搭配产品布局季绿。景逸X3属于入门车型片侍,共有三个配置蓬是朴,指导价从6.99万到7.79万元撕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型擦钉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看缕,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像虐详四。这款车的前脸采用了新的风格样式悼抱还,线条比较硬朗露霉,造型简洁流畅滔,同时又很饱满堕垂侗,没有过分追求标新立异的夸张风格姑卢呕,显得更加沉稳哪较慌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素芦瓜,给整辆车增添了活力魂潍蔑。   除了前脸之外氏,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓炊享乒,让人略感失望辉,好在整体风格还算融洽傲儒,不会给人前后脱节的感觉揪焚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm吃肥毒、1835mm和1705mm须,轴距为2685mm朔叔,在这个价位上算是较为突出的水平了凑怠,保证了足够的车内空间峦癌。" "  在固有的印象当中评,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下长,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价韧鸥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙!,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撮虑骑,作为日系三大高端品牌中的一名钞始,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次杀钡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鄙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说珐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格阀县队,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贰肉,取而代之的则是一种日系的柔美风格虚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讳,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怂,甚至成为了英菲尼迪的一种特点透替碴,并且这种特点让别的对手无法模仿匡绥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉暮播绢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大活癸福,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度散叹。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面报焚,看起来非常具有独特的风格痰休。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计祟豆同,不过看起来还是比较有神的侍,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翁撕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示希,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鸥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉奔,这款车有这么长么饯惺?实际上后门的长度远大于前门饰,不过整体造型并未收到过多的干扰涡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格双,因为C柱的造型更加接近尾部鸿沛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果茧谰,腰线的设计在在尾部提到了最高婆,并且从前大灯连接到了尾灯部分惶纪晌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通磁涕鬼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑耍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响刺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计摩岗桓,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计箍丢辖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布爆表秘,到今年4月20日其正式接受预定律,不到一年的时间簧,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了坡划。在新能源车量产柏橇丝、市售的速度敞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌定,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯察,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过殴悸。当然葱溉穿,汽车之家评测新车的速度也不慢驰叮,今天堪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辱疚,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款烫容模。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茫,其中橙色的为增程式混合动力版车型现屋蹲,白色的为纯电动版车型仓,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拦咕聘。   ●外观攻:造型前卫门,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布寇钮煞,我见到量产市售车之后躬是,其外观真难以与概念车作区分师炉。宝马i3前脸造型饱满圆润洛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现套。不过目闪,“进气格栅”四个字需要打引号了肯贸壕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能鲸头开,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾汗现。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计匆较,让整车看着很有质感且与众不同痘。当然挛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼犯,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格般藕库。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兑台你,但它的车身侧面看着一点都不显小粒田涂。在我看来原因有三浇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少毛,给人感觉比较敦实楷。特别是车高数据谋靛莽,它比X1还多出了23mm歧。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骂,达到了20英寸哼呵,但胎宽却很窄仑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20锚拧,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎廓。有关这款轮胎模孰鞋,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店塘,基本都表示由于规格太特殊虱刨起,没有现货也没有报价蔑谴餐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质督郴,很独特抱暑驾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应酚劫。尾灯采用得是隐藏式设计燃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痉卯敌,用于显示示宽灯燃脓鹤、刹车灯以及转向灯等镀尺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧薄,所有光源均为LED咯话。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中溜夯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乳扔导,欧洲市场上柴油车盛行已久驮谋,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展孩。不过近来体堂,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求仁,Jeep便是其中之一茶家,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待棠菇度。 ● 外观介绍潭:与汽油版无异胺峡路,硬朗依旧厩擂榔。   从外观上看讨稻,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型侍甸纫,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型莱虚对。新车的外形仍然显示出硬朗饲诫痛、时尚的风格模,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大肥互,提升了时尚感救绒碳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秒顿蛔,在同级别车型中“个头”并不算大某。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势荚零害,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谐艘。   在外观配置上刨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯靠肋懈、雨量感应雨刷搭儒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置并巷刀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的廊。轮胎配置方面吞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎讣集,轮胎规格为265/60 R18膊暮事,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎亭,规格也变为了245/65 R18隆。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时项,我们会谈论什么腥赔?是大老粗一样的外观晶,还是“马路杀手”一样的形象扔巢椒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象餐,笔者也不例外碎。6月5日下午监,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华假吃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象水伟慕,原来大块头也有过人的大智慧钒殴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH妮拣嗽、FM两大系列瓤虫伴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日括斤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涧喜摹,中国区总裁陆博天到场助阵蹲第倘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后剖春弓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱豆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疚蓉尖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了哄私淀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揪浆诵,最大的意义还在于为企业产生利润馆河蛊。因此沏危,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中柑镜,并体现在生产效率粹、节油效率腹矮诉、完好率丹遣、安全脐、安蓖海和驾驶员体验六大方面勾。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型俩陕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择海钠缎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证负,而大众凯路威则开创了一种新的格局霞躲就,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型彩擞锋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生瓶案,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威劲锌,而那款车型是针对高端商务市场的车型渤囤酱,虽然其内部可以进行简单的商务会议快,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茧恐挥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格管位,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑玻户愤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求边,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的型坚,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肝缎丰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼舅钳,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密猎手,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扯瞎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掇糙喇,只是以简单的卤素大灯出现挺掀串,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姑殊墒,只能说稍显遗憾厦同。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车够,并且其敏感程度非常高淋拇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单彩微痕,采用最为直接的造型是大众商务车的风格懈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大陶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格虏拘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车捆安。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味校,但还是将头灯和尾灯联系在了一起倪簇,在尾部造型上也同样是方方正正竣赦劫,给人以刻板的印象呸,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰界坏劝,看来稍显朴实无华砍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前攀。尾窗的面积超大浅煤,并且配备了后雨刷峦粮赏,可以说在安全细节上做的不错呈侵废。尾灯的造型也毫无新意泪师乱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械摹,尾灯内部的结构也比较简单奈吴献,并未采用LED也是针对不同定位的选择睬,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低本读,尾部配有四颗倒车雷达探头拔苍袍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用常牧。作为一款商务用车瓷,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挽速,而旁边就是凯路威的备胎所在地灰款稠,这样的设计使内部空间得以最大化利用够超。   相比国外的凯路威车型烹盘,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂复拱,造型上采用了多辐式造型俺滥警,轮胎则采用了邓禄普品牌便市。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野斗栓,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV微唾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候募斑,我更多的会用臃肿两个字来形容它铃私。圆润的车身多汾,没有棱角的线条渡,大而无神的头灯坏扮桶,都让我对它提不起兴趣狮非。第一次见到新款昂科雷时祭,我的这种感官得到了改变锨。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点痪峭撑。新款更加俊朗凹,就像是一个胖子悄,经过健身摊就围,从大腹便便变成了施瓦辛格含扰擞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面级偷搬,这种类似于点睛之笔的作用陆驹,实实在在的发生在新款昂科雷上面绢缄乏。之前的头灯让我没有胃口苫,尽管亲和力不错鹤搏,但太没有性格哺霜攀。连同这个车身羡较戮,都让我觉得臃肿无比伸,简直就是个满脸流油的胖子塘零单。新款更换了更有张力的大灯跺,进气格栅也变得更具进攻性彩。这样的风格痹,我想才是大家喜欢的盖偿。   侧面造型的改变不大妮袱拟,侧窗面积所占的比重依旧很欣辛蘧,这和新君越蕊、GL8都很像道。给人一种重心很低的敦实感痴。但对于车内的乘客来说料,这不是个好消息的久畅,过小的车窗影响了向外看的视野祁霜。造成了不必要的压抑感罕。或许对于选择别克车型的人们来说挪苯,这一点必须无奈的接受了抒惜灰。   车尾的变化不及车头徊救冈,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蔚锤登,或许我会更喜欢它羞篱床。但事与愿违匪父项,尾部的改变仅仅局限在排气管上醇漏。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形恼哆。这多多少少会有助于提升质感闭此匙。也改良着尾部太过圆润的整体气质鹃。可以说蛔,这次外观的改变钙厕汰,在这些细节上还是很成功的搬含春。相当于一次瘦身和塑性病,让它的线条和筋骨更加分明辅酮秘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间铺,纳智捷 新大7 SUV正式上市袱凄,官方指导价格为22.68-27.48万元池。一直以配置见长的纳智捷品牌景,在小改款车型上又下了一番功夫茂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次卞钡。在体验的这几天时间里七,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”氯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价俩。也有好奇的邻居询问这款车的售价憨碗席,当得知价格只有不到30万元时畴仆貉,邻居更是深感惊讶嘉晤闷。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢估手?本文就为您带来答案愤管氦。   作为一款SUV乐,“大7”这个名字一点都不为过温酿仕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手谭破,2910mm的轴距更是傲视群车徽谈,也难怪引得路人频频回头偷。不只是尺寸僧,本次试驾的新大7四驱旗舰版牧峦虎,整备质量达到了1950kg袭弟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晚凑。   作为改款车型韭粳饲,新大7的外型经过了一番修改彤详鸵,主要体现在前脸和尾灯上涉撤。大灯造型有所变化切丸,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内徊是,而经过修饰的雾灯斥社、转向灯和前雷达化,给人以霸气外露的感觉稳海。整体上射偶,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉地。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭裸脯嫂,比较实用礁泼弧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上商,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上始歼挞。从奥迪A8的换代巢舶梦、全新奔驰S级的上市涉纶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照坛车。这三家老牌厂商动作频频背,而我们也始终把目光聚焦在他们身上洛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盲轰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来荡冻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今繁尼梢。而随着混合动力时代的来临彭煞愤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL耙,可以说从那时起梯,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位烤昏锻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宠牛筒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期略,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来袒来,以期对它能有深入了解愧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的屎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内厂缝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸付潜画。相比之下棘睡,雷克萨斯LS在此方面并无优势庐表,长度嗓慑码、宽度和轴距均落后于对手孤传红。   即便不看车尾的标识面肌疏,仅从前脸上幽兰色的车标拐疽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型默。而身挂HYBRID标识则意味着全贰,除了树立当家旗舰车型的形象外嘉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神让休率。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鹃慌隧,只是在一些小细节方面令人有些不满杀。如果用最严格的标准来衡量氯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间容荒喇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芥篓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碴岛品,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卷蔽烩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑疯笆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肥徊雀,这种车型的优势就在于搔热,兼顾了媲美轿车化的底盘质感潘澎,还拥有了超大的车内空间裤激,优势显而易见聪,而今天我们来到了美丽的太湖敲稠儡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型入氮坟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心疲,也让更多心意欧力威的人有更多选择筒跨谩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表江:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的恢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5抒挝骸,不过从售价以及车身尺寸方面来看函,欧力威确实占据一定优势深。   外观上欧力威厢型车身造型和夸,并没有阻碍它时尚的视觉感觅寂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车存缔垃,时尚并且使用垫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观豢剧鞍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示维。   非对称化的中控台设计敝穗钮,与1.4L手动版没有什么变化色切,首先造型上足够年轻协调驹惕橡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点受巧脓。欧力威自动挡车型精汕,方向盘造型依旧沿用手动挡车型寐操璃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芍秤峭,操作多媒体更加方便疯列。中规中矩的仪表样式没有什么改变窟逃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息晦娩亢。   本文导航" "  有突破有挑战脯半赤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拉懈屁,就会有这样的感受呈。它太挑战人们的传统审美了俺俯,怎么样也无法用大气稠、简洁监匠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受操涪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产涛。自由光承载着延续切诺基的重任泌提亥,就在这样的争议声中款款走来刑府宠。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鄙,挑战着经典轨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新翔券,在做颠覆传统这件事惯勘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念翠乱。就拿前脸来说戏忿淑,好看不好看绝不是我个人说的算的汝呸,每个人眼里都有一个不同的看法闺。或许慢慢大家就接受了踌吭啃。   作为一款中级SUV栖鹿,车身尺寸上中规中矩薄行,作为切诺基车型的延续蹿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现水,但也能看到不少突破之处设怕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重郝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狼函。   本文导航" "  从1985年开始敬唾琴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搏反昆,1991年出现在5系车型上谅损,1999年开始陆续出现在X系列车型上奶扁。直到现在功唬困,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术醛揭。2014年5月22日帅鞭夯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive畅宦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型常,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求瓶,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车醋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW戎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么譬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表麻彪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款刚衔,新BMW 328i xDrive熄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元首火白。   第六代BMW 3系延续了这一传统剔谢搓,将融合了电子气门控制实说逝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机檬精亮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配柿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型能讨溉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本刷凯妇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的泉,要了解这个问题前裴垛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理喉。齿轮传动式分动箱虽嚼,连接前轴的方式改为了齿轮传动奖,其他地方大同小异凳惊。对于宝马X系大部分车型来说抱敢免,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寄娩趁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拴皮蝗,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涡眷突。由于前后轴均采用开放式差速器赴病里,遇到交叉轴情况时疟,也只能依靠电子制动来辅助缅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泰。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谁坝,与齿轮结构的分动箱原理相同码,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吐侩幸。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥栋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吃拷。至于控制多片离合器的方式兔提,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式滑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛非亮灌,所以常被用于装配在更强有力的车型上吹。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器渡,以对扭矩分配进行不间断地调节惋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配犬萍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩藉,默认状态下前后扭矩分配为40鸵杰:60塑踏,最大前后扭矩分配理论上比例为0池:100到100翰:0之间韩嚎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息期泌皑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雾狠。扭矩分配可以在0.1秒内完成魔救胜。   行驶过程中边衔故,如果系统发现车辆可能转向不足史热,也就是前轮开始被拖向弯道外侧倪喘喉,就会减少分配给前桥的扭矩超材,将几乎所有动力都输送至后桥潘搬琼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凸剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑携瘫锚。一旦出现车轮打滑圣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器莫皖,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力娶笺匿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制习爸。这就意味着烤,无论路面如何突然变化彻睦慌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上攀谭其,即使是在部分结冰的道路上氨鲍椒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解容伶,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逝笔蛋,其中S2属于一款5座小型SUV纲孙败,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下虱诡,很多品牌都开始研发小型SUV车撑。而S3则定位于一款紧凑级SUV核嚼赔,并且采用了7座设计跨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何白,接下来就给大家一个解答抒驶毕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位孟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型塑,这一平台就是北汽威旺M20的平台纫镜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计前。但是两款车的轴距却不相同驳,S2轴距为2560mm龟本,属于一款标准小型5座SUV骄茂箩。而S3轴距为2685mm悄冈,接近于一款紧凑级SUV典闪,所以为了能吸引更多的消费者菜,采用了2+3+2的7座布局惟唬,主打一般家庭用车咳辫,实用性优先茫飞。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV晌赔,主要还是面向有活力的年轻人芬饥耻,外观设计更多偏向于动感的元素居多骚惫贰。大灯组的样式也不俗套切土,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低莆黔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的寿认。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表胖店:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比苟,在车身尺寸上还是比较占优势的京侠禄。另外2560mm的轴距表现也不错眷落,至于它的乘坐空间表现如何界楞,在后文我们会有体验须楔五。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计味期美, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升瞬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了枪降,车门不能完全打开的话酞锣茅,一些比较大的物品拿取会不太方便久。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台诽吕独,搭载了1.4T和1.6L两款发动机捷尺淡,并分别匹配3款变速箱驹洼。此前程辅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灰秒。而今天我要试驾1.4T车型颓,虽是短暂场地试驾怀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别客土,特别是动力上提升明显美都闻。 ● 外观/内饰顷袖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型入挪比,也做了到店体验的文章疤,1.4T车型在外观芍购、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大巴,本文不重复介绍棠八钵,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验妒撇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看枯吴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瘟们,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等故,具有很高的品牌辨识度尖。同时在一些细节方面的改进困,比如重新设计的头灯唱膘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瓜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重料。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匠柯,采用了全新的发动机手,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机摄究涕,属于大众的EA211系列挽杜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米难苹评,最大功率150马力/5000rpm饰县,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啦辜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一磷,而相比原来的EA111系列有了明显进步悄管洛,首先是恢复了正时皮带朗驰鞭,降低发动机内部的功率消耗挂薪腻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术皋想媒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴莽篱,而喷射压力也提升到了200bar疯讼。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱举擅扳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苍椭许。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别得,前者顶部是“SKODA”的品牌名骆呻鸵,而后者则是印了“DSG”的字样梧。   底盘悬架方面泉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钒,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构撮虐。制动系统为四轮碟刹结构矮,采用前通风盘式后盘式配置幸滔绿。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节师迁哎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目狼亭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目歼惟嵌。由于是场地试驾琼陌,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些茨黄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道篇塘,能更好地了解车辆性能心畦污。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来啼哥岁,只能在日后的试驾中再介绍寇褐些。   动力方面离拣节,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话圃舅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容培猛掂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来休搜,1.4T车型的起步和加速更为迅速姬散,而且涡轮的介入时机较早极圣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉逗,动力的输出保持平稳可控的特性还。   使用D挡时趟,以1/2油门深度驾驶挽莎,变速箱升挡较为积极颁鲸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下部规,而且换挡的冲击较邪暇,不会影响乘客的乘坐感受荒。而以深踩油门的方式驾驶拍设,变速箱会到4000rpm左右才换挡强坊孩,加速感受更为明显半。   换上S挡溪,油门响应灵敏了许多农帆恕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡渭侍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感季懊,在弯道多直道少的场地赛道里胜捐,需要频繁提速的时候感,显得更为得心应手净猛九。   全新明锐采用电动助力转向系统癌嗣茧,方向盘低速时转向较为轻松恃,而高速时明显更为沉稳嗜陈,转向需要更大的力度垄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力慈瞪。   底盘悬架方面萎氢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性夹,在弯道中对车身的支撑性比较到位船示,方向盘的有着精准的指向性佰,转向迅速而稳健婚承。1.4T车型全部带有ESP系统驴没伙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候般容匣,ESP介入的时间恰到好处庭新筏,总能及时将车辆修正到正确轨迹镣瘸,而这套系统并不能完全关闭炽蠕宋,属于比较重视安全性的设计沦崩。   在模拟颠簸路况的体验环节廊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用梅府筏,然而后悬架毕竟是非独立悬架韦垃葱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况踩竭退,仍会对另一侧有所影响诫钱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸功董。我们在之前测试文章中也有体验视频了疏峰,请点击查看苍。   更多精彩视频额拎懒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结贿目:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少焙没惩,在D挡模式下表现中规中矩每沫,切换到S挡后油门响应灵敏凯秃姐,变速箱的换挡节奏更为激进沽,加速感提升渺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垫煞雷。" "  2014年2月26日巍救檀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市土菊。其中T5动力总成包含智逸版泼、智雅版患归连、个性运动版共3款秆抠趴,售价为42.39万元至51.99万元坷,T6发动机版本及价格保持不变肋身。   据了解诬朵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术来,包括了新一代2.0T直列四缸发动机辩,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蒋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拈?本文将为您带来答案比限疆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面猜抡点,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化伪,但动感流畅的造型令人印象深刻蔼福苟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贪,正如北欧人给大家留下的印象构。      配置细节上牌板鞠,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”势,全系标配了ABL自适应氙气大灯牢,以及感应式转向辅助灯光迫厂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下许腊,给驾驶员提供更佳的视野芒开。   此外搪椿挎,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达忱龟,探测距离达到了150米苛,足以应付绝大多数日常行驶环境貉泉。此外汗雄犊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统黄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能项钠。虽然这里看上去有些别扭雹迷,但安全性才是我们应该关注的嵌。" "  限量戚、配额鬼晃、上市前被订购一空仕窝郊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹备粹拔。然而幸并李,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘惹悼。2013年殊谱讳,经过M部门调校的M135i披装上阵芯楔,性能已与1M十分接近顿光,并且这次冲破了限量的枷锁奔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车噶。正当人们面对路上的1M投去羡慕九、嫉妒恃户墙、恨时圃粪撅,宝马为我们带来一款全新产品劣,并且它的能力并不在1M之下闭邯插,它就是2系的顶级车型——M235i酬世乏。 延伸阅读处辣埂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫉泉,2系可能显得有些陌生九纽,其实早在40多年前奢皋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场颁蓉。此外淡现碱,BMW 2002车型在1968年问世详囤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烘方孤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型叔砷。至此零敲,2系的到来并非空穴来潮氦搁僧。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22背榷,而这个平台也与代号为F20的1系共享愧绕,简单来说熔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中眯烹,这与3瓢、4系的道理相同哇卉。在2013年时揩诬粮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验餐巨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了非黑鞘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澄忱侍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M甲钮埔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异到,从代号E82的1M车型嗓倡携,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嘘瞥耽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条潜,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”封,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受财噬,但随着时间的逝去邦,渐渐也成为了一种习惯弹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表脚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嚏需凄,更多是出于对内部空间的考虑茧跺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响囱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数掳爸檀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容狼刹蔷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感饶淖态,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能祈土。   当然贰凳此,即使武装到牙齿袄囊得,M235i也不能与1M平起平坐蛋劳瓣,M家族的宽体车身圃糕帽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的兢怂,就像当初1M推出时的口号一样“M苦佳闯,永远从后视镜中藐视对手”玛努粱,而M235i更多还是为了平衡性能瞧、实用性与性价比日疯,同时也为今后推出M2而留下些余地副馈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后期,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步羔,针对绅宝D70推出后的社会反响澈许禾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多埃胳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凰范,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势关臀,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生旗差儡。   D50嗡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车现草,推出之后的表现往往是人们最期待的阮摹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同沮醇,面对D50的将会是极为严苛的考验派项寝。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境腻,而成功了通称携,也将有可能成为流芳百世的一代名车彻。7.48-11.98万元的厂商指导价兢,可以说为这场战役的打响搽模,开了个好头围冈灰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统箩畴四,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卿到惋。此次担任D50设计工作的凤受,正是培养出诸多设计人才的博通公司汤淑剩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点狗,同时又能够给人们耳目一新的感觉妙闹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题房棱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表测脐梗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异徽杭涕,但是当你接触过D50这款车后趟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素哦堆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机冷噬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的捌尉茅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹嗣膛,但是当你将这些元素组合在一起时淡本乃,却有会很快打消之前的念头闯败班。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外芬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计锹钱。运动气息浓郁的设计手法含葱,会让你把D50和运动结合在一起芒恨滴,无论它实际的性能表现怎样妙帮尸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象哪魄惜。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方稼讽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蔑。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态席,面对不断推陈出新的竞争对手戊扑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沮。好在随着2014款车型的上市寇旧户,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂房南灿,而这支强心剂的主要成分也很简单跨皆门,一台1.5L涡轮增压发动机戮悲枫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挫氖,针对配置方面也进行了一定的调整踏,其中自动大灯肝反霓、超速报警以及四门车窗移辖眩控升降等功能均成为标配鲁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中垒闹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者放,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流田多。因为从早年搭载的速锐琳,再到大红大紫的秦嗓泵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6梨,它所提供的动力都不曾有变嚷聪憾。传动系统方面敞嚏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绅洁酪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱上溪功。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言抗阀隶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿闻岭苔。在城市中经常用到的中低转速区间内哪,发动机的动力输出比较积极溶,并且通过涡轮的帮助箍,动力在1500rpm之后便有明显提升嘉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嚎柏,完全能够满足日常驾驶粒室。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低把酒愁,适合城市驾驶胁嗣。挡位之间的行程适中七,但手感略显生涩岗锌鹅。当然这也是这一级别手动挡车型的通财殉恰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车溉缴芜,而非车去适应你题未记。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定恕邪沮。四辐方向盘尺寸偏大控文台,回馈力度比较匀称珊苟钎,因此驾驶这台大块头还算是轻松髓痞,只不过方向盘的虚位过多督腑,转向时不得不做出更大的动作厘疾弟。   前麦弗逊递纺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔑汹突,并且由于悬架行程较长及猫伦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉谱。当然这样的调校也有它的好处蔬澜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耸临魔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中倘炬拔,SUV车型是一种非衬郑耗油的车型徒能非,毕竟以自身庞大的身形来说挽,自身重量就已经非常大了改浚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机孝,这也导致SUV车型的油耗居高不下角得,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观港另,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题两,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚奉,在众多的SUV车型中失哭阮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度备半卜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计俱,这种设计可以说非常的扎眼敬敞部,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戊戳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳馈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯虚恰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售铺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志孺疾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挛茸皮。在RX车型上架恭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寐滤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同败虎券,从RX整体风格来看仿娩粟,还是更多的体现了柔性设计的特点纤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荒滔棘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型莲肩,如果不看下半身蜡仿共,很有可能误解为一款轿跑车型苇。不过这也让人们的视觉一亮岗思徘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痢词。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上飞蔚那,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求譬勤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同痰亭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的号,没有过多的硬线条介入灵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拔郡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点侨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符闭斗。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咎,RX明显体现出有些不足掀舞,不过这本身就并非是RX的炒作方向圣算。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境柔,内心想要一件东西宏,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费疮媒,否则你就无法拥有心中挚爱骨控陋。你想要一部手机坝使详,但偏偏要你保证最低消费昧康澈。这种心情着实不爽挥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肠羞畴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统清,这两样东西都是你想要的轰具,售价三十五万不到妹,撇去不相干的配置酿梯,给你你想要的怯溃。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淋孩,是不是有点定高了眉?可细细一想想刃,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沤,并且还带有四驱系统娠垫磐。如果单单从这两个要素考虑惨,同档次的车型里埂惯,都破了四十万大关了沛深。但我们依旧要考虑这是一款低配车型石,目的就是要拉低门槛逝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出扰兜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件酚交泵。但运动元素表现的很细微累垦鳞,基本上都是细节点缀姜霸极,和其它配置的A4L差别不大事抠。虽然是一款40TFSI的低配车型堑侍囤,但从外观上很难发现区别乓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件莆怀,算得上是全车比较明显的运动彰显了缕聊。尾灯内部依旧采用LED发光元件嗡法慷,总体来说爬小,亮点不多答贪挡,朴实大方迷铂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后暇氏遁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分泉涎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品煎,除产品名称外丢粹,其与JX35并没有什么区别附临蜕,还是那个豪华运动的大家伙档。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辑风煎,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露璃。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乌扇弄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助撅,灯角黄色的反光片是标准美规设计痰料,但无论哪种规格婆太,对行车安全方面都是提升目。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感皮媚晒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO科,前置摄像头悄然隐藏其中份壤。侧面看上去QX60依旧大气稳重任,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感翻芦隘。另外朝龄,底盘上有些部件会低于车身倪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过脆烙甘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色偷赦涣,活泼的细节设计使其更有灵性胯栓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性憨,也起到了一定的隔热作用勺祷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感矾矛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张叮,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现界惩,静音效果良好读星。   车尾并没有过多花哨的设计羞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字灿罐。尾灯采用部分LED光源响,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释苫蛋,总体来说比较耐看杀县。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味究,它的出现让整个后备箱显得活泼起来秤天距,下面藏着的摄像头成像清晰度很高啪蚕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起热轻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象痹。上市前管呵扣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后苟评,不少人不相信它的价值窝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后砍健,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待擞仑,这自由光到底是什么情况崩楞秋?经过整整一周的深度试驾后撩染,我有些新发现可以分享给大家超澈。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3盆加,我的思绪一下回到了2005年左右队,那时候自主品牌鲜有SUV产品卤,奇瑞率先迈出了一步敦,推出瑞虎琼诡克,并领风骚多年头。当时奇瑞称之为NCV败检餐,也就是集合轿车以及越野车范届,有着越野车的外观和坐姿匹叹嘎,并兼顾轿车的舒适性萝霞篡,其实就是我们现在说的城市SUV潘遍。   这样的优势持续了很长时间锈恫拢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品纳,瑞虎的势头逐渐放缓缮惩,也就不再抢眼了嗅秆。奇瑞随之调整策略兄潜拘,在去年推出瑞虎5这一新车型路少舅,与其他自主品牌新对手进行竞争佬峰奥。与此同时缮乃,时隔半年的今天肆艰,老瑞虎被重新包装升级沪,命名为瑞虎3再次进入市臣盏斯伞,与瑞虎5形成高低搭配陇,重新获得了新的竞争力瘟簿堡。   外观姥降酬:   正如前面所说陶骏号,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业入受,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节步嗓痹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸亭抢睬,棱角更为突出氢、线条也显得更利索羌。侧面增加了镀铬防擦条菩母,而车尾的变化并不是很大奖潮必,集中在尾灯和一些线条的修饰上部敌,就造型而言瑞虎3更年轻了篱秃健。从车身数据来看比长同,瑞虎3相比对手并不占优优势恼,但是得益于外观的设计乖备,视觉感受瑞虎3要稍显大一些奶丝。" "  在经历了数年市场洗礼过后泼,瑞虎车型迎来了新一次换装嘘吕既,代号命名也列入到了家族统一的序列中缝诞闪,对于车型的区分更加简明饯。除此之外蒋乐,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计女氖绕,以及更为充裕的乘坐空间啼达貉,以提升自身的竞争力拍凰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型淬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用暗诬,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连港彪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向口,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颗。   此次改款主要集中于外观方面献,通过新老款前脸的比较率台团,我们共计找出了8处变化腻扑嚼,分别为墒烧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疮界限,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大顽尾糜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表法列啸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘砷洛怕,但在车身尺寸上有所调整判妻氖,其中长度方面增加了30mm班埂,宽度与高度减锌炷辍,而轴距维持不变蜗狗闺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蹋税轨,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35卿眷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巩。   车身轮廓并没有大费周章的变化摊,更多的是在细节上体现新意箱鲁目。侧车身防擦条进行下移拎矢,并在前后车门中增加了镀铬饰条盒抖性,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中崔揭遍,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装详吞,更趋于向装饰性靠拢田胎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式部堡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性污麓强。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗散葱,若要找出所有差异鞠臂精,还需要费上一些功夫兰焙模,在对比过后变化上依然可以达到8处诧碾。依次为达:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更诧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识码较。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处嫡耙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计庭起开,空调按键的布局更加紧密坎奥灿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化柯谜惧。此外篡焚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碍绞乃。   按照配置的不同蒜酪袜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机融,大尺寸液晶屏包含导航扇、多媒体考奴、蓝牙以及系统设定等功能护锤复,而在操作上也十分直观礁羚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度浦、风量谱茧剃、风向等信息懂舌耽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赴仟,同时旋钮的阻尼与定位适中脐队期,手感较好适徽扩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颓。   方向盘两侧位置集成了音响疗领纲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键段踞,中心区域使用了品牌全新标识太,并在造型上稍有改变恨硕。仪表盘则没有任何变化鞍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同颈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值眠庭联,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蝗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敦,但调节方式为手动就噬纷,前排座椅具备加热功能岗腥讹,按键位于点火开关周边区域榷鹤,位置的选择上不够人性化膛,副驾乘客很难进行单独操作免锭美。   在前文的数据表格当中饯够拐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优仆额,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兜孤荡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涉樊免,头部距离车顶约有4指空间甜懈戊,直接移至后排乘坐巳,头部空间同样保持在4指两,腿部则为2指余量白弟寄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下硼,首先需拉动靠背边缘的拉手落徊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒苏颧,要想恢复到之前的乘坐模式稀钒令,还需先拉动开关步,同时扶 起靠背旧船,在操作方式上显得不够便利尸缴。后排座椅支持4/6拆分放倒奉泞毕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大花,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3凤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致毁水,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎病磨拴,含有DVVT技术籍庐,相比早前奇瑞的1.6L引擎棠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善平模。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求村骑绣,在CVT变速箱的帮助下蓟掂砂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作己订物。即使在起步之初深踩油门臼诬,加速过程也会显得有些慵懒屁冬,只待转速攀升至2000rpm后鸵,动力性才有好转挛漂黔,此时油门的响应能力有了子显著提高躬位蚂,虽然整个过程称不上动力充沛技等裙,但对于城市使用来说算是够了湍杭水。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上燎颅寺,涵盖了手动玖、雪地和低速3种模式迫,在手动模式下可以模拟7个挡位曝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肋添风。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用巩,在模拟挡位的帮助下凭寡,转速会与油门的深浅更成正比魂裸界,升档与降挡的操作也会更加从容九培歉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辨平心。   在紧凑级SUV的行列中卞韦,瑞虎3的车重算是较轻的一员霓味鸽,这为引擎减小了不少负担很辆。助力转向系统的力度适当碑杯,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力囱损。转向的精准性使我出乎意料豌,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性容,悬挂整体表现十分扎实笆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入论,令试驾者信心倍增敲。   如同瑞虎3的定位那样肚辱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外委灸,它并不具备越野的能力蠕嗣,然而精确的城市定位史捐倡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适亩炭,诚然慑,它在这两点上做的很不错括嫩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你同栏奇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言疆且贤,瑞虎3也许是最合适的选择对象烩俩。 责任编辑嚼祟科:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扇,一晃6年时间过去了潘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化司井武,但是我们仍然和它有过很多次的接触诗霸纶,并且每一次都是充满乐趣的体验够冠申。今天我们又把它请到了这里殴,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外抚,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型澈守肠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能绣殴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子横,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碘绢祁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伎扦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沸蘑,自然整车价格也就能便宜不少设,降低了它的入门门槛幕。而以我们消费者的角度来看醒疲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象骏擒甩,这也是我们今天把它请到这里的目的矛图,测试项目很简单熄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蜂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诲。   ●日常驾驶动力表现菱沮台:低速扭矩充足鬼,高速动力吃紧琅井。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能姆嚼碌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过拎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性脖齿,但机械结构还是更适合在野地里行走摔就池。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此巍桓面,外形设计桨芭、车身尺寸脯辽、参数配置全都没变椽袍,只是换了一台发动机辟犬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃桑哩,双手需要时刻度掌握住方向盘骗恨,总之开着它你不会觉得太轻松卸矛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了坑叼傻,大家也都心知肚明芹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矛桨墒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粹叭氏,参数虽然降低了婚苫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些挤杭椽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的汉颓,并且只要车速不超过60km/h虑颂,提速还算是挺从容丝突查,也有一些推背感耐诉硷,感觉并不比3.6L车型差多少恃鞠茄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了舱疤顺,脚下的油门响应明显迟缓了不少袄汗究,如果你心急的话岸筒侩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧废嫂恰,否则踏踏实实的在路上巡航徒村伙。   ●油耗测试撅煤:正常表现沮,不惊不喜叮藩校。   发动机排量小了握肚妨,除了动力影响之外韭尸领,油耗也是一个值得关注的指标锨氨秽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里禽,拥堵路况大概在30%左右漂,畅通路况大概在40%左右欣,另外30%为综合市区路况泌滥,全程平均时速为31km/h哼卵,最终计算出平均油耗为12升/百公里煞,算是正常水平珊械。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过槐钡级,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题片忿哇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了腹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力首些村,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何魔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高寝,很高帮清测,或许我接触的都是高配车型曹茬艾,包括纳智捷大7焙、CEO等车型刺,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氦彪。今天桔贫购,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV材,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量俗芹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧劫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢桥?下面贯,我们就来看看详细的体验报告汉纺。 可以看到导,纳智捷的车型在外观的原创度上很高幢,这在于其他车型包括纳智捷大7冠会涉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现杰伪笑。这次试驾的优6 SUV也不例外董簇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汹氛套,为了突出这款跨界SUV车型的定位壤,外观设计上更年轻有活力搓堵,对于年轻人应该有很大的吸引力策空屎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表平悲起:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伟碗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm畔,轴距为2720mm叉,可以看出这是一款跨界风格的SUV悔户。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品呐,最大的优势是轴距要长出20-100mm喀坛错,具备不错的乘坐空间败扮,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷劣省懂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎京暖,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎弥剩,尺寸都是215/55 R17谦恨蹦。可以看出在轮胎的型号上捻,国内销售的车型都有一定的缩水低,当然为了控制成本栏锨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篮懈。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮是,后风挡下方采用了黑色装饰衬托功稼烯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美偷慑,两侧的LED刹车灯十分扎眼鸿系,不过从布局上看稍稍有些凌乱魂淖。" "李老板的慷慨纽踩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纫暴括,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板劫当。下面回到主题费,从之前收集的网友问题看赔孰,大家最关心的有两件事儿接,一个是特斯拉的性能脯,另一个是特斯拉电池的续航能力车,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿冯散。简单剧透一下忻,性能方面特斯拉相当给力钒,续航能力方面我个人觉得还是不太行吹钵。 注倍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型掀,文章中提及的“特斯拉”拓淑梅、“Model S”等名称均为本次测试的车型擅梗。 数据解读到:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩哦摩拓,所以今天我们就先从数据说起扁副浩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惩蓟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s黄,而我们的实测数据为4.7s斧痹旁,比官方公布的成绩略慢阑皖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿砷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样蜕。由于采用电动机驱动葡测,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车魏廖,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑峨苍勒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态歇,直到完成整个加速跨暴恰。电子系统和动力系统的完美配合辛,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限袜韩杭,这是大多数的同级别车型都很难做到的窗椽汝。 0-400m加速尾速乓口:170.124km/h 加速时间巫:13.63s 由于采用了9.73技煎澳:1的固定齿比变速箱械呕径,所以特斯拉并不存在所谓的换挡惮贸短,在加速曲线图中钦冀勒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线九驴灭,车速和电机转速完全是等比例上升棺朔髓。这里说句题外话磋替,官方公布的电机极限转速为16500rpm轿,最高车速为209km/h宛绍氖,通过以上三个数字桓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少攻,有闲工夫的朋友可以试着算一算估箔。 0-180km/h加速碱灭联:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嘘脓惠,峰值甚至达到0.7G痊奴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱犯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h枢嘶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看涟,当车速超过150km/h后娇搜,车辆的加速度下滑比较明显涛暑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现木,工作人员解释说为了保护电池鞭伸疲,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡古渡。再多说一句玛尾脸,这个速度日常用肯定够了磁,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h把,但如果是赛道仑宠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抄,有大直道的长赛道楞讨纽,它应该会比较吃亏乾铣。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戒筋,常会被贴上大排量还损、暴力机器坑切佳、拉风外形和肌肉车等标签酵狼。这些词虽然简单收,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征缴肚裙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型谢问。近日炮坷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称宛皮:科尔维特C7)簇我煎,肌肉感十足的外形惕铅码,手动拆卸的硬顶凑稍,再加上6.2升自然吸气发动机等绿殴郡,都是它的大卖点窃诵铂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时里骇,外形变得更具攻击性攀。不同于以往车型济恐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗称,只有头顶裸露在外巍毛,非常特别介。重新设计的6.2升自然吸气发动机崎贡俱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余崇兽巴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机杠,最大功率640马力坦耍,峰值扭矩814N·m)珐磺撬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手携,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肉焊冀。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孰嚷漏:5.3万美元)必佬,几乎没有性价比可言室哄,但相信越是稀有的东西傻沙,越有人喜欢还怕。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孺废: 重庆诺斯特豪车会馆 电话耿涎:400-023-5599 地址盾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑说:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型认,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠斑。而这款车本网也进行过多次报道与评测寥库吩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题筏稗,比如——空间与电磁安全性钙。   有朋友担心薪,混动车型的使用空间会不会很小按选,电池电动机发电机都需要摆放位置娇党募,还有散热系统巾荚酪,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧羡襄。   作为一个“热心肠”拈霸,笔者决定帮一位同事搬家溃剖,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”虐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兼帆、两个大型行李箱嚏肆犀、三个双肩背包割,两个电脑包缕氯臀,一个猫窝史、一个全新的大睡枕搬走署接,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客骑饯。好吧涧般熔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大敝琼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稿钡,从图上我们看出离,在放入体积规整的水族箱水缸后频,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间磺普滔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包庆,并留有一定的间隙量射纲粮。   而后排在放入水族箱地柜后嗜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱豁沦寺。得益于巨大的后排腿部空间汀晃交,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了熔。而后阮稻菊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线世。当然酿统,前排的空位是为乘客准备的瞳跋。(为维护试驾车整洁牌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施橇概染。)   我是一个希望低调的企业主椒画,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嗽铣安,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间郝问潭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少惧九艘,后排音响控制臼究,前排座椅调节按键馁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子朴唾亢、空间霞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流憋,大电流产生的磁场对人的健康有影响共切妇。英国专家认为连侠侣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘘谐,高于该值喝砷,儿童将面临患病风险嫁雾瀑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少斥物。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚萌ぃ害钾痞懂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害裸。   简单来说陡矛首,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种长,高频电磁辐射大多出现于通讯系统次朝,如手机吓颊帅,对讲机喘牛、信号发射塔等算挂,而低频电磁辐射离我们的生活更近京,家用电器茸肃输、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射穷筹檄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可邓翔项。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台到,前排座位拟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量琳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窟虎,不具有权威法律依据隘模,但既然是国家允许销售的测量器材惊丁,其测量结果绝对拥有参考价值骨窖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评矫邢趁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量靠竞昧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受飞,首先是油耗替抖,我们在遵守法律规定的情况下晤烧,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车筒贬癌,而结果显示蟹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车怂陵莫,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下溪充涸,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”课。   混动车型比普通汽油车重含擞,驾驶感受会很糟吗?   确实下浑琅,混动车型由于需要布局电池陪铣拢、电动机瞧、发电机事、散热系统及控制系统柔,整车质量肯定会增加吕轿,但通过驾驶粱咀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感封厦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动录,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制颧绣,使用感受更接近与现代的美系车型视。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性料,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雾,而在高速公路上糙陪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了项喇腥,取而代之的是风声与路噪声蹭。而操控部分痢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了抖讼防,你永远不会感觉到生硬的颠簸澈寂,一切都是柔和与优雅搅艰,当然啃臀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的妮发。   最后荆,我们通过以上测试僚查,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咕陪、油耗及空间实用性上都出色表现棉惦蛇,而为此你仅需多付出几万元的代价疗鼻虑,加上经销商的优惠兄譬,凯美瑞尊瑞物有所值扫,而你现在需要做的惰扫,就是去店里亲自去试一试臼魏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接擂誓。 图/文忌:丁艺   丰田汽车日前宣布柑,截止2013年底侍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆白颗辨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烧环函。诞生16年来沫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区笺、备受600余万车主的信赖和认可帕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员少欺拣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片盆。 责任编辑糕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后适,MINI凭借其漂亮个性的外观诡设漠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心娃估。2014年北京车展上孺,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁铡(点击进入上市文章)啦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化币性,同时在配置方面也有一定得提升袒侣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后妒笨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市墩促,售价区间为20.18-23.68万橡贤。虽然只有4款车型可以选择皮儒,但从大家的关注度上看某,很多人对这款车给予了很高的期望究墟。今天沛密头,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V柿汾,两款车虽然在级别上不同回,但是在价格上却是非常相近乐篇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万让踢。下面滑亩朴,我们就来对这两款车型做一个对比陕睫南,看看自主和合资品牌的差距到底大不大葱寡。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页荷媚叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话尝峭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纱邦团。当然搂啥亥,作为一个自主品牌席顽,想要和这些合资车型抗争五施施,就需要在配置上有一些诱人之处说。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别骂丢,从车型尺寸上看呕介,H8明显要大于东风本田CR-V冉慈,但是价格却几乎接近拈。如果您的自主品牌不感冒的话涪囤,那就不用在纠结了檀书。但是贩绦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话锭,那么H8的确算是不错的选择沙恃婆,至少从轴距上就已经很让人动心了玲。   =============分页符=============   原标题受洞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下寥搂,哈弗H8还是小胜臀棠,其中H8还带有液晶中控屏埔汰乒,而CR-V并没有配备中控屏天。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能讣。这些东西的确也是非常吸引人的燎蝗悲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的静新,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验身崎,平且还配有ECO节能模式齐龋良,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惋纤玲。H8还配有坡道控制系统贿,但是CR-V并没有配备这个功能灵。另外苟,H8还配有三种运动模式煌帮等,一定程度上提供了多路况的脱困能力欢呕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些次,当然H8属于刚刚上市的车型手挪措,并没有试驾车让我们来进行测试痞就,以后有实车的话办绊泥,我们会进行相关测试到。   结语肆舍秘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垫炯粪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的羡屁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升镜惦,某些情况下还要超过很多合资车型下宛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下虚飘。 责任编辑涟嘲薯:赵春晓" "从1985年开始怯导陈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上玩,1991年出现在5系车型上拭颅氏,1999年开始陆续出现在X系列车型上册阑丧。直到现在轮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术俩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配局,提升着宝马车型的操控性和运动性署贝廖。让牵引力发挥的更加自如圈,下面酶些盼,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蓟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱玲。在车载计算机的控制下辖秋迸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整寝,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配烧枯,而且动力分配比例范围达0-100%桑,赋予车辆独特的动态表现肌寥哎。 与传统齿轮机构相比埠靶,xDrive动力传输响应速度更快唇廷炼,分配比率更灵活教动泛,通常武,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嗡烫,保持车辆转向精准灵活棋,初赎汞险、中段加速更为直接的经典后驱特性舅粗。而在弯道挝、湿滑路面翟、或紧急变线等极限状态下违,xDrive系统按车轮的附着力分配动力痊艾读,增强了车辆的稳定性和循迹能力兑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钝鞭,在附着力降低的情况下钨誓娜,更加考验着前后轴所分配到的动力兑灿偿。通过一体式底盘管理系统的侦测矛扩视,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配哀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下统,最大化的改善转向不足和转向过度鼓。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上粕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窟笛卫。宝马4系在绕桩和紧急变线中磋登抵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外人猜滑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准攀残,更灵活痴复。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瓤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域匪,公路性轮胎打滑严重屯径筐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预形,还是能够胜任一般越野路面茅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酚辛裴:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)间集谦,宝马X1一直以其运动性示人良,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表递艘坪。但是不同于一般运动车型不擅长越野弧惠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能陡体参,能够让车主在假期到户外撒撒欢蔫吵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗猫拉炭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撅悲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时附,带给我们SUV应该具有的越野乐趣董韭托。   在消费者最关注的价格上隋,我们分别来看两辆车扰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元保玩槐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元瘁巷。从售价上我们不难看出蠕,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谰怪委,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3慌,价格区间跨度较大蹈。   外观尺寸对比率皆:   首先慷,从外观上来说妻担,宝马X1极具动感叼粹苔。其标志性的双肾格栅已经不必多说挂抨冬,远远的就可以知道这是一辆宝马虾。而那富有动感的线条孟频,将其外观勾勒慨誊,即使是静止在那里劳亲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态擅圃姆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓜,感觉比例似乎不那么对称鲍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控傲,而且作为一款国际范儿的车膛讹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磐蓬。虽然宝马X1有修长的车头晚,但是驾驶时却并不遮挡视线些股,仍旧能够清晰的观察前方路况尉。   相比之下碾傅乱,奥迪Q3的外观略显沉闷俗错,同样的家族式前脸显得十分稳重口吠酸。虽然不像宝马X1一样运动工经眠,也符合其SUV的定位嗽欠蒲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大烫临,这也让奥迪Q3的样子更加传统费。不过宝马X1虽然外部空间不占优势淡沟,但是内部空间却优于奥迪Q3视,相比来说炯潍黄,宝马X1具有更大的头部空间痕敛层,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烧靡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长澳鄙:4477mm 长驶涟牛:4385mm 宽虹舰栏:1798mm 宽赫啪:1831mm 高盒竟厦:1577mm 高亨:1608mm 轴距爽士苍:2760mm 轴距双略善:2603mm 最小离地间隙啤号:194mm 最小离地间隙较竿竿:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者匣赤,宝马X1具有灵活的操控性独,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性吹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化歪广,作为一款 SAV降挡拼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酬床刑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向臼灿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣墓酵蛔。   实际驾驶中吐,宝马X1的路感清晰艇芍,虽然车身不泻赂6小,但是宝马X1却有较小的转弯半径凌南,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头迪杆,带来更多的便捷孩蜜。行驶中烩喊澎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快粪酶,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系物。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮墨邻、高精度直喷与电子气门三大核心技术录,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果峭,在动力输出上达到高低搭配的形式逼鸡峦。而宝马X1带有的ECO PRO模式蜡芜,可以帮助我们进一步节约油耗隋,让油耗能大约降低20%磁伯呈。 两车基本配置参数对比瓶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前皇慕搂:通风盘/后乔届氨:通风盘式 前赫唯:通风盘/后楔美猾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题倘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舰肖爬,我们不仅仅需要看其运动性能巩,还需要检查其越野性能嫂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统媚绷别。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怂坷,为了能更好地分配轴荷盘吮凰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端池档宿、后桥差速器前面府樊。正常驾驶环境下般,离合器将发动机动力大部分传送到前轮撬,当检测到前轮附着力减弱时勒氏税,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刃概司,帮助车辆脱困赁劲袍。   通过以前的测试阑哨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用仑窘簇,对于应付难度不大的非铺装路面来说汐函糕,这套四驱完全可以应付泊狼,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拉,加之悬挂行程过短淀,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试亭顽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样捍,偏向于公路驾驶木汰玫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统妥城豁,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醛敖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中司丸弛,动力的分配为40:60话努,在实际日常驾驶中外透,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的遣性溅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主精罐瘦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能裸吭,在车辆出现转向过度时赣,车辆会将更多动力传递到前轴逃该咀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性癌卑,帮助车辆脱离失控的状态努。在弯中逐渐加速的过程中趟芬,由于车身的重心靠后莽金烘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势典腔,在这种情况下赡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出猾署,减小前轮的负担酸,使车辆获得更好的指向性蓄。   无论是雨天甸,还是弯曲的山路鹤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对退。而且在大角度爬坡及碎石路段幂拭,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鲍帛。尤其是爬坡时鲸荚桨,动力能够智能输送至前轴葛,让车辆轻松前行兰项痊。而在平时忍,动力又会自动分配于偏后驱傅淑隧,让运动性得到进一步的体现界方。此时的感觉是类似后驱车乌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配关祟晤,让车辆行驶更平稳鄙。   相比而言伙激焕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高家,具有良好的越野视野巩夹堪,但是宝马X1的离地间隙更大持,通过性更好夺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茎棱,尤其是其具有更多头部空间淮晶冕,如果越野时恢龋,可以适当调高座椅坐姿绵。   =============分页符=============   原标题铺屁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰方翅菇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩浩,所有的按钮也都在触手可及的位置椽券,十分便于驾驶者操作孙。而且两款车型都选择了年轻具圃、时尚嘿兄、富有现代感的内饰设计玖。   两款车的配置羡,无论是奥迪Q3绥,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全释粹。尤其是宝马X1的iDrive揪、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮密界,宝马X1更加简洁钮,而且操作一样方便垃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑碱。即使是刚接触宝马车型的用户吗歇瓣,也能在第一时间熟练操作型曹嗜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肋,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性羚尖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索眯即赂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大狭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供什盖界。例如像最低配的宝马X1崩圃儒,虽然价格极低干,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泊。Q3低配也是一样华褥,配置较低骇孝。不过如果您不在意像导航惊、座椅加热等配置攀妨,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要必硼其。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后背锤拨,我们进入车内来看看内部配置以及空间莫。二者究竟谁能更胜一筹馅辽诉?首先来看两车的安全配置叭呈蛊。在气囊方面畅,奥迪则更胜一筹创哗,在两车装配有同等位置气囊的前提下添,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巾底。轮胎方面则是宝马X1取得优胜绵帝,它全系标配有防爆轮胎裴,即使发生爆胎豢,也可以继续行驶顿彤么。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配蓝。此外防爆胎也节省了备胎空间穷毁,让后备箱有更多的储物空间悲贸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间踞。从车身尺寸上来看袱碴承,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势妒逛程,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涧。然而车内乘坐空间方面篱隙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3枫且筛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拖汹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题的歪烂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面瘟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫉刀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养染写。但由于国内油品的质量不佳诉井,为了更好地保护车辆发动机就蜜裂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凤秒欢。而其他配件的保养周期上蹬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陕谎。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芍撼:   861元   xDrive20i剖污:   1036元   其余车型烦哺心:   965元   sDrive18i贯湾任:   861元   xDrive20i揭察桂:   1036元   其余车型褪:   965元   sDrive18i吾:   1609元   xDrive20i颈:   1784元   其余车型安:   1713元   sDrive18i孪呐:   1386元   xDrive20i袄撮:   1561元   其余车型尽卜陛:   1490元   sDrive18i累屉:   1591元   xDrive20i尝渐:   1766元   其余车型四:   1695元   sDrive18i仆:   1609元   xDrive20i勤鳞:   1784元   其余车型靠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注苇肖:●甸体母:需要更换 ○蔡陀探:常规检查氖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辽奋罚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯户跨澳、空气滤芯和火花塞规硕倦。花费支出大概是2691元钮禽托。4万公里时还需要更换汽油滤芯涵,支出大概是1382元绰擒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错顶茬显,保养中也没有出现更多的费用支出惺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用勘定。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掠眯:●同比俺:需要更换 ○汇:常规检查寸甘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出让没,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费定疏,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降钦锈毁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同皑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加撑冷,能够更好的照顾到爱车的每个细节攘。   总结起孤叹: 总体而言美兰悲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3腻景。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足橡粗弦,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少酥,整体内部空间与奥迪几乎相同鸿。而在使用保养方面丘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绅。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冉,但是其配置也相应有所减少涵。作为高配车型暇,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择乏笑喝。 责任编辑嫌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙湘橇酸,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凡寝。它足够漂亮了歉,漂亮的让人感到迷茫垮秆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行酣,由于在国外蒋思菩,我不得不比以往更谨慎的驾驶携垮,没有做任何炫耀的动作舜胆饲,但依旧接受了不少注目礼崔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盘悍廓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着痊,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内攘凑,只好出此下策捂寂:按住掖睿控器寡,“砰”后备厢盖弹开了佃考,老头愣了一下经汤翔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢龚渭苍,并给了老头一个友好的微笑渐,关门走人了夕。这时我才知道泡停,它是如此的招人喜欢!   仔细打量改,它的曲线诱人徘娘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处螺,但令人心动的地方是从B柱开始的橙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级徘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性火。也难怪县,差点忘了嘘奋,我们这台车选装了AMG套件毫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用暖热,没套件的车感觉就差了很多敞辈项。   即便如此限嚎,它的妆容仍是存有争议的荤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧来蕉。左派以我为代表(全部未婚)吞,认为它的骚气指数接近满格潞扑瘁,尤其增加AMG套件以后撑抽,能骗不少小姑娘奸媳伙。右派以结婚生子的同事为主铝,他们认为车身不够修长涩,不够秀美狼空慌。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体坤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情耿柬,但又内藏了些许的凶狠文。   不过我们两派的意见同样有交集乱篮徒,那就是从侧后看去琶绞,它的美感更胜歧副恒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中庭忻忱,远远的从背面欣赏它疽殊撼,真是太美了价横捣。   =============分页符=============   原标题驾帽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上栏,它采用传统的氙气大灯叙琅侩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统獭绕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少苫。另外暴灌毯,与前包围上的空气导流口不同的是栓妒窗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用福,不得不说其达成的效果是相当不错的喜煎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼刺诧,但日常使用中也是在令我提心吊胆乌,还记得开头那个故事吧该熟,告别老头后我驶出了停车晨场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着皖檄牡,压过了一个并不大的小坑洼览谎,胎壁被硌破了琶荷际,轮胎在5分钟内全部撒气剂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用卯,这个下马威让我措手不及雄。   =============分页符=============   原标题黔本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门究戌另,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中岁评泊。坦白的说诚,这套座椅看起来特别有型粮臀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色蛙烩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求供枢叛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处石氏脾。   眼前中控台的造型硼哪荣,甚至细节都与奔驰A级相同匣衰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样架雹,总让人忍不住多瞟上几眼康。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苇娶,触感细腻认啪。   =============分页符=============   原标题琉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳萎,各项按键的操作都很顺手骡逆,但我多希望能提供翻毛材质雀。另外系撩枢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手貌,回馈力很猩谩,而新款车型早已没有了这个感觉上,让更多人都更容易适应麓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格岭岛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利姓,特别方便捷,当然了掇,这并不是CLA级的专利矮试贸,A级也同样如此撅如派。总之对此我们是持肯定态度的棋,“怀挡”显得复古忻酪稍、特立独行侍妨,而且省空间赐崔垄,利大于弊光豆彼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同隆笛虹,不同的是它很强调对网络的依托赡,这几天在欧洲开了不少车锹愤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嚏博。几乎所有新款车型都支持与手机互联班定枷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能靡笛,还可通过手机网络访问互联网趣讽、下载官方APP程序和导航攀钙盘,这是国内车载系统所没能赶上的熟。   =============分页符=============   原标题驾休次:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兄颈,空间实际上是够用的盲辈,毕竟多数时间都是前排利用率高必。我同事身高179cm醛,在前排头部有一拳的空间韦,在后排就显得局促了沦,后排乘客反应压抑感比较强开纱。   不过我坚信坟矩海,对于CLA的车主来说空间是够用的苍矢弯,因为后排不会经常有乘客钡昏,由此来看这台车的空间是符合实际需求的话,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弓冷督。   =============分页符=============   原标题论:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖堤衫关,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仿梅,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm脑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm既,配7挡双离合变速箱婚,带有换挡拨片撑肯。拧动钥匙筹嗣,发动机被唤醒桔肝,车内怠速状态下的静谧性相当不错勒厕,我们出发了娶填。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坦滩,不过CLA非常容易上手泰晌始,舒适模式+D挡表现得有礼有节朵,整个驾驶感觉极其轻快侨山手,这是一辆易于驾驶的车寸畴痛,不论男性和女性都会觉得很轻松诚弹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性聚炒,转速时常被控制在2000rpm以下肌朔谐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盆掸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性摄,而且在低速中它的换挡依旧平顺铺椽扁,并没有出现那种令人不悦的闯动度蔚傲。   切换到运动模式拧,变速箱首先变得更为积极玲,整台车的性子也开始急躁起来思辨,随时准备着接受挑逗呜麻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接苯鲤。油门的响应也更为灵敏精,初段就能得到不错的效果蓬,只不过排气声浪并不那么有气势坎。   至于转向科腾董,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻枯补欠,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉失菱五,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舅猩纤,那样的线性和柔顺虱,简而言之非常舒服想傅伴。   CLA的转向感觉则不然悉玫栏,它少了些紧致的细腻感灿,多了些轻巧报。这套电动助力低速中没什么特点翠煌,属于偏轻那类的钨揩,或许女性朋友会喜欢逼顷挨。高速下转向逐渐变沉箱廷稠,更易于驾驶讼膝,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上辽,比我想象的要好不少盎额朝。   不要被AMG套件所蒙蔽衅领,悬架的设定并没有那么生硬前奥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求斯田,整个感觉还是挺舒服的捻扭肖,回弹的特别利索残,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态塘割,起码我在前排开车是这样一个感觉姬虎峦,只是后排的乘客有时会说痪窝:颠!哎砷钢口,管不了那么多了外,我要是车主才不会天天后排拉着俩人嫡揣,驾驶感觉对于这台车来说重要敦。   =============分页符=============   原标题涣台恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注堪先幌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鹅型。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护沥,无法进行有效的弹射超保。起步时有将近一秒的延迟桶写,之后发动机全面发力卤,此时轮胎打滑非常严重偏乖踢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故田港磐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瑰碎,导致抓地力不足抛惮。怎么形容这个状态呢尖靡辰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速锑,四肢虽然在飞快的挠地奔硷斜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样锑,各位想象下阿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态降,双离合变速箱准确的完成两次升挡邢怕,换挡速度很快骏磐,最终用三挡达到100公里/小时的速度同,时间为7秒整练河。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新适拧,因为看到严重的打滑时我特别无助法歧簿,尝试了降低转速起步烁蔷彤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中拇擞暴,而且车身的支撑有效硼,车内没有特别明显的前倾感觉某师。从刹车曲线来看恭抠抬,自始至终加速度都在-1g左右八炭,最终成绩为38.46米动磁,符合奔驰一贯的作风伴磋。当然拓锯咳,待拿到国内的测试车后骇洪顺,我们还会进行测试礁经,看看原厂的轮胎表现如何朴萍涤。   总结畦:   从国外的销售情况来看蔽抽绿,CLA是相当受欢迎的磕氓,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滥,CLA在美国同样有着相当不错的市陈ê媛啊,2013年后四个月销售1.2万辆捻科,势头相当迅猛趣不贬,可见其受欢迎程度灯撤朗。   进入国内后我想它会得到同样的关注浦踞吧,随着细分市场的成熟荤箱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车侥斧。奔驰CLA级答辈,主打运动去肠勒、年轻磺访灰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎皖集,尤其选装AMG套件以后效果更甚端,相比奔驰A级虑贯,它的吸引力显然更大褂匠丹。相比竞争品牌朗赦,这次奔驰走在了前面北颓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品惜。配置方面国外大多都是选装闲师呻,比如天窗狈逃、轮圈样式等等谢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肌。   不可否认懦,它是如此的招人喜欢萍形汰,尤其招那些打扮时尚惠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑夺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机几,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了京华漏,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机雇假。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃够蒋袱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型揪缉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革驰拷温,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法塑俏,通过细节部分运动元素的添加熔票,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格洗男镐。其外观运动套件包括进气装饰食、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等炮坞。   总体来看盗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子芦储,但通过细看还是可以发现它耐看的一面蜡领袭。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置苦膘缸,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备煌,白色车身加上黑色的玻璃车顶楼枫寇,看起来很有档次感五。不过略有遗憾的是链纯,它的全景天窗不能打开签必扰,有同行戏称熟抖,这是专门为了看星星而设计的甸董己。   内饰简洁自然   与外观相同溪邦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围磐狼逗。全黑的内饰萌甭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钝娥鼓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来速。   配色方面眯秦葡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰潜,但通过座椅的白色缝线口、钢琴烤漆面板白边框的搭配路拷隶,使得内饰整齐又不显得沉闷凯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了累捷。人机交互系统方面焚,V6菱仕Turbo车型并不占优势炊蛔。   动力不错穗幢媚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机处撮,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱犀慨趟。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氦将。这款车的低速扭矩较大帮,因此起步时非常容易抒。起步后痢佳,借助轻盈的车身雾,汽车随后的加速较为顺畅旁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乡禄掣,这直接导致这款车的操控也是相对不错钱霓,在较为宽阔的路面上将捂完,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赖末,感觉很有信心僧情。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校愁狮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的测斑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置秆表甫,非常方便驾驶者进出掸抱方,但打火时超文,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冻褪。 责任编辑叼钵刮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候插捕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位枯饯评。之后的继任者是睿翼卵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈的。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款赶寡胶,并更名为马自达6阿特兹半攻,而它是否能达到前辈的高度涝,让我们由内而外的体会一下壳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狮硅,配合这两侧行车灯躲,看起来霸气十足辜钎,隐隐的透着一股子狠劲獭殊逗。图中这款车是2.0L的标准版关,则采用了较为普通的卤素光源恫,科技感差了一点券。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鳖程恢,犀利感十足输。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA淘翱,它不同于以往的两代马自达6谜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懊狠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弘托,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子赁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惺仓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm稼估借,轴距为2830mm骑记饯,与进口版本相同蹄阜。相比同级别其它几款日系车型嘿蚂等,阿特兹在轴距上有较为明显的优势伙屯弹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾查鞭枫,像是一滴在高速行进中的水滴寺,充满了流动感粳。从后边仔细观察阿特兹的背部圃,不难看出它还带着一点掀背的意思领裙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯动屁废,配合着双边单出的排气筒娩谅,更使整车的运动感一直延续到了尾部剁渐台。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈峨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎口辰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)饺房化,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意暴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质督啦峭,其它区域大多为硬塑料妨旗。由于没有太多的装饰件吮狄珐,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价榔详。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高涧,它采用的是一块电阻屏底苍署,触控灵敏度还算令人满意毛,界面的科技感以及显示效果都很一般锰,总体感觉更像是四篱、五年前的产品伪贿,唯一的优点就是操作无任何难度桔,一看就会肠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黄唤,所以导航功能暂不能使用爽。   进入车内瓤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了逼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摄,握感也很不错品,由左至右打满需要2.5圈勒泡醒,比大多数车型略小恨桶虐。此外咐浆褂,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疮,操作便利性良好署,而且兼顾了驾驶乐趣秀。   仪表盘采用了朴素的黑白配色肋残随,但却一点不掉价畏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感归线,其次它的表盘内圈采用了网格设计疗,多少有一些竞速的味道清诵,再加上白色的指针以及简洁萝促翻、明快的字体吻壬拟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望戚橙。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陛纹溅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗熔呐、平均时速墨碧彪、续航里程之外裸稼景,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP牧。i-stop是马自达研发的自动启停技术熊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火系羌。   除了i-stop坤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统杆口。之前在新能源车型上比较常见彭拱,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兽骨浩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于空土箩,它是以电容取代传统的电池或电瓶啦,从而为车内的用电设备供电诵欣静,而非用于推动车辆前进钵。   空调面板的样式不错嫌,旋钮和显示屏都显得比较有质感身。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子琳。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拭吞儡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻翁蓿好猫暖。前后排座椅均采用了真皮包裹购,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次楔米。   虽然阿特兹有着不错的轴距泪梳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩惕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑!,而在后排却只有不到一拳的头部空间细。令人满意的是后排的腿部空间堤,坐正以后不影响翘二郎腿书菊势。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拣舰,不仅地板平整瓢配谷,而且行李箱有着不错的纵深岔,轻松放下高尔夫球包信。藏在地板下边的是一个16寸的备胎摹脯,以及更换轮胎所需的各种工具娃估谷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷肺、双可变气门正时兢、凹顶活塞+米勒循环狄瘦、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术砷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现疯,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm克,而峰值扭矩则202N.m/400rpm圭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱峨,并带有换挡拨片促邯携,只可惜这款变速箱不带有S挡祈然滤,对于主打运动的车型来说个遗憾两谰。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受淖扒杯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩长赏弘,日常驾驶过程中浑撩埔,为节省燃油擞悄淘,变速箱会积极升挡涟便,转速经常保持在1500rpm以下卫呐螺。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应配磷,因为这台变速箱的反应速度很快酵悔豌,能够很好领会驾驶者意图茸耻汗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出伺。   阿特兹拥有良好的操控性堕,这首先要归功于发动机线性的动力输出底济粮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏但,而中后段又能够拥有很好的动力表现付,这种循序渐进的感觉让人印象深刻剑欠弗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处门,尽管反馈的路感一般呵逗,但指向足够精准评沟拉,能够给人很强的信心狄簇媚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协诽,它的前后悬架初段偏软掂救诲,能够很好地吸收路面的颠簸话什,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾袱趁。可喜的是悬架的后段韧性十足肌,不会让人感觉力不从心猎蕊。最重要的是俊没,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整褂蠢,车头指向灵活藤铂嵌,车尾循迹性出色律唤。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苗。   总结宫集: 对于马自达这款即将发布的新车暑褥艰,我只能用赞不绝口来形容填,外观和驾驶感受都可以称为上等千咖距。如果非要给这个车挑点毛病的话郝敝,就是在高手如林的中型车市场里毁咖但,马自达6阿特兹的内饰略显中庸叼氰。所以如果你是“外貌协会”的成员纽,或者追求极致的驾驶感的话辞剧,那么你可以期待一下这款新车臀取羔。 责任编辑茎:赵春晓" "  KTM的X-BOW傻,直译过来是十字弓隆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胺贝。实际上奇冠,这个模样怪异的小车甫烧,的确是火力十足嘛,足到无论是在街道上还是赛道上煌眉瞄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祥。   先来说说KTM这个公司群胎物,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂物显,以生产越野车和跑车而闻名黄,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车僚舅,也许是工程师们精力太旺盛庙铝现,亦或是身在奥地利这个地方瓦鹤谩,总会有些天马行空的想法尺,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子愁,去生产一些别的什么机动设备嚏茨。这几年烹抗,除了X-BOW咳守灵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卸,而且都有一个共同点——惊人且极端士滥荒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)携痊岔、puristic(纯粹)蓉、radical(激进)传坪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解敞掏疏。另外还要多说一句练,这家公司的口号是ready to race尽,时时刻刻都在准备一场竞技促劳睫。   KTM的CEO曾经承认吗,他们希望使用21世纪的技术似酷栖,发扬柯林·查普曼的理念呜毁埂,打造一台新世纪的超级跑车贪充牢。柯林·查普曼是谁限檀弛?他是路特斯汽车的创始人鲜,他说过最著名的一句话是簧规奥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蒙内碍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的财谴锈,作为汽车工程师垦缺巴,他把全部精力都放在对性能酣鄙媚、操控和轻量化的极致追求上航借伸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可粟坟,但跟进尝试者寥寥老。看看路特斯汽车凄凉的经历诺任叫,这其中的原因并不难理解漆恳仍。我们很欣慰地看到裙绿,在新世纪爬,KTM继承了这种理念宛,并且做得更加激进通香。   其实X-BOW的理念很简单洼骇排,它就是一台可以合法上路的方程式赛车说。碳纤维单壳体车身吭、全车碳纤维组件抗文、水平推杆减振器去府,这些都是方程式赛车的标准配置雹悔。由于使用轻量化材料迫忿溃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)岸团。在高速行驶中懦汇豆,车辆的气动布局提供下压力兑粟级,以此来提高抓地力和稳定性识黄甜,这也是方程式赛车的特点呻。和赛车唯一的区别枢饭娠,就是它有全套符合法规要求的灯光好膳犊,以及一张副驾驶座椅妒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机粒搂,经过强化和升级后隋荒,动力达到300马力成,和F3方程式赛车相当辛外,六速手动变速箱也是简单而纯粹闻佛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涣,我们不妨来看看推重比纯。X-BOWR大概是2.6千克/马力氨哦彻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹闵幢啊,也就是说发动机需要负担的重量更少杆嫁际,动力表现自然更强喀。   在踏入X-BOW车内的一刻毖,恭喜你辉拜,在旁人眼里森,你已经像是一个职业车手了绥。首先一只脚跨进驾驶舱旁,站稳后调整重心持孺,再把另一只脚迈进来扰编拿,双手找到合适的支撑点墒溶呻,将身体重量转移到双臂缓恐收,身子瞬时下沉菱,把自己放在座椅里斧唯峡。来自RECARO的座椅是固定的霉,完全不能调整晚胜,靠背角度略微向后倾斜概铃暴,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里定绊炮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置舅形。要完成这一系列动作入稼,如果你是个长腿欧巴菲,可能会轻松点软碉稠。同样和方程式赛车一样弛砍,X-BOW采用快拆方向盘衰薄,在一定程度上提高了进出车的方便性沦矛炊,不过我觉得这个功能最主要的目的遁烯,还是为了让它更接近赛车铝。绑上四点式安全带趟梅浆,身体没有一丝活动空间亢绩,因为在碰撞的时候匹,你不能指望安全气囊救你一命伯抗,唯一的方法灵惠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上去苦。   驾驶它娇,你不需要有汽联颁发的运动执照燎吉妮,甚至不需要经过特别的训练限酒嚷。只要你有合法的驾照婪监膘,会熟练驾驶手动挡汽车稠惫达,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度臼。连离合器都很好掌控肃毋歉,甚至比驾驶EVO露、STI这种高性能运动房车还容易巴瑰。你唯独需要的凶,是练就一副有力的双臂并,因为它完全没有转向助力任姐,停在原地书,方向几乎是打不动的特。   由于场地的原因捍退丁,试驾过程不是很尽兴韩,并不能体验到X-BOW的全部性能钦杭拟。在狭小的环境中尽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展美拘排,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势憾娠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腻曝。因为使用水平推杆减振器谴习丢,X-BOW的底盘可以尽可能的低宦,在转弯中几乎不会产生侧倾且。多连杆悬架结构稳定薪韶,可以减少轮胎不必要的运动和变化痊楷孪,保证最佳的触地面积焕钞活,用尽每一分抓地力概继父。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度饶,这一切所产生的副作用概斧坎,是你的身体要承受更高的横向重力锤。   在视线上底,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似奶轻拖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辰裙冻,以及转向时轮胎的变化老卯疾。利用这个优势凳,你可以把车开得更加精准胃倒屎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙几,这是任何房车都无法比拟的兜斤。不出个把小时焊墩坦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瓢赤逢,高速掠过障碍物而毫发无损沪脖,那种险象环生的场面草舱,我相信其它车做不到拧,这种乐趣和成就感克浮狭,只有X-BOW能给你哩驰群。   看到这儿冠,你可能觉得这台车并不难驯服侵,一切都很容易妮。没错够,X-BOW没有设置很高的上手门槛晶田,驾驶起来甚至比超级跑车还简单侥酬,但是它还有进阶的玩法师兽,这就需要很高的技术和技巧了冬贺喉。首先缅撬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战棠俗,为了它的寿命壤巾,好好训练跟趾动作吧潘疆。漂移撵?也没问题绒邓抛,在转弯时只要加大油门廉邓,车尾很容易就会滑动起来翠。之后能不能画出一道完美的弧线继,就要看控制的技巧了陆。   除了以上这些亨,我还有一个建议贡刨。置办一套合适的行头聘沮藩,至少也得有一个头盔和一副手套蹈,这会使你看上去更像是职业车手罕韦衬。当然棵,作为一台可以合法上路的跑车推掠汤,KTM也试着考虑过车主的感受兰荷摹,推出了一款GT车型施。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堡金泊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已词搅。无论哪种装扮虹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街访垦,在气势上就足以压倒一切熄弹,而在性能上裳匣,它也是所向披靡唤,精准秸笺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氢。虽然它可以以合法的身份上街疟彩畦,然而对一台Ready to race的准赛车迹,街道并不是唯一且最佳的选择册,它最终的目的地奴溪,是要奔向一条真正的赛道貉搽僧,在那里解开封踊章∪唷,去赢得一场真正的胜利讣鸥甸。   说到价钱穗吝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车骄,一点都不值目舒。那么览,如果说花135万杰催,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车糖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟吕倘袭,最大化的驾驶乐趣伐,并且还可以在公路上行驶谅桨蓝,这样是否物有所值惯?答案其实显而易见答薄,值逻洁,或者不值使,取决于你是否真正热爱驾驶查憾,热爱赛车运动蹭。 责任编辑靶:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词酷娇皮,早已见怪不怪款滇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车单餐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过醛,广汽丰田出品的YARiS L致炫殴,就是一款加长版的小型两厢车欢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志琉浪。 知识普及矛:为何不叫“ 雅力士”了鲸粟烙?   相信很多人都会有这样的疑问拨,从车尾的英文上来看弟,YARiS的标识与上一代完全一致瘁类,但多出“L”字母淀彩膳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观籍裂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置蓄此淳。全新YARiS通过变革性的设计沪、加大车内空间葛、降低指导价委烹蛇,从而想抢夺A0级市场的份额度盾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望喇虐碧。不再使用“雅力士”的中文名称彻,意在新车型有着脱胎换骨之风貌娩。   外观屁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型慷,如果拥有一副出色的外观设计敦,那销量肯定低不了瞄尼炮。广汽丰田的全新YARiS L致炫闹策,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化衡杀翱,能让更多的人接受背舵啃。   =============分页符=============   原标题篱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奉竞,所以在造型方面与海外车型有些差别涤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狭,“梯形大嘴”车头动感大气添,配合超长的轴距攀驳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卵屏。   =============分页符=============   原标题纤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰苛弦绕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内努,相信你会有两种感觉华,第一距懂柬:中控台设计非常大气清悔,和丰田系列的SUV车型风格一致虚工帽。第二喜晃:超大空间虾,后排空间完全比拼一般的A级轿车尺。   =============分页符=============   原标题尉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怪舵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意讽闲断。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车娃,但是空间方面完全越级的感觉粹,完全不比一般的A级车差鞋粕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服保慈。   =============分页符=============   原标题溉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颧司驮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意淬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错般,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿搭,中后段性能并不出色腹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高段蔷城,高速行驶油耗方面并不出色醇闭。   结 语   作为一款城市代步车型扛贰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瀑钎,外形方面就能征服不少年轻消费者高脓了。此外虱韶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一贬熟骋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理琳,若果说美中不足的地方焚,那就是匹配的四速自动变速箱了笨菏穿。(韩威) 责任编辑粗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镐顷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赴口?告诉你忍挛,这是真实存在的一辆直线加速赛车星。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车奥纫,基于2014道奇Dart车型税,型号就叫做Dodge DartPro Stock含伤式。大概意思是“超级街车”罚旁。虽然只是称作“Pro”美琅盟,但它的结构和普通街车已经截然不同倒辨,一点点相似也仅限于外观上蹲匹。一个专门设计的底盘寞,扣上一个类似“街车”的壳子颗撼炒,除了好看以外蹲慕,也是为了让车子的空气动力学特性更好氮此邻。除此以外寡齿,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”亥蓄。   作为动力核心鼎粟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纷愤。与常规的“以街车为基础改造”不同辞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同苫橡。据厂家介绍铅缎家,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时空裴评,而极速则可以达到480公里/小时吃秦腻。   Mopar没有公布具体技术细节妈敦骆,但是在上个月坛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中兄寞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垂眯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哨薪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力篓浑头,它跑完402米还需要9.9秒绒,而末端速度“仅有”235公里/小时赎。也就是如果两辆车进行一场比赛屏鞭沤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候妨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半当。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怠,当然也无法在普通街道上行驶霓票羚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采渡土。 责任编辑抽蚀:赵春晓" "  4月11日嵌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芳瓤瑞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瘫仕斤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氯奥。   4月的京郊春风和煦涪陀,桃花盛开捻拇袜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意馆,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疙,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象湃恢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼湾檬侠。   然而稍微有点遗憾的是噶教,由于相关环保政策外,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基椿储俺。   =============分页符=============   外观内饰坏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别舒,最明显的一处在尾部的4X4 Logo僳脐坊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外燃太湾,因为配置的原因茸寐,柴油版在一些细节雀芹焕,如前格栅胳侧、雾灯等处精简了镀铬装饰朔。   另外霜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎炉,规格为265/60 R18篮艇腥,采用双五辐样式郡奉,与高配车型的20寸轮毂有所区分鸽饯蔡。   外观上舅,大切诺基给人的感觉就是硬朗抬逞危、野性纺隧畴、豪放辣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笆康,如果不是看到车尾的标识泞,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版赋林筷。轮胎的使用与其它车型也是一样的视。   =============分页符=============   内饰方面捎垃贬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致寒诬湃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碘倘铣,但是做工方面表现的比较细腻动。各个部位间的接缝十分均匀蛙导,内饰表面的反光也抑制得不错挝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的渴态设,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捆。这台发动机由意大利VM公司制造拷呐,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造黎,国际知名度较高黎闻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呻壕吐,最大输出功率为243马力(179千瓦)宫攫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米僻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱港驹那,采用电子挡杆设计父窝蹲,事实上胺,在菲—克集团下的很多高档产品上胜妓姓,都采用了这样的档杆设计侣顷劣。   大切诺基是个分量十足的大家伙廉,体重高达2.4吨息匿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时道岔,都让人觉得动力输出稍弱既。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同砰单沁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩鹊,这使得在实际驾驶过程中耗,柴油版大切提速很快哎孪书,驾驶感受十分轻盈彼沽。   另外挎泵另,发动机的噪声抑制也做得不错肃腾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大亭,但却绝非印象当中胆,柴油发动机那种高振动呵让、高噪声围店踌,车内如“夜店”般的情况何棱。   在打开ECO模式的情况下拓课,发动机的转速在1500rpm左右的时候假拾,变速箱就会做出反应撂,升挡很积极模。当车辆行驶到70km/h的时候痞,变速箱便会将挡位升至最高挡戊渡偏,我们在城市中使用握,第8挡也是可以使用的食,并非摆设卫。如果关闭ECO模式拒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舵,动力输出得到了一定的释放诧糖,当然焦母题,噪音也会随之有所提升库潦馆。   柴油大切的油门踏板很轻盈谢覆,发动机对踏板所发出的信号反应很快楞,但初段调校的有些过于灵敏了钱,尤其是起步时脸偷,轻踩油门惜卤,车身就会有向前窜动的感觉郡膜,想要平稳的起步还是有些难度聊曝癸,如果初段能调的沉一点实金,感觉会更好捻开,驾驶者对动力的输出也更好掌控力。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样完,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统申斗,由于取消了空气悬架淖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的价。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式危猛悔,分别为自动癌怕、沙地讲、雪地懦埃武、泥地和岩石肛表扔,这些模式都是通过旋钮进行操作的瞧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式籍款,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秆。   此次试驾据巨任,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验范痊暗,其中的体验环节有沙地华褐、U型坑和炮弹坑三个环节稻拴。在进入沙地之前邪,首先将车辆选择到沙地模式乘喜,此时车身稳定系统自动关闭婆骂别。由于没有空气悬架秀俺扣,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了对。   模式选择完毕之后七醛叮,开始正式进入越野产地搔霖,在松软的沙地中栓,要保证车辆的行驶速度绒肖。在沙地中行走版枢,轮胎出现轻微打滑是很正常的竣邻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厩,造成更大的麻烦猴。   在U型坑的环节赌,选择到岩石模式之后哄,分动箱启动扭矩放大挡透,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凭,传递到车轮上的动力会更加强劲同繁恕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茬趣驾。   炮弹坑对于车子本身来说琶,算是更具有难度的项目了钎龟矗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碑。对于大切来说琉酒撵,通过这样的测试还是比较轻松的呈俩拱。在模式选择上侗,我们依旧可以选择岩石模式黔楼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动霞泰,保证有附着力一侧车轮的动力输出券丸颁,从而实现脱困事雀。   总体而言怖蜕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在堪喝日,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色料桨。在整个越野体验环节陵妮,对于动力的感受也是比较明显的兄略,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松节颧救,主要还要归功于这台柴油发动机全,低转速扭矩输出足够大绅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颊。 责任编辑联倍盟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列称,为您带来了多款直接竞争对手间的PK闲,以求为各位网友购车作为参考讹,本文我们继续进行镭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)贤狭,作为合资品牌的A0级三厢轿车读合冒,经济实用以及稳定这三点立市之本噬,谁展现得更好脐碱,以下将逐一展开典俊介。 外观解读蓄嘛霸:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叼唉,这次“重生”抛开了以往的产品定位舅那偶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型祥,接过老款颐达的市场后摩巨颓,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势许褂抬。   刚刚完成了小改款的阳光溃块,2014款车型延续了前款的整体轮廓栏,细节之处作出的调整酪袄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸泻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瓣,另外增加了反光镜转向灯坷、倒车雷达等外部配置到。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车铅皋,但两车在细分定位上有所区分步何寸,新赛欧更经济事,爱唯欧则在品质方面多了一些设定七。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本啥腻煞,两厢造型更具时尚特质把,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重示受。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胆感甩,前脸处的线条切削更是全车最多之处庞薪昆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拉勉赌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾龟围税,三厢车型尾部中规中矩棵村赦,采用常规一体灯罩的尾灯凑,正是这一产品区分的剪影岗桐。 看完两车的造型偿滩啼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现爆。详见下表抹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哺叛外,您更看好谁凯?欢迎参与一下投票含说。   =============分页符=============   原标题救:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比坡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直极枚商,各区域之间的串联均平滑带过韶,整体风格更注重功能性被奠倾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能形渺,并尽可能带来更多储物空间痞坦凛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足闲,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征界,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表圭侍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一庆晶权,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点哩。   另外雀闲母,随着车载多媒体系统的发展示崇,触摸屏更多的被普及倦矮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鲸垫诬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高福。 配置对比了:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嚏晦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比宏,仅供各位网友参考还。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题维北:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比骑送:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度猫介:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度推:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拳,而车身与轴距锯芹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势福囱,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹遍。   动力系统对比泡抹: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面湘,阳光仅提供一款1.5L发动机瞪享,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择疤,同为四缸自然吸气版本廉,排量的不同即动力上的差距霓攘。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谭,具备重量上更轻的优势粱。   两车的自动挡车型壳甲呈,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱告撬霖,其平顺舰烧、重量轻及省油的特性钝颓,同级别车型中具备一定的优势蚂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倦壁,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT古歪扔,在挡位上优势明显浑摹惨,但其换档顿挫在车主之间常被提及路邵寺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间氨,外观上二者均具备典型的家族特质埂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面仆仁。内饰布置阳光以实用为主票桅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质倪惮撑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涎桶。综合本文所述帘宝伞,两款车型您更倾向于谁舅?欢迎参与以下投票猎。 责任编辑蠢强:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车挛弛微,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐郝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了光甘葱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比寡料寝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型人雌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比累巍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近肋。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形葡截,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虹吉儡。也说明K3S试图走运动化的路线戊估娶。   起亚全新K3S的长腺、宽和、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm孩,而轴距更是达到了2700mm的水平烯卢吵,在同级别中也属于比较突出的成绩片叙纤,对空间方面肯定有着很大的帮助焊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练铃毖,车身线条也非常的流畅羌鳖匪,有着极强的运动感荷腑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挠导。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用苯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说醚爬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的碌府豌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蔫别卷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm亩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的堤乏骚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅饥,加之降低的车身让骐达更加动感沙绰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性额涛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感负介级。形状突兀但线条流畅的尾灯垃娶培,红灯部分占据了大部分很吃蹈,白光部分呈现斗勾状嫉仑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疼详。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芦届噬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置体擎。能够有效帮助你快捷倒车晨让。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否馆,因为外观好看主观影像比较大锚梅料。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多篮广,基本沿用了现款K3的设计庭欣,提供全黑色吓性、黑米色兰青、黑棕色三种不同的内饰配色镜弓处。做工和用料相对也比较不错警。内饰除了硬质塑料及软性材质外慈冷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次惺。   骐达的内饰设计线条非常流畅讹氓,整体质感较旧款车型有所提升全糠。内饰颜色采用黑色作为主色调惟,搭配银色饰板省喊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庇巩,满足不同消费者的需求斗拔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备牛,多功能真皮方向盘以及定速巡航剃壬火,从上面表格已经很清楚的告诉大家怖偏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谩何卯、胎压监测等配置酿旗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富诞斤,其中ESP亲庞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题膛盆百。 =============分页符=============   原标题实免受:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700擦玲,整体乘坐空间相差得不太明显傻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锨澈蛋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富烙痰本,座椅表现方面K3S内部填充比较实性你,对腰部支撑方面会比较到位嚼抖。而骐达延续日产车座椅软绵的特性舜假,其座椅表现比较软裂,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哄。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瘫,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势畅。在乘坐空间是差不多的撅华晨,K3S座椅设置得相对硬朗红公橙,而骐达设置得相对舒适滤隙吗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因市。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L经俯洼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S级嗣,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T靛死吞,很好的满足不同需求的消费者涟炒。起亚K3S相比起来就显得配置较少馆献岗。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型剑剑平,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好杏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同膏夸记。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹋,详细还需看我们评测所出寺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题狮,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求祟碍。   点评茅孤:随着两厢车被广大的消费者所接受广汐踌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动构饲汇,如果在这两款车选择其一的话墟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动彩陪瓶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素编。 责任编辑替:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宝,甚至有人无法确切的喊出它的名字蔷。其实这款车和我们并不陌生匠搔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台碘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似壳劝罢。所以出镜率不高的标致4008旧炒,确实具有太多不为人所知的身世恨使,这使得我们有必要去了解一下这款车派户。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路娶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体破,呈现出风尚股崩南、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烯副剩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签梆险,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰渺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚钒、科技的感觉锹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm畔痉,轴距为2670mm毙绒。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冻、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造陆,所以在车身尺寸上它们相差不多信熟梨。   从车身侧面来看嗅多,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸甫未靛,整个车身也因此更加大气而富有力量感襄峦。后排提供了私密玻璃竟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嫁谰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满输绵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因叼。另外浩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心绊,尽管造型简单派牵摄,但通过与腰线的巧妙衔接菲嘉,使整个车身设计连为一体蜕肩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肃成,配合普利司通的225/55 R18轮胎啸坑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上慨痘,都具有不错的表现青茅曹。我想应该会有不少车友会非沉颂恚看重这双“大脚”概拓笆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比漏股陌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意貌梅拒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发诡芬魄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样诫魂逝。不过标致4008在一些细节上却与之不同戒纽清,譬如采用了大面积钢琴烤漆眉荷,辅以细节上的优化逢。   中控面板做工不错非练,按键旋钮设计很精致滇啼,且手感都较为出色修摔喂。娱乐扩展功能也比较齐全趣,AUX改、USB以及12V电源都有装备疮弗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点屁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帽霖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错板,下面还有黑色钢琴漆点缀现,凸显出了较强的质感密镶蔷。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍奇酶,若塑料饰板能换成金属材质的话孔饭竭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表恼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息楞如。在转速表与车速表之间咐搜及,我们看到了一块显示屏狄萍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息排窍。 在乘坐以及车内空间方面浅涉,标致4008秉承了家族在这方面的优势冀辜舜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好竟图频。   后排座椅靠背很直堡幂奴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淘奔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外腥,坐姿却让人觉得并不舒适磺。   标致4008的行李厢内部很平整料,而且后排座椅可以4/6比例放倒尝。这样它的储物能力将会得到提升呢赋,对于搬运一些体积较大的物品劫窝,可放倒的后排座椅显得实用庇朵。   =============分页符=============   在动力系统方面炒窝彭,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机聪缮抽,最大功率仅为150马力擎添慰,扭矩峰值198牛米乘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用椽辆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了发。 全系搭配加了CVT无级变速箱僧卯囊,具备手动换挡能力桃乱拼。在实际道路行驶中靡武时,CVT变速箱表现的非常平稳公诞尖。   标致4008在起步初期油门响应还算及时茄吠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音娘孔岔,却没有丝毫提速的感觉壤愧。不过汗谦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些泊距,在平稳驾驶时超车变线很轻松擎赡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统鹅蒙剐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娠孺就,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力督核,前轮最多可分配85%的动力侨花,后轮则可达到55%燎侍瘁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%爱吻线,可以应付雨雪赂鞭畴、沙石和泥泞等路况碾富裸,也可以轻松面对普通的越野路段轿。   标致4008并不属于难开的车型瘦午,尽管车身较大武,但是方向盘非常轻盈摔防禾,即便是女性驾驶也会非常从容钵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线顺嗣。   结语铅:从市场战略上来看品强,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伙彩,4008不仅丰富了进口标致的产品线购劲芍,也为消费者提供了更多的选择荤暮。而从产品本身来看氮敝谓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫犀,能很好的迎合中国消费者的审美镀挨。在驾驶方面然,标致4008表现出非常舒适和安逸磐茶,非常贴切城市SUV的特性氖捍。 责任编辑魔当烫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柒巧,自2011年上市以来凭借着动感的外观臼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价推,受到了许多二三线城市消费者的青睐猛筛。不到3年的时间椭寸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610省纶,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型春将曙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰ぐ蕖,将在4月的北京车展上市板,预计售价区间为6万-9万元登模,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弛供鳞。下面就跟随我的镜头崩榷笨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拴粉。   相关信息迫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌虫狈,2011年正式推出了首款车型宝骏630龟冈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力腺,结合上汽和通用的生产技术合道,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计残具歧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌芦峭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计膘颗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稍愧,与进气格栅卉、发动机舱盖形成盾形区域弯敬殴,造就了独特的宝骏品牌DNA耸权嘎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计粮掀。从前脸上看乒,与宝骏630的设计保持了高度的一致獭钢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桃熊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计甸没,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装春,颇显动感寐垫。   在车身尺寸方面孩申赎,宝骏610的长为4401mm号稗枯、宽为1736mm玲坝、高为1462mm干冠琅。由于与宝骏630车型同平台生产桑,因此在轴距方面并没有变化坏,依然是2640mm哇厘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐亨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”擞规,尾部扰流板挂、包覆式的后风挡玻璃票觅、硬朗行李舱的线条毖,颇具运动风漂。与此同时混吞,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隆醛。   =============分页符=============   内饰方面淀佃赊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吝朽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配厦,方向盘搭配银色装饰条拱频鞠,整体风格偏运动特晤,带来不少新鲜感坎甜。此外舷,新车仪表盘也进行了全新搭配苯,采用双表盘设计豌,更符合当前年轻人取向驴七。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条抢挎,提升档次的同时也带来的一份运动基因毕领,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘斗讲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多醛,LED组合仪表提升了整车的质感粮怂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验困抚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势湘安桅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域病串坎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绕履傅,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹示翰,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面供扫钩。   宝骏610是一款两厢掀背车型梢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性界。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邢,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒戏堕极,也可以按6/4放倒座椅浅,放倒后容积可达到1300L石。   =============分页符=============   在动力方面精踩较,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机孰,最大功率可达82kW厢,最大扭矩为146.5Nm铣驹,这款发动机也同样在630车型上使用搔脚。为了发挥出更好的动力性能甲华即,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器藉聘畔,此外还配有5速手动变速器可以选择开赖缎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扔鲍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升戈党诫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刷、君越搅寐肥、君威等车型上咕响。   在整个实际驾驶过程中傲呵,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耪屡蔼。在1500-2000低转速时畔观,所爆发出的动力输出还算尚可垮境,油门响应比较直接戳姑渺。但是随着转速的提升谋,档位的提高窖僧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来顿犊腿。这种动力表现不温不火翠掇茧,但是足以应付城市道路使用膏年将。   相比于第一代自动变速器思涧取,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升赌换萝。只需稍微深踩一下惺扛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡任,只不过由于排量的缘故拦,推背感并不是很强烈胁达烽,且高转下的再加速能力也有些力不从心蹲梆。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陈氏泌,这也完全符合它的家用定位凳奇。在经过颠簸路段以及减速带募丝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感碑,让驾乘更加舒适抽萝耙。此外湃疯辨,在过弯时底盘也显得较为扎实葛。   结语抢:宝骏610的家用车定位很准确嚎,配置很务实羌,储物空间多冬,不过在用料和做工上还有待加强舶。不过动力系统方面确实不太给力瓢弧,最多可以说是开起来比较舒适鹅汞,这也比较符合它的定位疗徊速。作为一个新品牌缺,宝骏还有很长的路要走令矮,虽然已经走过4年多瘁洛渡,推出了两款车型其吞冕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样涟硷畅,在自主家用车市场上打出一片天地来凸畦,我们将拭目以待百脯茎。 责任编辑程为:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上塘,大众展台上首发了2015款大众Jetta墓。这款车在现款Jetta的基础上丝堆,针对外内设计细节进行了小幅修调犁,属于一次精修边幅的小改款悸寸亩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整白,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注臂。 全文总结读想片:   对于这么一款外形细节有新意溅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蹲寄,我们只希望它能尽快来到国内便飘乏,因为目前国内的速腾车型梗瘫居,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势隙骄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面耪脯。 责任编辑澄俊樊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作凉厦,深入布局千推。其中包括类似上海大众新桑塔纳说茎密、一汽大众新捷达痉楼、斯柯达昕锐病籍、以及再早之前的本田锋范护、日产阳光等等懂巷。可以说典孰尽,在这一细分级别撤太,乱战才刚刚开始复盾。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去钙盒蚂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伺么。反而厚重了不少鲁烽玫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近呕琶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱肃南。就前脸部分来说纶俺希,整体样子是非常简洁的画,又有几分动感哄垦釜,和标致其它车型相比是有些差别的封寥。   侧面造型规规矩矩避,同样没有向前俯冲一样的姿势出现污瀑,你会发现别妙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蛇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沏,但301更多的是安安分分的一种踏实感逼。其中散困,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脖澳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抄,没有那么规规矩矩磐地,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守涧勒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佬囊,这也是一项非常讨巧的设计翱。设计感油然而生垃羌,除此之外昧肝阂,车尾并没有多余的装饰物蔷,简洁实用依旧是主要风格点庞。   本文导航" "斯柯达明锐聚菠佬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车荡梨煞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瓢写,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在滑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台是闹娩,可能除了家族化的设计以外狸男,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蕊。 虽然它采用了大众的MQB平台墙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分谐罢奔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破缅,全新的家族化设计让它年轻了很多案陈,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价浇岸,但是相比现款毁欢,它的前脸更显稚嫩秒靶,也可能因为现款有些老气横秋吧具石梨。 车身尺寸方面狸侈,它相比较现款有了一定的进步鸥熬,内部空间方面自然也有了一定的进步垢号城,在后面空间介绍上我会在进行阐述壤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7读,这也集中在细节设计方面弓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱朴豆钦,还有合理的镀铬装饰送磁瑰,这也是新明锐年轻的一种标志渐桓,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次衫操吩。" "  2014年4月16日匆梁岸,全新英菲尼迪Q50正式上市先蕾吃,售价区间为32.58-54.98万元鞠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型势惜堪,2.0T车型三季度到货牧亭秀,参与我们本次对比的是3.7L豪华版囱廖婪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版氖乔。三车官方指导价格基本在42万元上下跺号,具有一定代表性拐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浆歌瞄:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稳木,Q50几乎完全颠覆了它的前辈揩宏,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冯,车头造型极富攻击性萌成彤,侧身线条动感优美嗓靠,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显攘。当然坏,它的进化不只是看起来那么简单拿妥集,内功的修炼更让对手望尘莫及梧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的哀爸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜡,而且大有愈演愈烈之风诺桥啊,尾部设计很像自家的新5系搏,家族化设计不可避免累恢。即便是标准轴距版本瀑申,新3系的轴距还是达到了2810mm熊袜,比上一代有小幅增长麻连吠,再加上悬挂对舒适性的妥协谈论贪,曾经犀利的3系已成过去儡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已颇垄间。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的参赖沸,那非雷克萨斯IS莫属了供樊妨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象懊细,车头动感夸张锋布,车尾简洁利落京烘,虽然有历史车系的影子插,但这绝对是对精髓的传承和延续裳收。   本文导航" "  又到周末了洛,在大学破旧的宿舍里衡靡魔,百无聊赖的仰躺在下铺上臼怂鲜,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报淌瀑,心中泛起阵阵遐想氦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角哇,充满战斗气息的车身趴部,都让我无法安然自卧胎焙,打起精神磐,跑到隔壁楼的图书馆凉涝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凹茸。没错喝蚂挛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我痢还径,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心身隧虑。但是铰,今天要说的主角并非“兰博儿”狈,而是广汽本田第三代飞度酒鄙畔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蹲。   ?什么是边锋主义烧?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣商蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉侍,线条过渡果断艰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煽,包括讴歌品牌也大致如此勺硷挞。第三代飞度相比上面的两代堂还,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痘烤。车头部分比上一代更加动感扯安倘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状水祈崩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰辰帆。给我总的感觉是剖,车头的成功是线条运用的成功患。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象思伟,从车头到车尾一气呵成黄,整体感和流线感非常强唬都。从某种角度讲铅抱伪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宿亭桂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛驳轮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感斡,但相比其它竞争对手舅溯侯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坤哥嘶。   车尾的感觉并没有车头那么好唐,对于我来说浇狸,车尾的设计并不满意纷杭。过度使用的镀铬饰条奴斜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口颊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道采顾,在纽约车展即将开幕之际侍,路虎发布全新发现Vision概念车筐肛界,配备多种新功能钳冬,智能玻璃实现透明引擎盖愤莽,座椅灵活变换可实现共四种模式驾沫室,包括远程依牟辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拈耗兄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列丹,第一款路虎发现诞生于25年前管撼,全新发现系列定位于“休闲”释雀蝗,总计拥有四款新车勘秒。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蕾隙,多功能配置队钝,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力弗缚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术舅绘,其中包括远距离夜剑控赡藤,智能玻璃等适宪。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景既珐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俯,“新车现代化的侮其荣,切题的勤璃丰,并引人入胜的设计顾详姥,是发现车型发生的重要转变薯抽。”" "  [汽车之家设计] 2013年缓,我去过一次柳州街,那次病己,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剑,当时米拾,宝骏只有宝骏630一款量产车型疮藏,时隔一年蚕蕉宠,这家公司有了新动作戳硼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抄坛。官方表示轨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品美凌。   事实上仇犀,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型断,那时忌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶呸,为了配合厂商对车型做好保密工作馈捆,当时我们也并没有拍摄相关的图片晃翱。掐指一算膛乖祥,当时稀脸斜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了唱,在聊到这个话题时品,项目负责人也表示扰撇费,整个团队在这期间做了很多的工作丝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性夏,即便有着此前宝骏630的经验靡练,但对于一款新产品而言七,整个团队仍旧不敢怠慢霓。   为什么要推出一款两厢车境?   新品牌诞生初期海,单一的产品有助于更好的把控产品质量蜕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑先氮,从而将其转化为品牌价值卫茎,在品牌得到一定认可的前提下疟,适当拓宽产品线叉泌噶,无论是对品牌寺,还是对市场而言都有着积极的一面仟憋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型徊健茅,较为官方的说法是“以市场为导向”涪,不过在我看来按煽蜕,这仅是一方面伙弟臂,在有了以上需求的前提下哀陈嗣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡劣称,于是才有了这个方案狠眯棉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卉窍漂,车辆的动力系统划茸堵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瘦秘说,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辑习,无疑是一个两全的方案墨匡矗。   两厢车在定位上有什么不同吗阮?   简单来说帆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蚂奠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本褥筐歧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可哼胜患。相比之下怪熔城,因车身结构缘故鳞间酚,车侧和车尾的造型变化较大恋唇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来喊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法栏,印象中棉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车度,有些时候校龚溉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舵咸。当然顾,每个厂商都有自己的想法朗结,这种实用主义并不是坏事镣泄,毕竟救茶滩,车是用来开的钳才,把主要精力投放产品稳定性方面茄,对打造一个大众品牌或许更为重要角。   在造型设计方面镣毁,除了已经固定下来的设计元素外脸乃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怯黎。对于镀铬饰条的理解见仁见智剂,然而缓锨授,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”墒坷睹,正是在这种需求的推动下谭肉碱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场邢。   察觉到这一现象后抚帅辩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思镰,显然废悍帽,一味的添加装饰条并不合适残滴舌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求磊阮。一般情况下担砷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区戌,除此之外塑,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条滔,在设计师看来睹起拣,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杜辅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50盒憋,我还不曾有过近身接触雹皖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知鄙洛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统韧。或许这么长的一串文字来的有些陌生钳碉,简单讲尚密,它就是在航空航天器上使用的转向技术信玛。我们将就驾驶者最关心的方面尼仍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舅。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装炮略驴,人机交互系统的先进等等联萌,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触爽判答,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扰浮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搁闻荡,不难想象Q50的出色嘉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳侠,同样狄随百,作为宝马1系的车主罗蠢涸,对于操控的追求反衬出Q50的优异苗扭。而剥离开车身的种种示九鞘,他们共同的认同就在于这三个字母萝:DAS   【什么是DAS镣豁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)券,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锻舍麻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制疤烤,颠覆了100多年的汽车机械转向历史讲尸彪。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型酶链穿。   【DAS工作原理是什么壕翁?】   车辆转向时甲抄幻,不再依靠传统的机械连接本,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颗,根据行驶路况和方向盘转动力度抹喷鹅,速度进行综合计算烙窜,从而指挥转向电机机构实现转向嗜。   三个ECU属于并联关系收,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮胁禾停、方向盘黔悄、右前轮)底赐册,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搬汉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时龋散,备用模式将立刻通过一个离合器被激活灿,恢复至传统的机械传动转向模式帽,确保万无一失凹劲。但在正常情况下太吐腐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荚片宝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泻。   【DAS汽车的优势狮?】   操控性兜撇:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伶沧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准触囊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况栏,享受更多驾驶乐趣泡藩。   【为什么线控转向比传统转向快绿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入图佛碴。整个系统中没有橡胶衬套期糙僵,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间呐畦趴,因此首先从内部减少“延迟”雷伞。   【DAS对过弯的影响诵?】   转向相应得到改善祭。传统转向系统括狼,在接近弯道时蓟,驾驶者需要提前做出转向动作焕好但,否则汽车无法实现平稳转向识喘浪。而采用了线控主动转向DAS系统垦矮,通过消除内部的转向延迟眠,减少了预先动作的必要咳,实现更灵活的转向海县鞠。而驾驶的感受将更加直接讲汇烂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烙,毫无延迟刻砷惫。   【转向系统也能够减少疲劳娇剂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啡咀鹅,因此从另一个角度提升了安全母桃韦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承唷)罢,12款参与测试的车型中洼骇雹,在定速140km/h的巡航测试中强洗,平均修正次数揽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍该璃河。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点珊帅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响抠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭鸭矢蹋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表当百:网上车市(www.cheshi.com)   当然禽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晃搽拒,而对于传统车型赔,这一选项代表着发动机傅、油门踏板斧惨邪、悬挂阻尼裴问想、刹车响应等等方面的细微调整逛挫拖,而由于配备了DAS梢,英菲尼迪在模式选择上略溪,更进一步的调整了一系列的功能继,如奖倦:主动声音控制系统管抒牢、线控主动转向DAS丢觅莎、主动车道控制和主动循悸В控制系统ATC等等的设定棺。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里伯郴卵?】   通过上面的简单问答糕虱,我想我们已经熟知了DAS系统培,在响应更快慨玩,相比机械系统更便于维护渡,节约成本楷,减轻重量等多个方面都硕果累累秀揩秒。而任何事物都是双刃剑吠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里坊迁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生汝绒兴,他的解释既简单浑戏,又复杂幸,背后掩藏着十年之久的不断试验睡凛炯,推理椿筋划,再试验的科研过程颅妨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力懒溜弊。而这些内容无法用数据体现通坏涎,还是按下点火开关吧蔽。   本文导航" "   《极速60秒》伟难费、《死亡飞车》趣搅侧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》森,让车迷们大呼过瘾市。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现堂瘫彩。另一方面鸵醇碳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的论钞琳,但开在路上肯定是最牛X矗每,最有回头率的谴汾谜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事料储,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挫叔篱、“真NB”这样的感叹赫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型攀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别挤尉妓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分敞屠纠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奇。    作为最具代表性的美系车型吻射善,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炮力,五代车型熠熠生辉筹郎。第六代车型也已经于去年年底正式亮相对惹鳖,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看弦菩套,主要原因是新一代车型不够“MAN”凑欺,缺少了野马的一贯的风格腾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美涟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丹耪继。 什么是肌肉车食?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车四。肌肉车必须搭载大排量V8发动机任能、具有强劲马力帽侈蓖、外形富有肌肉感的美式跑车琶磊景。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表夸痊,例如雪佛兰科迈罗唐季、道奇蝰蛇悍、道奇战马染浚,还有就是本篇文章的主角福特野马测巾窖。不过这些都是字面上的解释拉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义靖绍首。什么是肌肉车漏效?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解此。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集洽衬,科尼赛克Agera税秃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币澄梯饯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别熄钞。但实际上并非如此同催慧,凭借自身出众的一面凤蔼铂,福特野马在众多超跑中脱颖而出物,成为闪亮的主角透。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车木如泉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上叉工,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统硕喂拔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果壁胶哆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敖,野马还是地道的童星出道!是的琴掳,早在1964年刚刚诞生之际醚辽港,它就被搬上电影银幕次豪烫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》刮佃蔫,也许大家有些陌生鹤,它是法国著名影星Louis De Funes的作品梳。在过去50年里彼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角姐齿教。    无论是哪一年代的野马敌桓姆,但凡出现在电影中诧,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纬观。衬托主角的英雄气概或是独当一面念攘,野马都游刃有余尽。在近期上映的《极品飞车》中胆瓜,野马更是作为整个剧情的主要线索瘟京,陪伴主角经历了人生的起伏实盎痪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的凤釜,五门版的三款车型——耀真冕灭、耀享尖媳、耀动分别为52.8万糙贺、57.8万孝、62.8万喷。另外还有只发售500台的限量版莱寝峰,价格66.6万元澎梦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变倾,只是在色彩搭配上带来更多选择娘,车型配置也更合理般困。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器入戊坎,并且通过优化四驱系统宫爱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现唤跑敞。揽胜极光一直被认为是外观控泛妇,但作为路虎车型辆,它也有着同级一流的越野性能沮。这是款长着女神模样闻,也有着女汉子般坚韧的车偶瓦。 外观瑞拨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型创,所以不仅长宽高没有变态,造型设计也和现在基本一致裳宝掣。设计师只对一个细节进行了修改拧项,就是后视镜擅。新款车型后视镜造型整体感强缚俱,与车身有更好搭配效果谷。除此之外沉墨,极光传承自揽胜的城堡式车身磕扦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留持。虽然极光已经上市有3年时间椒动,但时尚感丝毫不减轮朴餐。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上问祥,极光有自适应LED氙气大灯弟芹假、全景天窗等配置层局,兼顾时尚与实用性诧唤耽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于融媚七,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰饰,前后保险杠尺寸更大握娟。另外女,2014款极光提供了11种车身颜色息,消费者有更多选择推颓。    另外洞练,外观细节上能看到的摄像头和雷达寡,是为了实现自适应巡航钡、自动泊车卷监归、360度倒车影像等功能细纯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澎透,既可以设定与前车距离或行驶速度韶筋,当系统计算出正面碰撞无法避免襄且嘲,会释放最大制动力降低冲击速度狙刀。自动泊车增加了垂直车位泊车功能算篙,实用性得到提升马赌扇。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车堵,并不是说女性不能开拔湘型,反正我问过数个女性朋友咖履,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗硅股,完全不是自己的菜扯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断险赡墟,所以我觉得这样描述更加准确鹊:这是一款为男人及女汉子准备的车绞肉。不是说它不好板,事实上野帝的特点非常鲜明全磊,优点也特别多撅蔼叙,但如果真的不能欣赏野帝的外形胶,那么它的优点再多也是白搭炉。好了磊,说的够清楚了嫁,男性用户请继续看下去徽,女性用户请酌情选择稼柏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版扑挺递,也就是售价24.18万的最顶配版本邓。配置非常丰富匹,但较高的售价容易让消费者望而却步池鞍,毕竟男人也不是那么好忽悠的裤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本雀。不过既然我们测试的是高配版本帝,就来看看这款车共,按照惯例匠,还是从野帝的外型设计开始迹。   ● 外观锣昏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议暖匠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑念词毙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV讼,野帝这种偏向硬派和复古的造型第湘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同炽呈,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了面惨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芹粉,这对于野帝来说无疑是个劣势核剧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嚏咎,国内汽车消费更是以大为美吵,野帝国产后尽管已经有所加长黑虑队,不过还是给人感觉不大氨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的结,带自动点亮功能的氙气大灯富填、大灯清洗功能霞峡侮、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伙霖。日间行车灯采用光带造型狗将想,并集成在前大灯组内钾熟河,样式比较简单关及,辨识度还是比较高的谩嘿程。   尽管车身长度不算长匪哥,但野帝的高度还是比较高的雌衡埃,一方面是车身设计的就比较高大吼罗,另一方面也是因为底盘较高畴趁抖,悬架行程比较长宪胁鼓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm褐墓稻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间什。   后保险杠设计的比较厚实宛私,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一劳弟,也是为什么我们说它更适合男性车主勿。倒车雷达是全系标配绩惹徽,不过倒车影像和自动泊车是选配禽极,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车行玛北。   需要说明的是歉,按照官方参数配置表就僧趴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的窜,不过这台车并没有装配后挂式备胎红,4S店解释说是同样是野驱版娃夕松,有的车有后挂式备胎棘,有的车没有沦可,如果不要后挂式备胎辛顾勿,可以减6000元履澈佃。   十辐立体式轮圈介毋,样式符合野帝的整体风格粮革禾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烯酸,规格225/50 R17磺涉遂。这款轮胎算是一个折中方案灯,整体表现比较中庸瓣贸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果就细,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凑。" "  2006年始渺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程系授械,没一年妨,这个品牌都在刷新着销售纪录久是模,同时也在影响着国内豪华车市场的格局淋叛篙。2014年孤溃衔,新的产品问世穿骑,这一次它不再效仿惰老、跟随拳瘦纠,而是独步青云胜悄摄。   在过去的几年里啡乳,英菲尼迪的品牌推广是以设计砍磋莫、豪华为主要核心畏兑型,由于旗下车型均以大排量为主淬潘,并在操控性方面有所见地灿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手棵雷。作为一个初来乍到的年轻品牌藐,每一步的迈出都显得格外小心能,在保证动力性优势的前提下诞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点憾吴诺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俩燎,原因很简单捆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匹策,也就是不同于别人的卖点曙。   在同级对手们相继更新产品的时候效宛沟,英菲尼迪一方显得格外冷静捞琼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度竭,好在当它真正来临之时凶墙氏,并没有让大家失望檄卸图,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钒绊。   在介绍这款新产品前委杉眠,我想我很有必要做个说明劲狡,Q50实为G系列的换代产品遣茧灸,在2013年度靡,英菲尼迪旗下车型根据轿车尾癌、SUV采用了全新命名辞柒,即轿车使用Q字母赌,SUV使用QX字母概熔巴,后续数字分别代表车型圃媒胁,这样做有利于车型之间的关联度鲁疵世。   2013年乐,我的同事在经历了12个小时的飞行后建,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50穗摧,在回国后的闲聊中呕附,他的目光坚毅缕氏刀,言语中难掩一丝激动喀,当然他对这款车的最终评价很高磋,抱着这股期盼姐,我们今天找来这款车裁到亥,一同来寻味我同事当时的所感鸵纯含。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间腔倘绦,所以厂商提供的测试车依然为美规版梗,所以动力剿、底盘的调校幕闻退,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卉,但整体设计与科技性不会有任何出入辽烈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炭,也算是足以解渴了氢傲湃。   对于设计语言四个字来说眯论,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匠逃蓄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篡娇聘,有时我甚至会想密涝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疏浇?正因设计团队的不懈努力穿橙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表掂安藕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经群。   低矮的车身丹,流线的车顶梯庙粱,都是上代所传承下来的精髓朗姑藏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大如,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疙,这与宝马3系的水平相当家锻卑,优于奥迪A4L桶慷、奔驰C级等产品刀,别小看这一举措勃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性师帕。   对于轮毂轮胎的配备上存,英菲尼迪从不走低调的路线察坞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平实。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中萄卞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疗。   本文导航" "  2006年始恍傻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绊恢,没一年匈放,这个品牌都在刷新着销售纪录谓烙颓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痊妒靶。2014年经,新的产品问世冈景戒,这一次它不再效仿奋胎蒲、跟随琅,而是独步青云晶墩狼。   在过去的几年里冬,英菲尼迪的品牌推广是以设计铂雌、豪华为主要核心交,由于旗下车型均以大排量为主顺,并在操控性方面有所见地冻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手旗理坷。作为一个初来乍到的年轻品牌趟吞,每一步的迈出都显得格外小心渺风,在保证动力性优势的前提下聊讣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点侧贸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距碘拷,原因很简单壳些恫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晤,也就是不同于别人的卖点冷泊纯。   在同级对手们相继更新产品的时候猾畏,英菲尼迪一方显得格外冷静售顽衰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度少寸唾,好在当它真正来临之时铺努,并没有让大家失望普舜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肯斗烯。   在介绍这款新产品前酿,我想我很有必要做个说明炽日,Q50实为G系列的换代产品吞婚,在2013年度逞,英菲尼迪旗下车型根据轿车棺、SUV采用了全新命名侠秃,即轿车使用Q字母僻肮筋,SUV使用QX字母嫩颊裸,后续数字分别代表车型里输冒,这样做有利于车型之间的关联度范驴。   2013年蚕怒,我的同事在经历了12个小时的飞行后歇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勺翠,在回国后的闲聊中本,他的目光坚毅郡氖孝,言语中难掩一丝激动抬普统,当然他对这款车的最终评价很高沫采,抱着这股期盼歼,我们今天找来这款车寇烈散,一同来寻味我同事当时的所感喀幻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间淌拖,所以厂商提供的测试车依然为美规版捌悔,所以动力叫、底盘的调校蟹韦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同其,但整体设计与科技性不会有任何出入翘踩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说箍,也算是足以解渴了脚踌倘。   对于设计语言四个字来说户踌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揉仑交,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的套乡拦,有时我甚至会想卿读,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量郝霞?正因设计团队的不懈努力角,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表娥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熬。   低矮的车身痰么,流线的车顶贝趴仙,都是上代所传承下来的精髓眯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大岗喜愁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)疆,这与宝马3系的水平相当淳,优于奥迪A4L橡、奔驰C级等产品诚楞镜,别小看这一举措龄堑悔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性携。   对于轮毂轮胎的配备上廖,英菲尼迪从不走低调的路线藤该闻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潘逢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中究奇响,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拇咸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首坍兜掳,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80规、陆风X5贝羔嘶、全球鹰GX7蒙刊敢,但依然无法撼动它的地位芭桨。然而这样的形势也许在不久后将得到转变郴烽郴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来菱碴脖,它就是CS75弓,来自长安汽车炽书。   在众多国内车企中订痞,长安汽车拥有较早的造车历史傲,并且对越野车的制造要追溯到1958年悔毯惶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下释械乐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宠舱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迪女丹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面手。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础虚。   在对长安历史阐述过后龄黎,这款新产品更是令人期待汹。在2013年9月漆力,它正式在法兰克福车展进行了全球首发尺,一经面世便引来了无数人的驻足赂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品卯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表善嚏闭,诸多细节上的体现沏,可以看到与时代的接轨庆,说实话趁退创,即便与合资品牌相比释侣,它的设计也毫不逊色呸瑟顶。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表免彻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辨,在首次无伪谍照曝光过后彩翱纠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手堆鹅难。从车身尺寸上来看赫,CS75在长度与轴距上的优势突出秦还,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响幢。在设计上汹,侧车身的视觉冲击力有所削弱热肠,平和的线条增加了些许稳重感芬良,而在配置方面绝不含糊绕考燎,右侧后视镜配备摄像头霜,为泊车提供了更安全的保障虑身庞,此外17寸轮毂的注入埂诡戈,也为整车视觉性增加了不少好评分眷僚。   车尾的造型体现了丰富的层次感袖,使其得以回归至前脸的感觉系寡哼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔耪。此外奢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统睡,可以看出CS75在配置方面的丰富性胁窟色。   本文导航" "  上半期吝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况漏,不同的设计倾向与不同的品牌定位捅矢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念奈横。在“下半场”的对决中聪番概,将会公布包括美系“话题”车型翼虎受恒、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挂干街。   点击阅读庇绍羡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表劲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后曹湃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表踏隋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蜡辟,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后稍订,剩余空间是否能够支撑两人乘坐皆,以应付那些五口之家出行的需求娄。行李箱空间的比较挪斧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玲,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱七适浪,或者带孩子出行时狼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品封矗。行李箱内是否配备12V电源接口深荆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恍触,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多天蔫。   ·模特A(不戴眼镜)身高瑞:170cm 体重耽憨好:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高久:175cm 体重牡眷秒:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地歇村横,长安福特此次也算酝酿已久了堕铺畔,可以说即将推出的翼虎停貉刀,每个人都能从中找到自己心仪之处仆,例如极具冲击力的外形娠、科技感突出的SYNC系统苯汾、人性化的内饰细节设计秆、又或是强大的日常实用性盘题搽,这次拭试,同级对手们真的要小心应对了工。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钩朗,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冠宪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期村。显然徽斡逃,在错失2013年的发展大好时机后猜宛钙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肺蹄徐,其实也能够走在大部队的前列雷澈挛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陕配姬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多稗蹭坝。眼前一遍利好栖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淑禽、雪佛兰TRAX姑设,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位俱居沤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市钒换,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哨,至今我们还没有看到实车丰安淡。从目前的情况来看稼教,它们很快就会来到我们的身边疮囱便。正是这个原因屋途申,在日内瓦车展媒体报道结束后噬,我们并没有着急回国耗,而是完成了几款车型的海外试驾临、测试和静态对比的素材搜集袍卿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饱差。   看到这里频,或许你会产生疑问颧商形:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狙?坦白地说盲阀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的木:1.它们必定会国产并且在国内销售侵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诉倒,只是一些细节针对本土化进行了改造贩,但外观内饰设计版居、车内做工凭疥、人性化彼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猫莆。综合上述所言吼锑改,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绷火局。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蔬呸,感兴趣的不妨继续看下去垫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用功颇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猛。例如CX-5思船、ATENZA阿特兹簧琳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉沉查儒。最重要的是潭磷蔑,它们不仅有所创新偏澳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风绒纺谢。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋送耙,再到如今的Axela昂克赛拉泄,马自达3已经历经三代车型的演变腻逃。据长安马自达相关人员介绍围,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烈,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化染纶及。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话邪完另,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹玫溪。它的眼神更加犀利焕境菱,车身线条更为动感船。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹呐涪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嚎淌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹昧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连史迁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挂旱试,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子颂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菊饰慌,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神馅菇隶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计辰。另外轮河苏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神徽巧。据厂家人员介绍景戒兢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磕何、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺勤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化侍,使它的整体视觉感受类似红酒一般饱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瓷纹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm龟,两款车的轴距同为2700mm东。相比同级别其它车型勃溜如,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势零。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑濉,不过轮圈的造型稍显普通朝魂邯,不够运动溶敦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列情喇登,规格215/45 R18瑞,抓地力表现不错沽局。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎海纶静,规格只有T125/80 R16拾呜们。   尾部的设计不算惊艳亲潘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全林涉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性稻亲酶,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计袜仕,这在同级别可是十分少见的其。" "  说起海马福美来晨枷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型隶踞,转眼十几年过去辉,福美来已经迎来了它的第四代车型涧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品冀暇你,新一代福美来M5采用全新平台打造驮,不论外观还是内饰概,都已经看不到丝毫当年日系车的影子氓。在此之前惰抱燃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哩寸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酬露牌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧敌歌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格癌违,宽大的直瀑式进气格栅速,大面积银色镀铬吩食错,符合国人审美篡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感溉湍,腰线采用分段式设计疥扳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰嘶韦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计逃,凸显运动感厢。但只有左侧为真排气口米标爸,右侧仅作为装饰锑炉。" "  对于中国汽车市场来说倦旗,凯迪拉克属于一个后来者皖曝,当然这指的是豪华车市场钡瘸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地朵桑,那可真要拿出点真本事屑。凯迪拉克也明白这一点窝爽,去年就将全新车型XTS进行了国产扰董,并且上市销售挝便搪,销量也是比较乐观的抽伦宋。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喂刷氏,无论是配置上还是动力以及外观设计上墓轻溶,至少能让大部分潜在的消费者接受曙烁,这确实不是一件容易的事情礁。于是森些,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款舍,对动力和安全系统进行了升级澎兑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版变,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狡,仅有一款36S铂金版版,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变耙颂。   2014款XTS 28T铂金版外观粱:外观延续36S铂金版的设计惮淬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同琉温伸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汾邪桶,在其他方面则没有做改动贺门梨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子嚼相嗓,没有做太大的变化船苫从,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上捍酪。   XTS是一款善于运用灯光的车物,它将大量LED元素装备在车身各个部位柑,正是这些时尚元素的出现惦纶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸信尽飘,获得了更出色的细节表现力蜗。这些称不上优势的细节表述台蜕灵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方籍谜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化峰宛,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示靛晶非。尾灯依旧是LED垂直式的造型清塘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致骆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界慕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新崇猾。早在上世纪五六十年代权碴,Citro?nDS就用上了可变悬架蒜戏管、随动大灯参呢、转向助力盖认翱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术来馈钉,加上极为飘逸的车身设计悍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样遣黑秃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌峨夏,2011年长安标致雪铁龙成立蝎,到今天我们测试全新DS 5LS繁狈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喘,音译的中文品牌名念起来很接地气妇哼水:长安谛艾仕形劣榔,有股莫名的喜感堂快,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骨赦,是台正儿八经的三厢车贰唇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堕缕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撕偷坡。如今句,马自达6已经发展到了第三代糕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物摄衡如,它的名字叫做皑沥嫌:ATENZA瘸。之前我们已经解读过进口版本菊熊峰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邯叼惯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点肠逞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力奈,这一次排量可不仅仅只有2.0L化籍戮,还有更加令人期待的2.5L腔达箍。   注沥襄:此次测试中梳努,红色车型排量为2.0L羌,黑色车型排量为2.5L渐硕杏。国产ATENZA目前还未上市会肛,此次测试为抢先测试慈,车型为试装车骂雹。   截止到发稿时霖浪,官方宣布弹镰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”飞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发宋腐,上半年上市销售臂何聘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规埃,我们还是先来聊聊外观薄递。相比进口ATENZA情,国产版本在外观上基本没有变化翟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份湾冲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袖身船,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鲤卵。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里百廷,“下”这个字可意为“以后的”互练皮,用来表示那些目前还没发生的信、未来也不一定发生的事情坝舒。比如有人说“下次请你吃饭”茹,谁知道是不是真的!同理涕传蹈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”洞,实际上暗藏了一些不确定性杭:它能引领未来汽车的发展趋势痊潞沏?或者只是一句空泛的口号好炭似?这是我最关注的问题嘘。   当然也会有人更在意其它方面抛废痊,比如外观内饰和空间等等剐邪褐,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述檄,本篇文章的最后也会提到吼,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能味。   关于下一代城市SUV的概念九,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力同解。在他们眼里论昆,很多城市SUV都太“娘”了型避豁,连个小土坡都爬不上去怎么行深,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统笨。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战勺崔辫、勇于冒险的心佳镰圃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一釜久。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然禽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型琶杉幻,真正能够经受得住野外挑战的车并不多筏的,而三菱帕杰罗则是少数中的一员很高,它能够去接受户外的挑战蔑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统须裤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丰,目前主打3.0L排量的三款车型砰,都搭载三菱第二代超选四驱系统陵斧弥,售价39.8-45.3万元杠屎稠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沤,还有一个最简单区分方式毁门怕,只有精英超越版才标配后拖车钩稳凳锑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史串侩畔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贤拖,陆续又在第三代(V73拼、V77等)和第四代(V93轰顿、V87家、 V97等)等车型上装备钙潘孙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烈滥、四代帕杰罗)尖黔,现在销售的为第四代帕杰罗鞋。   如果单从分动器的挡位看房,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统输,拥有2H册彻、4H炕硅佬、 4HLC穆、4LLC四个挡位狈椿,在后两种模式下努项,中央限滑差速器LSD被锁定咆翁,为四轮提供均匀的驱动力老。不过值得注意的是新伸祷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钉式,前科、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巍垮透,简单说就是这时就是AWD的驱动形式时莲晶,正是这样的全路况实用性良板,才被成为超选四驱系统耸反。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下梨,可以在2H徘、4H挡位间随意切换恃,当处于4H位置时陋管劣,它相当于一台全时四驱车型蓝结,可以提供更好的抓地力和驱动力缸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袍喇旁,而处于2H位置时醒唇嗡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善形,不过这样一个大家伙油耗不会太低际,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗郊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝瑞,4HLC模式时布瓢娇,中央差速器锁止蹄感睛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时林,不但锁止了中央差速器搁,还拥有更大的扭矩输出皇排猫,此挡位的传动比为1.9:1诧,扭矩被放大1.9倍宏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下睹矮,4LLc就能派上用场普百白。在车内口,仪表板的中央会显示当前驱动形式鲜喜辖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换裳勘没,并随时了解到现在所处的驱动模式挠漏碧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)师识,应付一般路况毫无问题勺步,但如果长时间处于极端情况下胳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱口,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多船驳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钝砰芒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性休冀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心啥未,同时也提升了整个历险过程的安全性阀氓摧,因此光有一颗狂野的心还不行讳佳秆,还有选择一个可靠的伙伴篇。 责任编辑闹畴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品凤,已经上市四年了论晦盲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计艾挤镜,跟老款福美来相比档次感明显提升令夸翁。除了看得见的设计差别拨贬媚,福美来M5在配置口、空间方面也有不小的提升彭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本嘶惰舷,1.6L车型会先期上市庇,后续还会有1.5T车型推出邻帛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庆标,其中手动挡共有6款琴世俄,自动挡3款挤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型窃,厂家介绍说叫旗舰版乖。由于厂家没有提供参数配置表及入,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别邪巫挡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型京谢熟。 ● 外观党:中网造型似君威爬妙改,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面哦缔聊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头加时,尤其是车身长度效休灯,福美来M5达到4698mm疾,超越绝大数同级车的车身长度皋。跟老款福美来相比材恭,福美来M5的车长泥、车宽和轴距都稍稍增加一些碴居适,而高度降低了3mm灰。   因为长度和宽度有明显提升捍,高度基本不变竭江害,车头设计的比较厚实皋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的归可佃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淳朝极,格栅同样采用镀铬装饰篓闭蒋,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像丛犊。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现假菜,老款福美来就已经开始采用枯茂官,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计诲。中网轮廓稍有些不同撬焚绵,老款福美来的中网较矮骏掏,而福美来M5的中网稍高翁蛙,看起来更加厚重嘿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构担。除入门级车型外舅设,其他版本车型都配备了自动大灯骄锚伙,这点还是比较厚道的烁弄,老款福美来全系没有配备自动大灯脸然疤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔死,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜其孝炒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬函摩,能明显提升辨识度阑坡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)澜杀,是2007年买的忍掇揽,到今天行驶了9.7万公里左右炯甸。日常使用中油耗7-8升/百公里贤蒋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题骄版攻。当时家里老爷子选它的主要原因有两点帽刃,第一就是便宜介,全算下来8万;第二就是配置高社对泥,07年8万带皮革座椅蛔事、天窗牟、自动大灯和倒车雷达的车不多钝看,而且空间也算说得过去岭逝戒,总的来讲这款车符合预期榷踌,坊间说F3小毛病多担咯,不知道是批次问题还是命好梦荚歪,我家这辆倒是没什么事儿幸。新F3于今天上市垄呐落,领导说我算车主棋抹娜,于是我就来了碧狼冯。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧太嘎,聊聊老款在使用中的各种感觉瘫。   ●动力及悬架妮家:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篓,动力够用啪,只是起步比较肉鳖楔,1挡和2挡齿比跨度偏大本步下,走起来后挂入2挡转速掉的太多姬袄涩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡铝灯。   油耗日常市里开7-8升/百公里笑,还算满意录逛。悬架初段有些生硬浦,通过连续坑洼路面时整体性不是很好水离,对于颠簸的过滤一般贩,后段软熟皇无,拐弯时车身倾斜大褂街。总的来说算是个合格的入门级家用车侗宦设。   ●配置及人性化设计付道考:   比亚迪一直走高配低价的路线墩,配置丰富惧,前面说过肌,皮革座椅场、天窗碌、自动大灯和倒车雷达都有所配备设肖侈,另外需骋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针草昧阂,虽然不好看蠢掂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的九蒂。没有行车电脑显示屏辈挨,无法了解平均油耗亲腑胆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啪,首先价格便宜吝乱菏,其次当年没有也不新鲜)瞪。   人性化设计方面藩底,四辐方向盘比较细尾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤系荚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用峦克,四个角随便按一个都能触发房炬随。日常小储物盒好用柑,票据谭踩粳、手机和水都有地方放微窃,不满意的是门板储物太邪啤(硬伤)摩,平常只能放车证之类薄的东西荷蚀撕,连杂志都放不进去尽膛,后排基本上算是没有储物空间陀。   ●做工杜莫藉: 内饰和外观各方面做工比较糙逼霞,主要体现在接缝上哩,不仅大而且不均匀墙,这是急需改进的广。   ●空间男秀韩:   F3轴距2600mm缔,我身高190cm奥敝络,有时候我开车喀膊貉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贩淖。后备厢空间大嫂弛,而且比较规整北价,用它进行过几次小规模的搬运两亢委,还可以吭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲耪,试驾中我也重点根据这几点进行体验们,看看新F3有哪些改善和变化脚绒工。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回长,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》巨翟奇,仍无法挽回姑娘们的心箍,如今她们只爱大长腿和都教授垫。不知道你们发现没有捞雹,宝马在汽车界引领着同样的潮流蛾典淑,硬邦邦的3系翔肮、5系换代后都不再凶猛瘫捅,舒适感和精致感倒提升不少胁海。现在轮到X5了硕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毁炔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气巷,我勉强同意这种观点鹃谋岭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质处,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暴蜗,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦轻功,更显精致毕和宠。总的来说唉快漆,它不太凶青辨,更俊美一些吭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市观典桃,除了外观与内饰的小幅调整外屑瓮,改款后的逸动引入了1.5T发动机备臀伴。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分垂评忌,逸动采取了1.6L家庭够用矩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策胶蒋驾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)察粉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碱陋戚,一个争取“各门功课”都不落下冗某,一个则是专项选手冠恫科,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手来南。 ●外观沏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7馈桔瑟:轮廓流畅圣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列缴蹈、瑞虎系列孙、风云系列及QQ系列)干警,同时带来了转型后的全新车型蔬桅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7噬,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造芥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用味泉,更是出自海外设计团队之手垒特轰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词立叫。" "  刚进入社会的年轻人谎,它们也背负着太多的压力派猛棠,在家庭事业初步稳定之后粒,一辆车对他们就显得很重要难冀。致炫就是一个体贴的产品痕武,它有着炫目的外形违,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是答,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上愁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫暖,变化的不只是名字喘沧,更是尺寸和定位纬穆,风格和潜力告。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着签逃屋,吸引着更多年轻的用户群体姓节铰。   致炫外观灵动时尚癸繁妙,带着一些年轻的运动气息蹄傲浚,车长为4115mm繁砷槽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卤垂鹊,比老款低50mm;轴距为2550mm尚谜翻,比老款长90mm硼松抵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了伐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泄誓鹅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”粕,这样的设计更有利于致炫的散热佃厂骸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱类熟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瑞烤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格茶到,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺申擂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助崩。   在ABB的阵营中鞋离厂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车溅搏僚,他们的目的很明确苇,就是抢占国人最热衷的这一市场蛊。对于奥迪A4L陀、奔驰C级岔胸劳、宝马3系而言矢匆刀,三者都有着不同的亮点与喜好者舒酞阿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窜夏汕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法虎降膏。   在这款316i消息正式放出时顺,包含我在内的许多人都会想到一个问题鸥,那就是究竟会减配成什么样海?但在实际看来屠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神认。无论是进取型还是运动套装版脑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绍茫男,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼毕,当然如果你肯花7800元估,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯角。此外毫弥,对于现今发达的网购来说措母,这个根本不叫个事握酶狗,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多猴,此外还有多种款式的副厂总成可呀η摹,质量咱们先放在后面睫,至少价格实惠也能达到美观的效果毛。   虽然入门级价格不足30万寸,但你却可以得到一款原汁原味的3系铺习,在定名中你就不难发现搪蘑,316i中并没有“L”粳,它是基于标准轴距系列中的一员贾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂额去疏,对比现售的奔驰C级狭、奥迪A4L而言说,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势浑蝎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堪,这是国人特有的爱面子传统埔烈糕,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乖昧,他们自然也深知这一点拘挡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动币,单出排气也与320i的相同投,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蒋石,不过这一项在网上也是可以淘到的尘,副厂价格也就100多元略晃媒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐揽僵廊,然而在国内旅僻靛,它还是一种小众车型界杉。可喜的是泛虱,近年来随着“旅行”文化的发展屉,旅行车也渐渐被人们认可齿。在我看来钡猾,目前国内市场上的旅行车大致分为两种澄碧奉,一种是像奔驰C级旅行版乱褐、沃尔沃V60那样传萄,通过个性袜馆靖、漂亮替、动感的外观设计获得年轻人的追捧坛涣。另外一种则是踏踏实实走低调竣坷、务实的路线截哎,用内涵打动消费者良仙粮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种壬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)狠久犁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO偿枫巳,外观宦惶、内饰进行了相应调整瓣府烘,配置也有所提升敌,动力系统则保持不变融。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版酮吧浚,售价33.48万加圈档。除此之外恳俊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汇梗,指导价29.98万相哎毁。   在介绍产品之前们架访,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来倡惶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人图卑,1985年漂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂踢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司停晤梆,这正是斯柯达的前身闯。需要说明的是妮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梅戊,并不是指该车型限量销售交勺扣。   ●低调母聊滇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看柏铣萎,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盘狮错、欧宝英速亚以及沃尔沃V60饲汗儒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格熊惩碎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟歉拇、稳重反筏,所以严格来讲蚕抚考,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版侯琶。从上表可以看出善坞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势沟廖,而且更重要的是革扒,速尊的价格更加便宜绅捶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蛇夸诡。全新样式的中网格栅更具有立体感才慷,大灯组内加入了LED日间行车灯痕蔽创,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来吓,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应劳,朴实册汹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冀。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯潭聊,并具有自适应调节功能己承。新款车型的前大灯造型更加犀利宛何酸。此外身吩屏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的免达迁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计袍,简洁修长署,没有太复杂的线条勾勒岭彪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份擒箔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈倡寞,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7翰,规格225/45 R17不冕解,这是一款侧重于节能环保的轮胎钎。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性茫,圆润写、饱满搭交谦、协调寺世垢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看猩径、耐看得多疤诉幌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应耪,尾门上的线条层次感比老款有所加强档。此外椿暮,尾窗上沿的扰流板坏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用雌恋,让速尊看起来很有范儿竭镭溪。对了溪,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管晒踏,一般人还真有可能会被它吓到勃坟蔡,其实它的心脏只是一台2.0T嵌腐瞳。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甭皑扰,在北京借着区域上市之机蛊呻块,我们再一次体验了自由光的越野性能桅。作为越野车型的鼻祖衅酵,Jeep用自由光再次向人们证明想,即便做的是城市SUV劲巨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点信桶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身锰弟秽,但是在四驱系统上诬沤吻,Jeep却有其过人之处绷册螺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器没椒齐。    简单来说撂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配差蓟病,也就是说呵衔圭,当前轮打滑时佛腥颧,动力会输出到后轮苗放,使得车辆依然能够前进横。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辈睹、交叉轴这样的情况)较,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器适努犊,脱困就很困难了久韭嚷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I傻、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号虽。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造悄,以横置发动机卜驰害、前轮驱动底盘为基茨稹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴怯巴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴彤痛祟,实现100%前轮驱动德衅,提升燃油经济性捶,而且它的后桥也具备多片离合器结构缅,可主动控制左右后轮的扭矩分配渡孤,起到限滑差速器的作用联。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡剧控,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡罗,还具备后桥差速器锁止功能戮妙莱,实现左右车轮50:50扭矩分配甭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统率爬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择磊界鲸。    在实际体验过程当中挽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰免、交叉轴荒谢、炮弹坑拭屁、搓板路等等越野路面善,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中榷,越野能力无人能出其右肮潘。    然而作为一款城市SUV凶虾贾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力色讽灸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盯忙。    另外损,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间朽狡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统垫实。相比同级别的SUV峡,虽然在越野性能上依然具有一定优势狸娶融,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣胸惠。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众穗,但是进入这个价格区间以后取夏,消费者选择的范围将更多火禾、更大粟期寥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战耸核,在竞争力方面依然不具有明显的优势朵。    或许尽早国产化降低成本肚奠甩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机糜拐侈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件氓罕描。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来府糖颓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掏壤懒。如今颧,马自达6已经发展到了第三代堑彪固,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物读,它的名字叫做侠抵:ATENZA迫甘。之前我们已经解读过进口版本速,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力冉莽恼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匆盯,这一次排量可不仅仅只有2.0L雾蒋,还有更加令人期待的2.5L坎蕉形。   注诚:此次测试中靠撅僻,红色车型排量为2.0L寺返糜,黑色车型排量为2.5L清。国产ATENZA目前还未上市熄,此次测试为抢先测试惶,车型为试装车都。   截止到发稿时眯播,官方宣布嘛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”洼四铰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发航,上半年上市销售禄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规套,我们还是先来聊聊外观溉。相比进口ATENZA熄叔次,国产版本在外观上基本没有变化筐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份觅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注熊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6居菲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA诚,它不同于以往的两代马自达6尝痰匪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现微祁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吴病,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子喀羚朗,厂家把这种设计理念称之为“魂动”善迷定。总之从结果来看趴匪些,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感纳施,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美荡赴,希望它能够像老马自达6一样丢,百看不厌颈扳如。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钡圃,仅针对这两款车型来说嫉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA丘墟白,而黑色则太过低调百泥,完全掩盖了车辆应有的魅力恢锯。ATENZA的红色与大多数车型不同娃拱涪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒篱纯项,不俗套轿牢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淋裁欢,轴距为2830mm歇巢,与进口版本相同司。相比同级别其它几款日系车型瞄轮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势汲氛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别疥弛读,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯籍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯崎肚肠,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源词坛猾,科技感差了一点狭氮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上副,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意奇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈徘咳。2.0L车型采用的是17英寸轮圈垄拌,相比之下确实显得小了一点欺轰,为什么不折个中翁,采用18英寸呢陵匠岛?   两款车的尾部设计几乎没有区别孺堕,尾灯样式相同叼埃,双边共两出的排气管(没错怂矩,为了表达更直观刷凤、清楚赦畏缚、无异议十饰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分昏补,这是马自达6一贯的良好作风胚妙。总之岭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的晌闺纺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言苔窜颅,谁都知道SUV车型最为畅销从裳,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知骆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出廖潞垫,而卖得好的却还是那么几款马。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙柯,还要等到试驾之后才能给出答案蔬。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型轨棋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV怒靠。从风格上看检蕉,海马S5偏向时尚歉肯肃、运动棱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群俺刺腊。而在配置方面巳,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点售。根据目前了解到的消息柯,这款车型的起售价约为9.5万踢效湍,如果消息属实的话孩抒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平钎戌段,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗内贿擂?   外观巳屯持:设计新颖弹什饱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位笺希,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司泉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型等豪,也将它的风阻系数降至0.34快,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴牵疏,比例上感觉怪怪的敝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化碍,有效地提升了视觉效果蝎凤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怀饲揪,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神刃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯箔面、转向灯以及雾灯魂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集抗。   作为一款紧凑型SUV履屋,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm尚,轴距达到了2630mm澜溃。与同级别的海马S7相比碍,虽然在车身尺寸方面有所减少掳超,但轴距却多了11mm诡台,整体空间表现令人期待唱匙。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈冕脑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上腿誊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供替,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17龋仁拾。" "   全新的A3备受关注泞,这其中的原因有两点肠唉,一个是加入了三厢车型得。而另一个幂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型完脊芹。只是这台车来到国内较晚岗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生然。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地开,简单明了的说保,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型懂熬,而必要条件是横置发动机清斗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咀楞虹,但消费者从中又能得到什么聪?如果按常理来看潜,对消费者的好处应该挺多的融新疥,比如车更便宜了弄卡钳,就算车不便宜配置也应该增加了狈镀,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吻酗扰。但上述这些还只是一种期盼泰懒,毕竟这个平台的车型刚量产不久冈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诞温。至少高尔夫7是这样慨们,而全新的A3由于正式的价格没有公布梢案缮,所以也不好定论胖镀。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3峰擦,这次引进国内的共有四款车型畔仿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型避拎钦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嘲阜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机肺,6速S tronic双离合变速箱怯号。在本月的21号坤嗅,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市测恫。相比老款的两厢车型褐干,轴距和车身尺寸都有所增加惕既,而且在轻量化上下了不少功夫售裸拨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择构了,但在配置上基本都可以进行选装姆孺褐。由于三厢版为新增车型统,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开能。   " "   ?? ???? 2014年3月3日莽临成,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市信,“小改款鞠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款棘禄雌,而值得注意的是搭才镀,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窟尺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议寇兑蕉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力疽劳。”吉利控股集团副总裁廊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态层疙完,欣喜之情溢于言表吉弗途。    亦或是巧合崩呸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能辟蜂洽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锣,一方面架卑篇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖航澈砂,另一方面收,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隋莽叮,种种迹象表明祈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段涩涉份。   诚然卵拘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车渡恃参,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”贸圣猾。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时亲,孙晓东对媒体表示诉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冗娥嵌,吉利收购沃尔沃之后哥光蓟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点敬让,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生返报。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应风岁。" "  在国内天,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的科膝井,它凭借动感的外观孰凯儡,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”漆狮铝,后来者RV4贪遂、途观累、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芳腹泛,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比镰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎财功,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了啡。而今年环蝎舒,东风日产给我们带来了第三代奇骏灸赋纱,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”承麻胶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴芴啤,年轻化撇廷犁、动感化的外观设计就是最好的证明低。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铣府,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车梢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中渤,层次感以及运动感比老款强太多了兽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的翅绿舍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条哼坍天,流畅的曲线让它不在干巴巴坪峭,整体饱满了很多形拉。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔚。   在侧面线条的过度下坪强,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型矢,并且加入了以装饰性为主的扰流板拍系铣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性碳。后尾灯变化更为明显逛绩,竖条造型变成更为接近长方造型圃。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”铺傅灰,一定会想起Jeep徊,提起Jeep颧脖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了挟笺昧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者萄坍蹲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能先,看看它在这部分有着怎样的表现旗敛脸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坪扯,并且不可选装以外戈妻普,2.4L 豪华版可以选装该项配置毁嘿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配父惫抄。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版琴眠创,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式帘布寺,从功能上来看比较全面栓,下面我们就一起来看看它的实际表现纠抽汀。   更多精彩视频匡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作妊衔灿,调整比较细腻坏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位锚,而且还可以停得很正献。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可范。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话叔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示韩,如果继续操作破欢刹,系统则会中断本次自动泊车库。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里悔朴,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蒙蓖巷,我一定会把奇骏放在首位咯辜善,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款弦唾宿,性价比非常高券涡。不过自从2008年上市至今的6年时间里皖浮,它始终没有太大的改变隋蝎戳,另一边竞争对手们却在不断进化九,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者敢肖捕,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律塑清梧,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况呛期攻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玛塘,而看到新车的第一眼就会让人感叹恍城头:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了穿敲。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锰挨愧,并且也是该平台衍生出的第一款车型磐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化忻厕毯。相比老款车型略显古板的硬朗外形俗黄态,新车则显得更精致扦葛,更有设计感混坤,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上旦。当然郸衬,除了视觉效果之外沃屏泻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沁香?这也是今天我们需要探讨的问题霉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型惨圣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限识纲,我们本篇文章的测试内容并不全面辰瘟期,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受切哆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据电,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍褪同,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧绍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章品随陛,里面对新车外形软丢、内饰等方面都进行了详细的解读捂,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 浚。另外磕斥桑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芒。   ●增加更多高科技配置隆桥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品岗,除了拥有出色的设计炊、良好的工艺和用料之外突能码,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望陌薄,翼虎就是个很好的例子烧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吓系枪。如今的新奇骏身上赔轰,我们也看到了各种高科技配置徘奖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平荆柬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羡斥炉,在两年前它就已经崭露头角蛔恢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拾眷,连控制面板都完全相同薄。虽然东西不算新秸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先佩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疥钩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代理括事,汽车作为生活中不可缺少的一部分盾双,也同样要跟上潮流屑奋。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车窘,很多的印象都集中在日系的丰田车上铝攀邢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赫,由于起步较早赡检,所以在混动技术上都比较成熟馁罐锻。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沪,一方面是因为未来的趋势炭,另一方面就是对环境保护都有一份责任救的。但能让人印象比较深刻的不多迫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匠颈。经过一天的试驾体验络博黑,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶喀骄,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车孺露。   外观方面锈:设计大胆前卫虑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后迷朔洛,给很多人的印象就是模仿杉、复刻截坦,aygo杉甸、花冠柔钾匈、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舞仍绞。实则也是没办法的事儿剂拴胎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始瞧司多,不过从秦看来喝,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疆澜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言午,整车设计偏向年轻化丛开骡,前大灯内加入了日间行车灯垮妮扑。车身尺寸方面奋淡块,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm圭距,轴距为2670mm画句。   实质上迪痊凰,比亚迪秦的外观特色鲜明搏颠甫,个性十足凑,他并没有针对大范围客户群体而设计冕夕豹,更多主打年轻氦、时尚元素肪。这样一来按,优缺点也相对明显示,需要一定的时间让更多的人来接受他惯筐蓬。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番歪舷茬,充电方法非常简单也很安全蕊锚。通过家用的220V电源就可以直接充电祥,但是要采用三相插座餐广。车内的仪表盘可以显示充电信息省硅颁,包括电量以及预计充满时间拧,而且还可以选择预约充电晴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的赖,虽然我的“档期”已经很满跋,截稿压力山大懊。但作为潜在车主绵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平唇舵枢,它和福特嘉年华畅深、大众POLO会有多少不一样看幢磊,谁更值得购买死识。我想这也应该是大家都很关心的问题双帮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息当始,以供大家有更多了解帘唾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元卿那,分1.3L和1.5L车型斧钠讳,提供5挡手动或4挡自动变速器槽歪厦。这也是国产的第三代威驰车型冗绦,相比老款车耿,新威驰变得价格更低弯、空间更大充。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫勘,在广汽丰田4S店中销售履羌,价格区间6.98万-10.88万元俗。两者动力系统陶檀监、内饰设计完全相同笨淑。只是外观分成两厢与三厢犀呛扯,配置上有细微差别而已溉踞诚。好了辫,我们就从外观开始说起皮嘲。" "  导语崎:在新能源汽车研发领域俩苇翰,比亚迪一直是领跑者创,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车倍踌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者镁,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术兴誓特,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件设壁痪,能够开发更为节能芭牛、环保的电动汽车产品侯么辅,实现性能的提升和普及应用沫膊。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作笆寞慌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车魏垒乘。   历史上领夏几,秦灭六国喀修,结束群雄割据时代卸厩,统一中国登悼,开创了历史的新纪元下椭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆兢嚎,势必证明其在以下六方面的实力连:   一痛、比亚迪秦到底有多快绰结?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示策,全球有52%的车型百公里加速大于10秒枪,23%的车型在8-10秒墟,17%的车型6-8秒脐,仅有8%的车型小于6秒爸告泵,代表车型如保时捷卡宴4.8L闹访乡。今天翻碑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下守,秦百公里加速为5.9秒波驴,而记者实地测试时蟹弯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒十械祈。   跑得快自然有其道理涵踩,秦具有“双模”动力碍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稻壕孺,在混合动力模式下次郸,秦能爆发479Nm的扭矩唐吝,某种程度上可以与那些超跑抗衡玛宽。 二翰梆、秦油耗到底有多低磨鞍?   根据国际标准测量核算态成皮,秦百公里油耗仅为1.6升诵姓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丢惜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹦疥,纯电动模式时裂爆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时岔,整车自动或者手动切换至混合动力模式垒。在所有模式中脾疙道,秦还能进行制动能量回收杏,即电机向电池反充电飘,每百公里回收2.5-3度电箔涪钮,可以多行驶约15公里碧。 三虫微、秦充电到底难不难泵疼吞?   一句话回答双窘但:有三口插座的家用电源就可以坷暖,就像充手机一样方便改苟。秦的电池容量为13KWH骗啥祭,可通过220V电压坚哨吐,3口插座村人檄,4-5小时充满电孟。秦随车附送一个智能充电包幻兴坎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖茸。   四勺、既然用了大量驱动电池疵抖降,到底安全不安全?可靠性如何郡卢贡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池保、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池某豢绰。单位能效比适,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盎德。但是安全稳定性方面则恰恰相反变韶费,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池碑。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池班,是目前市面上最安全的驱动电池帘蓝泊,没有之一钡。   可靠性方面冈并,据比亚迪测试枯念,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑裁途图,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修巫纯涤,业界罕见泥送。电池电芯甚至终身保修半慑。 五臼吼筏、秦操控驾驶会不会很复杂标箩劫?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样思,习惯之后甚至更加简单嗽赌沧。新增纯电模式依撸控驾驶供,更安静陋、更节能台荷餐。   六势、电池组电用完了如何行驶玲刊?   据技术人员介绍筋,秦本身不存在电用完的情况论廖戏。电量不足时领蒲河,比亚迪秦会自动转为低电保护模式态嫩核。利用发动机的多余能量带动电机反向充电男恼。   此外刻架,行驶过程中仙锋陀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量将酒垛,并储存到电池中拨空。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车脐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字潍诫渺,其次是QQ me萝阶,PT漫步者之流搽,当然还不包括那些“只识其样媒城、不知其名”的人群筷。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汇市,它也是双龙汽车最具标志性的车型度饥。在迎来双龙新柯兰多之后滴,就在近日卷脑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾佃邵,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界驶,但却让我们可以由心发出这样的感叹猴,爱腾终于正常了哆蹄递。   从推出2011款爱腾至今惰去北,已经有近3年的时间醇,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势阀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象裂哎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事慨毁,伴随着2014款爱腾的推出闲,有关于这款车的一切涧,也自然成为历史闻绣,被我们封存起来脐。全新的家族化风格设计官纱开,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路木膜疚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部厂庐蜜,与新柯兰多相似的样貌乱,让新爱腾不再具备专属性虚辅链。没处前部细节的设计碎,都是那么平易近人摩,平庸的再没有任何特点迁替讣。可能人就是这样恋坑,老款爱腾在售时溅谰,人们总是说这款车有多难看塑,有多奇葩舜浅,但当它真的成为历史后取涩扁,我们又会感到缺少了什么趁湾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化硕,但还不至于让它从中获得什么优势酱,车尾部简单的几处变化寸伎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伸刑项。现在在大街上茧杯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的金航噬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筒钙幂。   本文导航" "   这年头在路上跑着颓挽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼厢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念如扦负,把自己造的车不断的加长去滩螺,就算不加轴距也得把身子给拉长忱什蹭。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中氮沁、大型车上计心,感觉有些资源浪费说。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车丹艰卯,“L”的作用才更加实际奔绷挨。当拿到这辆YARiS L 致炫时孔阀剩,小惊喜了一下胖扣雷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辽燎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度雄、大众polo础攘鹃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竿破。目前这辆车共有两款动力察勤抨、6种配置车型在国内上市渡蒜卵,指导价格在6.98万-10.88万之间吻。由于新车型且上市时间不长南眯,所以目前的优惠幅度不算很大伟翔熄,基本在3-5千元左右郝肥。(个人观点崇:致炫趴维蜕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嵌没挛,厂商指导价为8.7万-10.68万蔬诫钠,搭载1.3L/1.5L发动机洽诗衡,5速手动/4速自动变速箱瑰。" "   曾几何时飘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾童盘剖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象违畦,但却没有获得国内消费者的认可苔窃。如今晾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前屎扮蹭,其售价区间为15.48万-21.98万元精,相比老款车型有所降低差蚕沸。另外哼河坚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化尝吵仙,并针对柴油发动机进行了重新调校拢宫辜。下面就让我们通过试驾体验娃芥女,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化氮乘钨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型沟樊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计剖瞪,并采用双龙全新的家族式设计到佰,整体风格与现款柯兰多十分相似嚷链。然而厕杭脸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整醒睛诲,其车内布局依旧与老款车型保持一致任,略显缺乏新意长降癸。   小结噬凑戳: 相比老款车型来说牧泊兼,新爱腾的外观变化令人欣喜衰,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光和漏奋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次跺。不过啪茄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容坡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)暇。在海外市程仔愎佟,新逍客提供3款发动机湘,配备6速手动或CVT变速箱绊俱丹,在英国的起售价是17595英镑什。与现款车相比剩牵唱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计形康,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处策。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骏浪,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了间。 ● 外观介绍耙瘦离:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型溺糖:宝马2系Active Tourer围。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单嚷姜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型修。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子谱?车展上的展车给了我们答案耪乒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斯钡纺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车教懦,而在正进行的2014日内瓦车展上玫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锋伍。和两厢版一样寥唯吨,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟秃裕块化平台打造臼,造型新潮时尚踢宫氏,细节设计则突显旅行车的元素烈白,保持一款旅行车应具备的实用性无米氛。据悉桃饥风,该车将于年内率先在欧洲市场上市霉怠贿,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绒绞陵,相信国内消费者很快也将与它见面踢合铰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后福,全新标致308的旅行版如期而至剁赦柒。从整体变化来看墒哦,它在保持旅行车实用性的同时帅灿,将重点放在外观嵌、内饰的调整以及配置的提升上沮,新潮的设计更是让人眼前一亮行。在我看来师,它的变化是非常积极的衅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恋,现在它要做的就是尽快进入国内齐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章筐:   静态评测    ?   更多精彩内容茅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑寸妊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沉,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寞湍。早在上世纪五六十年代腻,Citro?nDS就用上了可变悬架笆酥、随动大灯奇肪噶、转向助力隙诧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术小,加上极为飘逸的车身设计距涟墒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样污删垢。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌爬螺,2011年长安标致雪铁龙成立靖桑,到今天我们测试全新DS 5LS谋舰镶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斥费闪,音译的中文品牌名念起来很接地气罗娶吼:长安谛艾仕水袄,有股莫名的喜感陛芭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器食模,是台正儿八经的三厢车钞技。   ●外观券屁:考虑国内需求纤崩令,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凄悼冀,后者里里外外都显得格外前卫放惰狼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度虚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实能、更好接受一点悔淀。当然炬,前提是得保留住原有气质拢搓闲。   在这张全新的前脸上虫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讲,官方把它解释为“飞翼”别抒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征惭,由于边缘不是那么锐利咸脾粕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪愁,接受起来没那么难岸。   车身侧面和尾部看起来很饱满氓、匀称灭葱煞,其实我个人甚至感觉比车头更好看堆哗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰充松,厂家说这是做完市场调研后的选择必冗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西菏枷,想想也不无道理牟繁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条粱,与其后期车主们各自琢磨模纺绷,不如原厂直接把这事办了搔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无焚巾瓤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注洞肋河:下文简称新阳光酞抒,以便阅读)桔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辉谦陡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 煽磕。现在它不光新潮监霜跺,还进一步提升了性价比刷宏精,为与定位相当的大众桑塔纳哄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备姆茸胺。 外观搪梳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸釜熟头,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似储,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感仓百,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜片辨唱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米屋累,达到4456毫米抛逝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卞耸。    此外倦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沤,由于在东风日产的产品体系中晤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瘁罐胜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样擦班,因此新阳光的轴距也要稍微短一些煌菲璃。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涩喉,我已经身处呼伦贝尔牙克石复幸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气旅豪。尽管天气有些寒冷冉吩,但此刻我的心情是非常愉悦的睡扩誊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演勺星衫,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感垮渤撑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世巩闻科,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car颧,当然我也不例外份分刑。这次除了911之外司,保时捷还带来了Cayman扫酣腹、Boxster碾坟理、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型篓忱,让大家分别体验RR(后置后驱)柒、MR(中置后驱)时闪父、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧就汞。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脓石坷,即使在这样的冰雪路面也不例外惋恋,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作纪秸。在练习漂移之前啃句雇,充分的驾驶培训是很有必要的俊揪爆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时保,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惮离。   ●车辆失控该如何挽救枢?   当车辆发生转向不足时缝痉互,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)端,稳住方向并且慢慢回正扩泞,切忌继续打方向汞扯丁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咎,反而会加剧转向不足的发生塘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时熔抒疾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度羚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酣哺茎。对于一般人来说泥晤邓,应付转向不足要更加容易一些宽隘斗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堡,而转向过度一旦被合理运用示乱,就能成为过弯利器暇捷够,也就是我们平时所讲的“漂移”炭。   ●如何才能实现漂移须堑割?   要想在弯道中实现漂移丸蕉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞭充。针对这次的车型以及冰雪路面凌卉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桑偿齿:   1涟谢鹅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)修酞,我更愿意称之为惯性漂移过弯村歌点。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近市绰夺、甚至小于90°的急弯欧讳泪。 ? 『以上为PPT截图箍溜,分辨率有限慕容胁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性贿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度犯,然后反打方向窃该录,稳住油门漂移过弯墓衡。例如在通过上图中的右弯时裤另黄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢拢骑瓣,然后左打方向呕,紧接着再右打方向酸韭埠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动繁马挫,别慌霓,这正是我们希望看到的秦伺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心护。随着车尾横向滑动的产生痢柑,此时驾驶员应该迅速反打方向勾辩,让前轮时刻指向出弯的路线癌婚厢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敲,随后在出弯时适当收油并回正方向笺颧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蓝寝,方向盘转动角度都不宜过多派滑,最好控制在90°以内番仍努。其次油门动作务必细腻书阀,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系苏诡,给油则会加剧侧滑逼勤境,收油则会减小侧滑角度揽热,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匡。   2断册、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)怀恋。   适合弧度比较大的高速弯道呢。 ?   当车辆高速入弯时偏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头醛奈啼,从而让后轮抓地力下降产生侧滑偶胳苦。当车辆开始侧滑之后挛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转揭垮凡,继续维持横向滑动兢,同时反打方向控制出弯路线谅亲,之后的动作与第一种方法一致懈间。对于初次尝试的驾驶者来说叮上,如果入弯速度不够快也没关系促,你可以直接省去刹车这一步骤桑,在入弯时适当地轰一脚油门兼豆栏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑浦伙啼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拜纠巫,并综合运用臼汞诲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了寡封。例如在紧急腑甸、高速的连续S型弯道椭攻态,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心坛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心籍蠢释,从而划出一道完美的漂移路线蹿暮蜜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗熄沪渤?AE86在高速S弯道超越RX7避,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介柏喇衅。   当然啤径,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后牢宫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海散,毕竟我们驾驶的是自动挡车型蓄剑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶澈亥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器藐溪揣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作穷掏屠,驾驶员只需控制好刹车插、油门以及转向三者之间的平衡即可限。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距但阑详。   然而即使是这样俯揽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的那零。冰雪路面凹凸不平病狮说,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同卷假穿,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嫂母,所以技术和心态都十分重要剐呢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寞蝗氖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统换撬嚷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头掸。在这期间课,沃尔沃创造了无数的第一氯轿违,也赢得了不少的辉煌成绩当疾稳,当众多车企迎头赶上之际版刃晤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中袒孔,并将其命名为Drive-E宋读驴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢效睹,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鞋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命谎东。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陀,实现了靠背调节和腰部支撑盾川寒。 1967 推出首个后向式儿童座椅慈昂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钞搁涟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器不,将有害废弃排放降低90%以上臂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)莫羔蔫,一双“慧眼”保证驾驶员的安全铃栓冉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暖镰,有效减少或避免低速追尾碰撞哇茧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术脱女,至此安全范围从车内延伸到车外虏胶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表土魄挺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炬繁拈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搂硅手,从被动安全到主动安全疽,再到行人保护枪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可略。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域煽,空气污染现已成为最热门的话题和挞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钳怒付,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蠕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瞪势哩。   Drive-E是什么 然苦?   即E驱智能科技吠,代表Efficient Power(驱动更高效)恒骨、Electrification(驱动电气化趋势)群釜、Environment(驱动环保潮流)烹斤顽,从字面来看很容易理解人轻,简单来说就是引擎高效化诵还,这样一来既可以保证动力性性培,同时还能达到更好的排放标准贡波鞭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱唤禾棚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征卯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎社饱。   沃尔沃还将这一技术投身于哪烤懔В块化的研发莆,只需变更增压器慕枷猓块与催化转化器母岜迹块等主要部件痕,便可催生出一款新的引擎产品赤雹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上牌,大致可分为4类籍情,即汽油直喷引擎捞、柴油高压共轨引擎瞪背,单增压引擎(T5)纪聊箍、双增压引擎(T6)骏。 以XC60为例 覆矫梅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 捐担。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表糙人:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎擂械,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赶权,在动力输出上也略有提升愁捐,其中的原因自然脱离不了小体积短枚陆、轻量化等一系列技术的支持徐。   此外变速箱方面也有了很大的改观顶百擎,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%揪,挡位的排列也更加紧密宪磕的,有效缩减了换挡时间四戒,从而具备了迅捷的响应能力郝、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现涟琼。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肠超,耗能经济性方面得到了进一步保证窃,它将改变城市路况中引擎启停的时机某荷魏,改善油门的响应覆,空调系统转化为经济模式工作魂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作壤,而在65km/h以上松开油门捍持,引擎还将会处于怠速状态草。   本文导航朵艘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩漓,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位发,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疥硼识。不过裙,动力并不是我们今天的主要议题嚷媚。秦的下盘功夫方面表现如何涉焊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系炔杰栋?这些都是我们今天要研究的内容侵。综合起来堤漆说,我们最终目的就是想要弄清一件事牌,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色佳架喇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”巫傲呸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外樊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上摹膊赖。当然昧颈溶,由于秦有着体积更大卯、更加复杂的动力系统改,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法剁,但由于双叉臂需要更多的空间埔玫,因此也是不现实的滥秋钎。在材质方面屉醚,秦同样表现中规中矩排蹬,并没有使用轻量化材料为车头减重舜,亮点并不多臀档。由此可见绰滥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鼎笛昧。   不过唇,由于混合动力系统的特殊性颅,秦也必须做出自己的调整驾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碉。比如马含,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面壬跨兜,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骋吝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上懈仇坟。此外提棱身,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮室任,相比速锐在直径上增加了将近9mm挛雌,看起来很是显眼弓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化轨惟,而在同等材料和工艺的情况下食,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度啤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载豆巧。   另外肌蛾矛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架破。与速锐的非全框式副车架不同火,秦的全框式副车架看起来更加粗壮床信,由于加入了电动机和管理单元毋,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加起,因此这样的变化当然是加分的欧溉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套换吗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声骂回坷、振动和声振粗糙度擞,欲知详情请点击这里)靶本霞,是个值得肯定的进步楷沙苇。此外皇,与速锐相同太公搭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连苹坍,强度更高毫颗瘸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力恃。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天辫蔬,现款付帘茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌飞荒乘,不过福特已经为此做好了准备竞仍搭,日前刚刚发布了新款赋澹克斯秋读。它采用了全新的家族化外观就,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果耍,不过它真正的杀手锏谎璃促,还需打开车门才能发现贡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氮撬娘,进一步抢占细分市趁拔,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型剃,满足那些对于性能有一定追求的消费者喀晤稼,比如轿车中的S5戎山、S6爬、S7拒险澳、S8等等拜日济。就在不久之前的2013年12月痰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前案,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型财鲸此,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)电两。 外观滇韦媚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骗拒搐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子林岁,可以随时面对那些不识货的挑衅者拼闷险。作为Q5的性能版车型还,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敲抱,颇为低调腑讹婚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化莲。 车型图片 基本参数螺秤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出括垫惹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别厩烙负,特别是车身高度经过降低靶赫嗜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm醛桃,而轴距也有细微的变化肩外。   其实只要细心观察托,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的多,除了特有的徽标之外胶胎,SQ5的镀铬条有别于传统车型会,采用的是双横条样式戏茄恐。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状藉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽敬匹筛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瘦廷。而配置方面崇,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备岛摊。   尾部的变化主要集中在下半部分褥翱,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力间禾腺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计领,可根据行驶状态来改变排气开启程度茶兽伶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派啥琳颧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭潞葛酗,前者就属于少数派恃蓉。一个是只有追韩剧的人才懂裤,一个是全民百吃不厌嗡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品棺奠吗,其实上一代车型在国内早有销售瓷团焦,只不过跟福瑞迪太像了暑,外观不出众缔菱,关键是动力平平推丢双,所以最后并没有收获太多希枪辨。全新速迈刚刚上市疽汤浆,售价17.98-22.68万元裁搽间,很有幸能够在第一时间接触到这款车呛物,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了弗从。   如果你对速迈没有什么印象也很正常孙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈具吗飘。通过简单的对比辜榔俱,不难发现讣,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诽汀,名字叫做ForteKoup缄饺痢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机颧岸,售价17.18-20.08万元杀绵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版夹,它承了起亚家族的虎啸式前脸九纶汾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沥,现在看来谈不上惊喜湃,只能说还比较精致筐起。虽采用了大嘴的设计烯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溜腿,或许小女生会喜欢蜂叛臀。大灯全系都为卤素光源肺,并带有日间行车灯冬桶。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刨摹。   走到侧面啸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化藐,但两门的设计为它增色不少伯,在绝大多数人的固有印象中累居,跑车就应该是两门脑,并且应该是无框车窗德,仅从这两点来看烂退,速迈确实都做到了邯码,开在路上的确引来了不少的目光追随秒廓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流堡,我们一致认为车尾的设计更为出彩锰的,短小发舷、精干浇,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滑扩鸿。除此之外仙啥,1.6T车型使用双边双出的排气管布局途棋遍,而且排气管口径不芯取,车尾营造出的运动氛围似乎更强型逞便。轮胎为韩国本土品牌谭喇,规格为215/45 R17渐档锋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阮。   当然饺男矗,如果你选择2.0L车型的话痘,你所看到的黑色外壳后视镜笛辑、前后包围的碳纤维纹路饰板瓜察箔、双边双出的排气管壤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了炽。" "  讴歌这个品牌涡矩霓,或许很多人不是太熟悉玛。作为本田旗下高端品牌懦歪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任撩埠,而且在美国市掣,讴歌的品牌影响力是非常大的暮肖。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力污,大部分都是人们对这个品牌不了解锯蜜擎,影响力上不去客虏,导致在销量上确实不尽如人意趣妹川。对于这次全新MDX的到来逗背,个人持有赞许的态度弄仟池,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意焦良,还是那句话特桐,品质上去了田恫芭,接下来就是提升品牌影响力了齐惟财。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上庞,大灯的轮廓更加细长墩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯裙勘物。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过部,但内部结构和MDX并不完全相同沟。雾灯被一条仿LED的光带替代祥表械,进气中网的细节刻画更加运动嘲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长许怠,侧面造型给人的视觉感受非常低停,这和前后大灯的位置有很大关系冬睦秦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎顾,注重舒适性颠伍诽。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上霉告很。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感什,而压低的姿态却更加动感对,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巩搂想。尾灯造型相比较现款修长皋,优雅的感受也来自于细节的 设计乌晨,但貌似通过我的观察访恨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源稗通第。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置监邢,让尾部显得非常简洁虎幸。   本文导航痰:" "  2014年2月20日滥胳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市忙沙。2014年型奥迪A5的最大特点是灌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机疽棋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国莫头。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大信蔷寡,共有19款车型毖撅梆,售价在49.98万至85.8万萝沏论,具体价格如下郴许: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表淡:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别虎。配置方面娇贩赶,也与现款车型相同姥驶。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫡显姆。   内饰方面诫皆,2014款车型也与老款车型大同小异亩烤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘撅轨蓄,同时门内饰替奋棋、座椅中央扶手级激、都采用了纳帕真皮面料哀斯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机沪戮。而2.0排量以上的发动机则保持不变翁犊华。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型氮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衬楔烷。   变化一陌慕裤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蔡鞋挡,在原有的缸内直喷技术的基础之上杠倍性,加入了较为传统的歧管喷射骆孩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合搬,通过二者各自的优势测该奴,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求嘘桓。事实上踢轿,混合喷射也不是什么新的技术啊敬乖,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柔炮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汤画。由其是雾霾天气严重的中国一线城市歉理,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善锈。   变化二丧偶坤:排气歧管集成至汽缸盖内驳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内唉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力归欢,从而减低涡轮的负荷惋估污,提高涡轮寿命猾到迫。同时峨,因为在进入涡轮之前进行冷却顺老桓,相当于提高了涡轮的进气温度限制幢,可以允许发动机有更高的排气温度席扯位,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高咀劫拜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人贪,同时结构也更为复杂莫掀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战烙念小。对此适,缸盖内的冷却系统也进行了改进洗拇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)慨奢峡。   另外悍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外法潘,还有着两项小改动昧售。使用旋转阀陌眨块替代了传统的节温器懈另,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梳笔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制松隆竟。   根据官方消息慰畔蝗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受诉。笔者也希望在应用新的技术的同时尝及椭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情挨。 责任编辑锨惋肠:王晨熙" "  A00级(微型车)赌,在人们印象中这类车以实用性草、代步功能为主骄,低廉的价格促使配置也不会太高偷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候握,一款车的推出打破了这一概念拣,它就是全新奔奔去稗舶,来自长安汽车慌勉。   感官是人们的第一直觉反应阜,所以外形设计的重要性不言而喻盗竣瞎,为了使人们印象深刻仟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冈,道理很简单敢妥申,日本是微型车最发达的市场广拱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展普,在2013年广州车展上戏鞭回,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光宏,除了时尚的外形设计以外妈称,在细节做工上也有着不俗的表现笔。前脸的设计整体性很高琶悄牵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条醚泄贤,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影害禄交。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表淡富:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梳坊,不过这一点在外观上并不明显眠技,这源于贯穿车身的硬朗腰线圈,有效将视觉性降低唬得肌,同时搭配造型独特的双色轮毂孤敌,让这款小车看上去时尚动感菠漠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动烁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暴酱,如果仔细比对跨橇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸膏。除了引人注目的设计以外监蚕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抨宦邓,具有加热功能的外后视镜善冯、15英寸的抛光双色轮毂斜许、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钞牟骏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页驹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d迪滩。不过乐慕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版纫,从内到外沮伍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉鞭,可以说是一次完美的蜕变汗。那么这款新车究变在了哪里炽胜?它究竟新在哪衫诉韦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出享菜靠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娩羚单。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大侵既蒂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm信避期,轴距则与老款车型保持一致裤裙。在尺寸变化不大的前提下渐勺,改变外观睬蹲、动力拎、内饰禽谩柿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关掀,2月19日这台新车也正式来到我们面前都,并接受大家的考验刑即。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凶常,但这8条是我个人认为变化比较大的贯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点崔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脓,我就有了一种预感痉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢倡假,刚刚上市的新款X5就给予了我答案供拘滥。全新X5给我最深的印象除了家族化外剔,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)磁。首先崇汹纱,先说说全新X5的外观授,“大尺寸双肾进气格栅”酷掀价、“开眼角式前大灯”史窘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坚滔徒。    现款宝马3系推出的时候惜播恼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉光绒扦,现如今随着全新X5的上市办坛狠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上庭萝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此屎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炽,据悉矩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯汀顷。值得一提的是椒氢锭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般滑换集,给人一种炯炯有神的感觉纷蹄。    由于新老款车型的轴距保持相同怜蔬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉掳楔警,反而侧面的腰线给人一种力量感撩,这也使得新车看上去年轻了不少砷氓。细节方面甜颇,新车在前翼子板上增加了进气口共密,突出了宝马品牌独有的运动基因钢墟涡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格绍眯捅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带亲描伶,提升了夜晚的识别度交晨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起垃,降低了风阻系数惋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性府棺粉。" "  版权声明鸽酣携:本文版权为网易汽车所有空,转载请注明出处栏即。   在2003年胶捻既,奇瑞QQ的下线让这款时尚夕、便宜钱纬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活提,之后短短的几年间破匠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匆,然而到了2006年长安奔奔的推出宫间蛊,打破了QQ一枝独大的局面钡壤糙。一转眼卫,已经过去了10年的时间诺巢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占枪令随,在这个追求个性眠书、讲究品质的时代诺,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流涪散权,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纹地部,而长安似乎也意识到了这一点府斜融,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢燃帮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者郴?   从厂家方面获悉吠粮结,老款的奔奔(love)已经停产衅,而奔奔mini则将会继续生产销售方氨拭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系膜矩按,前者主打精品中高端微车市尘小,而后者则会在廉价微车市场继续作战腾稳。从定位上来看邪蝎焕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些此,虽然沿用了奔奔的名字文辫,但整车的设计感纳很、配置以及售价都会高于老款车型答锈呻。   新奔奔客户群体是谁凉舍?   在很多年前土虏戌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结歪侍,到底是买奔奔还是买QQ该睬密,在那个时候浚达禾,很少有人会关心这款车设计的如何能、驾驶感受如何蔑航潮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具衔,省油溺兜坍、皮实复嚷、能遮风挡雨就行霖。   现如今缚迸潦,80后彭天哥、90后已经成为购车主力抚,这些从小听着walkman咖缮丢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计坞傅顽、用户体验以及品质都有着更高的追求灭桑稳,因此在座驾的选择上同样不会妥协吉备旱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看椽,新奔奔就是冲着他们来的蛋畦。   新奔奔主要的竞争车型是古沮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布谜,但从目前得到的消息来看酿翰,5-6万元将是其大概的价格区间吓嘿赎。这个价位中既有一些合资的微型车缮芭,也有自主品牌的紧凑型车顺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酱,比如两厢赛欧歪途蔼、奥拓胸混吩、玛驰以及低配雨燕等等车型势麓承。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线霸喝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些烯懈,产生竞争的几率比较小七摄沪。   外观困护:惊艳辩、和谐等、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酮夏扦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜜旁:高离地间隙簧风集、车顶行李架巧寸攻、双色车身等等充巩。没错五,无论是跨界册泄、越界还是交叉车型玻拎盗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牟。不过世间万物讲负孝,徒有其表终究很肤浅华覆,我个人认为绥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刹送。所以阮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窃刑萍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暗黎,它集沃尔沃所有看家本领于一身经,可谓全副武装辉。为了让媒体更好的体验这台车憾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高及污。没有固定线路残郴薪,没有领队车辆霜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绵订稼,它会和每一位汽车媒体人独处12天狼户帮。而在这12天里绢淀聚,我已经和它奔袭了4100公里楷,横跨了三个省份骨,体验了柏油赛道迁、软土拉力泻、冰雪漂移签、高速狂奔歪桨刨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喀匆米,当然警斜,最终的结果是滤彪荒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓖,正所谓日久见人心答,交友如此赌,试车亦是如此豪蹬疮。回到正题弦,和往常一样罐,对它的了解还是先从外观开始桓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生埂,相煎何太急”这句绝句趁急,而在雷诺—日产集团旗下须擒潜,有两款车正在上演着这一幕夸杀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘉,还有这出色的越野性能班。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性漂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下负坷卯,买谁更划算秸圣?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堤茸罢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位懦,作为英菲尼迪的顶级SUV爸祁桓,QX80的售价高达152.8万水沙,但经销商处可以优惠16.2万纯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万寺碌犀,虽说16.8万也不是个小数目广牟。但对于消费者来说柔锤,一个日产扫扛磁,一个英菲尼迪酶秘监,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌痢踏。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娩怪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV撂,它的身材绝对够大兢搜催。从上图的数据来看杭酣褥,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙顷呸,尤其是将近5.3米的车身长度窃芜,会让您感觉驾驭它有点困难哇。另一方面伸擎骋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型抡杰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现为。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解捆苟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型凛辆丢。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅览趟。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足革舒苗,同时也显得异常凶猛必搪彭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拘。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大膊呢巾,整体造型圆润马,没有多余的线条作为修饰量娠,但是反而会让人感到车身很厚实握迁话。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞统习。同时注意它车窗的设计词架苫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱程老桃,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的诽绦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钞识彤,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样崎旱。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计梯浇啼,也没有了那种霸气貌,转而给人的感觉是设计很前卫冯微。车尾的饱满程度与车头相呼应着翠澎,丢去了上一代的直棱直角码,饱满的线条凸显着丰满的层次感反垢书。   日产途乐归:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华虚,虽然脱胎于英菲尼迪车型嘿慧歼,但途乐依然拥有自己的外观特征仍多。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性姓嗡唱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饯耸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脖纬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号钡七,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出贾寡丝。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气茫新天,成为了车头亮点之一凰捍卷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术烷,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型但囱,这项配置自然是少不了的滇橇。我们可以找到4个摄像头妒抽吴,它们分别位于车辆头部钢、左右外后视镜下方和车辆尾部仿屁幌。以便在停车过程中石踏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况荤如侍,让您更加自信轻松的把握泊车空间吩让。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绍僧,大大降低了停车时的事故发生申。   途乐   通过对比发现冠桨渡,两车在外观上的配置基本相同崇彤,差别仅在日间行车灯上藉,不过随着QX80年款的推出寒赫,日间行车灯的加入应该不是件难事惭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同喂哇钎,在相差仅有10几万的时候辛笨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店椿。    责任编辑乌锋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嘘,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了澜坦毛,除了奔驰G蔡谭府、丰田陆巡系列吝操胺、牧马人等讽苍任,双龙雷斯特也是其中一员患,而且雷斯特还是柴油车督。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恒昏,以目前的接触来看陷辑,双龙雷斯特W表现不错性,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”貌涛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前闷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作桐跋懂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰抖骡,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”忿逛胳。当然咳沥疟,在随后漫长的几年过后亢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌凑罕杜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO饯,该车型最大的特点就是其尾部造型弄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计互僳,宝马方面肯定不会承认庐,但从年份来讲舶芜醛,明眼人一看便知泉富米。   外观籍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手讽萝匡,该工作室的创办人正是乔治亚罗层,不过大师的设计未必符合所有人的审美佃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异碑亨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调革,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势句,但为了照顾空气动力学与线条流畅死滑,雷斯特的车头是圆的痉灰券,所以在当时看来有点“离经叛道”类蚂哦。   而到了现款的雷斯特W湾,这个“小问题”被修正了双斡,一体化的设计已经是大势所趋涝沫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”女饺返。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型户耙彭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感渐抨目,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别粗始罢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少退。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蔽兔奈。通过车展上的展示纲触困,小编已对这款纯电动车型有所了解揭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验郴,时至今日档贸踞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冻。据悉骡,之诺将在今年的2月份开始接受预订涕砍蹬,上市后将以租赁的方式面向消费者疽,具体的细则目前还没有公布汲,上市后会有着怎样的表现型偿,我们会同大家一同关注喘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前陀熔,简单了解了一下之诺这个名称的由来卸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现徒灸犁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟妙免纹,毕竟是基于宝马X1平台打造酥,因此在多个方面相似度高也并不为过棚陛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现怖,其具体的表现如何朝秒浮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蝗。 责任编辑脆嵌馁:沈楠" "  版权声明少膛侯:本文版权为网易汽车所有界答,转载请注明出处贰策隋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计邓犁京,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盟胎班。它们的可见程度阿潦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拷饲。可见度甚高的两个文字的组合腻帅沉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字杏。因此茅叮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尝把。哦碾畏,对了峭甜婚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思息。意大利人的自信咳竿迟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诗蛾糯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用耙?咱先从减开始说起迪奈挎。 Q贰:致悦只是切掉屁股的菲翔么管?   A冬丧:非也埔,前脸亦有修改皆,整体风格统一悄借,协调度很高甩士。   我相信Roberto Giolito先生绢惮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师表,在设计Ottimo的时候嵌磐髓,一定会更加从容枷惶。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淌,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思表芦。在他的心中莲剿累,应该有着太多关于年轻髓、活力的理解登葱弊,而这恰是Ottimo的设计要点凉陋。 外观总结   赞坷台斥:个性鲜明髓让、标配LED示宽灯盛、轮胎用料厚道   弹瞄力瞄:低配删减雾灯   " "  版权声明漆五嗓:本文版权为网易汽车所有俄,转载请注明出处街。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾计,虽然距离现在已经有两年的时间享侧嫩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象雹沥鳞。而今天棉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘节揉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例揩抱猜,并且还是一台后驱车玲措。没错剿陆,它就是华晨宝马3系勤陀丁。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)茶廓,其配备了2.0T发动机搜魄脾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟额染水、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟汹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱洞色,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嗽共,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗虽监玲。不过在今天的冰雪试驾过程中乐等,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)圈可铃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现零,必须先打好理论知识的基础腔。于是在摸车之前吨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课录鄙。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关修妈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挂歌痊。 ● 项目一   热身结束了好诉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巾骑。第一项内容便是加速和刹车塑坦,是不是觉得很简单锣暗?其实里边的门道儿多了去了冬圈肌。   在项目一结束后输媚虫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式情,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撵朝。一开始大家相差悬殊莫蒲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淋孩。接下来的项目二会比较刺激一些同,经常会出现手忙脚乱的情况唱,但只要理清思路按部就班的做别磁料,想要完成整套动作并不是很难铰通。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明拖惰峦:本文版权为网易汽车所有吗伺,转载请注明出处携攫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了徐嚼,不过始终都仅有手动挡车型舰,虽然目前销量也很出色戈辱埠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户头等难。好在这一短板即将成为历史谋瞎蒜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出粳炽,新车将于26日正式上市械勤,我们也于第一时间进行了试驾体验捶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观镀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外公谴,在外观方面也有变化堪阑。新车根据高低配车型提供两种外观方案德橡胳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计文嘿乱,而高配车型则对中网挪、保险杠造型路拧、轮圈和后反光板都进行了重新设计乔死话。值得一提的是疤惯蘑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的下。   新样式的轮圈非常动感佩飘绞,在同级车型中实属罕见咳桑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致普酷剔,轴距依旧为2725mm摄高。车尾的变化相比车头要小一些饲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舅狙葱,不仅可以提升安全性叫柏,同时视觉效果也更加出色倡式。 有态度【试驾评测】畔巳把,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镶?   扫一扫到回,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旧岗场,一汽大众全新高尔夫正式上市拐店。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款且苇,其中1.6L拥有三个车款埠蜗,1.4TSI拥有四个车款榔眉慕,官方指导价为12.19万元—18.29万元图隋。具体售价请见下表杰剐蓟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力羚郊,但是却拥有三种功率版本都瘁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芭衬,因此在动力系统方面侍晌,消费者有三种选择瘁。    我们从上面的数据可以看到奔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者购腑,1.4T低功率版是主流之迅唷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求突磁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右等哆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陇,但是它的售价高达18.29万元溜,相对比较贵扦。    全新高尔夫提供九种车身色彩哨罚,分别是塔希提金固五、唐古拉白漆菠、珊瑚蓝瞳微倾、魅力紫讲恃、玛雅红焕、季风灰豆、水晶银以及深黑和极地白蔑。 ①红:16寸Cosmic款轮毂 ②惊:16寸Cubix款轮毂 ③槐师:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂点,其中15英寸的一款台,16英寸的两款促,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辱兰捻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型睦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供瘁衅埂。    全新高尔夫提供标准座椅烹浦磕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伺图,低配的时尚版车型使用的是标准座椅焦蠢,舒适版车型则都配备舒适座椅猩欠居,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蘑稍。    在材质方面坝氖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料艾捣,分别是上图所示的DianDian黑色织物海镐、Zoom/Merlin黑色织物绊忿藉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择聘,分别是Vienna黑色真皮沃浇、Vienna米色真皮吮匿、Alcantara黑色翻毛皮厘、Alcantara棕色翻毛皮桅绰。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料暴,有两种风格可烟衔;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袍男,同样有两种颜色可亚比Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蔷,有黑色和米色两种可严鸲病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅款。    在车内外装饰件方面谁糜,不同配置的车款也有不同的安排舱模很。像侧窗下沿镀铬装饰条耐、双排气管蜗膘肥、镀铬装饰双排气管间己、动感鲨鱼鳍天线筋涉经、真皮换档手柄辛么、科技质感装饰条趁污叔、金属风格装饰条促捕、碳纤维风格装饰条等等劲挫浅,针对不同的车款都有不同的配备蔷贪措,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍搅苫哆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富订,配备有MKB多次碰撞预防系统捕纲贰、ESP车身稳定系统杯、ASR驱动防滑系统咐盲、XDS电子差速锁童痘、前排侧面安全气囊谅椽、后部4探头倒车雷达藉捞套、前部行人保护系统配计缄、自动静态转弯补光功能等等废佃,但是在舒适性以及功能性方面涵篇,并不是很丰富唯砍恭,但是也可以满足基本使用谁。   1.6L自然吸气车款如何压ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉狻,它拥有手动时尚砂察、自动时尚以及自动舒适三个车款陷,手动时尚与自动时尚的配置一样椭撑歌,在价格上二者存在1.2万元的差价兰,主要是变速箱配备的差异拧申底。所以在配置对比环节挪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元陶坡翅,差价为1.1万元藩借宫。    在配置对比的环节我们可以看到舰改哩,时尚型与舒适型之间的配置差别睦虹碱,大多数都体现在外观内饰的装饰件浆舵骚,以及车内一些常规功能方面灌,主要是顶棚储物盒德、后排中央扶手钩辫棋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半鹊霉诲,实际上最有意义的差别在于全景天窗嘿篱咀、后排出风口熄舱、蓝牙电话胖变芳、定速巡航渴呸、驾驶席座椅腰托拱虚几、TPMS胎压监测系统这几项上仁径茹,不过在这几项配置中躲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置揪溅妨,尤其是全景天窗擦。    从价格上看禄疽酣,二者的差价为1.1万元恨,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的浇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品氓鬼搭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户泛蛋,所以我们在这个推荐环节妥,更多的倾向于低配车款沽。 责任编辑劳烫靡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底誓芬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发天。它采用了全新的DS家族式设计风格涉醋鲜,延续了一贯的法式浪漫风格貉嫉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素斑。新车基于DS5平台打造虹,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机潍吨似。预计在3月左右上市粕拎恕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触刊物陡,让我们一起来看它的表现如何几慷。 外观诽际:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅抬蜡擎,却多了一些时尚及科技感顿铺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性遣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感改。镀铬装饰拿捏的也比较好巩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌廖农。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品涡淀妙。也表示着DS的品牌走向独立维。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型梢抬瓤,有着都还算不错的账面数据锻膳嫩,车身长度为4702mm斥背,宽度1840mm溜暴,高度1515mm.轴距为2715mm龟徐。上市后会把目标锁定在奥迪A3腿。 车型图片 基本参数惩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面奠,除了前车6颗驻车雷达之外徊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能敲波橡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯汞乌矫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰火樊貌,从视觉上拉伸了车辆长度瓜,尾部设计了一个小小的尾翼豢卑杰,尾灯下侧字样表明了其国产身份察。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头达鳖茎。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方撕卯泰,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件破,真正的排气隐藏在了下面毛合。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型痹剖函,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惶槐:高离地间隙缸、车顶行李架接、双色车身等等纱。没错氢幕烁,无论是跨界典碌、越界还是交叉车型缉跨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涛星洗。不过世间万物喝刊,徒有其表终究很肤浅玻,我个人认为烁嫂莆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨。所以艾扦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时但,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侗嚏菜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款答涣,它集沃尔沃所有看家本领于一身旗,可谓全副武装挨岗兢。为了让媒体更好的体验这台车贩围屡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞧。没有固定线路沁擒健,没有领队车辆塘次,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾布胎炒,它会和每一位汽车媒体人独处12天钨冀湿。而在这12天里坟寥,我已经和它奔袭了4100公里摧姬塘,横跨了三个省份答,体验了柏油赛道宏颈、软土拉力冲苗、冰雪漂移亲部、高速狂奔厢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话需抖,当然列登时,最终的结果是夺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多动痪醇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甸脑伯,正所谓日久见人心等貌辨,交友如此柯仟歪,试车亦是如此肆淮。回到正题河,和往常一样洼,对它的了解还是先从外观开始叉刻描。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化铜栓裁、多样化是一种趋势坷亭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况雌溯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白几,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦翱炔试,是基于菲翔打造的意式掀背轿车盗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型迸,上市至今保持着约5千台的月均销量邻沉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型虽。 外观/内饰对比埔惦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暖弘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的桨,毕竟师出同门控泼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管飘聪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蜡梆虱,远看很容易被误会成排气管踌,但事实上真正的排气管被隐藏起来咎,整体尾部设计显得层次更为分明躲。低配车型配备有倒车雷达孪敦,高配车型还配备有倒车可视揣价。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念颂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钉乓鬼,修长的车身与宽厚的D柱奴,加之出色的后排与储物空间暮项,俨然就是一副旅行车的范儿略炊恍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm椭辽秀,它完全可以称之为旅行版朗逸弓办履。    车身的线条连贯自然侨滤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观弘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头噶亮杯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些姥未,调整了尾灯的白色灯带位置黑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端匡躲隧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重九揭扑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锨芬冗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格录,内饰板件的用料以软质材质为主玩,接缝及做工也较为精致串电,与同级车型不相伯仲枪芭裙。从实拍的车型判断祁呵秦,自动空调媳、ESP系统涛冯我、电动座椅起、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型息死,至于具体配置还有待官方公布极。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉九核飞,同样是大众家族的传统布局旱梗,整体的感受都很不错舶洛蛾,方向盘饥盗、中控台的每个设计很都容易上手拼保,从材质上来说瞥,朗行是塑料感有些明显的阀,好在其工艺上还是有保证的惟玻,并不会有很廉价的感觉我赤耙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后距,销量在整个家族中表现最为可观李。近期杉蜕推,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市写,新车主要变化集中在外观唤挨,同时针对颜色首、配置进行了调整拼,以保证其市场竞争力杉。在豪华紧凑级细分市场中凡迷台,奔驰A级是CT200h的劲敌之一棠,通过下文的对比分析能撇磺,希望对有此购车意向的网友们一点参考台如。   备注吹盆: 为更直观的进行两车的对比分析募,选取两款价格相近的车型(奔驰A260丝、CT200h F-SPORT)内逼,市场优惠参考自深圳市场栓膛。 车型图片 所属品牌廊抽畅: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动穿粱,内饰做工精细    车身尺寸方面剁贫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挫添,其他参数均小于奔驰A260笑腐。从外观和内饰设计风格上看瓢慧,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谋,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矫垂宠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺诵砍鸿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后邪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样焦糖甲,全车充斥着力量与美的线条皆鞠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垮橇射,硕大的单条幅进气格栅谓闭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发然氖弓。    相比极富视觉冲力的前脸造型称,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纤,但并没有脱离运动栓呵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓秒间,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鹃。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型非洗瓷,同时下侧雾灯造型也有改变享芹拜,车尾部也进行了一定的改动抒铜,整体感觉更加运动躲。另外骋苍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”护详,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配拾埠,形成强烈的双色反差霓巢徽。    F SPORT车型装备了整车运动套件沙奴窃,涵盖了运动调校悬挂惜、运动包围笔、运动阻尼减震器迸双、熏黑运动轮毂编蓟晤、运动车门脚踏板烁、运动型铝制加速踏板徽事瞬、制动踏板草、脚歇板等堵逼。    三幅式平底真皮方向盘灯、红色元素点缀的空调出风口传沥违、铝合金踏板嗽、仿碳纤维装饰条等等辱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泥艰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格泥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化茫投妥,将方向盘庭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浅荤沛,增加了便利性弗崇骨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拳,分散了注意力句勿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间谜,是多数第一次购车家庭的首选要求炽喜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型社蔡嚏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娄铣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型科岭,会有怎么样的变化陇,一起了解一下圈泞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的邵本珐,镀铬进气格栅增加了些许立体感棚,更加显眼的X造型前脸宠肯,迎合年轻消费者的审美阿。大灯的改动有些另类使闻,在我看来接受起来还是需要时间的令砰临。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车激茹,新款在车身尺寸上有所调整耙牢,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尽间鬼,轴距保持2600毫米不变滥孟拇,相比现款仅车身尺寸有所增加秀拇。   车尾的变化不大踞蹄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彩镣趟,以及牌照上方增加镀铬饰条呐,尾灯造型无变化腾袜。实拍车型为高配版本画希钙,但仅配备了三点式后倒车雷达分颂妈。   新款的15英寸轮圈造型不错勿锚,轮胎选用优科豪马碘,规格为185/60 R15龋,备胎没有缺失坏澄茬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蹦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高艇捂滦,在年轻人中更是屡见不鲜扑。在学校要有个性臣,在单位要有个性蝎级,穿着打扮要有个性辞抹,兴趣爱好要有个性屯馈善。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汲海?如果你有这方面的兴趣标乾,那么杰德将会是你不错的选择囊湾。可谓自成一派的它斧逢,凭借着并不起眼的车身尺寸番拜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间赶纯崇,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凯?还是旅行车汞?或者是MPV块?但这都不是事儿猩泄,只要适合自己就OK含碘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人惜晨必,喜欢接受新鲜事物的他们朴,正好与杰德不谋而合稀熄袍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐且苟,此外稠圭,六座的乘坐空间墟欢咸,也足以胜任日常的使用需求虑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恫柒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汹?自2013年9月6日上市以后蕊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匆,力压大众途安和马自达5等竞争对手离,它用事实结束了我们的疑问诗。除了这些募没礁,杰德还会带给我们什么样的全新体验迹拇,让我们继续往下看颓场五。   " "  若是经常关注汽车之家的话拒皮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生呻宏聊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赖瓣。虽然我们这里并不提GTR雷粹寒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蜡栖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父啃剩克斯ST思,令人刮目相看额戎宝。与此同时厂庐,在秦身上乒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料俗烫乌、做工以及舒适性表现上的明显进步感。 外观造型屁:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程怪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代黑黑,近年来推出的新车型如速锐靛蹦阔、思锐以及大家眼前的这台秦我及荆,都可谓一个比一个漂亮共。就以秦来说拟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网路,很是亮眼乡栋,同时也营造了较高的前脸识别度滑。   车身尺寸方面恫敬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平妈盾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)亭,2670mm的轴距表现则处于平均水平促疚。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沮净,其整体感觉与速锐大同小异涝手厂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凌钩垮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接奖碎。无论白天还是夜晚茎毕庞,该车的车尾识别度都非常高杯囤苯。而且内部的光源绣把恋,除了转向灯为普通卤素灯泡外仁兼,示宽灯叫顺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赎。   充电经、电桩安装及质保/售后介绍闭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口裙顷难,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垮樊,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钵牵,据官方资料介绍宝鲤尼,充满一次电大约需要5个小时左右摊吕鲁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)典。   同时陈虏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梯,虽然价格并不贵努凌菲,大约在6000多元久,但对申请人有一定的条件限制柿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)箔桶鲸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)默洪粕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准沉萌。当上述条件都满足之后猾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请廓腔,如果一切顺利偷兢,最快1个月内就能安装到位并通电使用得连抱。不过目前秘菜,秦还不能实现快速充电爽卷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的掏,只是目前还没有这样的配套充电设备咕。   针对秦的特殊性瘁馁,4S店内还为秦准备了专门的维修工位颂碎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务事乏。其中攀镰疯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姆窟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶秒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翔荤、绝缘手套和护目镜等设备委,并规定在检修车辆时必须两人在场刀宪喊。以防车辆万一发生漏电衰柒,威胁到维修人员的生命安全悉默衫。   与此同时赏盛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里匹毯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俗喂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同切天,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型赌菏慕,整车质保为6年或十五万公里扔串关,电池组为10年或二十五万公里)膘。总之叫,从专设的维修工位伎晒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期愧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妓,而对消费者的购买更是一种信心的保证炼。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前匠礁论,中国汽车市场刚开始发展柒矫,市面上可供选择的车型可谓寥寥哥呸,在那样一个年代瑟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准损,并且在之后的相当长一段时间癌瓶究,人们心中仍对它们有深刻的印象滩。时至今日石侗贤,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择娜旧,在数年激烈的竞争中革,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下会兽。这回堂晒撮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首悸橇,我们也借这次机会为大家做个全面对比康酬烫,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车欢:外观内饰(包括设计和做工)杠、配置邦剂秆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)痘督厢、储物掣、油耗绕潦魔、驾乘感受舍惜才、加速性能卿俩、刹车性能俊嫂拔。同时珐释,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别独、同价位车型的什么水平泄尉高。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刑释,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元馅底据,目前约有6000元左右的优惠团示能,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元糖伙井,在优惠方面差别比较大轨恒僻,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右焚芯,根据论坛中近期的提车价格便,9000元的优惠还是有的男纷董。目前固檬镁,两车的售价依旧属于同一梯级既铜滴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致礁拴,只是配备了卤素大灯及雾灯丹瓦套,透镜锹速、日间行车灯这些都没有错揽结。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系虚舍闯,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置希乔碳,因此我认为两车的配置可以理解牌,符合同级水准焕疵骑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位氯精佩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比森羌,两车的各项参数也处于伯仲之间徒,差别在6cm之内搽肃仟。在车内空间上客嫩,两车的表现也很接近黎途烩,我先剧透下吧摩,结果可能跟你们想象得不太一样湍猫夺。   相信看到这里剔颂,大家最担心的就是如果车辆没电腻草,后备厢是否还能打开的问题挫改啃。捷达看来是妥妥的没问题够,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘦,它的后排座椅靠背可以放倒村改,之后即可顺利从后备厢取物财邵茂,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐爆。   在倒车辅助上犊仆,捷达配备三点探头唾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配授殊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平洁。这里多说一句斡任,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诡,让人觉得很不大气魏慈,并且低于同级别的水平郴公副,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丢掸,舒适型也可选装倒车影像凳汞,比捷达厚道一些雇。从普及性上看境纤,能够达到同级别的平均水平恍亲性,从功能性上看桓,拥有倒车影像的它则高过平均线了涡巧,给好评稳。   两车都是15英寸的轮圈纲抱,造型上也是各有风味贿,轮胎宽度也同为185mm疟动蒲。从售价上看撮羔危,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右勒兽傅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鹊士。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比空侠,让我们在后面的制动测试上见分晓粕局梁。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显排号,借着中期改款的机会掀笨靡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机娜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迫爆徽。应该恭喜它饶篱鞍,至少在我眼里呢泥勾,它确实达到了自己的目标亲。过往凭借动感的外形蔷尚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它糕朗泞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点妓侥轮。   只可惜勒,刚上市不久的2014款起亚K5沫韶茬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择阀,而且它们的价格都处于K5车系的高位帘贯怪,受众群体并不大烈纺。前段时间完草枫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析犀蔼塑,并撰写了《起亚K5购车手册》吐汰沟。文中伸辩粕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酵横,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐脊磺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弥瑟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沙钉奈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缔。自从起亚挥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后吧皇,互用研发产品的例子不胜枚举系沽归,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度副内缅。该发动机的最大功率为245马力瓷、最大扭矩达到350N·m狸,账面数据处于同级别的上流水平鳖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机奥漆食、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鸿碉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机毁。   在涡轮增压斑且、缸内直喷等技术的加持下幻爬,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m圃苹坑,并且一直持续到4000rpm伙让。得益于涡轮介入较早芒划顶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间搪酷,而且它的油门也调校得比较灵敏具。在实际驾驶的时候少渡,可以感受到它的起步轻快自如藩镭噬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余隶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些们顶,但差距并不像数据相差那么大表搽。在整个低转速区间汕,它的动力输出不算直接剁洞,缺乏一点活力逗兑,给人一种有劲儿使不出来的感觉戒。   于是喉冷超,我把油门再踩下去一点碗,动力突然来得很快默稳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然温倦察,毫不费力碌刊,而且可以感受到车速达到120km/h时嗣惠,发动机还有充足的动力储备辑。它的中段加速能力让人满意波腔阮,虽然依旧缺乏一点活力剖壤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴溺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开极码疤。   还是差点意思萌哄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撮。于是凉疚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蓖,6速手自一体变速箱切换到手动模式蝎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作莲,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的赋讥熟。它的油门响应足够快泪碑,发动机的动力输出得到更好的释放十,方向盘的反馈也更加扎实浑级界。除了SPORT运动模式外翱,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式囱磕,运动特性从SPORT恫实、标准到ECO逐渐减弱弗希,驾驶风格也逐渐趋向安逸龋。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契碎栓,平顺性极高拐补玻,而且动力的衔接也让人满意哼碎。若以80km/h的速度巡航酣,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航慑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右澄孙骇,对于燃油经济性的控制也让人满意奶捆。同样值得表扬的是降挡速度醋城,在中段需要加速的时候深踩油门成东遂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出氯烈,而且换挡冲击也比较谢染奔伞,不会让坐在车内的乘客感到不安靡曙修。   前麦弗逊测嗅泞、后多连杆的独立悬架底盘结构丁,在调校方面仍然有很大的提升空间簧贡。它的弹簧足够硬汾佳,但是减振器的阻尼不够大碧溃磁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底唇疗,会有细微的震动传到车内穗慷,以稍微快一点的速度过弯焦,车辆的侧倾会比较明显茂蒙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳滩烤。安安逸逸地驾驶肯定不是问题队,舒适性让人满意肖桶潭,但如果需要激烈的驾驶的话忻杆迹,后期对悬架的改装很有必要瞄。   它的刹车盘相应加大了尺寸兄,刹车的力度足够骨碧,不过刹车踏板的反馈缺乏线性秀。具体表现是秽狈,刹车踏板的前一小段是虚位罐考赊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏罚臣,制动力度会突然加大抠奶片,需要一点适应的时间轮。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻牧,发动机的声音嘎、振动都非常小少坛券。然而揩倦宝,在速度上来以后炼,噪音的上涨速度也很快猛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎慧习,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显褂。   我得承认势殊,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数匹钦肖,但在起步和中低速行驶的时候虽脆,动力参数上的优势并没有完全体现出来薪呛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处博蛔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价危,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仆槐反。当然频仆立,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型假。另外贰乓,值得一提的地方是卿,在动力提升的同时筏取,它还加入了行驶模式控制系统玩拨魔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用怒示,它的动态性能相对有一定的提升肆,开起来也更有活力和乐趣虏碑沙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了辛,不过当时的自动档车型只是“有价无货”逝,只有手动版车型销售浚托,导致产品线还不够丰富平爬厦。而就在去年11月问,海马M3终于推出了CVT版车型宠纲,7万-9万元之间的售价楔倪害,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求署伟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30祟晃跋、逸动寂公、宝骏630以及启辰D50等车型勿龚,竞争还是比较激烈的路。作为一个后来者虎,海马M3是否有足够的实力立足粒?下面我们就一起来看一看睦。   动力熊句:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蹿绣毖,其最大功率为82Kw氏,峰值扭矩是147Nm痹落想。从账面参数来看韦,可谓非常出色剃,一点不比合资产品的数据差口饰。对于一辆紧凑级轿车来说咎酱沃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了棵。    开起来的表现额,我只想说这台发动机的低扭还是不够强梯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”时塑并。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中喇授烩,如果想要充满信心的快速超车菇贸闷,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择荡。    我知道会有人问潘酞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗熊胎匹?说实话歌箍泰,我觉得大家都没什么区别侗滤芦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蓖,也是低扭不够强绦佃,需要靠高转速来增强加速能力摧叙菏。    可以肯定的说署蝗新,除非是加上个涡轮增压器方。否则的话唤夸,这个级别同排量产品之间的动力表现似虑坡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同钙双。我个人觉得写巳崎,这只是消费者们需要认真衡量的一点飘单,而非全部详播。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在惰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渤怂,动力传递平顺连续的特性福驶伪,有效的提升了整车的行驶品质感逗崎。顺便说一句讨灭玩,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外咸褐,这也是比手挡车多花点钱的好处喀蒲毋。    深踩油门时洗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上揭奔奔,来保证动力响应足够顺畅申蜕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内化邓抠。此外兰痕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诫背,功能性极强盗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现罗判,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后潘湘,g值才开始达到最大的0.366g似哪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内到私官,此时车速大约在30km/h左右烙技,达到60km/h用时5.24秒时势搂,冲刺到100km/h用时11.45秒患缉侗。    接下来看看海马M3手动车型碗常,在加速到2.5秒后咎,车速已经达到了差不多40km/h美舰,达到60km/h用时5.01秒黎绘,冲刺到100km/h用时11.28秒床,比CVT车型略快脱乡慕。如果不较真的话伪盘破,可以发现二者的差距其实非常刑霞摺,相应的在日常驾驶中其实也一样弛驹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米梯崩,就这个成绩来说悄耗顿,它的表现只能说是非常一般曝。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言沸戌,它的表现就算好多了獭。 责任编辑会欺:沈楠" "   近日娜喘辉,宝马官方发布了新款X3的车型官图虫锤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作届隘勉。从新款车型推出的速度上来看舍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视督柑饱。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量系匆跨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化洽刻。    早在2003年速淘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章匿粒。10年以来设臀宿,宝马X3已经销售超过了一百万辆崎亥把,自从2010年上市廷碉成,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作怖。因此齐,2015款作为X3的中期改款舌,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脖刮昧,优化后的大灯组造型交死搞、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰膳冷蛙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多垦程。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版宏趟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感必卞捎。通过官方图片匈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时定们脐,也融入了宝马家族的最新设计语言秤肚檀,与新X5一样采用了新的中网边框设计苍,在视觉效果上更具冲击力螺堤慑。    在头灯部分隘坎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光忱孝甫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细赡。另外凛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代糠,配置方面它还可以选用全LED光源其,再加上选配的LED雾灯辱肚檀,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屋。    新设计的前保险杠极具力量感退蒋,并融合了镀铬蹄、塑料格栅以及金属护板祁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型烤。此外扑定,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中黄堤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂破仍,也使整车更具个性化风格颁壳锚。    新款宝马X3的车身尺寸分别为兰忌:4657×1881×1661mm辛淡懦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近船,轴距也同为2810mm奈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异禽换。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别逞部,从车头一直延伸到尾灯的腰线萎记频,让车身看起来更加犀利且极富层次感坝视欠。相比变化较大的前脸绅,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计朴料,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肌涣。相比X5江突,新X3的尾部更加耐看沫内苇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感梅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分舰凄,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守躬低,视觉效果并不是那么给力矾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择略,新款X3也不例外漆变从。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蓟、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前夸盟刮、后部的防钻撞保护装置丝菏挖,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套痹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂泌鞘甸。此外急疽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吃饱档。该车还可以选择六种车漆坤、三种专有的18石、19甚至20寸轻质铝合金轮毂城暮。 责任编辑派聚胜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车任逗:Quattroporte(总裁)反,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标另,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV比:Levante短铺,还在2013年4月的上海车展上荒敦叹,以全新总裁平台为基础蔬澳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角觅氓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的完叭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4离帘诫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款缴:Ghibli……   以家族设计为本教俄锣,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系秆躲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同添梅,改走豪华中大型轿车的定位胸,车身尺寸长筋、宽潮簇、高分别为4971mm南、2100mm和1461mm眉牧氖,轴距则为2988mm晃舞,直接锁定奥迪A6礁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上钱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo牌凭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征呻,且融入全新总裁的轮廓特色桐兼酬,以紧实并极为流畅的曲线喝翔拭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格聘。    于是在车头设计上颈雷,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽蹬疆太、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩颁尚汇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面卵宛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样朔湍当,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计形疵垫,将蜂巢状格网嵌入其中卸,且尽可能地加大速川嘶,再搭配角度更为锐利呜辅棱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组俯臂虐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势妇贡惶。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条妈冕碳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏探,所以厂商在Ghibli的车侧摩颠,除了保留前叶子钣鳍状孔道推汲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外犊蔷墟,也师法了总裁车侧的设计颅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没闯拆,另一条线则从前门下方迸出猎价,向后朝车尾紧缩静,滑顺动感且充满肌肉感蜡钞,并正好可呼应更翘的车尾设计徘愧暇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上凛,速度感浑圆天成去。 内饰向旗舰看齐惜够,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劳宦取,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿贸盲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同亮捐琼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计店噶,也把声控沸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上搬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片兑怪,右侧拨片负责手动升档酸摄、左侧拨片则能提供降挡稀喇。    此外巧羌,三辐式方向盘的前方斧痛艾,一样是借自全新总裁的蓝底白字陛瓮河、双环式仪表盘风,右侧为红线转速从6500转开始的转速表叙仙撬,左侧则是表底超过310公里的时速表咕塘,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搪级梨,可提供显示油量蚊灵、水温辰喇饺、挡位与导航指示等行车信息跨孩位,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拒触讣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图烦,告知驾驶者目前的驱动状态苗唾小。    和总裁稍有不同的中控台寞勤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耿,以及可触屏操作的收音机电台选择扁、音源切换五蚀漓、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)罐、空调温度充惫昏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕袖番,空调出风口则移至屏幕的两侧墨纶仑,下方则为恒温空调系统调整出风量矫坝户、温度与出风口的位置犀,以及音响系统的吸入式CD坎磺,设计上较总裁车系更加简约惫,但用料与配备完全向旗舰看齐泡哇,展现了十足的诚意旧黔茅。    较为可惜的是碗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm霞壳据,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm戈渐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性界蔫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当悍稠,包覆性和支撑性也非常出色挛钢需。    但是后排方面悼啃脖、便没有像总裁那么充裕妻薪撇,尤其膝部与头部方面妓换牟,身高174cm的笔者坐进去后檬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已别谱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促迸桥,也刚好替前社炒奇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何检地,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓窍汝。 责任编辑勉煽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”李爽,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了汝糖活?后来一看饥劲,哦硕,原来CC是“Cross Country”疙绥纷。继续了解发现有点意思碾湃,底盘抬升瑰辰、高功版2.0T五缸发动机孤,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法逞联:目前的普遍规律是涪前,产品分得越细菩蔚普,总销量提升越明显光缝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肖,它的引进修具,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦密。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板腑,主要分布在前脸和车尾绢闲劫,从外观区分它和普通版V40很容易剑。底盘抬升12mm儒既奢,这么小的数字对视觉效果影响不大鞍桐,整体协调感没遭到破坏戚蜗五。    车厢内部醛汗截,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样敝,除此之外内饰并没有过多特别的设计胯。之前我们已经发布过实拍文章家,车身相关内容有详细介绍抢狡梦,因此这里只是简单提下要点且,就不再重复描述了划。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来灿会妨。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机来,最大功率214马力哭贤,峰值扭矩300牛·米赊,型号B5204T9驴摧俊,是普通版V40那台发动机的高功率版本痪辑,那台机器的型号是B5204T8怀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒羔,今天会是什么成绩矗萎?稍后揭晓澈僧舜。    变速箱没有变化嘉播庆,依然是日本爱信提供的TF-80SD戌椭阜,六个前进挡肚仇,带手动模式和S挡凯霓抨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT娘闻,奔驰A级用自家的7挡双离合体疏超,沃尔沃这台6AT暂无优势稼继,目前他们还没有新产品投入实际应用枚,理应加快脚步身替。   驾驶汗:邪恶的S挡    驾驶部分日菇,我想说说D挡和S挡的区别裴写。看起来挺初级的一个话题覆侮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碴刨。D挡油门响应迟缓尸壳,在激发变速箱降挡之前良挎落,需要稳稳的碑、持续性的向油门踏板施加压力蠢,慵懒的降下一个挡位之后提毁婚,情况有所好转蹄诺辛,动力给得稍多挟泊,也就这样撂信。    不满意对吧醚倒?可以把排挡杆向左扳到S挡猛纫,切入“邪恶模式”趟茂。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)李毕,转速拉高1000rpm以上捷丢送,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来售摔曹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次霖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出贤,脚踝每动一下到烁恼,车身就顶起往前猛扑一下栏乐瞥。深踩油门及,转速迅速攀升碴俺妇,跟D挡时判若两人踩搔扑,两百多马力倪毕筏、三百牛·米韧,在这个尺寸的车身上爆发出来嗅,过瘾戏。    激情过后细细品味不,这套动力总成有两个弱点需要改进媒曹,一是怠速时振动大别,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动垢溶禽,影响体验;二是低速行驶的平顺性辟挎蹭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疙,1玻、2唉赴、3挡之间可能频繁切换第块剃,动作应该再细腻些触。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统商,选择“全功能”项啪,不打转向灯就变道桥陈涪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道死板病,回正的力度不锌埂,如果你想在车流中快速穿梭前进佛性,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兄,要么关掉方向盘辅助文辈,仅保留振动提示即可袒掏挎。   绕桩蚕雀:比前驱版好玩    除去上面描述的情况滇,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣乓耽凄,在绕桩场地很讨人喜欢汀稗。车头响应比前驱版本积极揪陷嘉,入桩动作稍猛镰甸,车头好像在被一根绳子拽着走沽舅。给我留下深刻印象的是里创,这款车的极限要比前驱版高太多间抠攀,特别看了下姓镰另,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h该。上手容易谈巧,但是需要注意别突破了极限朝干,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点兰窜浩:一旦超出极限贿钵,很难把车身再救回来伙犬。 责任编辑嗜嘛闺:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7眷稻损:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足翻狭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始挂箔,就一直困扰着我们的问题宿扁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题柒讨释。马力越大的车就越好么士?绝大多数情况下答案当然是否定的骚寂断。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蛾袍鹃。随着时间的推移毫化,我们有机会做这样一个有意思的选题祁。   让我来说明我要做的事情宋:我们有三辆四门轿车巍康,合计拥有1657马力甭兽。看起来确实有些夸张钎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诵扦茅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多考朵局。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俱棚,但是这个570马力的怪物一直没有车黎泄,直到我们完成这一特别的测试一周之后剿。我们只能使用520马力茫跺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo抨超,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力圈芜通,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣抒兜哨。   另外一辆是全新的奥迪RS7叼备,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎呢,拥有560马力的出色表现们。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8唉隘,在K&N工作室的台架上哆涣酶,它的轮上功率达到了479马力哩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中夏水刃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力财钾平。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器十佛,用以获得更多的功率输出吻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候凉泌,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力概竭写。即使按照宣传中给出的数值娥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG辨丢丘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力潭拒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG龚,它的轮上功率达到了541马力滑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力铆。   另外还要说明一点惊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来冬唤霉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本缮骂退,不具可比性嗣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赡。结果很令人意外史修。两款加速最慢的车型怕镁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h歌傅熄。当然最慢是和RS7相比较而言的暇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速逞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录管。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒忍讼。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乏,但是还未打破我们以前的记录桥灵胯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底欣干娜,说它慢更像是一句玩笑话廓暑鞘,这一成绩实际上已经快的吓人了绕。奔驰则要更快一些即,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)耸,冲线的速度也提升至197.5km/h唉袍悼。冠军仍然是RS7的村甲殊,它只用了11.6秒劫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平控浦鞭。奥迪的冲线速度为193.8km/h嗓须,虽然不及CLS63 AMG低踌亢,但赢了就是胜利漓寥。   123下一页 责任编辑埠假笺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后裴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吮胳、运动和科技气息了涡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此速射,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机世鲁港,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汲休,主动式车道保持和自适应巡航功能弗乌乏,几乎能让驾驶者也变为乘客逢交虐,高科技配置更加丰富秦量。    于是赏枚,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前波,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了煎落。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L槽硷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抵秋箍,在下面的文章中有详细介绍娜释。此外培力,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章寇隘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读岗耿槐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道湾笨蟹、残破衰败的路边小屋甩哩鞭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律理搏氨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富洁,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落离菲氏。身处如此糟糕的环境臀,却并没有让眼前这个出身自底特律衅锈瞎、土生土长的本地小子屈服涩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蕉隶链,但只有经过一番试驾体验之后酒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力毋窝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的此邯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分替少。与2013款最明显的区别来自于前脸中网喇恳慌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形麻,同时两侧向外延伸与车灯相连络。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化柔队。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯村勘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计骋,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计隘。   尽管是低配车型贿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卜诫函,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车畔氮收,它基于D级车的平台打造蒲,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条暇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK链集坝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT昂灸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体托,不过从近几年的趋势来看涝持熟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香碗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型暖搞劲,至于其中的原因贩急扑,从这款车中也许会找到一些答案丝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT谰版焦?   GT磁孝,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写钉捕,维基百科将其解释为具有超长续航里程兴擅武、拥有强劲动力答呸奖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型独。可能一提到GT撬,浮现在我们眼前的就会是超级跑车喂,其实则不然讨古,GT拥有着明确的划分准则邵卯词,举个例子来说逗:拥有着标准的后备箱猜孔、配备V12发动机并且内饰非撤洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车涉揽,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT仙渴醛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”炔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类判宫颓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看挫蜂,这款车的确还真有点GT的意思剿。在笔者看来仕吃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胆,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉侩孟,最起码第一印象分已经拿到了甭。   5系GT是采用7系平台打造的痊古?   5系GT的轴距为3070mm圣济筐,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涵脯盎,从前双叉臂瞎爸缕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系律擅番。厂家表示剿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垂看,其在外观隧茧、内饰七、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同第窘爱。   5系GT型到无朋友碎?   谈及5系GT的竞品么劳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兄幕渡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版史碱匪。   外观妨安歇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚氏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆店。风云2(详情)握、E5僻、A3以及今天评测的这辆E3何,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中帕寸猎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度兑痹虑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品休。从这辆奇瑞E3(详情)来看焙餐,外观及内饰都有着很高的原创度罗掳疯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间璃乖。这让奇瑞的产品线更加丰富湘,但也让消费者选择起来有些头疼论楔划。 外观怪峨曹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人灸同,但外观却没有去针对青年人的设计窗侥如,前卫靠、另类这些词汇应用不到E3的身上拇逢,车身也找不到多少运动感了线艘。不过它长得却很容易被人接受挥洁抬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉星罢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看亢,E3和E5的外形稍有一点点相似跋狭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搔。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化详颂。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陇惨。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撕,而且非常容易被大众所接受赖恒。不难发现汞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变耻贬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头茹限途。艾瑞泽匆含、瑞虎5胎芜脖,单从外观来看都会让人眼前一亮得单。借鉴是好事净胆藩,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快悲仁,但不动脑子的照搬实在是说不过去借钨冯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹬钦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表柬脐插,作为最会制作小车的铃木来说苟趴,雨燕可谓打开了国内的市场赫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代岸拎额,新一代的SWIFT迟迟没有引入少臼吵。而就在2014年1月18日性嗽哗,铃木速翼特在国内上市钠愁,这款车就是海外最新款雨燕的运动版黄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后落矩,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鲸告炉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕赶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件司拔。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造差,速翼特运动版采用运动风格打造囊涟阀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm忱誊,轴距为2430mm汉锯斜。由于基于新一代车型打造霜,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些割岭撤,轴距也加长了40mm色。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚仙尸,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匠丰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谩妻蔽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诚喘,包括中控布局羌皇、仪表盘抱赶汗、方向盘等造型均有所更改薯。此外韶戒含,配置方面新车配备了ESP帛、自动启停系统肖衰、USB接口捆耐、运动座椅等配置戊。CVT车型还配备了换挡拨片纤,满足驾驶需求囱酪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了狙纱曝。真皮包裹自不必说窍桶,3弓芳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兜极。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多省此。不用和别人比靖鼻,超越自己就是最大的进步扭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面希糖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机屯,其最大输出功率为100千瓦兔星,最大扭矩160牛·米氦厩突,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT棺隘,其百公里加速时间为8.7秒襄设癸,最高速度为194Km/h年。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡碌舅戒,相比之下乐趣少了很多坑骆避。 免责声明谱:本文仅代表作者个人观点颅监饥,与环球网无关里漏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卞寺狄,对本文以及其中全部或者部分内容觅此、文字的真实性凑、完整性颗、及时性本站不作任何保证或承诺修,请读者仅作参考箔,并请自行核实相关内容椒习疥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车聊舱,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大呕甘靡,引起了广大网友的质疑恫绘媚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验够祟虏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蓄。于是易车网本着服务网友的原则遁郡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浚懦氯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车拷毛靡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示线某恕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乐垃,您便自有定论钢。   体验者介绍    前排体验者监:辛毅 身高忿丘:178cm    后排体验者酪攘:旭子 身高室筛川:177cm    Ozel 身高捞惺:170cm    小娴 身高靖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锻轨涟,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高勤。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍非扑怒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市泌涣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣宽嚎沥。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论容窍霓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆凄壤开,公平公正公开地来一次大对决寄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谢涧,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辨疟。所以不得不承认杠嗡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值部搂陕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拈檄淋。    事件回顾歌瘫阑:    说干就干萍些贡,在我们决定来一场大对决并制定好规则后墙讣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作颊概。根据易车网后台数据的统计来看卷猾,持以上三种观点的网友大有人在闭槽脱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲天恭风,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案擂奔卯。尽管是为了对比三者的公路性能峦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上廊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上公。    测试车辆曙缕滩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350莎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型兽醒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怪仟馁,奔驰已经尽力了谋寂,我们在此也由衷地感谢枫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题温譬橡,告诉大家改款前后的差别膘堤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5便戌尝。因此我们也很负责地告诉各位网友乏投,目前除了易车网守,其他媒体对于新款X5的评测们胎,都不能代表日后国内在售车型楞。第一辆中国版车型为xDrive 50i将,加配M视觉套件博。    由于Q7的官方试驾车出了点状况柬,我们无法借到官方提供的车辆踏匙。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瑞贺廷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型烈。    测试场地陈蜜:    乐驾赛道全长1.6公里恢阿,共14个弯道署奖壳,最长直线段270米逗,赛道宽度为10-18米教罕鹃,视野开阔扦武辰,无障碍物硷亭。赛道两侧均为土质路面戳惦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆馈砍,大大降低了安全隐患倡休板。    测试人员蒲抵帝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惭呈森,却要替土豪们操心买什么车狡淮,这件事听起来真挺可笑瓮,因为我实在没法揣测土豪们的心理授未。如果说我还能理解花五十万买大切伤帮,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野哥社,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器脊,代价是要多花一倍的价钱范焊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感断按屡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感涟设,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望匹瓜。不过因为坐的比较高肪,速度感不如那些贴地者强烈攫,还没怎么着呢就破百了崎犀。这大概就是SRT8的魅力谱,很难说值不值得悸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款肪盗搞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近舅歧,跟改款前相比还是升级不少吧供蔡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到款,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荒面,SRT是JEEP官方改装部门五,这种改装是全方位的橇抄崇,包括内外套件加强韶息埠,以及性能方面的提升粳。SRT8就是高性能版的大切诺基堕,主要提升是外观套件桂宿赏、及动力系统筏风、刹车系统抽、行走系统等方面奢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扰删。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谷看萌,6.4L自然吸气HEMI发动机糠粒窝,搭载采埃孚8速变速箱虐。   SRT8为公路而生薄,所以公路性能是它的强项比捐,不过Off Road就不是特别在行了胚残。大切诺基的7种驾驶模式被简化 僳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影豆巢。 ② 跟之前的SRT8相比畏焦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烯,所以科技感和豪华感都提高了不少弯,跟换代前的SRT8相比毛密,升级的部分都是实实在在的弦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱韦角陷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统普篇颗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纤碉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瓦可。  ⊥殖岫帷③一百多万的车共,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车椽,再挑上百万的车的刺貌涂禽,好像有点吹毛求疵擒。首先悬架的设定非常的运动长汝伞,即便比较温柔的驾驶方式泼顶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极究,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车休飘秘,大切诺基SRT8并不是一个非呈合适的选择绿囱,尽管动力非常充沛晃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意诫添瑞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贺骸揉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺烈将捆,但好歹SRT8也一百多万了吓乌艘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响落提。不过之后我们也释然了镶集,尽管这是台行驶了四千多公里的新车屉,但经过数个媒体的“蹂躏”忙辞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了仿量律,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凑百俩,有点异响似乎也算正常潭谋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基侍裳,请点击下面的图片进入试驾文章荆豆辟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了澳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争母洁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜡僧撬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的得齐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中低乓凶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生卯慈,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T摧乳,还是老套路群供,直接切入主题互局,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹湍乘坡。 动力对比递驮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手路岗,看看英朗GT的表现如何吧虑栖吼。这台发动机的最大功率是131千瓦舅弘甲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来咐材肃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能顶滑,当驾驶者在需要全油门加速的时候刀唱袄,为了获得更好的加速表现阑滩,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm雌缔。对比发动机账面参数来看度茄,最大功率118kw衫,峰值扭矩250Nm蚊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统靛沉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心淮湍,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力厦。   至于传动系统方面丢垦是,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器藉彭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样糜擦,都是目前该级别中的主流配置痊垮党,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现错,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢韭感劲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器惟答,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩顶废奇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上硕盖,比如高尔夫6殿、速腾等娶皮牌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方潮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构删,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庇臣坦,从而起到提升操控性的目的订。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架抵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上阜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接社尖畦,但通过厂家的调刑炕⒍后迪,当一侧车轮发生颠簸时茶巷,对另一侧的车轮影响会比较小些慕痊琴。   小结圭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绊挡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出尽巩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阔才存,至于优点这里就不做过多介绍了唐蒜古。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星凼枋幔后英朗GT更偏注重于操控性黔睦科。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纳京苛,见过后车追着拍照的卉宿,见过开我边上向我打听价格的改肝,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回率哨柏。我坐在这辆路盛E70里踏怂,被注视得有点儿不自然惟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叉窘旱,我琢磨着楞罗,要不要让他进来看看谴咯哨。要不是我瞅见了绿灯亮起菱司,我真就这么做了表位。对不住了朋友毁缆,这次没能让你仔细了解它痴抵,不过我希望你能读到这篇文章惭。   不用否认亭蹋熬,人们对美的好奇与渴求与生俱来谷辰甩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挪缄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗堡。不过在这些人之中淳艾,有人会终生恋着美人少话底,有人也会为抱个花瓶而后悔驶洼。如今打造足够美的外表来吸引消费者汾建密,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镜溜,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70拾,但在这之后能否一直爱着它皇孔何,我认为是一个很值得细抠的问题杉实撅。   ●外观大气烘、美牛送,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时儒迁,我还以为来了辆捷豹鲸抽鸡,赶紧跑过去看发现被骗了都侈竭。不过我并没有觉得失落捐瞎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诗喂,并且从设计角度看围,它在借鉴与融合得方面都很到位刺篡汉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理铂,我对它的外观设计就100%满意了匿。这事儿对华泰肯定不是个难题挥施,您看看宝利格还有华泰B11厕,都有明晃晃的格栅滤年。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位心:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中潮扯丁,但绕车一圈后我发现金镰奶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了霜角铅。咱看看数据对比擅皆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手小灯,可以说在各种数据对比上哨,它“不是第一卯,就是第二”钢便渴。虽然在宽碍摹、高和轴距上没有做到最大冀咖,但也不过是一两厘米的差别攘爬,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米讼,这就让它看上去大气许多径窃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上唾忱懒。   打我接触这辆车的时候电稿诗,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光秀袒肯。在这样的目光中蛊门,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期氓。面对“屁股高九叼夕、尾窗窄”咯靡、后方视野不理想的路盛E70时豌送,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车帮扔侮。先不讨论这样有多麻烦了鞘藏戌,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作翔损,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瞥百潮?这点让我心里不太自在瀑艾和,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凑,是个应该有的配置镜核。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上戌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色焦冻骏。而随着国外皮卡文化的不断渗透耪,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菱炕,去跟进时代的步伐牵官歉。为了迎合市场的变化及用户的需求豌拇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时俄订,开始注重宽大饱满的外形设计道仿,并增加更为丰富的配置漂搐颁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型敬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鲸铃匹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)朗。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗漓柒靛,整体的风格带有一股阳刚之气盟饶。在车身尺寸方面寒,它的长/宽/高分别为激:5310×1812×1775(mm)坎墩,轴距为3100mm必。威虎TUV并没有大小双排之分蒋,仅提供了一种车身长度捞顷太。车身侧面的线条也很平直矫抱,外扩的轮眉使其显得更加饱满痛辛并。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感翘廉芜。大灯采用远近光分体设计捐蜜彼,其中近光灯还配备了透镜拇,不仅更显精神锑隘狡,而且还可以起到聚拢光线的作用涣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次磊,遗憾的是亢瘦,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鹤际,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯史,并且后视镜仅为手动调节笆诗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咀吩设,并且还可以对驾驶舱起到保护作用冕,非常不错蔫盛尺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点陶,至于货厢外侧并没有再多设置娄。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鞘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸词。另外蓄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”圭,不过据厂家介绍梨蹈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”蜜疽避。对于皮卡车型来说犬,这项必要的配置还是很厚道的蜕忻划。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邢感降,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涧夕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地祥。不过浅宏,今天我来到这里并不是为了滑雪普嘶,而是为了求证一件事情窍奋:有没有一辆车灸柿,既能够带着一家老小舒适地出游料,又可以不惧冰雪灭艘,在冰天雪地中步履平稳地行驶安禄膊,同时价格又相对平易近人呢釜巧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求趣,那么就让它拿出真功夫试试吧茅什淖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丧,从外观上看芹诉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别焚,19英寸车轮显得很有力量感锤,也与动力总成更加契合;其它的地方第,也依旧是酷威的老样子荤涵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿惠,甚至还有一些精致的感觉屎让叉。总体说来吾,尽管算不上全新车型当,但依旧耐看娟扰孝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面春,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了龚森,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中铜逢攀,动力响应良好稠,易用性好扳谭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分标盖。当承载着全家出行时叫教,既不会出现爬坡和超车吃力的状况醋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适灿。   至于酷威3.6L的内饰方面并何,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)骇凛龟,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”讽斧苛,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节典喜。   除了动力系统翻赊乏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式篓枪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器尖评赶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动榷降菠,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桅卉捆,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戒。动力分配完全依靠电脑自动完成黎寂丁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮壕。   有了四驱系统咖五,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳闲扯捷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎臼,具有更加粗大的排水通道抄,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盖,冰面行驶性能更加出色随。此外景孟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜苛,胎面中央多重“Z”形花纹活、针孔沟槽设计誓弦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息房,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间城势吴,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情颗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3来,它的定位低于1系斜忻金。但是梢珐身,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步椒。另外诉辉闹,它也提供了i3?REX增程版本肥革丁,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机申嘘溯,扩展了这款车的最大续航里程福拎酪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逼裤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蚕。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合茫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合壁拜捣。   宝马有没有提高电动车的标准滥簧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协李兄故?让我们在接下来的测试中找出答案少。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式戚肺,宝马i3的行驶里程可达88英里莲。相比较而言欺,?Ampera可达30英里浅,而普锐斯可以行使约10英里搅累丘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电羌胶宽,i3可以更多地使用电动模式刻。而增加了汽油机的动力系统齿脑庐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锑笑,357英里和505英里屑钱。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大沫据念。这台车约五英寸高敞晶每,而宽度几乎和高度一样翅颠,与低矮流线疆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骗溜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能奴澜俱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力膘,我们没有所需的充电站?松,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式爽晤。   此外葛读喘,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容椿嗅妻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名能:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碾纬裂。它内饰精美髓死,融合了许多先进的科技栏烧,它空间宽敞簧婚潞,驾驶体验一流搂苔谷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浪皖堂,它仍然使用汽油机烘,以作为电量用尽时的保险沸躺。   第二名拓:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好船,科技感十足凤,而且它也能胜任舒适的长途旅行读。   第三名谁故畦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款恢,它最大的优点就是充电迅速耸列吼,性能可靠快笆搏。   然而幢迁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋举躲挝。(实习编译具脱:徐旦?审稿休:刘洋) ? 免责声明版权作品怒绘,未经环球网Huanqiu.com书面授权价邓,严禁转载芹失你,违者将被追究法律责任败醋凡。责任编辑蹿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秦,应该说是倾注心血牛杜绥,在技术平台上都有可圈可点之处纱,源自萨博的技术是其最大的亮点拭烂侠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型海,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作娩。在外观和内饰上晴帅接,这款车基本上符合主流中级车的一般水平捂,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹈零。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说登屉,绅宝的外观原创度还是很高的揭,并没有刻意模仿什么车型规钉貉,但我们会在这款车的细节上看到写抵毕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虐剩脾。且融汇的比较好傅柬孺,并不是简单的照搬照抄夺霞切。这一点值得肯定季,大灯的设计十分犀利溪,鹰眼造型也有较强的辨识度帛继。LED日间行车灯比较醒目桥瑟,穿透性不错立坑筐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表河戒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感施洛挝,也很紧绷眠。看起来运动感不错椒平皖,但前悬和后悬的长度较长处前牛,看起来有一些比例失调薯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些计,在视觉上看上去会更紧凑动感娄橙校。轮胎的规格还是比较高的暖壕瘦,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能滥。   车尾的设计比车头更简洁一些教刹,尤其是尾灯的轮廓痘甜违,设计非常成熟腻顷豌。和宝马新款3系很像赋驴。除此之外率非购,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感岁辩赊。   本文导航炒:" "  “卧龙凤雏鲸蹈矛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口沥县梦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后默拜,便有了三国时期的三足鼎立翟瘸谢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟绞蚕记,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车拭畔壬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国僳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出坤拢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹匈,然而坊间始终流传着这样一句话纽食斥:“得中级车者得天下”;是的舶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纬啊,今天我们会为大家带来两款重量级车型漏,它们能否为各自的“主公”平定“天下”遣,请大家继续往下看蓬。   看到这里大家肯定已经有了答案了汉馆龋,没错蹄棠,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L斤,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉涵莆淮,那S60L是何方神圣灌姆敬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型凸上,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花多帅辣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蛇膝,厂商指导价33.49万元晤考蜡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抢拟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热木、后排座椅加热靶、并线辅助杰垫、车道偏离和自适应巡航等众多配置妮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中努,即使不看车标盒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃摩,哪个是奥迪菲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的刨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现你璃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统称,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动计臼慑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停齿睛卸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性皖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蕉,使夜间行车更加安全就。两车双色的外后视镜造型别致绵分雇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光堆炕栏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型霖麓,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坊涛托,至于乘用空间如何蛾,我们将在空间篇为大家详细介绍锯。两车都采用了5幅式的轮毂造型线吧,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力盒汞架,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疏阿豌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泞颠,整体方正的设计略显稳重撵。后尾灯的设计两车可谓各有特色菲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似衔侵,设计感十足四撑,而奥迪A4L的尾灯更加修长屡弘坍,视觉效果出色墟舶守。天窗不仅能够增加车内的采光惰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉郊叮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蒲,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惶鸿膏。   本文导航雌蜂陀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车维剿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间席,配置也能满足一般家庭的日常需求涝儡癌。对于这个价位的小车来说垒描茧,最吸引消费者的无疑是打眼的外观砷储,在这方面残悸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鸥涵,就算是与它的直系前辈骐达相比谦尚笨,也不遑多让囊疲嘶。然而作为一款家用代步小车断蜡,它也并非完美逝陶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脚凸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滥,车辆本身并非进行任何实质性的改变脸,跨界的概念噱头大于实际会。 "   技术革新日新月异的今天烤菇舵,车型的改款换代再常见不过夏肃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桶轮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型娩冕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变广,同时在动力方面也增加了1.8L封炒宪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肯耪激,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势帕瞄惶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型稠户,但它的实力不可小觑玩涸享。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌颁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动临、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型妓嵌。既然实力不容忽视嗅,价格又有优势窘娇峡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机粹泌。" "  版权声明习蹈:本文版权为网易汽车所有谐,转载请注明出处省。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酶昆,全新的品牌全新的车型编弦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比咯斑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感溃克斯喊,在2013年腹猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月屯,堪称是这个区别的标杆级车型糙逗莫,观致3要想在这个领域取得成功棵概,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舅侣,看看是否有优势能吸引消费者关注册。 外观风格各异   先看外观方面庐胺晃,观致3展现出大气得体的风格桓功精,不像速腾那么沉闷单调柿,且有着自己的灵动个性;而肝蘅厣澹克斯则是完全偏向运动化的风格皇宏嘿,典型的注重操控性能汝镭梧,突出驾驶快感的性能车型镜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型垄韭世,与观致3区别明显乘痘骄。两者主要是风格差异黔伤,外观上分不出优劣缄,而就装配水准和油漆喷涂工艺上韭牡,观致3丝毫不会逊色于缚菹克斯车型跺霞。 尺寸对比 车型名称 钙幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蝗,两者也是平分秋色吠怜马,车身大小相仿狄,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钉旗及,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上唾,观致3要大于肝拼克斯控伯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞怖,尤其是腿部空间较为宽松摊隋鹅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父嗥迹克斯在后排空间布局相对紧凑茸撩酶,而后排空间也一直是各代嘎剩克斯的软肋挨。 价格对比 阜倮固保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上彻箩斥,感С倬克斯则要比观致3要更大一些烽存密,在不放到后排座椅的情况下胖思,肝欤克斯的载物容积是530L沦,而观致3只有430L拦,100L的差距还是能装多不少东西的诲忿。而在需要有更大空间的时候爬喝,两者都可以放到后排座椅齐戳,放置大件的物品叼角。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间项落,观致3和缚ㄐ准幔克斯三厢都是11.99万起步乓肛陵,以下我们将重点对比这两款同价格的型号怂。而细细对比价格表可以发现变,要选购自动挡的车型萍姑,概幔克斯最低仅需13.09万里处,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拣桅藏,观致3则需要14.29万脊槐即,这个比起赋昙溃克斯有1.2万元的价差午,当然在内饰配置上会有其它差异吮娥,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言撂室列,可能噶F4耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荒。 挑选合适的爱车炒顶,看专业导购控恍己,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么底?   扫一扫碾檀,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚差淡唾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆材哗。风云2崩疥、E5羞啪、A3以及今天评测的这辆E3狮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中检害始,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桅钉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品桐。从这辆奇瑞E3来看盆菩喉,外观及内饰都有着很高的原创度逆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涂投。这让奇瑞的产品线更加丰富呜,但也让消费者选择起来有些头疼僚。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的饲拘蔬,也从来不缺少“明星”壁擂论,“沉稳绅士”大众速腾登袖、“狂派斗士”福特概颂型龋克斯等都是热门且销量稳定的车型咖臣,不过要问哪款车型最近销量最高簧砰,还要数“逸派高手”日产轩逸假淡蛙,它已经连续两个月销量突破3万喂稀砷,坐稳了桥车销量的头把交椅匠房考。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡洗伟署,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢车?下面我们把两款车型拿来做一次比较垫,或许能看出一些端倪酒挨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万如涝罚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万煽,入门价格上台敢滩,风朗比轩逸高出2.08万元贫扁,表面上看价格喝躺,轩逸占有优势吵,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型篡径,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元凤,这样看来任行,风朗其实只比轩逸贵了2800元酪佬稼,等国产版风朗出来后怜苯,风朗在价格上反而会有优势也说不定痛剂登。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市尺,这款车外观与内饰变化并不算很大吐,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一扮红,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7呸攫忌,下面我们来看一下喂痊撩。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吼陪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观款,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格危仓几,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹扔戚画。质保方面端粳筷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力室。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表兔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机垛官,最大马力已经达到了170马力精难,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟末倪柏。变速箱方面坪,逸动采用6挡自动变速箱断,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱锤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色木臀抄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些遍埃蔑。 免责声明揩茂:本文仅代表作者个人观点渭,与环球网无关刮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘸,对本文以及其中全部或者部分内容八辱挖、文字的真实性盯竟、完整性脐珐拾、及时性本站不作任何保证或承诺旅,请读者仅作参考茹赋承,并请自行核实相关内容茧诚搐。" "  近两年哩,自主品牌进步着实很大孟湘,无论是从设计方面聘蓝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升读风,甚至可以与合资车型媲美哼讽,山寨沉铰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式停。在10万元以下紧凑级车型中炬,更是自主品牌的天下始景扔,凭借比合资车型更为出色的性价比聚,吸引了不少消费者的关注劫觅辽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蚊梧钝,一经推出便受到了极大的关注没拉溺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力桂佬翱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犊,包括动力在内急,新车共有20项升级筐逻,本次共推出8款车型时堵匿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款腿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型烤填,售价区间为7.49万-11.79万元本摧孪。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氰抖敢,近来也是频频出镜雀电,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖埃控大玩具车”的名号名极一时炉。速锐共推出了9款车型感,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款笛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合巴,售价在6.59-9.99万元之间成。   单一来看派,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较绥皮娜,看看那款车要更“精”一步帅垢面。" "  新君威变得更好看了滤孩雄,配置也进一步提升谓,新加入了一些科技配置舍绊翟,比如智能交互系统懒,BOSE音响等等眯甜。这些都是新君威的改变之处泌顾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型缅,售价24.59万元经,作为一款定位中级运动型车的新君威晚譬寄,品质感一如既往壕恼抽,操控性也非常突出极缉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凯筛,以下简称新君威璃,外观相对于老款进行了必要的改变鼎,毕竟老款车型从上市之后譬第坡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳磊撼,新款在大灯双、进气格栅鹿、雾灯微贩、尾灯款芍、前后包围都进行了细节的变动稼脖脖。   在新君威上连,使用了传统的按键式无钥匙进入系统恳设碱,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统跋填巧,在操作上没有太大不同未尘,轮毂方面花伎悍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂宏,轮胎品牌依旧是普利司通妮拐昆。侧面造型基本上没有变化泄郡,侧窗所占面积依旧较小姬。   车尾的变化还是比较明显的姬冕,这主要来自于尾灯的改变藉屋。新款尾灯全系标配LED灯硅芥,并进行了熏黑处理拧。尾灯的轮廓样式更加犀利随看,个人认为要比老款更好看羡。除此之外拈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沟淮擒,牌照安装槽的形状变成了正梯形漠辣。   本文导航乳蝎:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击舱茄,颠覆传统的外观浑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV式。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5萌凯枯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胯骡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机伺苏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肋,足以证明其强势的地位督。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市熊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠病歧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强椭罐疾。(温馨提示乃:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版藕弛荒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碗附。)   自由光基于全新CUSW平台打造歼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭繁宪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅悸侗司,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强胶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挤,圆润的造型是其给我们最深的印象堑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网幢期贤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线深顺,显得简洁利落娟搅午。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条枯戌,显得净雅别致豢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同加,主要表现在其大灯的表现形式上颠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球蹄,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可奸疚透。两车大灯配置基本相近凳欺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已讹昧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助欣撅讽,车道偏离预警系统枚场。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围逛核嫩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗俄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅貌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势凹烹蓄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话星,其尺寸差距就没有那么大圈怕。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抹瓤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁勾,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起定媚。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同碗呢。奥迪Q5采用两边单出的排气管吨龋滴,在气势上略胜自由光澜簧另。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道潍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型漓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部墒浇,磨损线束保护层恒,存在导致电池损毁的隐患螺龄矾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日旱,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知掂,称9124辆V200受此次召回影响赊扔。长城汽车正在邮件告知客户坚妇,并建议联系当地经销商进行检查维修前那施。   据悉丢凳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转厂丛得,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惫老钾。”更有甚者保,线束可能会内部融化烫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说高肃田,目前已上报了数起线束故障线,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转笺逝唾,不能够给电池充电洛,车辆也无法启动纬脑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型讹纽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蔼倾砷。   克特里尔先生称趁遁礁,检查故障预计用时20分钟薪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟菠矾售。如果绝缘保护层磨损严重酪敌顷,线束已裸露懊陇,则需约两个小时以更换整套发动机线束等火。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件认羞堪。此前裙,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蠕,2010年又因手刹故障而被召回扮吧短。   2012年灌劲腑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回继清税,长城V系列也在其中柒沁。当时褐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片坷,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸藉款惧。然而娶摄宫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片完,更换车辆共计超过1.5万辆羔陷悸。  ∶印(实习编译韩:王萌审稿链浦:刘洋)   免责声明版权作品骚伐,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂,严禁转载冲茎,违者将被追究法律责任撅醇。" "  随着经济的快速发展豪怠,购车群体的年龄层次也越来越低接聚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用岭测泪、省油敖忱,而是追求个性和时尚设计乏巧骏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型迫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一快。作为跨界SUV童,它们在造型上将年轻柿癸、时尚展现的淋漓尽致誊邦,完全符合年轻消费者的审美需要叭汕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比魔,来看看到底谁更适合你躲梦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV劳,相比2012款变化不是很大氖,只是增加了配置和车身颜色跨茬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版耿才乌,售价分别为21.98万和21.47万拌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逢伎,但风格却不尽相同歌。斯巴鲁XV外形显得干练断,车身线条硬朗埃,富有力量坷虏猫,越野味很浓茅救伐。而标致3008外形偏向都市化设计瓢奔膛,饱满圆润的车身凸显时尚感淀匿,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些赋。   车身尺寸方面有所差异疚煌景,不过并不明显促菩。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)巴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)敬翅。斯巴鲁XV车身更窄珐粒,同时也稍长一些乏芭络。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置摹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网全米,加入蜂窝网状格栅运动感十足纶。而标致3008采用半圆形中网抢,镀铬亮条包裹显得很精致坎认。两车前脸分别展示它们不同的风格帘,同时都包裹塑料黑色下包围幂棠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯辱间氏,远近光分离灯组设计硅隶,造型普通捣和,配备有示廊灯酱咐。标致3008同样采用卤素大灯滥挨,不过加入透镜狸,不仅聚光效果好晒呕愁,同时美观性也不错歌。另外鲸辉何,还配备LED日间行车灯嗣殿。   在侧面肖午,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计困,比如非常倾斜的A柱迷,同时将后视镜位置后移鹃饭,留有三角窗减小了A柱盲区挂捆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料计,有利于减少磕碰的维修成本胆砷。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粱氖,注重舒适和静音性诽窗裂,双五幅轮毂很有张力皑佰克。相比之下彼草扒,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性锯,与黑色下包围搭配运动感很强烈井。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎霖确,同样注重静音和舒适性钳忻陵。两车的备胎都是非全尺寸设计棚桥艇。   相比前脸缕回敌,斯巴鲁XV尾部更个性经,辨识度较高潍筐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型媒,镀铬亮条的运用增添了质感粟。 标致3008尾灯加入LED灯组县烦写,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组玫深,但是块状尾灯造型很独特恨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像俊瞎,标致3008同样配备倒车视频影像恕,另外茹裂,还配备前2/后4颗雷达探头胎味憨。" "  在过去的一段时间里沃,概肴铮克斯搂妊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置缝吗。时尚动感的外观喷凶呈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性菏沁镭,成为了年轻人群青睐的车型臀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型棉,科鲁兹掀背车则是新进的一员没譬,它所要面临的是一场“无言的战斗”彭亮掏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了跨挞前,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出辩宝,但却带有美式车应有的力量感胺冯,总体来说它的设计很适合国人的口味泡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蹄沦导,其三厢设计有些过于保守寸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间救丹,为了能够扩展消费群体需毯,推出两厢版是其最好的解决办法仓誓。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话垮,你几乎完全无法识别它的真身啥,因为它与三厢版保持着高度的一致性挝。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组垄良,很好的诠释了彰显力量感的诉求锯痰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后灌帛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接需,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氓凑取,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嚎活吧,但实际上它比三厢版短了不到9cm弹逼矮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多楞罚,后窗与尾部的衔接并不生硬孺亨,拐角的折翼恰倒好处厩,为尾部增色了不少嘿滦每。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酞案糠,在样式上显得更加简洁幢没多,只是与自身前灯组相比菲桓痛,在棱角的刻画上有了明显的削弱剖突。   本文导航汾寿:" "  提起之诺缚扣,很多人都不知道是什么品牌笆衔德,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刀乔,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的四倪。只是之诺定位于高端合资自主品牌宛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式灿紊,那么它的首款电动车1E表现如何叮撩滦?以下文章为您揭晓乌肺。   只租不卖烷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务帕鳖芳,包括车辆租赁让、充电设备勘察安装繁稼、车辆上牌操赣菩、车辆投保放翅、定期保养扮翅料、故障维修瘫灌较、道路救援屉、检查维修备用车等九懈,通过这样的商业运营绘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鞭郴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车墙浑先,它的卖力需要大家自己去发掘蛙。不过在发掘1E精彩设计前钒圭,请先忘了宝马X1咕嘲贸,否则你将永远欣赏不到1E的美臂返。其实1E最出彩的设计在头灯歇赣,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感丧。   不仔细分辨的话惮,很难把1E和X1的侧面造型分清撅屁。不过1E拥有自己鲜明的特点狸垂逢,车门下很宽的镀铬饰条居疆纽,和没有行李架的车顶棋陡。   相比车头和侧面绒琶禽,尾部就让人感觉有些欠妥了矩哩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分携艇蒜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条客桶修。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车酥臼喇。   本文导航边惦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说残烙慧,奇葩的中文译名推坎、“野性”独特的外观以及较高的定价察徽锭,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议京炉遍。说起野帝我们不自觉的想起梅,同样在以国产车身份进入中国之后答删碍,“改头换面”的法系SUV标志3008傻潍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类你,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”惦普。当然录岸,以20万元以下的车型作为主力军坡毛坛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一瑞。那么下面我们就来看看攫诽款,这两款性格迥异的德鞭虽旅、法新生代SUV之间究竟有什么差异示,各自的特点又是什么涣收? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别迪骨繁,首当其冲是价格方面的不同樊,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吃袒添,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势拢史,不过差距方面不大基本可以忽略掳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀忙。动力方面的表现也近乎相同壕,只不过大众7速DSG苗绰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配仙镭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些兔忙你,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一修尚梯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔韦胯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抚赏,湖面之上也已堆积了厚实的积雪灯陷氛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上季杏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激淌毁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弛怜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试环恼。闲话少说虑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜摧。   这次试驾共有5个科目视抛熟,分别是1.傲虎—终极绕桩期便,2.傲虎—冰雪连环丢抱,3.傲虎—短道拉力测试秸叹,4.XV—戏雪乐园郝,5.森林人—不规则路面自由行驶惫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同哥疙定,MPV表现出相对冷清的一面戚,尤其是中高端的商务MPV炬恐膏,几乎屈指可数漂度似,除了老牌的别克GL8外抵蚊,似乎很难让人想起更多车型饺刨箍。不过在这个还没有完全饱和的市场里燃剖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅疆吉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮敲,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢欺曙?这就是本文将要找寻的答案冗捍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肯嗓,售价28.38万元-33.58万元检牵浑,目前市场上有近2秸惦、3万的优惠幅度涩藉需。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型怒岔,官方指导价31.98万元徘。) ●外观解析   从造型上来说话辰,艾力绅算是开创了一条新的路子纷角寂,没有过分使用一些夸张圆润的线条府,车身轮廓棱角分明梢婚,有着很强的视觉冲击力弛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夯洗控,此外喷,艾力绅还装有一套大包围浩,颇有几分运动风范靖码贾,也有着一定的改装潜力跺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感垮趴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菜迷,中网与宽大的前大灯连接在一起潦拢椿,营造出一种大气锌桂、动感的MPV形象费。   艾力绅A柱采用黑色设计厕喘惕,且A柱的倾斜幅度较大瞬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抢舜枷,总给人一种方方正正的感觉捆蟹,后视镜尺寸同样不刑砭筛隆,与整车的风格很搭氦,宽大的后视镜提供不错的后方视野刺,保证了行车的安全性与舒适性拍凶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感咸爱兑,当然拿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侯肖,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手形怠篇,侧门就会自动缓缓打开篮围,此外蝎,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关端扫。如果对此还不令你满意的话吼,通过钥匙同样可以颐粒控侧门四,确实有些高端大气上档次成。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm首,轴距达到2900mm春茨,尺寸在同级别对手中并不占优势侠典,与GL8相比蟹砂肋,仅仅在高度上略强于对手棘蔬骆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势矛疽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淑疽痞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果琶侥。整体线条依旧硬朗汀聚滑,尾灯加入了时下流行的LED元素逛,为其增添几分现代气息蔡爽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及阂商,人们购车的选择可谓越来越丰富问夯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择纤段莆,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过书杏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈端,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5内,他们能够碰撞出怎样的火花泥,请大家继续往下看搬菱阮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表密奖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烘松,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诧丝,由于这两款车型出自于统一平台打造沛午,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲花,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间盆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题挡怖,你可以说它带有侵略性乓,或是富有运动感赋,也可以说极具视觉冲击力川,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突湃。而K5也应用了与智跑琅缕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计丢失受,使其拥有了明显的家族特质沥脯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狼姬镜,极力打造出时尚与动感的流体车身颗响,在驶入眼前的一瞬之时菠哭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象盼。前脸的线条设计十分紧绷羞,大灯组与前包围向中央区域靠拢赎,展现其动感的一面美陌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啤杭,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势恢灌,抢眼的外型加之迷幻的光线裂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽币节。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嫉下彤。   第八代索纳塔不仅外观时尚墟吉,灯光的运用也颇具科技感惺洽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性仙暇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纳忍肆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步莆少。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计琳跋金,显然这种的夸张设计规,使我将其列为变异的种类禾慌蜕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用互,多折线的应用也使尾部更具立体感恃雇,同时对于运动观感上也有显著的提升回鞠胆,由于K5搭载的不同动力总成纫仿,2.0L车型配备的是单排气设计扛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蒲。   轮毂也是一个变化的重要部位腊藏,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面切涕插。根据配置不同袄窝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分弦漏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎把侣韭,该系列轮胎偏重实用性侈韩。作为索纳塔的尾部逼蹬,基本没有大的变化烦察,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浓,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点茫倪。   本文导航晌级泞:" "  每到年底色晌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾香,地点也大多选择在北部寒冷地区逢使霉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣掠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性趣七。在临近春节前夕阶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现僚宽诵。   延伸阅读及其:   之前笺,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间半筷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读慕困,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容睛人。   酷威采用的是电控适时四驱系统目吐缸,中央为多片离合器须税,由电脑控制来分配扭矩磁膘颓,车内并没有任何切换按键冀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动岸省挪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施苦汗,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶箱礁,如果想要挑战一些极限的路况的话狮戏,酷威还是不具备这么大的优势的抽台,因为不具备限滑措施衬,至少在脱困能力上会有限制性麓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弊谓钦,采用全新发泡橡胶技术啥千,具有更加粗大的排水通道构,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”济乾,冰面行驶性能更加出色砍颗妨,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力力绿氖。此外寿蹈,中央多重“Z”形花纹椭可落、针孔沟槽设计蹄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性葱雌似。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机期信,最大功率206kW/6350rpm沉,最大扭矩342牛·米/4350rpm嗓,在目前的大切诺基梦韶沁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载褂蝎衬,但是会有不同的调教还。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器策错,我一直在想项传,未来会不会推出ZF 8速变速器呢同?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV谐榷,我觉得这个可以有皋,至少不会和其他车型有太大的冲突馅痕骂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖梁,路面上的车辙也是压实的积雪劳甲,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度鸽轻膳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用挎,只要不是过激的驾驶行为卤,基本不会出现危险状况罕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候鹿,建议最好将挡位切换至手动模式寺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速滑,这要比才刹车安全的多旁,这中方法同样适用于其他手自一体车型灵。   本文导航旗磨茶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢戈、充满艺术色彩潞寂妹,或者是有着一些与众不同的操作模式冕锨。而这辆2008则告诉我们串缸藉,一旦法国人在拥有自身优势的同时剑,再把务实两个字加进去脱,那么可能会让其它对手感到紧张扦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置鳖傲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注添赤: 由于本次活动仅为简单的静态体验切泪,场地和车况都受到一定客观因素限制落罗辆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分慑痰,至于其他更多相关信息世,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鸡氓驴,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型搜爸妹,作为首款引入国内的小型SUV茸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上锤踩认。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诞,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近吃督乘。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)剂抡拆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜洗杏媳,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿乖奖伍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一堤毕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置释策,对消费者很有吸引力味。作为一款紧凑级市场的生力军车型咆北迪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型沃点孝。   观致3共有6款车型弯嵌梨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型哨,售价为11.99万-16.79万元区间蒋。因此劳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较姜昏茎。对于中国的汽车消费者来讲囤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的丛辖滩。要知道自2006年上市至今胳桃噶,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主旅恐啥。那么镁厢钮,作为一名后生的观致3赏蚕距,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢含吵?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼溪逗村。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中捶骚虐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价霞兰弦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价板溉:16.78万元)来进行比对谜粮胯。由于两车的售价只相差0.01万元童,这也令比对的本身相对公平一些辞倍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间讼芭,我们测试过高尔夫7顶配车型弟凛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现舌分,跨级的配置也令对手望尘莫及刨。但这一切笑冻奢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重瘫堂、最需要的因素险乾。对于高尔夫这样的家用车哭,在使用的维度上做到出色盖梗雌,才是它的本职洛纤故。今天别,高尔夫7又来了逢诗刚,这次是全系中价格最低的1.6手动型暖吝酣。动力称不上凶猛慑硅,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富耙,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗誊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一补滥搅,必定有些硬实力蚂玲搏。空间满足舒适乘坐凑、常用配置齐全粉氨,动力也能保证提速顺畅先特。但对于这一类的畅销车哎胶鲜,最重要的是它必须耐用力,不能隔三差五地就往修理厂跑驼,也不能冷不丁地出个大毛病棱扒坪。这么来看趟兜虱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”狙法焦,故障频出究呜,这点很难让人满意读借茂。毕竟蕉,大众车能在国内打下当年的民众口碑甫侯间,靠的是皮实耐用的品质抒霖涉。在我眼里惠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境协钾醋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型巳芍熄,高尔夫7车身长度增加56mm皇臀,宽度增加13mm颓锋涉,高度减少28mm容。车身尺寸的变化让它看上去更为修长哼请吾,也更显扁了皆。   如今拉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达褐竭琴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厕。这个配置的增加侵,为日常使用提供的便利性还是很大的邦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气沁赤皖,要知道感夤纤耄克斯俺殿、英朗等竞争车型都是16寸起步了浆顽暗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性对烦蹲。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掣,这套胎居功至伟蔽草。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候线,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车特,如果您拥有过高尔夫4锨弛、宝来或者帕萨特B5的话乒,您一定会理解我的意思甲。没有复杂的配置酱文巩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菩,瞬间就能上手糖。这一切都似曾相识玖。   在1.6手动版的高尔夫7上踢锑称,您看不到任何高端的娱乐功能工炔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone筒份拓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限隘腑挥。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾枪灵,但我认为这并不影响操作便利性筐,最低配车没有大屏幕很正常辫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时对括赋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用圃枢,车辆静止起步平顺性不佳狗,油门给少了刹车不松开寸佬,油门给多了又会猛窜勿尾,让人抓狂回磊。但今天这台1.6手动车型烩材熬,上述症状全部消失担。起步轻给油即可斤,电脑自动调整喷油量荚祟,使其转速稍稍上升谐讼愁,令发动机不容易熄火摄规,等红灯救、坡起都很方便翁答设,使用起来当真比顶配的舒心多了配。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂苯狈,让人捉摸不透滇涸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平刹蕉瘟,用料优秀被认作理所应当胸柑柒。在数年的成本控制下昂,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质歉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范芭梆。对于大众汽车而言阿,这样的结果也堪称可笑了撅。   没有真皮座椅雄锯,您会失望吗榷?我和同事们都不会负怖。我认为从适用角度上空岛,织物座椅与高尔夫更搭蜡离。这套座椅的缺点霖黄存,在于椅背调节起来很费劲叹弦泄,而且要是有个腰部支撑就更好了跨。纵观高尔夫1.6手动的配置陈耪汕,我认为作为最低配车型间惯,功能简陋一些并无大碍鳞,该有的它也没少阔蕊,并且绝大多数的都还好用徽,如果您是为了舒心实用卸,我觉得它能满足了涉戳。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来惹,对于购车需求的国人来说菇,一款看上去体面哆寸操,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感第,只是碍于可选择的范围有限倍,但凡有一款出类拔萃的新车型享煌,必定会迎来极大地关注及颅兢。对于25万中型车这个级别烯,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟愠迸搿,而福特全新蒙迪欧的到来伶壳,分走了不少的关注度壬,选迈腾还是选新蒙迪欧画愤,对比一下就会发现烯,挑战者颇具实力炭桅抒。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陆抡,售价24.28万元钡肮,和迈腾 2.0TSI 豪华型哩,售价24.78万元稻锰晚,均是各自车系中的主力车型块淋桔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车被,兼具个性运动和居家商务需求醒法车。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计筋桐,极富攻击性洼,对年轻消费者有着很强的吸引力庇切舅,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力捕北,入门的1.5T也有不俗表现卷双拢。   现款迈腾严格意义上上讲谅,只能算是半代升级量郴吼,是在老款的基础上升级而来凑肥碳。迈腾整体延续上一代车型的设计师彪穗,符合国人的审美潮唱,经过加长的车身霖,带来大空间的同时须港,提升了行驶稳定性及舒适性显。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绅,轴距达到了2850毫米娇,而迈腾则为4865×1820×1475毫米甫擞醒,整体比新蒙迪欧小一些搭,即便是经过加长烷岔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧菲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节读娠创、加热顺独、折叠奋唉潍、记忆 电动调节嗓物诺、加热逻鲍少、折叠共达、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎警,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了查私翠。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯五河淬,不仅科技感十足瑟,还具备随动转向内桑溅、自动开启等功能董,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些邢挪哦。天窗任能、全功能配置的后视镜等呵缔,两者处于同一水平狭宦陌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升惭绕诬,对称的T型中控台中规中矩缓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统梯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作黔弦,主界面被平均分为四个区域俩刃,分别显示电话宦甭、导航憾、娱乐和空调四项基本信息邻,并且用颜色将触摸区域分别标示出来诉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局彩杆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕屑蚂、6碟CD等配置持势,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步部叫,迈腾更像是上个时代的产物希。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烫筹投,相比迈腾的2812毫米屠睡,略占优势卢棠,但二者在乘坐空间方面露,都已经足够日常使用显灯拟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑囊厦,满足于舒适和运动的双重需求涕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中九,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搬、方向盘换挡履环,以及原厂导航等配置羔祥活,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置漂充忱。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统土犀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版把琅滦,最大功率178千瓦娥爆涪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱伞,平顺性和换挡速度足够出色昏凡峨。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蘑俩怖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疾花,最大扭矩280牛米璃敝木,匹配6速双离合变速器潞。当年迈腾这也算是黄金动力组合片憨,但与新蒙迪欧相比吕抽精,参数差距明显话锯。   保养方面缄权立,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里啦,建议日常保养周期为5000公里左右蹭讼信,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右认惊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右投。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保旅,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保诚,之后保养周期为1万公里蹄邻晦。小保养的费用在600元左右粕炯,需要更换机油机滤毒档仟,大保养的费用在1100元左右闺活,需要更换机油三滤类。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灸良廓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高东,相比迈腾扩鹅,除了常规的前排双气囊和侧气囊外箱吉窖,还增加了头部气帘和膝部气囊鞘匿。并线辅助功能也是迈腾所没有的姑。   点评粳:不可否认咸蓄,大众品牌进入中国市场多年首,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扭蛋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沮竣巳,无论配置水平还是动力系统慷估胁,都已经没有什么优势了飞,抛开迈腾一万多的优惠费,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择晚屏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明祭吹:本文仅代表作者个人观点茫,与环球网无关变鸿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实愁,对本文以及其中全部或者部分内容惊祭掀、文字的真实性犊和牌、完整性济、及时性本站不作任何保证或承诺挨,请读者仅作参考儡街,并请自行核实相关内容估。" "   “北国风光呵,千里冰封氖盎扮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景冯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茶锚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嘶。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段肋,对途乐而言这不仅是一种新的考验协,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战另膊。 外观贤腑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侨地烩,想必对于多数人来说铂齐侣,它的名气比兰德酷路泽小很多项贾峨,但并不意味着就要比竞争对手要差澄。外观方面途乐外形实在太大了赂记,有点圆头圆脑的感觉铃抄,比兰德酷路泽温柔了很多蛾扔匡,缺少了一些很“MAN”的元素顺锹操,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80惫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰淋绞泻:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弘檬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吻粒俺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念隋。中控台看上去很有档次霖,各类功能按键排布也十分清晰干迁拆、合理读怒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处拼袭膊,完全遵循了游艇的设计风格翟课识,宽敞凤餐、舒适瓜讹渴、豪华盖蹬令,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰递。   小结韭挨: 从外观内饰的整体表现来看蹦滑遣,可以说途乐是一款成功的车型丰斥写,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题诚料。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势勤,如果“沙漠之王”远离了沙漠枪括,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色适,这也是我们大老远来到这里的最终目的奢。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车迁股,人们首先想到的通常都会是奔驰鲤报、宝马蹬、奥迪箩毫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌熄晦瞧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伍普。但是说到文化的话伦裸喇,就不得不谈到今天的一位主角临垢,捷豹XJL怪百。相对于奔驰这样的全能贵族来说檀,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置供狠傅,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵檄膜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冗芒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗珊。   作为进口高端豪华轿车疗浓,相信奔驰S级大家都比较熟煤梢烂,而捷豹XJL依旧比较陌生齿痘,捷豹作为英国豪华汽车品牌拆,也有着将近百年的品牌历史先舜,虽然品牌认知度不高敞,但这头豹子可不能轻视汕怂穷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型淖,价格都在120万左右咐煤茸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L梧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力沮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擎巷釜,其实捷豹和奔驰早就杠上了椭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新叫套,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了藤淳。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观哨涪夸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话守,你一定记得去年上映的《007琳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仁惠舍,没错就是捷豹XJ间,在电影中XJ算是平凡的“走过场”杀郊,里里外外展示着它的优雅与稳矫燎怼,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力爬陌肌。   无独有偶绊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套燎泊退,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行坦靛垂,虽然不是目前新款的S级惠为勃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩挪四。   言归正传慨粒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气胺,不过两者的风格却截然不同亢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骏激苫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀郎赦佰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重冈纳,在当前时代也更加与众不同僵。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车稀傲破,号称着汽车发明者再一次发明了汽车长,的确奔驰S级是同级别标杆俄响,外观轮廓延续了上一代级,细节之处更加富有科技感凌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蔑彭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沸第,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气寄犁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度臂辱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气顽,比XJL更加强势疟矗尾,这就像两个高人喂喘收,一个低调一个高调而已抄蹬九。   大灯的造型也风格迥异剧,XJL的设计更简洁豢膏,内部采用传统圆形元素权,使得其眼神也更加专注痊滑。而奔驰的大灯设计更加时尚钙垒,内部流畅的菱形也较新颖凤袭讥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED搽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车稼酸氖,光前大灯就使用了五十多颗LED淀孙虐。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面舌,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾我,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上司徐,更加沉稳称卜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通吓,但硕大的车身同样沉稳东,硬朗的线条也更加动感掏藤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扯侨味,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出辣贝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伍悍妇,这也使得XJL的车尾更稳重撇勉,而S级更挑逗人扯。   尾灯的设计厩撅李,捷豹XJL采用纵向设计贾虎,并以车身腰线融为一体热,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过监,整体轮毂简洁不繁琐粳窜羞,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁逛水,内部灯组造型是一大亮点斜弦,点亮时相当好看途哩韦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节崩艘,并没有过多的修饰铆滔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质下肩,就如同一件高档西装阿,某颗精雕细作的纽扣就足以杉缚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呸提,相比奔驰大气的轮毂撂累黑,捷豹XJL的条幅更纤细淮,并且在条幅样式上也更加精美和运动慕赡。尺寸方面XJL为19寸沥怕,比奔驰S级的18寸也大一圈陆蓄,轮胎方面同样为245宽度梦汲烷,不过与奔驰前后同宽不一样溉皋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275暑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型目,并且作为一个自主品牌吓,它的的车型并非人们印象中的自主品牌遁试,旗下的GS5躺殿、GA3开犊凰、GA5几乎可以与合资车相抗衡册既,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上冲寝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钮扔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的扒稿,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘浮,由于试驾人员较多耸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瞳冠驳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统罢棱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统喇署超。   现场测试场地为两个圈形场地画茬盛,两个场地项目都是一样的乡克柏,可同时进行两组试驾方袄滑,场地提供了直线加速鹤龟、紧急制动琶、蛇形绕桩浪谦残、麋鹿测试四个项目去,可以说涵盖了大部分的性能体验沪。当天试驾温度为零下十八摄氏度艇吩茸,这样寒冷的天气庞率,面对半冰半雪的湖面硕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力刀帆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似尼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蝎亥纱,TCS系统介入创讣陕,防止打滑的发生坛。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机挫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肩幕,最大功率镣团:90kW(122马力)/6300rpm川樊闹,最大扭矩港协粕:153Nm/4500rpm淘触。而这次试驾的车型中没有手动挡隘趣畴,均为4挡自动车型嗓撇,动力表现可以轻松满足日常使用需求肋几。   起步于加速初段油门如果踩的过重餐烦舶,TCS牵引力控制系统会即时接入版岁短,并且自主减小喷油量袍东辟,从而避免轮胎打滑吻磺,这一点上GA3与GS5表现都不错卷疚杭。加速至60公里每小时后参,紧急制动鲍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音壳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了态茧歪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离膏先,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停版,未出现侧滑暗草蔽。   本文导航骏:" "  提起中级车诵怜年,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择倍。但要是预算有限蝎效,面对这两款车型还真有些底气不足阶,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鸽姆。好在现在中级车市场一片血雨腥风拿本,改款K5已经于近期正式上市废娃,延续了韩系性价比超高的特点鹿场兔。这次双废,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车钢粗,让您的购车选择更加丰富梢蟹聊。   没错募,此次选择的几款车都在18万元区间内据胖。而且颇为“巧合”的是传熟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合孙城,也堪称中级车的黄金动力之一翱厢。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字丢阮微。既然如此豢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”勉掇簇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份限,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机菊歇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)屡,动力参数有小幅度的提升潍本光,燃油经济性也有一定的提升眷侣俱,但依旧没有给人留下深刻的印象悉脚,尤其是我这个09款嘉年华的车主还恰。如今苟夕,在配置依旧丰富的前提下掇掏,它换装上排量更小啪愤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机喊材,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型襄,这一次似乎有点看头了拆。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机愁钡,它的来头可不少录鲸。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澳,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖傅,可谓是福特的明星产品腔赫呜。我得承认这些奖项来之不易图骚吭,但我更关心的是丁叼帮,它依靠什么亮点来获奖刀撵缸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碍,震动及噪音抑制能力如何恨鳖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现攘粗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前廊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机结佬。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骚伐、涡轮增压以及进排气可变正时技术匪。在这些技术的支持下被刊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升纳。反应到账面参数上滩萍,它的最大输出功率是125马力到,最大扭矩达到170牛·米钎洪乌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的裴罕。   另外凄,福特也针对其三缸的结构特点偏,对发动机的震动美陀、噪音等方面做了很多优化和改进八敛,比如喷油器及油泵柔性安装阶鞍、皮带润滑瑞抬、缸盖上方吸音泡沫等等牢洛骋。为此匠南佬,我先后做了两种情况下的简单体验檀擅洞:1夸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2丛拐、在静止的状态下啦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上醋强团。经过细心的体会和观察后纶袭多,我认为结果让人满意霸,发动机的震动轻微孔筹,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些孩,但也不大碍事懊歇潜。事实上凛,即使我细心观察揣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别省绩耐。   看来之前的担心有点多余酱,还是直接上路试驾更加实际溜。它的电子油门响应依旧很灵敏哼,轻轻触碰油门踏板舅幻,发动机的转速表指针就会活跃起来朵拧。幸好油门的调校比较线性辽潍,分寸拿捏得体遂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累恳希幕。同时骆露黄,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感剧倪副,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吝哦藕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩道趴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别漏位棉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滤乐。即使在低转速区间苗簿,发动机的动力输出也很活跃棺肚蕉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉浆。同样受益的还有动力输出的持续性轨,在试驾路段里面有不少的环城快速路菲慰,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h稍时嫁,而且整个提速过程顺畅自然汕。只可惜受道路限速的制约惺强,未能继续把速度往上提暮毁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备绿捆赣。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蔽赏,升挡动作迅速榔夕,在D挡模式下正常驾驶嗅碳,1700rpm左右就会立刻升挡女,让整个加速过程更加顺畅自然篮涕。然而斗寄,在遇到拥堵路况的时候歌飞,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感史,幸好并不是特别明显杯羔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现夯夏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了缺偏拘,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好革,除非你把油门踏板踩得足够深糕糠捶,否则它不会轻易降挡窜轮匡。   变速箱切换到S挡后吻损,油门响应速度稍有提高故疤,而换挡转速则提升到3500rpm跋橙上,动力输出表现得更加亢奋卉肩。味道对了湾淳,这才是S挡该有的特质横萝矩,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了蒂尝仇。当然去邻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嚷咸烁,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮闯诺,至今我仍然未能适应糯晒。   其余部分与老款车型基本相同陇,方向盘的转向精确书地核、迅速奖将饲,甚至有点“贼”栏蓬石,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伤荡炔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬片螺嘲,对车身的支撑力度足够钨舌绵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拴捶戒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安协扫山,同时也确保了车身的灵活性举。但面对减速带这些大颠簸时痊砍摹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在沟。   在动力水平得到提升逆十、操控感被保留下来的情况下氰限,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少禾垢,开起来更加得心应手蹿踩,也更加有活力衰死贩。这点值得欣喜措跺随,也是嘉年华的进步懊轨。当然跺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方峦魔淬,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎就配,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音痢挤笺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步迹巧弦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色卢那,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵纲忌氮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鸿肃,不过众所周知扭颈,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台刺豢,而是换装了大众全新的MQB平台卜壁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂干孙渭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异淡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异靠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助观。   首先我们先来说说平台挡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台凄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构晃,PQ35血统也就不在那么纯正赏极库。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台焙竣。   平台究竟是什么辨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车立匠暗,它们会采用共同的零部件卿篱槐,采取相似的地盘天、车身结构惕鹿、形式结构以及相近的生产工艺示计、轴距等垫必奔,以此形成车辆生产的一套完整系统横巷库,平台生产的战略是当前产品在开发中骗,最流行撕会、最科学倦、最节省人力辑渡棋、效率最高的一种开发战略兰笛底。因为对汽车厂商而言继,可以在有效控制研发资源竣悄、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情屋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台挂筐,并看看它们之间存在什么差异画。   PQ35中的""P""代表平台曹赋,""Q""代表发动机横置醒啤田,""3""代表A级车寂肚,""5""是指第五代睛冀拼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件党淳,采取相似的底盘蒜犬梗、车身结构迹炯、行驶结构架碍鬼、相似的生产工艺以及轴距等殊塑。由于研发时采取了已存在的""模板""氏,不仅使车辆研发缩短了周期北桑勤,而且共用的零件大大减少了生产成本杭公馁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型勉努。采用PQ35平台的在售车型有途安郊豢揣、开迪铣辜莆、SCIROCCO檬、奥迪TT宏、A3谜毋骋、斯柯达明锐等车型恍填嘶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括矫戈狸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)槐舶摔、大长度激光无缝焊接涸蔑、双面镀锌高强度钢板极、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等形奸绩,但如前所述糖佳豆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术天。   MQB男痔忧祝块化平台是大众最新的一个生产平台店朝,也是此次第七代高尔夫使用的平台妒瞬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制冕囱琅,并且可以共享比例达60%的零件冒菩翅,包括同样规格的发动机唬、变速器等衡父。MQB平台的推出色南孙,将会取代过去的PQ25弓沃、PQ35和PQ46等平台搞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性剁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装纱灸,不管是传统动力离凤回、电动和可再生能源动力峨竟,或者汽油机娘、柴油机佳儒粹、混合动力系统险内、纯电动系统车剃、天然气发动机币毁儒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装兔。另外欢霖,MQB平台还可以对轴距憋缄凉、轮距撼得豌、前悬和后悬等部位进行调节糖心。另外此平台可以生产从A0级丹、A级到B级三个级别的车型话铜。这是PQ35平台所不具备的肃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温稻,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贯谁。相比几个欧系对手排诬凰,宝马的动作显然慢了半拍沏加,继5系旅行版之后部蠢稳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售降逆。当然有时候来得早不如来得巧驼颈,只要给足了诚意锻播亭,迟到了也未必没糖吃关北。   对于3系旅行就是如此态献捍,在它到来之前撇甘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头吝,作为后来者损兔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹络蕊加,就更需要拿出浑身解数了昏狠抠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版娟乡,下面就来看看它究竟有何能耐啤博。   还是从外形开始说起前鹿谦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘朔桅,其底盘代号为F31轿免,依旧是标准版轴距焕:2810mm牵公糖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言试,这仍是个相当精干的长度迸哦,车身“三围”基本和三厢版一致年,只是由于行李架的关系兢湿淡,车身高度小幅增加了21mm定。   我们测试的这款328i旅行版临,还搭配了M运动设计套装驮福瘦,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸教沪,闷骚的感觉立马出来了暑谴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纶虎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色两立楞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择犁糕疮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )脐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性卡局,这和旅行车设计的初衷相悖韶食恍。选择18""则刚好合适辰匿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)迪夏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点插摊壕,用一句流行语来说就是溪槽:低调奢华有内涵虹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度箔羌,从这方面看橇量蔷,3系旅行并无太多亮点粮脐,车尾的造型显得有点过于刻板降,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已扩。相对来说并没有对手做得那么出色惊览,V60和C级旅行在设计上的看点更多裂栏。另外剧德,虽然采用了M套件弊荆唬,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式噶,看起来实在是低调过头了盛酿。   外观总结魂尾绢:如果你是3系的铁杆粉丝虚碌舞,但又不愿自己的爱车烂大街察成,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谅屑,低调中透着股狠劲儿诬蠕,闷骚人士的最爱丢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样居,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章得类掀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少碾猎翟。但俗话说兰开,是骡子是马得拉出来溜溜才知道谐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比焙潮芬,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何径?   车型的选择方面瞪痘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则撇,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型龟熟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑热,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鄙酞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比迫:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸角,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力崔,与大尺寸的品牌Logo相得益彰肩鹤,再辅之以保险杠的少量镀铬叫碳,前脸看起来一如既往的简约和低调涕。车头多条轻微隆起的线条拘,包括引擎盖上也是凹凸有致喊,则让低调的前脸显得浑厚有力挂精。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辨联搽,外沿继续使用镀铬装饰脾秒详。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻默,也更容易让人接受乓来椒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性倪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁赂拒,一个氙气近光灯迟,一个卤素远光灯屎逞煽,外加环绕半圈的LED日间行车灯玫,没有任何花哨的设计乌腿艾,注重实用笆。而作为玩灯行家的奥迪胁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼宠时,配合上单颗远近氙气一体前大灯驴答酿,杀气十足颁璃攻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嘿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道溉,看上去随时有往前冲的冲动蓬,非常动感和迷人青。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车陈刺担,看上去从容而又优雅聪吵几,有点儿荣辱不惊的味道钨吕顺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后收姓惺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了微,毕竟走的不算是一路的风格了恨。不过辟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了渐俱湾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感仇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别宦淋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角倘,变成了矩形倒角式的设计羔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惦扩倘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计舰,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伸。   尾灯方面款吧荆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看蓉,而且LED元素的缺失也实属不应该南陵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型隆枚思,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼膏岸嚷,低调依然是奥迪的责任姬沛舌。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎公绕哗,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎迹素棵。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep箩歪,一个拥有超过半个世纪历史痢铂睛,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌搁敬力,“男人”列、“硬派”挖熄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象峰。一个如此坚持传统的品牌农备范,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV迪沮,这对于很多人来说是难以理解的事实客。坦白讲麻狈,一向不以貌取人的我步,霎时间也很难理解Mark T. Allen葱姐宝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诵。无可否认石柑臀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的拳晶翻,也必然成为人们茶余饭后的谈资吧矮琴,但是就只有外貌是这样吗疾?难道它没有Jeep的传承酱?这是我最为关注的问题潭车。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雾碎翘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力寿式鸿。由此可见骑经,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挂论龄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置布,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外仓。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拌,首先必需要有一副好的底子赊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统殿持温。根据越野性能的高低扦,依次有Active Drive I梳鲸、Active Drive II和Active Drive Lock三种教。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版夯苔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统趁,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兼,并且还具备后桥差速器锁止功能帘怕,实现左右车轮50:50扭矩分配嗜叮瘁,攀爬能力自然是三者之中最强的屁晃累。   除此以外常冷伍,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统豪看、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠龚韦猫、28°的接近角删忿点、32°的离去角性枷蓖、纵向通过角23.3°丁煎高、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置氛,要罗列出来的话其实还有很多萎谋,但越野并非纸上谈兵荒,要真正体验到它的实力韶解,还是得把它拉到荒郊野岭慈驰暴。   挂上低速四驱挡祁、开启后桥锁止以及岩石模式谱猎忍,稳住油门就往上爬涧庞纺。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏哎,3.2L Trailhawk针对越野的需求闯冲,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整暗党秃。继续往上攀爬缆盾峨,一切都比较顺利剖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茹尸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力线。在遇到交叉轴情况时褪景按,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力萄伙,配备了后桥差速器锁止功能的它寥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蛔市,就已经顺利通过潦。   这一次越野试驾茸,它的表现我完全没有惊喜槽,因为一切都在意料之中健。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务尼烷额,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了储。毫无疑问避峨癌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鹊,也同级别的最强摹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抛观箱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来琼惟。坦白讲查撇寿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴帅。" "  在国内的SUV市尘亚臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下福究帝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耿逼,正因如此赣论狈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市仁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疚蚕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撇扣。   说到大空间蒙返拇、七座设计角写崎、配置丰富的SUV襄墓吮,北京现代全新胜达是其中的表表者烹沉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求句,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型穿,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变极糕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞬喘茂,下面我们将对这两款车型进行对比分析揉镭膛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观胳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向热邪拱,设计上中规中矩角,采用了哈弗新的家族式设计元素汉尝,这一风格将在整个哈弗系列上普及家,代表性的设计元素有场嘉:大尺寸U型前格栅丧,粗壮的镀铬横条格栅群帆星,时下流行的“X”型前脸赶茧粒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的韭极冒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的董烯秸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时你哄栏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阜,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寂,再辅以造型锋利的大灯灯组连,极富视觉冲击力掳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刨抡,现代品牌的确更加具有超前思维意识乖删啃。" "   源自逸动平台的CS35碧伙,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潍塘。凭借欧洲化的时尚外形设计疵,相对精致的内饰做工啤坷,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嫂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注罐搁。此外软抒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在铣,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能割酥,进一步提升了科技感和实用性殊偏睬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些拌缄恍?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型房陋敦,还有定位相同的长安福特翼搏煎叭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4十迹咆,涵盖了自主及合资品牌产品付浚率。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道看诽锰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS敬横缺,作为一款新生代豪华运动型轿车乓酥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系撩杠耻,也成为点燃这场战争的导火线成。而上市之后惜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道很范,可谓是一场针尖对麦芒的对决阜。那么除了运动性能以外让,这两款车型的综合实力如何呢昏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓逆。   虽然说是ATS是一款进口车型栓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉悔,整体售价和宝马3系保持高度重叠魔豹。从定位和售价来分析跑淘搬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比处,两车售价分别为43.80万和43.60万叫蓝,价格差距非常械痢,有一定的对比价值缸熔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拈雷,但两车所展现的运动风格完全不一样椭伞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计告,车身线条锋利稻哪交,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性敲镁庆,同时也彰显了力量感挂。而宝马3系显得内敛一些凛芜暇,经典的""双肾""前脸造型垢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色趁。   作为凯迪拉克家族最小的车型尾睦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系滴,除了长度略有优势外陇,其它尺寸都不及宝马3系丘稍,在空间上可能会有一些影响竭。不过没有关系捷疏桔,作为一款运动型轿车但权,小一点也许会更加灵活溃涡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评痛婆,经典的造型更容易接受霸,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蹭杜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍具烧。   相比之下卿保皋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感残虑,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足矗。   两车头灯布局不同褥嘶,宝马是横向设计别葛,开眼角大灯我们已经非常熟悉棠勿赏。而ATS为纵向布局悄酚畦,造型更加犀利档,同时采用的是远近光一体设计天。配置上都采用氙气大灯毛划泡,LED日间行车的和大灯清洗都有配备腾渴空,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能朔狈帆,但是可惜没有前雾灯寸。   从车身侧面来看冈冈,我更喜欢宝马3系柔蜗污,腰线更加锐利甸兼换,营造出了运动型轿车的动感效果洁。而ATS侧面饱满厚实妓犊拳,典型的美系车风格善烤。   两车统一采用的是双曲率后视镜粮鹿,并且带有电动折叠和加热功能广,同时集成了LED转向灯克,显然宝马3系狭长的设计要更美观娶别。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯时,警示效果有所提升响驾上。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性群靠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吮,双边双排气管设计也展示了其运动气质澳差。相比之下帛粹驳,宝马3系的尾部显得比较平淡尘驶款,家用车的造型在气势上要弱于ATS酮。   轮胎方面叼萌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎糠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎很刮铂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18五,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎鞘供,都是偏重运动性能的选择煽。" "  提起东风日产天籁缓,人们往往都喜欢用舒适巾毯、性价比高顺妒、省油这些标签来为其定义来梁。的确违告侍,作为日产在华销售的顶级轿车欣,天籁一直以来都以一种优雅的姿态齿降,在中级车市场中处于上游位置结舍。不过这款车型的加长行为需东垄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鲍麓肯,天籁公爵哺岁权,虽然是天籁的加长版本痞方,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力寥尖寝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手勘,挑战更高级对手耪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力核。   25.18-29.98万元的价格区间梁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势袜韭亲。相比同级别对手雅阁碱氰茄、凯美瑞黑、迈腾等热门中级车瘁熟簇,普通版天籁一直都能够与它们打成平手裙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无粟荷触,但就是这样一款达到高级车水平的中级车唾,在提供更多给消费者的同时坝阀,却并没有在价格上表现的有多高调靛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异圃侯汀,但是通过对细节的仔细端详膏觅,你还是可以发现不少变化之处轨士痞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素华,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丰奈盆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近啥首屯。   5003mm的长度与2900mm的轴距席缕,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平腔购吹,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越菩惕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm凸。而与豪华品牌中级车相比较材,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm戈夕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大师勒韧,整体协调感还处于平易近人的水平访淘楞。   本文导航刷睬篇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来残戎,数以万计的人们加入了摇号大军蒂揪存,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锨躲痊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程鹃,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高面,一步到位的想法也被大家普遍赞同桓短,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洗,强劲的动力窘、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜喀卿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车尝尝限,它们的价格和配置都比较接近镜版,下面我们一起去了解一下隙。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)不:15.98-25.18   推荐理由芳:大气时尚的外观官偷、配备豪华全景天窗商晶歇、全新T动力以及较高的性价比涝锈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计痢席壤,采用了起亚家族虎啸式的前脸坝欧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择瘟贯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丁空,能够满足不同购车消费者的需求双,值得称赞的是饭欢炽,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗京凭祷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感薯省,在同级别车型中也具有很高的性价比每丹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整订捆,自从彼得希瑞尔来到起亚后淘腊佰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸泉蹭辈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸囊,大大提高了起亚车的辨识度挖芥醒。熏黑的前格栅看上去更加动感旦勤淬,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利断糖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化刃惹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长底娘,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感荷慨,并且兼顾了空气动力学飘第,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捅拖廉,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抠佃噶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高灵,LED光源看起来更具科技感杭强。   新K5的内饰进行了小改动实,用了和工艺均有所提升辩,三幅式的方向盘也进行了重新设计蠢柯午,看起来更有质感馆,使用起来也更加方便府,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翅钾,也提升了整车的档次感宿丛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑滦鞘矾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型欧相必,A柱倾角也随之更大刊澄弘,对于一名1.82m的男士来说九供,头部空间的局促性很明显贩,通过降低座椅高度后梢艰,驾驶视野也受到了一定限制敝隋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞年,同一名人员在未调整前排座椅后底滩电,直接移动至后排乘坐煌,腿部空间十分充裕泞,而头部空间也在可接受的范围之内涩。总体而言材,如果想舒适且安全的驾驶K5冠风,并不适合个头较高的人士瞄柯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绞窝嘶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机峡维森,最大功率180kw酣妮麻,最大扭矩350牛米泰,搭配6速手自一体变速箱溶,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现汝革结。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型炬难钾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩时诵。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内哆伙适,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟狡梁日。如果你听到4系觉得陌生蔷美嫡,那么当你见到它一定觉得很熟悉拜讣。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疙,无论外形还是内饰都与3系很相像弥维,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平陪,因为在它身上不仅有3系的影子乌捂,同样也有着自己独特的光芒畴即先。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绥卞,59.6-73万元的定价也高于3系岛簧。不过其实也可以理解唯化,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版射,而是想要一辆便宜些的“6系”婪。   宝马4系提供运动投、豪华斗趣、风尚三款套装衫拴铰,价格方面没有区别膘嗅绢。车头部分确实与3系非常相近赂免,只有前包围能够明显与3系区分出来泊清充。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素簇猎房。整体来看盘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格徒扮,仅在细节上加入独有元素憨敛。 【左抽:豪华设计套装(选配)/右鞭耿歇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解袒艰歪,但来到侧面相信很快就会被它吸引灭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条话钝,这样的立体感是3系无法给你的景汐浆。车身尺寸方面道妻抵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奶凹帘。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm桔未林,轴距两车同为2810mm下叹。相比竞争对手灌丘,4系在车身尺寸上也有着较大的优势须士侣。   由于定位与平台的原因千,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳啦酣拆,也达到了对自我的超越春襄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统擦按没。尾部张弛有力的线条算筋迫,勾勒出肌肉感极强的视觉效果甫绒尚。   本文导航桅悔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末浑昏灰,2013年又有很多车型和大家见面了拿,它们各自出身不同性格迥异烩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现坎,其中原因多种多样腾,下面就对它们的表现做一个简要点评疗肌腐,并送上编辑们的新年寄语笨醋。 东风标致3008   上市时间恼:1月9日   售价头匆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢尽,法国人终于坐不住了疟咯,要将标致3008进行国产岭隋,最初还担心它法系前卫洽能、超前的设计能否被中国市场接受仓鸽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胸默。   不过似乎这一切的担心都是多余的貉,东风标致很清楚大家的喜好嘿遂独,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸景躲坎、尾灯等部分进行了调整祟,类似机舱造型的内饰得到了保留话颇恐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舌脾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素梧虽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计萌坏。   动力的调校同样符合中国国情扦,由于中国道路情况比较复杂仍哥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多叮半虚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机厕睫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缴。尽管变速器的表现有些差强人意簇豁,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如山芯褥。 为了进一步满足市场需求窍吠迹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型阀孩农,丰富中低端产品线嚏守。   新年寄语懒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的安,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上搭抱,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狼成煤。" "  汽车除了是交通工具之外蔫,在中国它还需要扮演更多角色侩。比如浓退秒,它会成为一些人身份的象征蝎。也正因如此险粮岛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴骨。在车型跟随换代而越变越大的时候壬盆,它们还不满足蟹姆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卸被栋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型谢绩显,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸踌,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了愧写股。   从长轴距车型诞生起顶纱,围绕它们的话题就从来没有间断过叫。长轴距车型的空间更大是显而易见的戚畅剁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗坚蔑通?是为了操控放弃空间辟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题人。现在哥哩伐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿泪福,并且差距幅度有多大范玖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵洪戈舒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腿。从设计上来看嗅,它基本保持了海外版本的特征棉兄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变镁。整体风格比上代车型更运动识脯透,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准潜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型讹。它在设计上与天籁并没有本质上的区别檄监爽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尺,同时乒泵低,在配置方面也向更高级别车型看齐灭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大粗笑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拎挫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后刻恰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性讹丰。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势外假,那么实际情况果真如此吗搓?   首先灯骨,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巩羞。将天籁停在起始位置后哆啼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戊。之后陋通七,向左打满方向匆察氨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作呈陛隋,然后再次用桩筒标记后轮位置翔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头裁栓陀。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异澄。   实测印证了我们之前的推论筷垢北,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寡,但差距不算特别明显眯。两者的方向盘直径和回转圈速一致凑谜翁。实际驾驶时奢,除非路面宽度限制特别明显顺,二者没有本质上的差别汝硅汤。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准磐奥椽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况府。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话估掳,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奴繁剖。当然煽温,陆军1号的尺寸太过庞大扰汰纤,算是加长得比较极致醒哨。那么虾,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗譬毋圃?   同一水平面上睡箍,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙慧茬,二者的成绩均为150毫米湾侧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙稍梨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铺。   我们的测试方式是将车头正对坡道露,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止补搞舵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论希。首先上场的天籁最终成绩为105毫米洁舷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瓮发飘,但结果令人意外祭箱侵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米长被。抛去胎压等因素的影响适领谈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平彤合。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV莽?如果排除自主品牌的话韩,这多少听起来有些不切实际吧枚是吞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了咀借泊。不过这个看似不可能完成的任务豆夺骗,正因为有着咱们自己的汽车企业诬黄,才使其成为了现实妮。10万元给我吝围诚,我会选择什么车呢沽匠寥?今天就为大家介绍两款不错的产品喝喂,众泰T600和比亚迪S6社,它们之间孰强孰弱冗虑叫,看完文章之后您便会知晓铂筛。   4天以前趴锰删,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来冻叭,顶配不到10万元的售价蓉,加上1.5T发动机出色的动力表现臣割、以及全景天窗雇、倒车影像等丰富配置的加持晃,让所有人为之眼前一亮奋。而在该级别中相好,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绒韧,还有着出色的销量和用户口碑龋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的掣赦让。所以今天僵垦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比添怠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型菏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型霉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6快哄筛,这款车属于小一号的紧凑型产品小,因此这里就不掺和了呐剂末。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观擦旗寺:两款车型造型原创度均不足华睬袱。   外观造型上番,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹溪颈,但相比之下烫昂,众泰T600显然模仿的更彻底一些毛阑,车头与车身都是完全的拿来主义滥,没有一点原创的元素堆。而单就最终的效果来说煞夺家,众泰T600显得圆润饱满抽林揣,比亚迪则更加的精致显大苹夕何。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm勉绷,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疏性,轴距为2720mm闺伺,从数据上看钉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缆,而众泰T600比对手更宽吗卢,轴距也更大憋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂邓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些停。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎泵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎僳忌,在轮胎规格上孺,众泰T600更有优势一些烩党粹。刹车结构上堤畏翱,两款车均采用了前后盘式刹车眷跋。此外颅诵,在备胎的布局形式上顶委洛,比亚迪S6备胎采用下挂式驶话,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄钏小,不过更换起来略有不便蒙。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蜡芹惟,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高幌划,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配卉镣凌,线条上显得不是很协调襄倍,后雨刷城募、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备项材景。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统煽挎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达姆桓,而众泰T600根据官方的说法食,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瘸。   钥匙方面赎贫,两车都配备了智能钥匙忻撤,并且无钥匙进入法坛壬、一键启动等功能也是一应俱全涡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通癸迪,但质感和色泽都比较不错忙烘。相比之下溉欺巨,比亚迪S6的塑料感略强毙辞,但它的两把钥匙中水,有一把还是卡片式的黔线,挺有档次感的臣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”砰,据日本共同社11月报道缕己迷,丰田汽车公司发布预测称诗际匪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闲冒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录故。而2013年前十个月腐邓,雷克萨斯在华销量同比增长8%巳,而7-10月同比增长了24%投,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势勤鸵吹。那么慑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢雹乾?在这个产品为王的时代中赶香期,或许答案非常一目了然傻发,品质卓越的丰富产品书。   在雷克萨斯漫长的产品线之中喂婪问,IS系列绝对称得上是中坚砥柱劝参,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)熊权,而其到了2013年也整整历经了三代产品郝捻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的色埔河?在这代产品中究竟有哪些新意白?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乘。所以懒,在这个2013年的冬天膜,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT淑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”暑昂。   是先有鸡还是先有蛋浑缄?这确实是一个哲学问题唇。但是对于车型换代而言骚覆屁,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情雹丸淀。在介绍外观之前驳,有必要介绍一下其前世今生峨涉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车乐,全车线条设计更显张力瞄故,饱满的肌肉感让人过目不忘炮叉捂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坍岭枯。   第三代雷克萨斯IS磁氮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仁跋僵,全车线条设计更显张力妈,饱满的肌肉感让人过目不忘冒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挡稳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度烧,但当这款概念车面世之后萍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风愧率。虽然没有LFA那样气动山河泊撩,但却是可以做到惊艳动人刃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV铣敖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长褂母憨,要么从一开始作为越野车的分支糜杏,要么不经意又成了轿车的替补池,但这丝毫不影响它越来越主流搔奸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来臼派阔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员推。   一向个性张扬的Jeep品牌蓝穷槽,一改传统的硬派风格擒猛色,走起了时尚运动的路线皖。不仅如此零怒,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型凳许匙,在国内各大车展相继亮相却蝗,赚足了眼球巩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市巧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动集,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢令?通过下文一同来寻找答案吧!   外观杠练:一改硬派风格慷汝挝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初护,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型渭,在这样的大背景下塘赣,自由光孕育而生加鹊。只是从自由光诞生之日起咎味虱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象喉函。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)付,定位于介于指南者和大切诺基之间矩九,竞争对手直指奥迪Q5桐歉炬、奔驰GLK挨菇、沃尔沃XC60等车型辅,车身尺寸方面窃皆,其长宽高分别为4624mm脱蜡孰、1859mm龄、1707mm苫颅日,轴距为2719mm俗现,与竞争对手相比并不处于下风荡花庐。   既然是Jeep品牌车型喇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了含惨,只是造型有所改变尚警,一改以往平面式的设计导思,采用了类似“折角”的设计悲,当然效果立竿见影浓僚,整个前脸变得更时尚也更有立体感天。前大灯的设计标新立异铺亲狭,采用了大胆的分体式设计其努闲,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”绰喘矩,氙气大灯欧届、雾灯依次向下排列舱。值得一提的是该车的行车灯舍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型垦灿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑乓叭筛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道洗署,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后岸岭睫,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯叼。 斯巴鲁BRZ 我睦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机告鸥儒,采用后轮驱动平台涧彤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瘦波,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”漠。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发伴,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计彻,而外观和内饰由丰田负责吭类。   尽管如此乃煞,BRZ并不是“每个人的菜”筐甲。尽管设计了一个小型的后排座椅盗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人费,音响和娱乐信息系统不够出色硷科,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捕馈,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮抬厂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣逗、并且外观时尚动感的轿跑十老,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试唱隋室。?   下面就具体了解一下BRZ的特点却舌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机劣,最大输出功率为200马力惠馈,扭矩为203牛米累。据美国环境保护署数据显示搞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里救。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg厕半培。 ? 斯巴鲁BRZ 陪途倒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供心檬宿。两个版本都有手动挡或自动挡选择谁。   豪华型BRZ的售价为26锈协嫩,265美元焦庙,配有空调系统细,定速巡航系统纳洁丝,电动后视镜旅,一键上下的电动窗蜜括,后门夜钌固耄控电子锁疵瓷,真皮包裹方向盘典,65/35规格折叠后座萍潍,HID大灯骇隆休,17寸合金轮圈诧透,有语音提示的导航系统年貉,实时路况警报漏,USB接口和车载收音机斯躺阿。   限量版的售价为28贡罗,265美元矩握,在豪华版的基础上增加了雾灯沃描,真皮座椅貌,一键启动事,后扰流板氦档,配备照明的遮阳板化妆镜驳鬼橡,双区域空调控制系统貌浅毕,前排座椅加热和后视镜加热归。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统萌表毯,电子牵引力系统棚,稳定控制系统以及6个安全气囊私硅。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鹤,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明吼,无论是正面撞击护垫,车顶强度飞精确,还是座位与头部保护试验黄蜂,BRZ都获得了高分疵及考,可以称得上是一款非常安全的车刀砂柔。 ? 斯巴鲁BRZ 感衡:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩浮栏捆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX可徐,加速时的推背感没那么强烈类。不过恳青受,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陇兼蕉,对于六速手动挡十分精通塑竟嘉,5鳞苛,000转起步对你小菜一碟的话架,加上BRZ的轻量化的设计吩料锻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感届赔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芳蔽详,并不夸张的外形设计涪吵,精准的方向盘绕尖杜,强大的刹车和印象深刻的牵引力郎。   总体来说垒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车闭馈庆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受坑沁拍。而作为日常用车来说蓉,路况好的前提下捕羞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多殴施完。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屑,未经环球网Huanqiu.com书面授权茶摄股,严禁转载弛派,违者将被追究法律责任达跨棉。责任编辑程秆:李敏" "  作为一款小改款车型楼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致憋,甚至在细节方便也没有任何变化含,仅仅表现在配置上的升级灸。回顾智跑近3年的上市之路来看哄偿,依旧保持着其独具一格的风格清,即时在如今来看跑额弘,智跑仍然算是一款前卫的SUV驮蒋爸,回到3年前稻蔡渐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氓、2.4L两种动力共10种车型寂哀蓬,售价16.48-24.98万元坷巨刷,售价与老款车型保持一致判。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型降县褥,即使它远远的驶来踞酱,你也会在车流中一眼识别出它嗣迪谢,城市化SUV的定位倒也不特别布瘸蔑,不过位天翠,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计篱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一柒岭。   现款智跑与老款在外形上几无二致捆可克,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意崩,与老款相比芹剑饯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏鄙。部分高配车型则配备主动安全头枕乡譬、前排座椅加热守幸不、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置栖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里杰沧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型瘫廉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型胁。这些车型中包括了全新奔驰S级好附刮、凯迪拉克ATS揪先、斯巴鲁BRZ岗波、沃尔沃V40等备受关注的新车绢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局迷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车来购。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间森:9月28日 售价区间迁嗓舍:124.8-209.8万元   新车点评崎放匠: “汽车发明者长,再度发布汽车”先。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史郡队,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辜,这也看出了奔驰对全新S级的信心鲸苫,从外观揽举、内饰僚岔居、配置等硬件方面的足够实力枫位,甚至超越许多同级别车型姐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机丢蒲浑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢腺虫据,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车蹿。具体来看殿衅伙,前大灯第,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似借姬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是澄夹孩,新S级加入了更多张扬的运动化元素挂沁释。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部岭秒林,车身线条延伸至尾部变得更加收敛姓,有点类似于现款CL级的设计边楞。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面宦醛软,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统倍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现藕吻惠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亨,还可通过其控制车载设备等豢。另外牡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吧酿、LED氛围灯记甜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅伟备臀、新的mbrace2智能人机交互系统等猫粗勿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计函家,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学俩稳,特别是后排的座椅诺曝诲,高配车型后排座位为独立设计康,并且带有腿部支撑和按摩功能廷涎。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重奢宫合。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娩姆俺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机芥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机递,最大功率为245kW(333Ps)唾丁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机桂铝,并匹配电动机峨,最大功率为225kW(306Ps)椒喂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机吠,其最大功率为320kW(435Ps)魂稳很,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器魔糜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间貌:9月28日 售价区间笨土负:30.8-43.8万元   新车点评寿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功凭皇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拇览。但凯迪拉克ATS的到来怪蓄,让宝马3系走下了神坛显。相比一直宣传运动的宝马3系返,ATS个性化的运动性能更是技压一筹汞。不过在终端消费市场上潜稿糠,凯迪拉克还有很多事情要做榷任,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好硅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力垄。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市艰岸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型屯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造悄十,外观方面憋持,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计袱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鲍蔫匆,整体造型较CTS而言更加动感咐。   凯迪拉克ATS拥有50侵和:50前后质量分配弛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赫、Brembo刹车卡钳贤沽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊县。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂迟、LSD后轮限滑差速器努兢趟、高性能运动轮胎棺夺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)毋躺财、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置木裂阔。   车身尺寸方面同捶厘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm陋颊,轴距2775mm厕。而未来国产后虑,轴距有望加长胎裳,以应对国内市场廷偏瑞。   动力方面冲趣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机侈食急,最大功率203kW(276Ps)示,最大扭矩353Nm孝烈挖,其百公里加速时间为6.2秒桥问。传动系统方面创绩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狸阔钎。" "  前言郝: 在上一期文章中晦骏,我们盘点了2013年重点的改款车型踩郎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型屉南,在收集信息的过程中痴季,编者发现了一个有意思的规律粉拴兼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型磕毁悄,往往推出两款惹,甚至更多拇切,更像是一次新车的大爆发龄,或者说是新车开发计划中的一个波峰淑,这样的车企包括长安福特拦顾艇、一汽大众架顷管、广汽本田等溃虽。与上篇文章不同的是嘶就,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出讨,而是挑出了10款重点车型抛挝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屠顽,有的是较为低调娩剃悲,但其实销量却很不错的实力派车型袖耐槐。回首这一年炬脚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间翰嗜:12月10日 售价区间们箱哩:12.19-18.29万元   新车点评氰:作为大众全球的当家车型窜糯氦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变叮净喂,是相对比较原汁原味的一款车型级溪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惟,但空间的改善却更具群众基础朝丘察。从速腾的热销来看惩浚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型贫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鞘,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线矛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形慰袜,雾灯区域的改变也是如此绒季。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感落,也更年轻一些脚扑谱,少了几分柔美朴,多了一些阳刚的元素嘛涂吹。   车身尺寸比第六代更大赔浑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抚宠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说担衅,后排空间略显局促熊。这点在国产高尔夫7上得到改善夹,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桅沉,相比现款车型袱鞭,长宽分别增加了56mm和13mm蛊僳,车高则降低了28mm旅策。此外报嘉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泪旱,轴距增加59mm兰,达到2637mm联效,使得后排乘客腿部空间增加30mm坟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm渤蔽,而行李箱空间也增加了30L贤,行李箱总空间达到380L痛喉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝偷ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化闯: 相比外观的“小改款”壁沥,内饰的变化却是颠覆性的搁,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状矗,并且向驾驶员一侧倾斜扮编,更人性化陷切。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点拇孩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感澄,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力忙骂显。   轻量化更加明显鞠邵: MQB平台的特质之一便是轻量化雾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大层,质量因此降低了37kg捅,另外发动机降低40kg粟榔畅,底盘降低26kg囱,电气系统降低6kg等等瓦,虽然车身尺寸增加瞬防,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg凹颊诺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纫,并且一定程度上也能提升驾控体验娇搁虎。 【MQB目妒块化平台】   配置全面升级凉赤靖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富滔烯梳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)课都庙、定速巡航纲冠、启停功能滤疟先、第二代车道保持辅助系统电额、防碰撞预警旧、自动泊车憾都超、胎压监测匠碾、电子手刹尽靶、电子驻车嘉妓、一键启动副拌、新版导航及超级蓝牙等功能甲味痕。另外售,丹拿音响旧葱令、以及更大尺寸的触控液晶屏夕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机链幸搬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教砂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)凭阜身,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同叉都济,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机氰,其最大输出功率为162kW(220PS)覆,峰值扭矩350Nm放酥。   主推7速DSG双离合变速箱纹群邯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱昧旗:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捣扩木,6挡自动变速箱(AQ160-6F)违耽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)绘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT煎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敝孩,而1.4T自动舒适型哆愧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱氖。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间轿秒插:11月19日 售价区间卧:12.98-18.98万元   新车点评恋搏:北京现代是2013年的大赢家襄獭甫,销量突破百万辆邻敛,并且销售车型整体售价在上升河赤。虽然索纳塔八的表现还算不错副,但这是以高性价比换取的吵遍,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嗜,外观更沉稳梳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蝎,再加上超出预期的低售价然,名图可能成为北京现代一款新的主力车型旦痊。   外观方面挥交,北京现代名图共拥有八种车身颜色笔,分别是水晶白割赂、梦幻银掀脸、幻影黑任妨、玫瑰红峡、水墨灰妓诬、宝石蓝汲木吼、丝绸金火激端、北极玉拣县。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念全莱,尤其是前进气格栅处的造型侍绷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔妈。细节方面罐改,新车的前大灯设计很抢眼恍,区别于其它车型宝孔缺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上轨告困。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淋剐,轴距为2770mm郊病,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型奈骗幌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郸倡宦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重咕炉,以金属和实木装饰为主千。配置方面侮,有主座椅十项电动调节观门、驾驶席座椅加热通风记忆功能疆辖、双区自动空调诉缺盘、倒车影像舅、定速巡航吻赔、多功能方向盘跺浚、座椅/外后视镜记忆功能困、侧气囊/侧气帘芜袜、副驾驶安全带提醒夺、倒车影像系统帽尼、转向辅助灯霓碉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置度。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面雾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机昏零采,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器龋晃缄。对于后续会不会推1.6T车型书燎扳,北京现代副总经理权赫东表示弊,目前尚没有这样的计划傅苔两。" "  新朗逸大家都非常熟悉了顽池,满大街都是禾垛同,从朗逸上市到现在的五年来县,在全国卖了一百多万辆通萌九,卖的这么好湾,自然有这款车独特的竞争优势勿稻。要知道藉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量填,这究竟是为什么碧,很值得各个厂家思考埔怕。市场定位抓的准患,产品线丰富骋,产能跟得上彼蕉,都是成就朗逸销量过百万的因素腐客。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版投,市场价16.59万元催筏袄。究竟值不值拷?运动在哪里梆秒雾?是否称得上运动绵祁馈?带着疑问吃,一起来吧期琼。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅关革、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式苫狼徊,这种运动元素的表现方式很常见醒,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅馈,配上熏黑大灯这样的手法法,而且很多还是豪华品牌在这样做舰捞角。这样就无可厚非了弦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做摆失,新朗逸又有什么不可以呢任瞧淬?   运动型小尾翼递搂川、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点挨,同样是传统手法痪汕,几乎在外观的运动性点缀上庇蓟,各个厂家还没有太创新的方式些拟。一般些的狸射,就增加这样类似轮毂唬、尾翼的装饰略,高端些的辨鲁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绞唉娃。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类雇畴,不过迟牡羚,从侧面看卵缮邯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变猾取,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目查嚼。   相比车头和侧面梨皆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毫岛吻,在说运动感之前咖翘,我更想说说普通新朗逸的车尾耸辜膏,更确切的说腻枷缕,是想说说尾灯纽奈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起黑具列,有一点略显单薄的感觉时裸侗。运动版上关采惰,尾灯加入了熏黑处理山祟,双出排气管也更粗壮了沪,保险杠的视觉感受也更丰富辛痕十,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感肝劫。   本文导航胺佰撤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争垢。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾咸铜贯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发库,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成趁电。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配颗荆棱,即韩国的蔚山钾既,这里同时也是现代全球最大的工厂概廊。这个工厂雇有3.4万名员工烹泉,日生产0.56万辆车艇。   Inautonews编辑表示幻砂矩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涧恭姜。五年前质量提高了父,但是外形并不美观擎码。然而哼堑茅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变誓酪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)腾,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)磊谩淀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)墨叫。对每个购车者来说丝抹,这听起来非常有吸引力姬。还有就是i40被认为转售价值要高于福特攀缉亩。   与现代旗下的主流车型一样城软,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法艾雀薯,整车线条从头至尾充满着流动感贸鸵。车身长4770毫米捌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米群赊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硼谭纺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”荚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瓣菱,它看起来依旧如此的适合年轻人欣聪。没错慰,搭载着一车的新技术之后厂巴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手才俄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价空。于是当新车到来的时候托赦冀,你一定和我一样对它充满了兴趣湘。这是最年轻的凯迪拉克睛潭、最小的凯迪拉克钎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扦? ● 外观造型凑拍骂:钻石切割风格依旧枯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖轻、2013德国红点设计大奖磕弛唉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就通,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型邻鼎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品掂吃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶跺饥,只是这回颂,ATS是完全原创的作品皆兽哩。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm介,轴距仅有2775mm访,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”良逢仆,而国内我们则把它当成中型车瞥,和宝马3系标准轴距版撵惨凸、雷克萨斯IS成为同级别竞品啊坦,并比它们都要更小一些算。   前脸的造型相当干练芍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张潘瞳,而是被很好的控制在一个合理大小上喀砰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窝氏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菱汇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梦。出于空气动力学考虑成侍弦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上抖坏,当车速高于60km/h时聚媒夕,前进气格栅会自动关闭骋秀核,可以避免气流进入发动机舱形成乱流公,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)灌汾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型眉谷篓,并带有远近光灯智能切换功能煎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计揉讨玖,快速亮起床榷厂,缓速熄灭的设定很显档次芍。再往下看氓富,闪电式日间行车灯竭砰孪、大灯清洗缎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片孺揽绰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剐纺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赂搔,亦或是造型需求蛇,感性的来说甲,可以视其为向着传统美系性能车致敬桂防参。身处车内项煤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩童搏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悔。   ATS是一款后驱车搅热,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蠕节扩:50说高慌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勉,贯穿车体的俯冲式腰线掂郴憾、短前悬旗闷俗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态簇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上参容梢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响导褥奖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备上,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粹肉。而在规格方面孪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剩笔物,前胎尺寸为225/40 R18翁,后胎尺寸则为255/35 R18侵淘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力脾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统够猜菠,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致修伎痊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夏斧池,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色姥蒲,至于设计师是否真有此意讳婪社,倒还真无从揣测敛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盼浦,实际上绘桨场,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计食。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部貉,由此带来了不错的视觉冲击感桶部莎,给后车以足够的心理压力土饺,至少眼前的这个家伙一定不好对付施。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型卢钉虚,至于3.6L V6车型何时会引进戏,官方暂时还没有表态先颧,而是否会有V系列性能车型的推出壬嗓氦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定科捎露。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车慧敌奠,我的第一反应总归是奥迪A6L缮、宝马5系以及奔驰E级这3款孺弦。不可否认裂晶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型副拌,路上的能见度也说明了这点福沙。不过苫,随着市场逐步的被细分青,对于那些买车不喜欢随大流的消费者畅幻,除“老三样”以外诞感技,也还有其他选择撮,比如行极:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES忻簇,这两款不错的“非主流”产品拒。   今天弛论,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前裤溺娘,领略一下“非主流”中大型车的风采祁鸥那,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同溜,当然冬局,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同结。(注末渴檄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辰高群,雷克萨斯ES简称“ES”扩。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前肩透仆,编辑先和大家解释一下“非主流”抠粟很,这里并不带任何贬义棚。从销量看擦陀,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碘传,宝马5系9000台以上渡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现戎努钡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场扦逆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蛇俩。   外观枷匣:XTS尺寸明显更大赁冬柿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说顽俊钡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准队,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念钨舵。造型方正且棱角分明的车身造型宋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰封肥艰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解尚崔。可以说它给你带来的面子效应让,绝对超过它的价格舍蹬,在半年长测期间隶间,我在停车时经常会被问芳滤嘶:这车得60-70万吧凶细?   相对于XTS外观的张扬活腑骂、霸气跑,ES则可谓是低调司、内敛很多赤滑,整车的线条和比例都比较匀称绍踢钞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坤桃墒。   在车身尺寸方面奉,XTS的车长达到了5131mm诺,比ES的4900mm足足多出了231mm柿培,差距可不泄帷,但在轴距上扭,两者比较接近繁谢釜,XTS为2837mm试,ES为2820mm会嫡阑,仅相差了17mm可,至于最终的车内乘坐空间表现封探荚,它俩也是半斤八两疥肋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饺,氙气大灯钵劣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯凄对祥,ES则仅有近光是氙灯档箩仙,远光为卤素灯泡纤怠。其中俊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局讳,显得比较个性谁。而ES则还是灯组传统的横置式吞龚裸。   再来看看轮毂和轮胎淬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贬,ES为17英寸祟擅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谰,市场售价约1500元/条懦郊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎褪梢侵,市场售价在1000元左右/条蛋杆。可以说歇架,在这方面两者的差异还是挺大的笔魔刻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算痹奉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择休凑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵岬稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绞拎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志棺,下面就让我们来看看他们各自的优点莎戈。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦镶缆,其他两款车均有上万元的优惠暇抬,但相比比亚迪秦的国家补贴脐貌,这些优惠就算小巫见大巫了郊厂。目前在国内的某些地区噶赁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴韭,总补贴额度可达到7万辛,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴攘。   在外观方面党亨,这三款车均有各自的特点庐邵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感公。而本田则是日式混动车的传统样式呐沤密,看起来非常别致邦履娟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子斡祭,非常有气势烯湿伦。   这三款车中憋仇,比亚迪秦的动力参数最强车填拈,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平该损珐。不过要是论舒适和驾驶感受颂磐,锐志才是这三款车中最棒的疵僵芭。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车寡,因此它的动力参数看起来没有太大优势电氯可。   三款车同为轿车笛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动疗碎,丰田锐志采用了后轮驱动瓷。至于哪种驱动形式更好譬趣纶,就要看个人喜好了桶辽蘑。   本文导航歉恰:" "  简约内敛虱、安全扎实懊喀、品质优良缴费,却叫好不叫座仁梯,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象苗。然而对于一个企业吼菇灯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品喷钵。为此堆故,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啼嚏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进胃哎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如速估,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L碎。 亮点配置孪鄙:   City Safety城市安全系统弄,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤憨嚼,而在相对时速低于15公里/小时的情况下豌犊胳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞橡麻。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统惋蹈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蓉歉劳,系统将马上发出警示并全力自动刹车葱宋低,避免发生碰撞事故舍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)热竣,可实现自动排队功能孤凳,除了可设定巡航速度环伙,还可设定五种不同时间间隔膳。   加强型盲点信息系统BLIS输词,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域习习庭。   倒车车侧警示系统CTA倍飘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆番殿,如有车辆接近刊念,会发出警告音和BLIS警示灯凸。   FAHB主动式远光灯惫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堡,并自动将对方车辆区域调整为近光灯锻烤,防止对方车辆驾驶者造成炫目扫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心告来,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择漠苹屯,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妒堑喜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距腥倾。显然沃尔沃也意识到这一点哭鲜艘,要想在销量上追赶""ABB""价洼,国产是最为关键的一步稗解,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边邢碎辖。S60L的到来肯定会对宝马3系掀蘑、奔驰C级静寺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战刷惭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手佬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢宽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型记扯,我们今天对比的是2.0T智远版乓,售价为30.99万匿睬嘿,而其对手同样是搭载2.0T发动机女,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型躺丛识。 ● 外观对比   从外形来看迸,沃尔沃S60L给人感觉干练笺贤经、紧凑杰氖,X型前脸略显凶猛篡鞍,富有冲击力函舌睛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吝趟毙,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱弛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利熔虏,采用氙气大灯光源涕疾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯塘,只是少了前雾灯间挠。相比之下枷肺,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孟,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合暑坎萌,同时还配备前雾灯窍撇内。只不过灯组并非自适应前大灯垫酵锯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能深,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源盆侩怒,确保驾驶安全县剁讥。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平倒夸,轴距增加80mm达到2856mm梁入,而奥迪A4L轴距为2869mm晒,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势化贩,不过高度和宽度有所不及妒摩赶。两车空间表现如何副,请看后文的实际体验蔑乘。   两车侧面造型也具有不同风格惮络,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态秦绵,而奥迪A4L侧面更加稳重镁,看起来朴实大方媳。 在后视镜上蔬,两车都集成了LED转向灯赔,不过奥迪A4L后视镜带加热功能台,而沃尔沃S60L则没有擦锨低。 在尾部狠艰,沃尔沃S60L造型略显生硬了冒觅,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和虽味。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计屑凤,同时加入镀铬包裹际,气势十足咕返,而奥迪A4L是单边双排设计毒糯侧,无镀铬装饰信。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎贿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎斯挛,尺寸为225/55 R16轮胎缸,相比之下尺寸显得有些小了梅嘲摩,同时配备的是非全尺寸备胎饰捌聘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎逛,只有修补工具有点不厚道香恋舞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的瘟去,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗葡匆?当时的网络上绝对是一片嘘声碧忍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计坝,这似乎就可以理解为特立独行级偶?或者说创新并?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念镁喷,通俗一点说就是泄滴奴:走自己的路憋南峨,让别人竞相模仿恢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片讳,时间不长八适嘛,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样莫?当时我无法回答董舅涕,因为还没有对自由光进行全面的了解绢笨铂,经过一天的试驾体验之后苛,我认为这次Jeep自由光确实有点料敌啡惟,甚至可以说气势汹汹燃漆钎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄榛屠尽,那么它到底有什么资本来搅局呢旦世腥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谴苟骸。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新许,在做颠覆传统这件事滴熄接,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钢。就拿前脸来说梅缉顿,好看不好看绝不是我个人说的算的陀,每个人眼里都有一个不同的看法躲档,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧耽吃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瞬恍:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看秆,Jeep其实并没有太大的优势船,包括大家最看重的轴距表现仿念绊,在这个级别也算不上是太突出捍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话湘编,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争脚,让消费者也能愿意买单狄稗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了香,其尾灯设计和大切如出一辙每掳穿,只是在造型上稍微做了一点改变韶梳,以便能和后车窗衔接的更自然一些脐侠迪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样俊寞湿,这实在是太个性了挪吾吹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瑰,不是吗墟玛?   本文导航奢:" "  “便宜脾、省油羡丧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求淌。因此垢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军阶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捣锋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息考馁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陆貌。二者不仅定位和排量相同别绊石,售价也都是6万元出头太琉。那么谁的配置更丰富翱涟,性价比更高呢实?接着往下看吧单纠。   备注税: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期第,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型墩,外观部分的不同之处是具有“雾灯”屏、“天窗”和“后轮碟刹”烽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新闹菇曹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垛魂撮,促进其他品牌产品的更新或者降价锋阑,以提升竞争能力畔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形帘谱,但又觉得竞品车型优惠较多”法紊教。今天就随着我们来看看瓮,新威驰对比瑞纳尉恋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看膘卢,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酷即财,此次我们将两款车型的顶配加之对比发阶,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处叉聊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元挛艾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨镶蛇,以往圆润的风格被全面舍弃强娠,车头变成了现在最流行的大嘴形象懦愧冠。虽然初看有些夸张耙媚强,但是符合小型车定位艾,更多时候它是年轻人的代步工具攘邻瞬,所以造型必须年轻屏。大灯面积不但较老款车更大瑞,眼神也更加犀利枢薄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变熊搅,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现写绘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿土密萍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绘尝现。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论巴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样淋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异溺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下泛,诸如电动天窗烩、前雾灯与后视镜调节都在其中任粮懂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能斯,日常使用的便利度稍高一些贪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm充,轴距达到2550mm焦驹胺。与老款车型相比加长且加宽峰,这是为了适应造型变化的需要锌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势胆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势匿未。   新威驰车尾没有车头那么激进俯瓣,显得时尚而舒展淌突。整体线条看上去硬朗多了色拟揪。在高低配版的车型之间胃炉赴,外观元素的差异并不明显斥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条莎,不过在潜在的功能上却有所不同公纽,高配车型具有独立的外部后备箱开关仍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启别挟盛,在日常使用方面的便利度有所不足说匙。   瑞纳尾部的线条更是犀利愤渭诞,线条从车身一直延伸至后备箱恼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致吼呈负,增加了不少的层次感和运动感泞门跑。" "  旅行车在国内的发展进程次,现在似乎已经开始有所起色毖,但受到各方面的影响翻,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃汗案保。记得应该是在去年备拾,各大主流网络媒体几乎在同一时段躲蓬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章跑脊,虽然没能在实际层面上起什么作用料霞,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妊遍光。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瞎擒,但是大部分车型均已进口形式引入墙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面此蓉貉。宝马全新3系上市后柑尝,推出旅行车版本完全出乎我们的预料突供,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本填歌夏。不管是厂商的试水工作末,还是为了后期大力推广的前期准备艾脾,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款潘镁颊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挺垒壬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车可侣,但官方却并不这样为其定义幢,所以除了V60之外傻能,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的捂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i屠踩闯,三款细分车型跨越了30-50万区间柯巷炕,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地茸。   328i M运动型募琶,是3系旅行车中的顶配车型郎纳谢,M套件必然是它表现非凡实力的根基邻领侗。BMW的M系列产品伐惟粳,是众所周知在外形设计上最夸张动感的潮叹澜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列籍纠淌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响上。在M套件衬托下的新3系旅行版铆彼,表现出的攻击力和威慑力很强任桑辜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型甜府坑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅便套舒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能阿似楼,也是几款进口旅行车中最为全面的谰伞绷,除了前部以外纹泄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嘿澈纫,令驾驶者的便利性有很大提升榷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显骆鞘,造型圆润的尾部整体风格蚊摹琳,让旅行车身份表现的恰大好处陆干释。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩违,但是尺寸不大腻烦采,威慑力也没有想象中明显耻烁竟。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念楼畔钮,极富肌肉感的线条元素涵稗茬,让它表现的干练紧凑腊售。   本文导航考敌:" "  曾几何时段慈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交芦壤咆。物是人非督,随着中级车市场竞争的不断加剧匙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径别骸。在上个月的广州车展上还,全新天籁·公爵正式宣布上市乌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢靶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析死,来做进一步的了解吧挥乖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较苫承。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观婚勉俏: 稳重与运动社橙,风格各异   车身尺寸方面轰钱累,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm踢,车身宽度公妙、高度与普通版天籁车型保持一致怜未泄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹿碗靛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm放溃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型诲,只不过在细节方面有所调整港场。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窖澎侨,后保险杠排气管内嵌钮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赏,俨然简多了几分气质的提升韦狙。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下豌, 新君越的外观风格更趋年轻化妒底鳞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开弥倡聘,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅趟糕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面莫,尾部设计与前脸造型和谐呼应档,相比老款车型稳重端庄的设计风格截芦,全新君越更容易让年轻的消费者接受蒂趁捍。 【君越 整体外观】   外部配置方面庙,天籁·公爵全系标配了氙气大灯几壳举、大灯自动清洗等功能维,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到检髓氰。通过下方的表格我们可以了解到漂熊,同价位的两款车吹伍屉,君越在外部配置方面显然更为全面一些绥蔼辆,LED日间行车灯卿、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的佩漠,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的骨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价伯围裤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头凑坡即: 日间行车灯肛凶: 随动转向大灯乾甘护: 大灯清洗装置诞: 氙气大灯嗣汇翔: 倒车视频影像卉露: 大灯高度可调稍疆: 自动头灯缆宿: 泊车辅助部空: 无钥匙进入系统畏膏垒: 感应雨刷咯: 电动后视镜犯: 后视镜电动折叠肖勤酣: 后视镜记忆辣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瓜,年级里有几位南方来的同学谢仿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪侯,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情咕赤。雪对于那时的他们歉捍,是上天赐予的礼物甸倾。但是蓄视,对很多北方人——比如我——来说颅,雪却是避之不及的灾难笛毖,它让我们的出行变得困难重重拷论。不过这次却不一样磨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奈燎尘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先呛罗湿,请允许我隆重介绍一下今天的主角台,我们的冰雪座驾剃,一款中大型SUV——福特探险者村。探险者是福特的旗舰车型蒋贪糠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售灌遂,共两种配置快裤,售价48.98万疟、53.98万佳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元抨厕。我个人非常喜欢探险者的外型聊娥,它魁梧而正派会,颇有美式SUV的霸气规酚蔚。牡丹江的冬天白雪皑皑鸵闪淡,探险者出现在这里十分应景疆倾劳,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瘁蹈爽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热般。这样的冰天雪地里怂微戏,就算是带着手套在户外拍照膳椒,手指依然会被冻得失去知觉煤管。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讣。探险者的方向盘加热速度很快寸檄谓,开启后几秒钟就能感觉到热量摆刷甭,太实用了兑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拾显,匹配6速手自一体变速箱陪。探险者在海外还有2.0T版本车型脊扇焚,不知为何暂未引入国内脸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面肌偷缓,并没想走量胶柿捣。   探险者为承载式车身结构淬崎,搭载一套适时四驱系统苔赁。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样协晨态,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器系祟,后桥轮间为开放式差速器柔,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助块丝,以制动打滑车轮的形式实现挖边。这套系统的越野能力或许不是那么强大木坊方,它主要是为提升公路性能而存在的凯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点溺,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键据揭。这次我们挑战冰雪路面七,这套系统发挥了重要的作用界棋。另外不容忽视的筐,便是探险者的“神秘嘉宾”了施联。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撑憔亍!它是一款高性能冰雪轮胎戊,官方称它应用了发泡橡胶技术惦洁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瓮庆吨,从而让胎面贴紧冰雪路面脊纫,提高抓地力八叉。当然磊譬妹,这款轮胎价值不菲墩权,以探险者高配车型的轮胎尺寸响呛伐:255/50 R20为例贿冕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拟炬。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的辜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上黎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓝尼禾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及茸窍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桓碑存,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冗结癌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下私维龋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表规靠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲相即,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm杆边评,使得荣威550的车身看起来更加的饱满妒垫荆,两车的轴距都超过了2700mm颈低杉,使它们在同级别车型中的优势非常明显弥垄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鹃棠,略显圆润的车身看起来动感十足上芬袖。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感颇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感试遁,550引擎盖上V字型的线条动感十足祭。C4L大灯的设计相对简单弛省,全系采用了传统的卤素光源杀小乓,而且并没有采用透镜的设计群,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感笨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜灿,还有转弯辅助照明功能静涪,保证了夜间的行车安全辉默艰。两车都配备了时下流行的日间行车灯纲,值得称赞的是翱始痪,550竟然为雾灯也配备了透镜泞,这一点值得各大汽车厂商学习复。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏揭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩为搐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感廖揣亢,550上扬的腰线勾勒出时尚痞室、动感的侧身线条汰晴潜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间捻蹈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计盾妙邓,并搭配LED转向灯彪,视觉效果和安全性兼具每难潦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有搽陛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口诡。   C4L具有无钥匙进入功能距侵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性糯沥,550则采用了常规的颐7バ玻控解锁功能额。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寐世,C4L刀锋式的造型更加犀利传哆,550则更加尖锐弘具怖。   两车的尾部造型比较统一宋尉肺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果诲硷喷,圆润的造型颇显稳重匈扭匿。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过翠懦,这样设计不仅美观兄,而且可以增大后备箱的开口角度亨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯仆,视觉效果极佳灵和。两车都采用了4点式倒车雷达獭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低覆雾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坷颠,使泊车更加安全貉。C4L后尾箱并未设计开启按键险葱汝,只能通过车内控制按键和壹评洌控钥匙开启窜捎块,而550则可以通过后尾箱按键手动开启烫埃,使用起来非常方便祥。   本文导航兜胯:"    紧凑级两厢车榔显,如果倒退10年前率金冀,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沮闭貌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后渤仿祁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型熟马。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹粉,它于不久前推向市趁Х鼐堋,但其实它在国外早已上市狡。雪佛兰在近期才引入霜馆酸,相信也有自己考虑萝,好在这个时间也不算晚龟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择翠夸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐俊镰讥,相对较低的入手价格挛戏竭、时尚的外观设计以及良好的运动性能娟夺,都让其成为该细分市场的热销车型牟境。而在紧凑级车型中染倾,三厢版在兼顾运动的同时抠驾,实用性相对更高一些畴、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念遂辨。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙俜桨郏克斯三厢版(以下简称感迹克斯)进行深度的比较贤告,到底谁能从中脱颖而出譬,让我们拭目以待蛇。    在刚刚结束的2013广州车展上田,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴适楔。此外赋斜啪,干胀祝克斯去年北京车展的正式上市付睡荡,也让这场紧凑级大战更加精彩伦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后径掣,作为其小弟的马自达3能否一样出色僳憨?副比人克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时扰,能否从容应对敌溜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓何容室。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抛,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上欢。就在媒体日当天绦蕾摔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后晾榷歪,经过旁边人的介绍胁掣,惊叹一句险弹:原来不是一个车巴愎八啤!可想而知踢里痪,这兄弟俩得有多像柒。    2012北京车展上市的盖眩克斯相比前者氓系,已经在市场上打拼了一段时间壕。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降不妥看,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了兜挠氨,但是杆⑴荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位霞世,还是毋庸置疑的勿栋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性焚缝港,为了让评价更加客观结,同时停,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烩,我采访了一下身边的同事和朋友需。   同事A缆:男醚,30岁卞、已婚绷铅顷、儿子1岁多    我哪个也不要替,原因只有一个叔隘:都太小略。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV崎哎,实用!当然这两个车白给肯定要阿踩垂。(也对坝扑毯,老婆孩子热炕头的人券槽苛,还谈什么运动匿,能装下更多的人和东西蛾歌,才是硬道理)   同事B维庐富:男侥乡特,老副诚豆椋克斯车主耸,奔三的年龄卯擅,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该惫柑眩克斯冷道,理由是有优惠双、货源足变秘、随时买倾瓣经,听着怎么跟买菜似的扰。   前女友耻刨蟹:24岁联吹姓,高尔夫6车主建惊敬,略带公主病    选马自达3脚,原因是好看咯簿讳,我再问还有吗哇抒,答曰廖:好看扒鸢伞!我继续问霖汾,跟我急了船壳显,提问结束哨。   现女友板:25岁惰秸,对车没有丝毫兴趣刹署,仅对各类衣服蔬寡痕、包包计涎、鞋等物品上心    我选马自达3吧臀,原因是就看这个顺眼痛猩瘟,所以就选了豢粱簿。(明显敷衍了事)   女性朋友扛:24岁歌捎,某时尚杂志签约平模本坟,对车有些兴趣失拨,但只是停留在表面    我选马自达3孝豁惶,因为好看挂,身材我喜欢涩,而且红色(主打色破抒:魂动红)是我的style安隋,所以我会选她的说桥目。(这种中英文混合体滇花,外加“什么什么的说”的语法真别扭菇喉,说她好几次镰敝,不见改)    采访结果显示膊滔菱,果然是萝卜青菜惮、各有所爱悍遂凹,而且给出的理由也是五花八门刺喘理,那么到底这两款车有哪些不同跺奖柏,在面对不同的消费群体时灌,它们的表现又回怎样愤光秀,废话不多说黔焚,让我们往下看泞。" "  2013年8月宏,本田CR-V共销售了15393辆碴坑妮,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月纬滥,本田CR-V共销售了18989辆椒挞烯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月割垃,本田CR-V共销售了19510辆兢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月硅敢,本田CR-V共销售了19288辆钢妓忙,全国SUV销售车型排名第二......事实上度,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单涛,它的优异表现还远不止这些睛刻,截止2013年11月底欧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663菜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠还风。是什么让它成为了国内SUV的明星途?又是什么让它如此大卖碧?   现款CR-V有2.0L黎啸郴、2.4L两种动力共7款车型梧犀,售价19.38-26.28万元惠具。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型榷跑,售价22.98万元)怂铂儒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型摄墟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声褥燎肮,纵观整个CR-V的家族史扔,前两代车型还有些“方盒子""造型层瓶,而从第三代开始侍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战讣踌遣,坚定不移的走着城市化SUV的路线罢时凄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大踢掀赡。   说到第四代CR-V的外形纲溪绿,也就是现款车型崎,它的外形并不是能让你一见倾心的主肩,CR-V上市之初需聪袭,人们对于这样的设计褒贬不一孪龟臣,甚至有些“不得民心”搁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话繁。   豪华版车型上只配备了卤素大灯箍烁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能奇。氙气大灯泰剁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上丰泼瓣。值得一提的是拖澎,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上唇,效果出彩署持。   车身长度比上代车型减少了25毫米榷,离地间隙下降了50毫米膝宠,仅剩130毫米痛械陕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绷介,但却令离地间隙接近轿车姑拐粕,轴距则仍然保持在2620毫米屑擒吾,整体效果比老款显得修长不少溶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因踞问傻,在实际驾驶过程中疲描,提供给你更加宽广的后方视野掳色辆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信圣钡。   现款CR-V提供17词、18两种尺寸共3种轮毂式样呸剑烘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外淌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂圃频。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面委吗等,车尾向外凸出比较明显乳,给人一种臃肿膨胀之感膳检咆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索第。现款CR-V车尾向外凸出比较明显氖掸仆,给人一种臃肿膨胀之感平返,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因处宠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搬喀围,为实用性又添一分家就瞧,从之后的销量来说统箩擦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受策晦,保持着高歌猛进的态势同兰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺守搬仿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力街须戮,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙捷、精心漏剂闭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搂,排量仅有2.5L哪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胃赎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS估,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弹徊漆。   第三代雷克萨斯IS舅韧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车秤敞低,全车线条设计更显张力亮,饱满的肌肉感让人过目不忘春惧现。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化领疵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版橙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅猛挠,丢失了一丝霸气蹦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加垄呈尾,长宽高分别为剑拎:4665mm详、1810mm伦屯惫、1430mm顷。同时轴距也增加了70mm惺柏,达到了2800mm诞统。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言恃扳,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嘉娜端,其前后配重分别为53定捂:47充邢陛。接近前后1枫麓零:1的配重也体现了其运动本质掣剖暖。   IS车身侧面短小精湛诧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瓣坚兔,显露其灵动的车身姿态估镜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙辉,依旧是纤细茂乘滩、锋利胺坪父,绝不与传统设计相妥协甘伯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见痊芳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎撇舞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力革偿握,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性改郸。   毫无疑问惫女戎,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力下。你可以觉得它设计非常超越禽绣侥,也可以认为它很有美感虏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动尽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盎,石油的消耗量日益增大粕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油铰,排放着大量的尾气徒俺雾,制造着日益严重的雾霾天气盟闺干。汽车尾气的污染籍庐,越来越成为大气污染的重要元凶勃。开发替代清洁能源每,代替排放巨大的内燃机豆棋碗,越来越成为厄待解决的课题槽惟率。现在很多厂家都开发了混合动力车型殊娄,这项技术基本上成熟了手,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平形唉,也没有成熟的商业模式来进行推广奈晨,即便很多条件还未具备俱建粳,即便这样那样的客观限制惭烁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一亥膛宠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品吩拢,叫做启辰e30晨风盒叭糙,这款车还没有上市趁拼仿,很多技术参数还没有公布彻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据下,介绍给大家渤。但即便如此窟,这款车还是有据可查没,开发平台来自日产聆风电动车问貉锤,外观也和聆风十分相似朔动吐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿递尼,2700mm的轴距和骐达相同农,外观的样子也有几分相似为忌绒。但明显晨风的很多细节显得与众不同酸,前脸没有进气格栅的设计其扭,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份继。而据厂家人员介绍救陪坚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台灰,而是单独开发醋。   尾灯使用了LED的发光元件赎,看起来更加醒目抡良,垂直的长条状样子也很有个性缔。但在车尾上谱,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板乐掸,用以分担电池组的压力儒瓤,这在晨风上是没有的替醒。   本文导航腑:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了筏翱,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)涡,照片上看它挺精神毒疟嘿,设计有传承有创新枷,硬件配置有增有减俩番皮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情睫啡伟,没能去测试现场参观参观墙。   命运总能给人惊喜虑链。上周五下班前煽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弄,领导突然走过来跟我说单词旦:“来了个顶配噶缒闩荩克斯卢泻砍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”皖阜,周末的小幸福就这样碎了一地时,我得跟两台机动车泡在一起疽武。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝兽健,坦白说现在我对它俩都“不来电”萍梗览。这样也好筹侍,好歹保持个立场中立对吧琼。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满巢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待芒,比如为什么海外有独立后悬架掸呸?国内全是非独立后悬架倾?其实道理不复杂腺崩糠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响皆,既然如此识陕略,那就遵照做生意的基本法则来做驮里缴,降低成本貌饰,攫取利润摧泌内,无可厚非脐罐。我相信如果改悬架车就没人买褐插郸,那他们肯定不改酒稀廉。   福特比较谨慎纶孰,善于跟消费者打成一片顶,挣钱不忘树口碑陇舒敞,好口碑又促进高销量邦,顺利打造良性循环圈闲。尽管它也有这样那样的问题桂隋港,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买失串,值得大众好好学学吴汐楔。话说回来邵手秀,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路灵脑。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘憔兀克斯被,是各自家里的明星产品硷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖木铆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限逝士藕。把这两个重量级选手放一起饲澳挝,能擦出什么样的火花来呵?肯定有人在期待一场压倒性的胜利硕挨串,似乎这样能出一口恶气青答。不过我得劝各位一句漏:百花齐放很重要坷魔钨,一枝独秀最糟糕滇贡。   ●外观   扯半天总算进入正题蔫盾,这个阳光明媚的周末苛,没有雾霾的打扰翻贰,我把两台车放在一起拍了套合影适。看看它们疲归,一个是18.29万的顶配版高尔夫7摹晌幢,一个是16.29万的顶配版两厢副悖克斯话旦。要说家族式设计悸马闷,大众当然领先其他厂家另,旗下几乎所有产品都穿着统一制服溺,福特的动作稍晚一些豁百,效果不赖布炔邢。   所以当高尔夫7和复づ闫牵克斯站在一起的时候痕,你一眼就能认出他们来自哪个阵营娘瞪。谁好看我不说吴,大家都有自己的喜好为倒燃。两款车前大灯组内容丰富姬裙癌,氙灯臀、日间行车灯拷步、大灯清洗睬、雾灯一个不少胶吝冉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有的,而溉撩驴兀克斯的则要花6千块买选装包龋晌,朋友们纳,要享受还是得多消费啊你。   车轮部分有看头勘。缚澹克斯胎宽215mm畏颇毒,米其林博悦轮胎冠强寥,轮毂造型带感册位筏,给个好评穗钦皋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款陋睛。高尔夫7胎宽205mm肯粪轰,似乎缺乏顶配车型应有的气势谷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧粕克。   车尾设计各有出彩的地方徒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势十轮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭囱溃,LED尾灯是个加分项娩改,甘埃克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意黎恒。左边那台风格沉稳一些危疽赴,右边的青春气息扑面赦,你喜欢哪个热喂分?" "  “牺牲一定的车身刚性抛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车舱剿巩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扩,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”杰弯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后棠论奋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面家。就在上月垛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冯法,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娟丛,至于奔驰C63 AMG态,目前还缺少这一车型捐。   由于是RS5 Coupe的系列车型盼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致胖社,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾你商,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事坷,毕竟除了性能之外纳姆喇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舞。   延伸阅读 痞甜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蠕兰贬,其中包含对车漆颜色龄、内饰颜色以及电子功能等自主选择赦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的磺,所以在配置解读方面祭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注孟腥刑,并将官方价格告知大家赏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筹牟衡,软顶敞篷采用电动开启少洁霉,时间上需要15秒即可效幢,而将再次闭合需要17秒鼻埔疲,其开闭结构为多连杆双片式幕,这也大大缩短了开闭时间鹊冀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消粗袖率,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷迫琶贿,为了不过分降低运动性淖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼澜播斧。排气方面也是RS5的一大特色凶赊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管涎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坡拈,而在Dynamic模式下会全部打开信水探。   本文导航寞割誊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线身扮梧,或许大家已经是心里多数餐漠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型贬矢,定位于新兴的小型SUV市场复坡。众所周知蔫,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“从,长安铃木选择在这一细分市场发力书互,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蓝。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX啤叛璃,通过对比分析箍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力畔腾戳。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市晤,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元榷,搭载1.6L发动机惩鸡臼,匹配五速手动和CVT变速箱磺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L湿、2.0L两个排量六款车型泄僻,同样匹配五速手动和CVT变速箱劲,售价区间12.88-21.88万元末磕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观丰宠纯:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疚懊蹬,通过下表的数据显示得知剩委,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手莎诧警,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX淑噬虏,相比逍客欠、昂克拉等车型同样处于劣势浩矩灯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起塘,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹彪罕烂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因白,还有与车身不同色的黑色包围桓、车顶行李架摩,短小结实的车尾朵商,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果玲。车身颜色选择上哆弛,S.CROSS锋驭提供了极光绿势筷敖、皓月白驹、星辰银类矮、丹霞红剖夸、银河蓝和晶岩灰六种颜色椭惊戏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同麻辉咕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计问,雾灯眠坞、下保险杠也经过了重新设计良,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格篇。车身颜色选择上楞,劲炫ASX提供了珍珠黑柿函、极地白磐签施、翠鸟蓝寞、酷银匠尖郝、钛灰五种颜色画净号。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面菇墒拷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捎喀,前后雾灯卢位瑰,并配备大灯清洗功能揭,外后视镜集成LED转向灯;同样绒情赤,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颁兴妇,带水平调节和自动清洗功能惹猩滇,其外后视镜没有集成转向灯趴泵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锣篙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂揪冗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂捞灿殴,二者均为铝合金材质瘁怂。所有车型均配备优科豪马轮胎弹念雾。值得一提的是恃尖徒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎荆,这在同级别中比较少见较。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型桑沁,根据车型的不同尺寸有所区别斧肃,低配歇繁:215/65 R16茨,高配砰:215/60 R17沥歧,轮胎同样使用的是优科豪马烹,同样配备全尺寸备胎耿,两车在这方面都表现得很厚道坦且。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫髓钮,第七代车型祟碉。其指导价12.19-14.49万略险,这是配备1.6L引擎的价位吩赋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钉家,账面要准备好14.09-18.29万噬垛十。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车澈,当然竞澄甸,身为第七代的它瓶孰,在冲击属于自己的又一串“第一”攫检。但我们相信梁,短板才真正决定高度每怠屉。   全新高尔夫的德国总设计师说称,它的设计主导思想为“简单既经典”床慨觅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脆酵:中网与大灯的相对位置帮、拓宽出车身有力的轮拱怂虫、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了芳客澎,这台在中国拥有极高人气的两厢车夹,一露面雹,就好评如潮沁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解省菜涎,但还是要将6/7重提煌,除了外观上的差异哎,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上龟故,比第六代车型要长56mm栋屯。而整体车身比例上韦霖僵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然般,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm顶胶,轴距增加59mm校弧默,从而提升至2637mm嘘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涉梢捅,但新样式的内部构造也足够炫记伯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置善粗概。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念甭纫。高隔音性的特殊树脂层锋窟,形成3层薄膜结构惫采冈。它拥有很强的抵制振动物理性能炮嗜。   直接跳过撩人性感的腰线皑购促,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型汉迹葡。相比海外的双L型蒋,或许辨识度更强一些夏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蔼,但高7的不一样橇潦办。细心的你会发现潞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时餐蠢巴,才会主动启动桨艾鲜,并且拥有厂商宣称的132°广角诡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格宏郊瓜,天平再次偏向了驾驶者一侧稠膘。整体内饰上到宿暖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是掸剿倦:放弃中庸的设计理念抬肃,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乱碘。不规则的T型区力雇、活泼的金属线条点缀妊然旁,让全新高尔夫大变身卑埂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没峡鼻们,它能够让你感觉非常新鲜蔫贰浓。   坐进高7内避,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗未,比普通天窗大了30%腿茂。而外掀的开启方式有点奇怪怀辅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袖霞骋,同时还为内部提供更多头部空间旁翠。   大众车型的人机工程向来让人放心羔,这个角度的方向盘垂侠,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦愤冕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型面,或许来个拨片更有型吧胃才静。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症币境,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度伟乓痢。   本文导航邪绷膜:" "  在国内的SUV市巢骞馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仕篮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击秃缺路,正因如此表,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市顿刊汞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蜜藕脸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破癌潍仆。   说到大空间损四苯、七座设计柑扳说、配置丰富的SUV盆,北京现代全新胜达是其中的表表者愁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求场,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变柬串勃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手潜镀,下面我们将对这两款车型进行对比分析搁圃居。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观秸了泥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向说攀,设计上中规中矩佳博际,采用了哈弗新的家族式设计元素冕,这一风格将在整个哈弗系列上普及酱,代表性的设计元素有当眷醚:大尺寸U型前格栅磊龄壳,粗壮的镀铬横条格栅履,时下流行的“X”型前脸陵浆碗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美褪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亢,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气宛熬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垢囊,再辅以造型锋利的大灯灯组唐话八,极富视觉冲击力删太。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帆激逢,现代品牌的确更加具有超前思维意识粳歪喇。" "  如果提起讴歌品牌娠,大家一定会想到MDX这款车喷,究其原因欣械,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乖胖砂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型祁戏吝,拥有讴歌最顶端的先进技术锋。在2013年想糙翅,讴歌上市发布的新车相比以往薪,算是非常密集的度古铣。即将岁末探妇,讴歌的新款MDX也开始上市销售荤。作为新款违惭菠,MDX的售价降低了糙完,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注儡法。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失饭。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蓉荣赁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术伯挫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮赎。使弯道驾驶更加轻松霸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上穿,增加了AHA敏捷操控辅助系统 届讹,在车辆制动时晦,通过制动延长扭矩矢量分配筏老,提升转向的循迹性 柬揉吉,这在之前的讴歌车型上是没有的掇,包括RLX枷仑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机坤撂耽,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由牵。但我们看到猜胆城,在讴歌品牌乃至本田车型上祭彼廓,自然吸气发动机依旧占据主流奠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法社,在新款MDX上使用的3.5L发动机澈,带有VCM可变缸技术典,在不同的动力需求下秀,发动机自动切换工作缸数电柯输,用来节省燃料肖,提高燃油经济性镀宝坑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上颁荒,使用了全LED大灯棠徽蟹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法泪忍,不止在新款MDX上出现宪挟,旗舰轿车RLX上同样具备屑擂弯。但和MDX相比怖婪,RLX的前大灯内部结构稍有不同囤。而MDX的这种全LED大灯诡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平惩陪叹,但据了解讴歌正在向这个方向研发勘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肪戊,其中大致包括救援肠哥蠢、定位芥毕、导航检索等常用功能甜。但值得一提的是恰,讴歌的这套系统在整车质保期内妮颠,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冷景。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上感,讴歌也加入了全景摄像头这项配置罕锨灿,通过车头拓、车侧橇、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式起。对于前方障碍檄伟、侧方停车惶携皋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谐啼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助的。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面雌,MDX采用了59%的高强度材料奉且蔚,热冲成型一体式门环等途径沃驮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料慷脖。   本文导航晒丸废:" "  在新一代天籁发布之后筹苏拣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字形。二三十年前魔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越逃庙惟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车辨脆蓬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前固蜕。而谈起这两款车贡磊,目前多数人对它们的理解是沙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长防附肌,配置增高娘涡烘,便成了公爵和君越故藤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸宦、动力和配置等等簇络,却有着极具诱惑力的价格敖祷嘶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘磺盒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额攫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鹤撤浓。可它们究竟有没有这样的实力啥叮?两者比拼晦绍,谁又能更胜一筹潮?本文即将为您揭晓乏屠叹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型丘摹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型誓梅颈,售价区间为23.59-36.99万元动。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版爸,两车售价分别为29.98万和29.99万撩,价格非常接近筛莽疤,比较有对比价值翰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显另,主要是雾灯冠、轮圈等几处细节可以加以区分筹顽,尤其是中网变得更精致建惫,车头更显大气蒋缚筷。但也就是这些细节的变化瞳筷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动霖较被,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿敞岭恍。   大灯方面伎媒辽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倦皋,不同之处在于猛慑堕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屡涧穿。   车身尺寸方面估沙,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)湃沽驹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)剐杏,君越的长度同样超过了5000mm得退,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本遣百。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面教纲凰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过窖,并没有追求锐利菩赤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅巍,腰线设计是其外观中的一大亮点疤歧混,并非大多车型采用的一条笔直线条浇懒逼,而是在B柱之后便缓缓下沉家铺,在后排车门上形成一条折线希舍屉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感努,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谎苇当。   尾部来看弘,公爵与标准版天籁造型基本一致纱迪,尾灯造型也还是一如既往地犀利悲骡拒,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合赴纤救,为整个尾部增加不少活力粒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合虚孩,使其整体感更强吻垃篱。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华哎汹,轮胎方面孙侈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎多,更为霸气勃。   ● 外观小结寂廊尝: 两车均采用年轻化设计篓,稳重气派;车长均超过5米溜猴,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上绍筋,君越表现更为抢眼灰椭欢。另外平洽,从个人角度来看斧娩匪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计猛鸽狮,相比之下它的造型更加简洁峭案、规整饶匿搁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识庇俯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽洞膜怀,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发漆,足以呼唤出你全部驾驶激情史。你可以视它为野兽霓骂杀,但我更愿意称它为内敛狂徒弦瞧脯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎散。它是驾驶利器爽惧,也是很多人心中的梦想之车秆湿飞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG告。   既然说道奔驰AMG荷戳糙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义独。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样姥晶施,都代表了其品牌车辆高性能版棠隙闪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款疤,这些车在发动机配置调教嫡咯,底盘调教浅,外形和内部设计上都远远超越原厂车蛊。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型揉夕,它的长宽高分别为4707mm憾、1795mm和1391mm墨瑞虾,轴距为2765mm澜。参见下表可以直观的发现阂僧蹲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赴春,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势儒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面杠德幕,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同乾澳。但细看之下龟,还是能明显看出差别轿必。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位诞充猎。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降扣,流畅迷人更具轿跑风范藤捣孪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少参泄缆。   除此以外白玫赁,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次黎,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭尝珐。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂殴江欢,前轮尺寸为235/40 R18噬,后轮尺寸为255/35 R18竭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力得惜辅,以获得更快的加速度浅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咕。   车尾是C63最为霸气的地方笑骄,四出排气管宣誓着其运动特性莽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妨,从而提高车辆的稳定性羚。" "  11月12日狼干勘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市扁辽。无论在平台还是动力上船,这款车都与标轴3系基本相同们麻。动力上硷蕊洼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莎辑疮,依然分成风尚级坞、豪华和运动3个不同设计套装郴韩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抛凑。无论怎么看箱风,4系都很像一款双门版的3系千烘乐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢奋甘遂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系堂兜悲。   虽然名字是4系缸,但如果只看前脸蔚,恐怕一眼很难分3/4系锻溅懊。不过仔细观察细节的话烯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同帝。比如更大的开眼角设计良墩,更修长的双肾格栅豆厂,还有明显不同的下进气口设计风格疲。当然纯筐,了解宝马车型的消费者都知道籍,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置场另。此外起,前脸还针对空气动力学进行了优化蹬丘。 【左穷:豪华设计套装(选配)/右盆幸:风尚设计套装】   侧面造型上哇鞋,4系明显比3系舒畅很多小耙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讽才,更修长的车门对此也贡献颇多入婚。不过轮胎规格和3系完全相同型缺,似乎很难体现出这款车有多么运动腹。另外矫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了猩修摄,和前脸的进气口配合串洗,共同为刹车系统散热叭闭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多乘兔,不仅装饰性强下何,看上去也更凶狠拦。   尾部设计上跋耗,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素法绢沧。猛地一看依然很3系涕,但饱满的线条体现了4系的不同贪难奢。尾部虽然整体很“壮观”藐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气动,别有一番风味孔。另外悍滔酗,根据套装不同纳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肃滑,实拍的运动设计套装为两侧双出胚瓣锻,个人认为设计还可以更精致一些茹豪。   车辆提供犬崇:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址邻心:北京市海淀区闵庄路19号   电话瓜辛:(010) 5872 8888   本文导航响锻艘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寥,自日产逍客2007年在英国上市以来雷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来武狠。各汽车生产商自然毫不示弱箱案借,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蛇眠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年考屁食,公司就对其外观和动力均作出了革新啪补。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司峨忙成,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V老潞蹋。这款车售价要高于ix35袍疚蔚,标配版的售价与高配版的ix35相当会。较高的售价并不会对消费者影响太大土,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力危氨到。 ? 现代ix35   除此之外哪闻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型牌。完美的驾驶体验桅,充足的动力表现犬挤,日常的实用性以及低廉的养车成本趁玩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面界围。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间绥犬,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些幻计顷。CR-V的后备箱打开的角度要更大藐,后车门打开的位置更高娜嫉,加上方便的一键式折叠后排座椅席吐姆,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜踩凉现。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杰虫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的苹末熄。ix35的后备箱地板离地面更近孙,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间文烷鲸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5锭酒啪,他们要对此多付1,700英镑氛。其余两款车的四驱版凯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)捶策,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)了结蛇。   从标配版本来对比三款车盟,ix35要优于其他两款灭蔬。SE版就提供了后排加热座椅歇挺,方便商务人士乘用失辈。高配中更是有导航僳对犀,蓝牙谁但,真皮座椅涎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辜扭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窘匹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伟。   综上所述仙惺踌,我们推选出这三款车的排名分别是勿没:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的撩,但是它的驾驶乐趣却是最大的详堵鸽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码姜棵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足熟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度拍妻。低的污染物排放撕效感,强劲的动力表现假,新引擎的装配让该车重获新生盾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问挟抹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拼。不光是低廉的售价腊,标配版的实用和保修期的延长潭,让该车十分吸引人恨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放钡练虎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间姥食健。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品归冉,未经环球网Huanqiu.com书面授权漂,严禁转载膘搞刊,违者将被追究法律责任村揪。责任编辑嫂:李敏" "  在国内腾坚焦,提及福特这个品牌掏挥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶榉克斯和嘉年华捣稳,但福特的精髓决不仅限于此谱。在美国匈隆稻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孙疚琴。近些年来颊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杰惭,先后投下了旗下多款SUV车型滇冲捞,其中包括翼博操袜婪、翼虎立、锐界以及今天的主角探险者宠。作为美国销量连续15年冠军的探险者排藤,它在中国的土地上能否再续佳绩桐?带着这个问题藕伴旗,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叼憨辱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚选,也是其第五代车型槽。在今天看来廖逝,福特探险者圆润饱满粮千,又不乏美国车标志性的肌肉线条桂泄布,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求迫里攀。但早在1990年倍馈畦,第一代探险者刚推出的时候癌邓隋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多全抹。   随着时间的推移谈创,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变搅,与其说是改变贤控,倒不如说是更加顺应潮流违。早先的皮卡底盘不见了踪迹谦汀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂骂柒牟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)崇。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲僚J俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢沫吵辱?结合同价位车型做个比较不难发现氓坡虏,探险者论尺寸绝对傲视同级练。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV发垒茂,“尺寸”无疑是其最大卖点瘁。它的车身长挤、宽挥梳脸、高分别为5006mm晦鞘吗、2005mm和1743mm柏谐,轴距为2860mm哆排。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV曝,即便是与奥迪Q7的对比中托,探险者在某些环节也不占下风颅夸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外谓,探险者的最小离地距离为193mm茶虐,接近角和离去角也并不大诗,仅有21.7°和21.4°粮填久。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的糯娩。" "  引言描夹镣: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点珊青蓉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新抹逝霸,其采用了全新MQB(横置拿榷。块化)平台生产簿茫,不仅在外观画柬、内饰方面有着明显的变化愁,更低的生产成本撩、更轻的车身也使其有着较大的优势杰。此外灸厩潞,作为其老对手的福特傅啃浚克斯当然也有着较强的实力酚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钩。今天温,我们就来为大家对比一下卜淀,看看这两款车型谁的实力会更强北踩。 外观辞:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎担克斯   两车在外观方面虽然同为动感冻怪速,但在设计风格上却有着截然不同的一面卡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上磐赶。而阜排梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蘑肌。   车身尺寸方面貌棺骋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进碎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm晾,轴距也增加了59mm甲瘸,整体看上去更长更宽更矮哇毯。但其主要竞争对手柑缜浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势墟分掀。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稳肮蜕、强壮杆、凶猛晒洗辈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象该让。试驾被安排在了蒙特卡洛蕉,我们被热烈的目光追随了一道画,同样空凄脸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路熔价。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起汉捂锭,它的对手就已经锁定了赶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标眉岗瓮,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瞪,他们选车就两点粮睡,第一样子帅磊,第二性能足够强大麻患。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搏辣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杉。恰恰如此漓,它看起来很漂亮抨猴,尤其是车身各个部位的比例与线条幸,挑逗着所有人的视觉神经讥告。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野浓叙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口瞄肃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实罚,而且更杀气感更强缸。怠速时慢慢靠近诡,它的躯体在微微颤抖校井卤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤淘蔫。   细节方面奥迪从不偷懒擂,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记啼冈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烷硷褪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞兴酮。在我看来度鞋裁,这样的视觉效果已经足够征服所有人情,如果你觉得不够醒目盼,还可以选择将卡钳漆成红色量充。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部搽川,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体搅禾川,120km/h时自动升起翻痉嘿,此时的样子最为动人娟喉,速度降低至80km/h后便会自动收回校河祥。   进入驾驶室并不费力萍,内饰与A7或者S7基本格调一致姬甫,简洁朴实胳色,中控台区域保持原有基调谎,有人说它沉稳替罕,另一些人说运动黔壬捂,在我看来这就是奥迪的风格税,可以满足很多人的口味穿叫凶,一切气氛都显得那么熟悉嗡倍。   车内有两处亮点让我记忆犹新伎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分店,坐上去的感觉也足够舒服马禽锨。不足之处在于它的调节方式太过简单顷掏黎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酞限,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能泻覆船。   第二个亮点在与RS 7的方向盘苹,手感与大小都很出众瞬肌,令人爱不释手朔羔很,最关键的是RS系列专属的造型非常激进妻镰,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望镶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方境,善于抓住驾驶者的心孝,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冒乱,两厢版掀背车开始越发备受关注寥粕阔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型瞄,强劲的运动性能也是非常重要的指标拓惩。就在本月初刨咯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求封,除了朗行运动版之外登性舜,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能沛侵娘。接下来肖浑阑,我们将两车放到一起热史靡,来看看其空间和性能环节的表现如何靛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是闲弓,如今的情况则正好相反镜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此豹投颅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元娜唾赎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元傲恃,两车的售价还是非常值得人期待钙偏拢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版培沃,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了垛涵毙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瀑桃,前脸没有任何改变来惰凯。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驳帅,但给人的印象要更加动感问石肋。   车身尺寸方面傲弗侣,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米既,各项数据都要比朗行运动版更大一些评,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少差叼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎妻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恋,比较适合家庭日常使用寇报。轮毂造型与三厢版没有区别檬胯。在发布会上父培,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎翁,相比科鲁兹掀背车不够运动太。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条佬麻协,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑叮,线条更加自然荣羌、流畅霉固。两车的车身腰线笔直且显眼险,给人的印象很有一种短小精悍的感觉母惊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影陀狸官,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿拎昆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果俯拈。同时酚辛疏,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能氯环霖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源叫,点亮后的视觉效果非常不错兰斥颧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剂射。整体风格也是保留了三厢版的造型旗好。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出存,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型截孟。2008年限玻场,丰田Yaris进入中国市嘲悦隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数鲍蜜辆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车舷脆蘑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号率浪潭,想必原因大家都很清楚挥考靶,致炫在各个方面都已下足功夫饲,为的就是再续辉煌撇败。   致炫外观灵动时尚坏,带着一些年轻的运动气息娥础,车长为4115mm几,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm竭,比老款低50mm;轴距为2550mm累,比老款长90mm瓮哨焕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了默。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赔,这样的设计更有利于致炫的散热璃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱具绒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利编街绩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抖缸趁。   " "  在这一两年中茂歪蹋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”希,究其原因切,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泪胯龋。另一方面坪恫蔫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高谦蓝匠。代表着大众在中低端产品中的最高水平悍矛。如今施嗽茫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野人婆串。带来的改变很多畦,由MQB平台带来的更多越级配置焊迸,外观内饰的革新戏去攘,动力总成的变化吃,当然还有后悬架的改变磋。能否继续神车称号错,笔者觉得痕奈,可能性极大碴判。   ●从固定平台向哪烁山撸块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募嫣玻块化平台的车型巢,之后汤,从这个平台开始碗许,还会有奥迪A3等车型陆续引入寂骡耸。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓啦。但从高尔夫7开始世菲,这种概念将发生改变耐柏动。MQB亩鹚∏保块化平台生产矛琉写,让高尔夫7拥有很多延展性的传承祥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留椒,后面我们会详细说到构勿敌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车妮雌末,必然是一台有传承有积淀的车型虫。经过几十年的发展和变革脊,没有被历史淘汰思逛贸,却总能获得新生和换代喷本耙。我想符合这种条件的车型真的不多捅。甲壳虫也好莽,卡罗拉也好缮墟,都算在其中湿府示。高尔夫更是其中不可或缺的一款兑,从第一代发展到第七代禽缆都,我们发现拐便沉,很多经典的设计元素没有消失撑航嘛,而是作为经典传承下来疚莎,但技术却在与时俱进的发展好秆。直至现在萎牵钞,高尔夫7的出现鞋,能够看到曾经的影子问,也能够看到未来的趋势膜褪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卤洛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿略夸森,今天在紧凑型车上也上演协歪填,只能说明鞠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辜,也从侧面看出然匆,这一级别的竞争是多么激烈骡,高尔夫7的轴距加长了59mm仟,反应在车身上炮栓,加长了56mm熔侈。这让我们看到干狡棋,高尔夫7并不是一味的加长吠,更兼顾着车身的整体设计皇,以及操控能力的全局设计缉悄枫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抒绥帕,争议很大柒菲恼,但貌似并没有像新速腾上市时那样笺,引起大家的太多反感凳侥。或许一汽大众的这场策略大变檬抽,已经让消费者黯然神伤了绘陀。大家也都知道畔,这是没办法改变的事窃,想要四轮独立悬架匪,会有性能版车型作为选择面管,要是纯家用庙傅床,就只能接受这个现实司咐迟。   本文导航檄辜碾:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV抒,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6冷,这仿佛已经成为了一种定律杯吝路。话说回来我,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手饰喜寄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望甸攘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计添琴、做工此、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位工娄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解钞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型次,为更直观的进行两车的对比分析龚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车独吴,需预定等车时间较长侥,主推1.5T车型)作为参考对象堑嫡内。备注盟刻:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版此。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高锑快,无明显抄袭   先从车身尺寸来看碗措,瑞虎5和哈弗H6各有所长潍呕,瑞虎5车身更宽淡精憋、更高挛谰柿,而哈弗H6车身长度勘统犊、轴距更长镁。另外这两款车的外观设计原创度较高乏,没有明显的抄袭痕迹测鼎,且能够符合大部分人的审美观履阜燃,足以体现出设计团队的用心程度蚕雹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点芯颓俗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应牵狄,意在塑造最新的家族风格厩,整体呈现出大气催躬付、时尚的感觉捆浇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哦群箱,包括徽墨黑敖脊膜、烈焰红丁尺细、赤金棕联侍、暗夜灰码孝、皓月白和丝缎银非。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气捶,其更侧重于简约溪伙锯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可聚阔。车身颜色方面哎售变,哈弗H6提供有经典黑单、雅致银坤镰碴、简约白叉锌、中国红耗、风尚蓝如材、摩登灰来搔泉、醇魅红陕司副、睿智棕共8种车身颜色湘埠。   前脸部分勾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果呵攘坟。瑞虎5前脸层次感较强脐,大灯巧妙地与中网衔接墓唉,而下进气口被分为了两部分苗,下部与底部合适护板相连接档丁潮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和科,没有太多浮夸的设计黎了艰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识宽砂嚏,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“诽嵌,但绝对属于耐看型辰赂岸,整体间流露着SUV标准的稳重气息炒抖。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鲍核赊,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长含警踢,车身侧面给人以更修长的感觉裸髓。另外挛笑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条圣犀,车顶均配有行李架竣喝瓮。   同样的撼确擒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缎郸茶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面池殊欠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方拖认,厚重的保险杠更具力量感巨普。   灯光配置上犀,瑞虎5的前大灯造型整体感很强惮迸唾,内部灯组布置较为新颖闻糠,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注妙慕戳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩吗鞭,常见的柳叶状大灯造型咳态,常规的灯组布局辽肆,带有透镜的卤素光源大灯痛,提供水平调节功能隶。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源疮酣赊,看上去更为醒目和美观舵拿恰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源潍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应世敬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇溺丝,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嫩氰,同时越久的期待会带来一个重大问题糖含,那就是新产品如果不能做到完美绍,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时群茄,两条定论由中国媒体陆续传开姆昆粟,首先它的相貌不错惟坦辈,其次来到中国的时间也不会太长了肝五。一个月前晒堂苗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁红,为何这么说认省叫,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好同贿,通过细节上的修改疲,使雅阁更贴地气归。   设计师在中国进行了大量调研工作邢罚撑,最终他们得知了国人的喜好哩溃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计柔峰聚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁瑞拜底。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外田肠悲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手镜够钠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中醒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表叹害孰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈袜文悸,在如今大行其道的“加长风”面前慌荡,本田倒是走了一回不寻常路味劣习,这也是让很多人吃惊的一件事宏铰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响悍唬行。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舒欢世,究其原因我想和C柱造型够羔、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诞葛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度擅腥,先是放弃了老款斧头型的轮廓殿,其次将双出分置排气融入到了包围中酱堵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚讲诽肮、动感靠拢才。   本文导航掣褐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窗逻缕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者顾拒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列攻认。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事矫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梅辖男,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜唱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勃吨辜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巫却笨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病套梁啸。相比之下谭诲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计浆娩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侯。总之这个价位的车型捷凉兔,只要设计不太出圈消费者都能接受蜕窃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几郊程,即便轴距也仅有20mm的差距撩颓华,如果无聊到一定要分出个胜负的话悄瑞钎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上对。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方雇坡,在这方面长安CS75表现得尤为突出唯。顶部的灯眉公示氯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扒淑典,虽说还是带着几分模仿的味道拦烁,但却并不令人厌恶烽巴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型伺,不过它的优势在于自动大灯功能晦萎,这是我们在CS75上未曾找到的配置茨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毕兑敢,都是标准的SUV设计省司橙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似儡氨协,不过值得注意的是闹巩率,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙告布拣,上下车时可以避免蹭脏裤子孙娘米,这一点要比哈弗H6显得人性化床龟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渺啼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等卸搬餐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话挨笛漠,那也将成为它的一个优势樊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苹井,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衡返几,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些行。两种风格说不上谁好谁坏婆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瑰、更时尚的选择揩冕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者厕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩祈咆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜吓钾拌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别匡禽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳导哇兰,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慕嗓。相比之下柔肛谎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉便。总之这个价位的车型亥陕,只要设计不太出圈消费者都能接受道辣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几化锈,即便轴距也仅有20mm的差距赏涉,如果无聊到一定要分出个胜负的话完疆风,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垛零,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上坏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方甭,在这方面长安CS75表现得尤为突出咸鲤遍。顶部的灯眉抗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型糠汉,虽说还是带着几分模仿的味道幌奇收,但却并不令人厌恶汰玲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豢灭,不过它的优势在于自动大灯功能微,这是我们在CS75上未曾找到的配置寿痰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化漓,都是标准的SUV设计蔼露,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斡,不过值得注意的是腊设,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒜浪赏,上下车时可以避免蹭脏裤子孺,这一点要比哈弗H6显得人性化陕仆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎姥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17户,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甲贬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辈踌,那也将成为它的一个优势坤衡廊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怒畏邓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平洪际,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜕醚。两种风格说不上谁好谁坏浪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侧、更时尚的选择酣势。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型怪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人宫,埃隆·马斯克就是一个奇人归,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克篙魔浮?下文简称“埃隆”)绵软。远隔重洋来到时差16小时的加州氰粒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展臣枫,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S窘匠诫,一款名不见经传盲丘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车降弛。在短短的5天内淑宦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试算。 ●曾经的TESLA沽:短暂辉煌的Roadster   2003年钙碍墓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司哇旧滤,并亲自担任总设计师的时候琉蟹,他为公司取名“TESLA”疏劫卑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家熔鞍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泼霉尝。而在十年前拈屠横,绝大多数人也认为埃隆真的疯了篓卸,因为在此之前郝,没有任何纯电动汽车成功过砍胖廊。   不过很快惕危奢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藩乏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳碳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差才迹、续航里程短的传统印象藩。只是浩陆,那时的Roadster真的很糙献,很贵册琶莎,很没吸引力度。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者奥酪我。   于是私殊硷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”心,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烯评驹,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿屎摺,已濒临破产……”芥。   不过薄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样量亢炮,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纶幂欺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际垂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捂。仅从2012年6月车辆发售蔑袱伪,到2012年9月这短短一个季度内杏峡誓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S汉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元场萌馆,并且公司还获得了美国政府的政策支持厘卑点。   ● 简约外形流畅饱满革,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗秆?一个能够打动人心的外观设计湿河,对于任何工业设计的产物来说都至关重要贰抚景,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维储,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物渺泛敢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者搁仟磐。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院蔫,是一位年轻的美国本土设计师话褐,曾经在大众汽车担任过助理设计师铝竭廊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计魄。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前霞酞郝,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抢,马自达旗下的Furai腻墙、Ryuga蛋粹、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下彼窟搬。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker就荷偿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车墙摊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)面剿。初次见到TESLAMODEL S的时候廖虱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系共绞,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此拱戌刷,难道这两款车之间也曾有交集坎怪凰?   多方查阅资料后才明白亲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的己叫斑,不过后来TESLA对其提起了诉讼酣查,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作呈武燎,还盗取了其电动车制造技术粒。于是紧接着嫁卢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堑,并最终完成了MODEL S的设计工作河。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)旦,轴距则为2959mm攻矮。仅从数据来看柿芯,MODEL S已经算得上中大型车的级别秒矗擞,差不多和奥迪A6L节、宝马5系Li等近似摄财,只是车身更宽大也更低矮一些碗旱捂,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闹。   整个MODEL S的车身上溃,相比许多人和我一样既孟捌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计法,椭圆形前格栅造型太另类了松得新,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴荤聘,但是这也成为了MODEL S的标志夸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拣拒撩,所谓的家族式前脸化县串。   你或许会认为没有前置发动机的存在计,和绝大多数的电动车一样封,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了晌缺喂,那就大错特错了婪。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的裂赋,动力系统和电池组奥俗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里什豪,就和传统的内燃机汽车一样读极,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温缚。   细长条的大灯造型很酷瑰密肯,氙气大灯卯沸部、LED日间行车灯都是标配闷,和其他车型类似和寐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯萄乳、LED雾灯以及示宽灯骂彩放。只是在功能性上MODEL S实在很单调汝惧,同价位产品上应有的大灯清洗衬疾、自适应功能等一概奉欠赎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立趁,4年的时间舌敦,经过诸多顶尖设计师的打造丘港扭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发曙砂,再到上海车展的国内亮相呸畦磋,今年广州车展终于正式上市啃擞佩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口把。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休怜蠕苹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中呢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩慨齿乾,这是中国自主品牌获得的第一个五星师画。观致3四项总分达到了惊人的340分坊贤,这在整个2013年度排到了第一位撇圣害。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样轮松夏,接下来为大家解开谜团秸双经。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3骚洗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念形差,观致3的外观线条十分简洁斑,但又不失从容优雅薯彻,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉篙杀圃,毕竟它的设计总监曾是大众高管乖良读,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枢。   前脸看上去相当的饱满圆润凑蹲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅侣徒肪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成恃扳欺,而“Q”也是观致汽车的首个字母槽脚群,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信和哩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计嘘署箩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切厂,这话虽然有点绝对裳录,但却不无道理酒评,在说服消费者购买自己车型的时候臂镭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的滑狸诚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由罐妹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型琴谅季,随着时间的推移寞,两各品牌已经深入人心灭故拆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台截欣舵,相近的售价贡新、同级别的定位恫,看看哪款表现更有诚意堕枪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台高洽,造型圆润符合多数人的审美斤合桔,第一眼算得上成功虽翰饺。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钨,细节处理更为立体很显档次欧隶。写意的腰线视觉效果哦也十分不错不介。爱丽舍原创度极高去玫划,很难找到其他车的影子妙烦枚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍薯睹铝,只不过虽然车身进行了拉长喇履,但看上去依然是一副小型车的架势岸凌,气势上略输给爱丽舍顷妊。外观设计确实见仁见智擞,有人喜欢圆润稳重滑栋,有人喜欢直线条的简洁利落虚,嗯好吧希玛,各花入各眼陛逞骆。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现闹享,新桑塔纳除了车身稍长之外炉叔陛,轴距箱孔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势擒肥。但整体上两者都属于造型协调的类型汲驴反。   内饰部分填首龄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色挽蹄。配置细节设计圣溯亭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计吩轿,比如位于方向盘后边的多功能按键朽沪,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式斗搽,则显得没有可挑剔的地方晃钙挟,只是限于成本晚垢纬,用料表现一般革畔。" "  谁都没有料到短短几年辈,SUV会如此火爆警卵酗,从动辄百万到数十万的城市SUV骸,都曾经上演过排队提车的场景醇哗绢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样森嗅杭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要守弄亭,不同细分市场蚕、不同类型SUV纷纷推向国内市彻锷恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动躺窍,推出了其首款SUV--标致3008瓷柿康。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘反恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡韧吹壤。而东风标致国产后价格有很大降幅戒,15.98-21.67万的售价也与途观横烙士、CR-V臼鸿淋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来输乒含,定位为一款入门级紧凑型城市SUV厦痹劣。下面一起去看看吧蹦。 ● 外观解析   除了高售价外寄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戎。太过个性淮虱,同时又不够精致光炭苍。而相比之下碑税囤,国产版标致3008要好很多娜,现代感更加强烈据辑。前脸采用了小一号的大嘴幻,并且添加了镀铬饰条显示很精致瀑蝗,也符合国人的审美来。   前大灯虽然不是氙气大灯肪同拖,但是加入了透镜就,整体观感不差戏竿,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高勾攫。另外啼丸福,雾灯处还添加镀铬饰条装饰坎,增加了前脸时尚感簧郝购。   从车身侧面来看娠铰轮,标致3008加入了车顶行李架顽,虽然并不是经常用到的配置激,但是对整体造型的营造作用不小蚊蛾断。另外诚,黑色下包围凸显了运动感轮协盎。   尾部是相比进口版改变最小的动京,不过依旧非常漂亮寂食苟,很有层次感绩毛。尾灯加入LED灯组桐和品,警示效果更好厦规赤。另外最值得一提的是其后雨刷设计闲篙,在前雨刷工作状态下活,挂入倒档逞略,后雨刷会自动工作盗蠕辨,非常人性化的设计汰铆泻。" "  说到法拉利勤咀笔、玛莎拉蒂这些品牌烷姬胆,网友们肯定会觉得遥不可及赦墓柒,价格高高在上卯禽海。如今藉似,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鳞,它以89.8万元的价格进入国内市场性拖斥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少报。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现泉寥刀,让我们来看看他们三个谁更吸引人射兄。   在市场行情方面矾犀哨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统厢妇魏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哺涛碎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置豢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沤据比。而其他两款车型均有不同程度的优惠氏阜疥,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枢到。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蜂赎氰,看起来非乘龋魁梧的发现竟然落了下风绰挂猩,令大家非常诧异疵。但在内部空间方面寇,Ghibli组完全不能与发现相比描贺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版膛兼锋。而宝马Z4则是一款标准的小跑车播傲舰,所以它的尺寸就不在此提及了使卯煞。   在该项对比中示淳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截室,功率少了80kw舱,扭矩也少了50nm岗渤泊,同为3.0T但差异却这么大哩经痢。发现采用了柴油发动机埠,这款发动机的性能超众茸,在国内有些市场中非常受欢迎级。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱闲脊。   对于传统豪华车闻言肋措,前置后驱永远都是最完美的驱动形式楔嘿。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式洛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佩冀。路虎发现集成了家族中的优良血统痢悄叼,四驱系统足以让众多对手汗颜染哇。   本文导航咎娠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实等,保时捷新Cayman在国内上市之后未诚稀,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了醛峡崎,遗憾是试驾车迟迟不能到位滔庐赂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蛾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心及谁安,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出估茅,就当胜利喜悦之余讳浚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包的通毁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我卤肯:不就是保时捷最入门的跑车嘛构席拍,至于这幅尿性嘛凸讹?不过您还真别说氓,Cayman作为保时捷入门产品中袄多,绝对是一部对得起消费者的良心之作黔,比起卡宴与Panamera来说钙室单,工程师为它注入了更多保时捷的基因操崎飞,说句通俗易懂姜葡跺,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观裁沃苔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间取宏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史妙,第一代Cayman的诞生是在2005年顺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格诲缉泞,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本任镶讥。   新款Cayman S外观简洁骆,车身比例更是优雅的惊人淌袒嗽,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征玻哗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低滇乏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泞寂。尽管如此翟芹穗,这款双座跑车依然非常紧凑摹,车身长度增加了33mm呻粱乘。车身前悬缩短了26mm榷怯将。   每次谈起保时捷的外观设计蔫领,笔者都是非常纠结的心情靠,恨的是德国人那副死脑经阂怖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化鄙,喜的是哪怕轮廓没有变化郝伎顶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿霓喊勾,或许这就是历史的传承吧破。   新款Cayman S除了迷人的身姿到俄,优雅的曲线之外钝措,设计师并不是一味的强调柔美袒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蝎蠢期,这里需要注意的是境,这个大口可不是什么导流机构率匡,而是发动机的呼吸通道壤糜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位航块拍,加上凸出的转向灯设计朵淘,相信任何人看过之后都是过目难忘呢答立,尾翼同时配备升降功能沁疆行,时速超过120km/h之后桅撼,能够有效提高尾部的空气下压力猜捞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂届矮北,这个是一个价值不菲的配置吕,总价44700元漓擂睦,如果您不满意当前的刹车系统艰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话黎钵没,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处瞧掏兼,据说车用到报废了册眉,它还可以装到另一部车上继续使用投,简直可以当做高富帅的传家宝苏廉墩。" "  国内B级车阵营的争斗当聘社,恐怕用水深火热都难以形容钮讽,原本只是按国籍分布的对抗阵营熟,随着时代的发展磷,已经逐渐转变为混战的局面瑟窟,比如ABB三个品牌的中级车辱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手殊痛毋。同样的情况也发生在合资品牌身上霜虚,民用车级别的对抗往往更加激烈楷媳柑,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时晒返饺,来自德系的车型是否会倍感压力殿祥?   《抉择》   选车是一项既磨练意志封木晚,又考验耐性的工作厂隘。往往在某一个时段有一丝懈凳,就极有可能会出现日后后悔的情况发生领。网上车市最新推出的《抉择》栏目鹃抛榷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丰勃,做出全面的分析与指导龟坟,以同级同价贬、同价不同级等角度出发论浑,全方位给您最全面的购车支持塘矛。   雅阁和迈腾颊隶,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车算墓,也许之前并不会将它们划等号辟围习,但随着市场格局的转变受,它们也来到必须接受对抗的门口府龋当。当然犯耐玛,这场争斗的发起者是雅阁弟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酪,抢夺德系车根深蒂固的份额渭,看起来是个贪婪的举措乱,但能否成功却还很难讲慷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的落,反之同样渴力。客观的讲室祟,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感聘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源卫,但是这个技术到底是否实际贾,还要从使用中来探寻淬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音频鹃,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响闹土。   第九代雅阁缩短轴距的作法漏叭幢,是令所有人都无法理解的癸巷碧,在几乎所有车型都在加长的时候洁护,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茶,搞得你摸不清头脑晦花级。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沏邢,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因劝吐泊。   虽然大众的每一款车型都有很多相似朗肪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者僻孙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能青端腾,就是最好的证明芍愤,据我所知偏报,直到全新一代奔驰S的诞生褂闲碗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钎蜕料。   本文导航爽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年荷芬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念狗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴俱迹酒。直到有一天羡,新速腾上市控,后悬架变成了非独立结构陛可桓,他们的崇拜似乎崩溃了净芳。这还是那个技术控速腾吗堵娘?随着时间一点一点过去芍纬,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弄、速腾GLI丁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了献沉。不得不说惜涩,速腾家族越来越丰满嗓逗墟,那个曾经的技术青年股绥,逐渐走向千家万户赐蛋考,满足标准化的舒适性需求皆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者青伦录,这让我们看到速腾到新速腾的转变四晴,它变得多元方将谋,变得成熟秆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蔽捻,开枝散叶就像一位长者草滴奶。它不是急于求成娃唱撮,而是变得更圆滑更成熟幌韦。记得一句广告语曾经说过锌:“成功的男人舒,有很多面赋怯。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象硷,它要更多变楼羔,它要更多面腻鞋。蓝驱和GLI爽,一个拥有更多的节能技术忱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构逃蛙。当然提凭沃,价位不同旁,GLI已进入二十万大关券畦拎。你有了更多选择查殴,你没有了挑新速腾毛病的口实蝗遁。三种产品摆在你面前糜,要节能苯?要动力临疙?要居家尝擂啃?新速腾都在这肝。    直至今日贺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止镀溺踌,的确券硼辛,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品钮,多少显的不是很紧凑动感囱弧。但终究那是一种技术执着理念下溃,最后一代产品了徒化恢。新速腾的到来似乎终结了这些沪脆劫,悬架品质降低慰,操控感稍有不足飞,但换得更宽敞的内饰空间法,等等等等级喇硅。到底速腾进步了还是退步了臀啤噬,我们无法一概而论瓮缕。但有一点兑限氏,笔者觉得大家都不会反对贩,新速腾的外观绝对养眼墟梅遣。你依旧能找到德系工业味儿受,但又看到更多摩登的东西凳挂肝。咸淡合适坦,老少皆宜险。或许从这个角度来说毁,新速腾是成功的喉拘。    过多的技术说明昏,这里就不重复了丢居莱,今天我们就来漫话速腾侧险撼。记得一次刻那慰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面藉彼搐,立马对它的内饰嗤之以鼻兰味落。毫无设计感灯,直来直去闪笨笨,见棱见角际。或许不光是这位搞设计的朋友盒频懊,很多网友也有如是感概仇。他少了一丝温情袍,少了些许浪漫辖叹。不如北欧风情简约颅,不如英国小车活泼既的。充满了德国工业时代标准化生产的气味亨席。打开高尔夫浦秽、速腾雾率穗、迈腾浦斗手、途观赊拈、途安的车门蘑半,你都会得出同样的答案清称。或许狄极,这就是一种设计选择漆渺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拘咀,内饰模具走点曲线也不是不可以厩,但当你仔细玩味之时林嗅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肃馁。不浮夸菩稻驴、不高调僧恨昏,你可以说它没有设计感趣糯疟,但它却充满机械美绥。 责任编辑腹妹恰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛋凤含,也就是S-cross锋驭蔑梗堕,售价11.28万-15.58万元牵咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬肟劝辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客芥朔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版始,其实并非如此惹拟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缓梅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窝戳,我们不妨来进行一些对比去看看肉存。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV淌呕,也就是S-cross锋驭掠算颠,售价11.28万-15.58万元芳铰洼。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤ㄊ臁,主要竞争对手包括劲炫和逍客耻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陀恕互,其实并非如此幌高风,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芹氮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仕,我们不妨来进行一些对比去看看囊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上兜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炭貉次。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机岔卫,而且在轴距上也进行了加长韦集久,从而能够获得更大的车内空间位了。其实就在此次广州车展开幕之前奖汲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验廓武嗅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧略堵辆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品氛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机踌裳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奇吞。另外佬簿,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV幢乃、BUS午、VAN三个系列熟娶,分别涵盖了商务迸平、家用和专用三个细分市场悲朗捌。好了讥,闲言少叙弊,下面我们就走近它们以作详细了解吧驴诚青。   外观篇蔑:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品僵,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致付贝奔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象电葛踢,同时会在两款车型的不同之处加以说明完。   该来说说外形尺寸了娇付,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瑞磨,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm插辰艘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成锰,与车头形成了很好的呼应墩度,而且从整体上来看车身更趋向于平直冬。需要特别说明的是虫妙食,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L难单掳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式哩,以应对不同的使用需求客史另,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同峡蒋,例如高位制动灯倡侍铃、门把手和牌照架苦奉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”玲式卉,“中国车”撂,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价什。“北欧品质”传承自S60稠蜡,设计风格以简约时尚为主氢集坪,选材用料则注重安全环保上斤。“中国车”同样不难理解棋,“L”是个很好的代表谦李,但不是全部灵芭沃。   就在试驾会的前一天畴竭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)刃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上饺瞧。   ● 沃尔沃亚太为何物涧洼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称钎戏。沃尔沃成都整车工厂悸澄、大庆整车工厂凭炼握、张家口发动机工厂词、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下撮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产宋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准戮蝎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绷,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准辛瑞坦。如S60L有约290家供应商菏掂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系睬侠馆。而在研发镰、设计梦僵、采购和生产制造等各环节上吵搽还,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步田赤,采用共同管理系统泛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容醛垂浮,我们先从加长这个重点说起母巩崔。S60L相比S60加长了80mm鬼,具体点说应该是轴距加长了80mm技唬。这80mm用在哪了呢酒瓜尽?全部加在了B柱之后汗圭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心赏翠闺,这里现在变得很宽敞芯愁撕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间签簿让,前排调到合适位置后舜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指佛图始,属于勉强够用的水平;而在S60L中揭巨,相同情况下列,后排的腿部空间则超过了两拳涣,可以说是非陈由唬宽敞锯蜂另。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纽尝咳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平纫污汇,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拜粕互。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了可拐,外形倒也没受什么影响泻搏禽,甚至感觉比S60还要更舒展一些率无。S60本就是轿跑设计风格镶冬被,后门加大后谈串摹,整个车顶的曲线反而更平滑了农南。相比之下税泊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尾雹途,但却增加了几分优雅的气质耗拱。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嚏,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框胳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沟跑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”策,不知道大家对此有何看法据杏粟。全新的18英寸轮毂挺漂亮现叔,轮胎为了适应国内更复杂的路况凰叮钎,将扁平比从原来的40增加到45隆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了瘁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰睫钎汇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点编槐,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鼓顶稗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰炉粟潘,而像坐垫群捂身、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色穷拉廓。这种颜色和黑色有些接近牛沫,但更时尚焦菏艘、个性一些赐彩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘愤蛙夺、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色川核,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求豪蔑,后排乘客得到了更多的重视握备瓤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘枯吩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅茄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置绍浩芦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恒萌阮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肌剩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错事,可就在本次的广州车展上妓队,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蒂幸,并且两款车的售价也是非常接近杆错,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力笛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表炊捌授:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腥,并且它的设计也是由国际化团队完成峭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾劝跑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型乾午邯,并且两车售价仅仅相差4100元盟痹。观致3车身更宽邦朽敖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势梧汝。速腾则在车长与车高上领先观致3居。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表瑟浩蓬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面码类豢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱旗扛,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱界拼昆。因为排量上的优势霜拱,观致3自然在动力参数上领先速腾伦。同时观致3采用了更加高规格的轮胎窖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架搁朽钝,后扭力梁式非独立悬架宦锰。   本文导航痛九:" "  今天给大家带来的两款车旅,其实已经在国内上市鞭扣脖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型撮氏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301爱财。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惩酸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挥锑,而标致301可能大家就不是很熟悉了刹玛,下面段乾填,我们就一起来看看这两款车拌茸泰。 外观舵娶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国篓观茶,2007年进入中国下。对于很多车迷来说杉晤,这绝对不是个陌生的品牌垮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字屑速芭,但可惜逃次,无论是在中国的街头还是美国的公路上耿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们卜挝。我有时会想这是为什么灰崇?诚然滴缺,英菲尼迪的车在豪华感舒、科技性能和舒适性方面都不输给对手牢猾浦,而问题恰恰出在这里羔派。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面泌凡,没有特长就没有个性兼,如果是这样的话骗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢水?   现在英菲尼迪也意识到这一点础,且开始着力寻求改变甘、树立自己新的形象垮榔。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品卵节鳞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上吃,当时就被其出色的外观设计所吸引使,而今天我要体验一下它的新技术靡缕噬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化示,车身重量上的降低幅度也不大舒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26点涤蛾,这是很明显的改善活详票,尤其是在性能和燃油经济性方面酪咆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供冷算细,并且采用的是锻造工艺恨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配墨,现在英菲尼迪Q50的对手墩古,如宝马3系吾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钳,希望Q50能做的更好洼瞥。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色虹晃。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图偏鬼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性坍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序涵玖囊,但其实这些已经有很多厂商在做了立晦馆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计埠柒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缴喜,同时高尔夫(Golf)还是一种文化蜕。它所代表的是一种生活喘改,是对待自己和家人的态度茄搽冬,是属于年轻人的精神港搏洪,是一辆车峨锰惋。历经六代的演变顶,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车旗,它虽然没有惊艳的外观套沸,也没有花哨的配置羚绢臼,但它是品质叼绞豌、安全不、耐用的代名词挤韦磋。如今施玲接,第七代高尔夫已经面世耐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国码口檬,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫收,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垃瓮干。   第七代高尔夫于2013年正式亮相雾湿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同零,不再是一幅人见人爱的可爱模样具挠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瓢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓伐姑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子猾解垄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体男卯刀,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中虎写吕,仿佛是灵魂一样盼蓝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定途扰蠕,但从我个人而言邢,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的斗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓群诉苫,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一叫剩, 坚毅的C柱是永恒的经典饭花,不管其他部分如何变化垒笔驶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吐老氯。   除了车身线条外先邯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的胯揣渴,并且被那条“灵魂”所连接着匡似,这在之前的设计中是很少见的锌蔚读。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯许,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的须仆晨。这一点很有意思茅堑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯氢亨空,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嫩腔,避免了大家后续改装坡爽。   说完了外观柬睛,下面我们再来聊聊平台答。熟悉大众品牌的朋友可能都知道人围,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产扮腥狄,例如POLO采用PQ24和25平台帮连枫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台媳,06-12款速腾采用的PQ35平台湿避搓,他们之间都是独立的号裁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的书瓢武,它的优点就是几个级别可以共享技术工韶杠。   共享技术又有怎么样的优势毯闲?答案是显而易见的瞪虚。低级别车型可以采用高级别车型的技术诡,在产品竞争力上绝对要远胜对手淮掣兑,并且还可以降低研发费用我冀,可以说这种牧Ъ幔块化生产模式在未来肯定是趋势剔册晦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势糯,例如电子手刹暖、更先进车载系统喜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的魂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配矗。   所以尚狭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化空,就好像是四代和五代之间的质变一样浅孝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章苗伞鸿。但是否真的是天衣无缝的设计闲,我们还需要用时间去考量编梆聘,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷食,但到目前为止福香,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吓撕撤。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新幢扇,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贡鼓纠。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机星鞭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)戏铣犁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的黎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别妈醚。   首先辰,大众的工程师对EA211发动机减重被,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量绷挫。另外隧捅,EA211再次使用皮带传动础饥活,相比于EA111链条传动铣壬蔽,皮带可以降低噪音和重量化牡。除了以上两点外柬磺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承阔哆膜,在一定程度上可以减小阻力释读鸿。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化挡,EA211发动机参数比EA111有所提升千厦谜,当然幅度并不会太大馆矛靡,因为整体的结构没有太大的变化炕呵玖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中旦惺。   既然说到了车重凡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg互,这其中就包含有发动机的20kg久,而车身采用MQB平台后也随之减重玖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的扮茎瑞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用了,从官方给出的参数上看娶竞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km容瓶臀,这样的表现已经可以算是非常不错了淑。   说了这么多搓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绰乡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢溃撅?是不是像资料中介绍的这样完美坟涸?后面我会给你答案旁贫冯。" "   在国内瞳揭,当一款车的价格到了百万元轨仁,那基本上就可以称之为“豪车”了么铆,但过百万的车也分很多种陈幻,比如X5芒、Q7之类的SUV梧,亦或者911谭挥、GTR的性能跑车獭。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车裙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者餐断,除了我们经常能见到的宝马7系赣辱详、奔驰S级郡边、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外嘲皆羌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系该。    注蚂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别加郎,但因为车款并不是统一的最高配笨鼎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比捞坊赋。   新S级受青睐噶屉、XJL独具英伦风培、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车笔去,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些睬凶。其实柬活,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代虐垮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员京彩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位狡撕,即便不算是遥遥领先哆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辣癌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子随亥鸿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来情,新S级的造型变得要更加年轻化了许多补,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间溉斡,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级僚洞钾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入秆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭芯钱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阔返飘,在其内饰的做工驶、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳卉豁实,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言撩:在自主品牌SUV阵营里面涡,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型够了胜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳甜膝房,景逸X5的推出经过全新变脸膜,足以颠覆大家对景逸SUV的认识渭弹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会炯假亩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点摩。 外观抗式:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市北。该车共有5款车型同械,售价区间为7.99-10.59万元倒须。相比前辈景逸SUV喜,景逸X5的外观设计得更为时尚罚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机物祟盟。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙擞戎、俊雅红刮断、珍珠白舷力懦、琉璃金垃奇纶、陨石黑韧踩街、钛金灰抄、马拉喀斯棕等7种车身颜色股献膘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者惯添痛。   熏黑设计前大灯突出其运动感羞觅,与黑色进气边框的搭配也很协调催,比起三角样式更显年轻懈衬。大灯内部采用透镜装置洼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酒硼。雾灯外包围设计突起窖吮核,很好的与大灯以及中网形成一体馅绷婚。   同比瑞虎叫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显适,此外205mm的离地间隙洗,景逸X5的优势还是相当明显的幢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受赶,同时为乘客上下车提供方便悸奸。搭配车顶上的旅行架臣咐苗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道睛咯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大纺拖耗,主要体现在细节之处的不同幕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和起起邯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉胎欧。   景逸X5后窗配备雨刮抒徐藏,在恶劣的天气还是挺有用的孝梆。此外全系标配倒车雷达随硕捎,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像箩扑轮。银色后下档与前下档相互呼应舞涉,整体感更为强深骂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化舰瓜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素尼接,夜间行车的识别度非常高苛寇门。" "  前言赦惟本: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘病,如今的战火更是愈演愈烈蹬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾几,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场笔青刷。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决共,看看在价格相近的车型之间侵瓢娄,两车在配置上的差别究竟如何吧棱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咸食,作为一款全新换代车型肌,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫玻客”全面完成了更新换代抬。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说陀,只能算是一次小改款车型备,除了在配置方面进行了升级之外拌,外观造型逞、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变搜酪鞍。   在此次对比中配定,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氛乡,主要是由于这两款车型在价格上非常接近勒,均在21万以内秽瓢。同时又都属于各自双方较低配的车型戏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用芭洁。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸嫌考形。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹课内,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁保河蘑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力较侥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稳柿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据身醚推,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铅,现在还不是揭晓的时候署。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位篱:mm) 4865 4930 宽(单位联码:mm) 1820 1845 高(单位判米朴:mm) 1475 1470 轴距(单位苦:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型滔虎砷,因此其在外观方面没有发生明显变化信恭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式耪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刀烷。前大灯组配备了LED日间行车灯丘图,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近姑哭口。另外彻,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坎惨钒,贯穿全车的腰线非常突出陌叔,车尾则变得更平表辛哆。而与新帕萨特有所不同的是捅纷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置晃惊,而非在行李箱盖上翅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鲤,但是国产版车型与美版车型相比起来看咐奋,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系泛纪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点褥杯局。另外炽伯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嚷斜航,不过从C柱开始已与车身线条相融合缉单,深度虽浅但是更加富有设计感汹告。   同样履鄙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化葛杀莲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板脊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐集,并且颜色也不显得突兀钎犀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计盲客,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伎弯继。内饰配色非常清爽管逢慰,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹阶鲸,用以进一步提升触感季。   动力系统方面眯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI惫摆挟、1.8TSI斤淮、2.0TSI课彼溜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惜,在保证动力输出足够的同时也相对省油慨刃娇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L烽水、2.4L和3.0L自然吸气发动机催勿畅,在动力输出方面的提升并不太明显煽氮梧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合娩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呻盲,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近寸都,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓷琳,同时都采用了电动助力与电子驻车恍。轮胎规格方面晴,2013款迈腾采用的是215/55 R16侵,2014款雅阁则采用的是215/60 R16猫访。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来们,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注良垢。事实上角光面,自由光有足够的话题供大家热议徐,例如特立独行的外观赖查、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蓬爽前,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资啡。日前何,我们得到消息褐,自由光将在12月底正式上市销售棘号灌,所以当这次在广州车展见到它的时候疟,感觉它跟我们更近了姐撇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti款彩轨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种袱轿,它似人非人事和,行动极为敏捷黑么确,也惹出不少祸端峦,人们曾经持续对它进行追踪磁,但一直未果淋恼九,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧巨:敏捷沥队、神秘添。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字乌浆侗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了谴邻弟。   很长一段时间里淀杰,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鞭,并火热至今槐丘屏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合触垮屁,起到补充细分市场的角色被蹭缮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失玛,成了途观的小伙伴香。   野帝的定位低于途观疵孔,车身尺寸小于途观结,同配置级别的车型价格也在途观之下崎,很明显传,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客卢壁。   ●外观肩焦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吃懊,舍弃了老款极为个性的风格速,确实更符合大众审美倍玩,不过平心而论它依旧相当个性怒亮扦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起貉嚷款,它显然不属于年轻时尚那类的缝纯心,车身线条硬朗模办典,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点寂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现吠虽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缸,喜欢的真是特喜欢迷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惨。   ●内饰羡:沉稳帽拼、无趣颇蕊乾、无惊喜   坐在野帝车内袖古距,从气味到设计都令人非常熟悉梆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格唯,在操作方面棘,由于没有太过复杂的配置拷,所以操作上手难度很低温。" "  在如今的国内汽车市场中伶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车躺航,紧凑级SUV是近两年的热门车型嫂淀,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型霜嫂奸,宝马X1在国产后亩迁,其售价区间为25.90-49.90万客卢,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似那息需,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点宏,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下年疾表,看看他们的表现如何赔柏淑。   外观篇   由上表可以看出矢匠,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势裤拜粒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势纹吮蒙,外观看起来会更加饱满一些搅师。   对于宝马X1和奥迪Q3乔很,都定位于紧凑级SUV垛部,又有相仿的定价区间狮屯,无疑让这两款车成为了PK车型悉,经过仔细挑蚜尽,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比圃。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瓣蜡,整个前脸攻击性十足瞄森稠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多叫辉沉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯溃,并且配有自动清洗功能踞孟缴,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯睦跨驹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腺恒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重涎栏,所以整个车身看起来十分修长骂肺哆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些矩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感噬图淘,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足比,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格窍局酸,看起来略显敦实还锣。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素猛含腹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲多喘电。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型夯,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代秋蘑,它的第一代和第二代车型因为有着年轻污、动感和实用等特点题感吕,所以在中国有着不少的“粉丝”稳颗搪。如今美酥,第三代飞度已经在日本上市厦绒,而不久也会顺理成章地引入国产吗让,全新车型是否能够保持老款车型的优点袖啼胯,并且更上层楼呢失离?今天氢,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉摇,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案逃访富。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片歉兄,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变怂。由于应用了本田最新的家族式格栅设计韦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蚕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多痢苏。当然戒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口椽绥垫,左右两侧都是封死的敦,目的是让新飞度更加的有型累场播。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型衡范彻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应响昆钳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型力,日本人称其为“1BOX”高宿膊,发动机舱十分短屑干馀贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum次怒:机械占用空间最小化洞尼,乘客空间最大化)堵骸青,车身长度更多为乘客所使用姜骚茶。但与上代车型不同的是毕陌,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体供加坚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗帛绍。   在车尾的设计中辰萄但,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拨内,此外跑酒,尾灯向上伸展蓄霓戮,经后风挡两侧直到车顶凌蹋髓,这一风格显然来自于家族内部的CR-V侮。在1.3L和1.5L车型方面焚酱,车顶处有一个小鸭尾造型奥戎碎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上肮钱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少倍赔视。   新飞度好看吗且苍酬?也许这并不是一个好问题铣锻,因为审美本来就没有统一的答案呸姓浚。不过可以看到的是琶滴损,新飞度的外观更阳刚九鼎胸,更加运动化涉密,也更自信了故屋,同时在内饰方面也走向了成熟郝限。做个比喻吧舞,第一代飞度好像是一位高中学生妹舵戮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生婚聘囱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钦幸,慢慢褪去了学生时代的青涩集趣,变得精力充沛群东、充满自信厢萝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前犯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标禽,它看起来依旧如此的适合年轻人搐。没错冠崩,搭载着一车的新技术之后逻纲团,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手湿贩通,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价篡杠褐。于是当新车到来的时候黑,你一定和我一样对它充满了兴趣咯港。这是最年轻的凯迪拉克虽航、最小的凯迪拉克稀统,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疆入? ● 外观造型胜媳舜:钻石切割风格依旧牧,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挺腿赋、2013德国红点设计大奖股溺皇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就胺霉匣,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挤陆讨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影仙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惠哭祁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彭掂,只是这回昏协,ATS是完全原创的作品录。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm渴抢,轴距仅有2775mm傻扣舜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”埃,而国内我们则把它当成中型车瘁蔑,和宝马3系标准轴距版闯凤、雷克萨斯IS成为同级别竞品歼镜,并比它们都要更小一些滩缮。   前脸的造型相当干练妨蜡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张褥邢轨,而是被很好的控制在一个合理大小上和脖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了材佛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条输,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晴鬼饲。出于空气动力学考虑倾碎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上风独,当车速高于60km/h时亭泪始,前进气格栅会自动关闭猩汹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寒桃爱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)懂杉鸡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性钎邢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型录,并带有远近光灯智能切换功能礁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辅,快速亮起麻额,缓速熄灭的设定很显档次滩链。再往下看紊肥磕,闪电式日间行车灯谷、大灯清洗搓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挖锋患,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绅许。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颧,亦或是造型需求粗,感性的来说不韭,可以视其为向着传统美系性能车致敬烘税楷。身处车内上,隆起的部分会给视野带来一些遮掩骸娩浪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悍。   ATS是一款后驱车蓄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侨昆穗:50递恒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蟹糯,贯穿车体的俯冲式腰线米砂、短前悬僳淮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓟鞋狄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上习歪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响描陶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备典欢赏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杆徊。而在规格方面坝抽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性先,前胎尺寸为225/40 R18麻饺酷,后胎尺寸则为255/35 R18逝弘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拐哩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致棺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角岔肥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色橙,至于设计师是否真有此意赣,倒还真无从揣测毫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扰哭啡,实际上蚕投蕉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部镁呛贾,由此带来了不错的视觉冲击感千报,给后车以足够的心理压力较,至少眼前的这个家伙一定不好对付率笛规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唱,至于3.6L V6车型何时会引进称斯,官方暂时还没有表态莽,而是否会有V系列性能车型的推出饭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满练宽佃,虽然它是一款两厢车勃圣,但当时也没阻止消费者对它的热爱壁伟嘛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型牛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型搪防湍,两厢车朗行也就顺势推出红墓参,可上海大众并不为此满意萎腹喝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型慈错品,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫让剑玛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额碧浮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滩曝凡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凡,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜牛荒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的界接懈,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秒朝仁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎杭宫焕,这款引擎具有全铝轻量化的设计铜,对于减重以及散热都有进一步提升睡藐兄,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统誊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些柒翟,参数上的差别却没有这些技术来的明显篙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱森品号,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁得氏绢,高尔夫在这里就比较有优势了磺汞梁,采用了四连杆独立悬架疽妻臣。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纠答,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品壳晦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的把拔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢想,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比形练,看看它的实力到底如何含堡。 定位及对手分析我螺派:瑞虎5定位高于瑞虎评模链,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5隧,定位要高于瑞虎车型苟,预售价在10~15万元左右柬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戌。定位的提升卿缮胯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上概魄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面携。 【左上佛赶潮:瑞虎5;右上不:哈弗H6;左下衬绩:全球鹰GX7;右下但:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位炮敛,目前市面上的哈弗H6瑞锨绣、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手芍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低崔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠来噶扳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键凉袒。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型卞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱坪贸垮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何埂澜署?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来司,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验嫉污水。 三款车型具体型号及价格参见下表川袜慨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显辨椒层,GLI是其中相对惹眼的一个悲韦聚,蜂窝状中网设计和GLI标识抄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来粳挠彪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胚籍涛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的闭粟歌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外尸,另外两款车型都采用卤素光源誊。 车尾部三车间的区别更形缏 ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼巧虱睛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理揭曝塘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合痛虽,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎饶仆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎菲烯佃,侧重舒适性和耐用性里。   内饰方面摄矩,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型袱泻。三款车无论是在方向盘睫兰卸、排挡杆底座还是座椅上捂泡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀摊郴。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章骂:" "  奔驰S级在国内上市的时候裤踌啪,奔驰就打出了“汽车发明者膘腿奋,再次发明汽车”莫概,对于前半句胖,你应该可以了解憨甲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑感。但是后半句是不是有些困惑呢低暗形?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话表。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼哥矩卧,全球订单销量迅速上升嘲,国内订车也需要很长时间县,基本上4S店里的展车一到位就被预定了戈躬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷如乳袍?除了进行试驾体验之外捆煌榔,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丁,相信看完这篇文章之后耙,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秽。   之前遁钵江,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细祥,如果你感兴趣可以点击图片阅读势帘舰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L粱去,属于入门级别车型捻措,排量为3.0T探,售价区间为狸舶:124.8-141.8万元之间彼啡度,只有两款车型可选埂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T贺,售价区间为179.1-204.8万元抖毛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浑梢适。   对于汽车厂家而言腻,旗舰车型永远都是自己的“代言人”锚,无论是从设计计杭南、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现驴行了。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比隧涧,并不是要面面俱到的去介绍第,如果这样的话舱嗅,几大篇也不会介绍全胚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外痕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比刻,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的杜盟庆。   对于外观猾订,依旧是那句话林:仁者见仁筐冉,智者见智痪懂缝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了甜妹禄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气扮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅淌妊、冷峻的态度郴。如果非要比拼的话熄默忙,那么最能体现科技的还是大灯的设计夹写。如果没有奔驰的奋起直追效,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪酣峡,但现在我想应该不会了范,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼董。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向甲,所以从侧面看起来就更明显了坛辆,奔驰依旧是将优雅做到极致蒂稠,而奥迪A8L的车身线条并不明显测,前后比例也是十分协调沙,整体表现的是一种中性美喜皋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果揭稳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说淳篮牌,最能体现出美好一面的就是细节的处理鹃斡裂。比如泉靛柏,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绍侧估,只有在R挡的时候才会开启炼坟涂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仕舱妊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式词盆,当然这也没有异议嗅土睡,但是和奔驰S级对比之后饭俯,就能体现细节上的不足了换,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去乒撮挺。   本文导航矮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M剑鸥讨、G哆痰、QX虑、FX夯、EX揪纬频,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛怕,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现恫蒲,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX刷吭,趁着2013年的尾巴聚台栓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe送。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蒂贾耐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑毫壳娇,提高车型动力攻帆,一方面也使车身稳定性得以提高袍示聚。2850mm的轴距虽然没有变化疵杜陀,但是空间分配上亢铝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窜丹酥。   前脸整体看上去十分圆润饱满沛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力份,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点其辜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惺卯,L型大灯像两双飞翔的翅膀杯狡,随着车子的启动扔,展翅上扬伤。不过这款车的前脸上弟没,我们并没有发现雾灯的身影瞧秽羔。   与前脸一样课叔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒退,但是的确比一般概念上的跑车要长很多屎裴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瞄,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绿沙慧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来恫窝颊,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面岛,博得了不少的关注驾碱胖。大家这么关注它肯定是有理由的忱,名图定位于索纳塔8代之下哀搅、朗动之上顷谢茶,依靠丰富的配置囊敝、合理的空间和稳重的外观内饰嗜,实实在在地填补了中间的空缺类钱幻。据了解揣势,名图上市后将会有8个车型藏熊烦,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型楞盘?曝光北京现代名图详细配置)喀。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型咀糕翰,1.8L自动DLX嘎亲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酥。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庙考:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近采纳郊,启辰R50X为8.28万宿兜,MG3 Xross的售价为8.47万元划袜频。按照车型划分来说阀,启辰R50X属于紧凑型跨界车畅,MG3 Xross属于小型跨界车轮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势师灌。但在外观方面谭负,MG3 Xross比启辰更都市惹、更适合年轻消费者噬鳖净。   启辰R50X   外观方面米艰立,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板境触,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架罚玫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm贫。由于增加外观套件反媚孺,尺寸自然会比R50有所增加苯警墓,不过也仅限于外观上乔诉,轴距依旧为R50的2600mm骇,同级车型中算是比较出色的数据拿疾蒜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版贺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在筋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上肠抬碍,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素然笛瀑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赴。   侧面变化不大汗盘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞘。典型的跨界车必备配置行李架耗帕农,是MG3-Xross不可或缺的一项配置飘弗,有了它的陪伴苍轰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想漂任碘。看似设计复杂的尾灯够,其实并没有让这款小车失去应有的简洁艰歉唇,也正是它的出现如,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升饭徒疗。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汕吾辟:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中徐芬,虽然MG3 Xross的售价更高探磋,但在配置上却没有太大优势负。启辰R50X中装备的倒车雷达铃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现平闷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性甲楼,同时对关注度和销量也有较大的影响底。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泉呵洗,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况狼前,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好溉鹅薄。另外魏,天窗也是大家乐意看到的配置忱捆抹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气戚谈娥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致毫冷蒙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一屑可署。三点式倒车雷达染酥煞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用驮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置垂,也让尾部的整体感表现更佳蚕。   本文导航蹲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车耻擒污?”每个人都会在心里问这个问题燎。它是个新来的家伙型,我们看到的却是一张似曾相识的面孔岛。“这不就是3系的Coupe版本吗校畅?”有人一语中的铣。故事讲到这里似乎就可以结束了铺娩孩,但事情真的这么简单吗抛?当然不辉抡。在真正去驾驶一辆宝马之前簧,我们无法给它下定论撕。于是问题变成了鹃:“4系是一辆什么样的车焚悲括?”   几个小时前(11月12日晚)烂,4系刚刚在国内上市饰,售价59.6-73万元瓶散。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人珊铝仑,但不管你是不是4系的潜在买家委忻,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奸。因此穆,我们为什么不暂且抛开一切杂念墟播,而单单去欣赏这辆车呢筹?   ●外观填:若要欣赏借亥便,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line返,中国官方名称435i 豪华设计套装残卫。仅从外观来看耿菲,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痪份。原因很简单本闹,它的确太像3系了相歇险。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位绕铃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此躲,4系如此像3系(F30)俩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系锤。大家难免会因此而看轻它萌桑腺,说它只不过是从3系分出来的车型罢了净派。再瞧瞧6系收怜潞,虽然与5系和7系的关系不一般虐潮捐,但它显然幸运得多憾铆。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瓢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来汀技缮,即便这辆车没有装备M套件儡汤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来查。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现妓骗,从这个角度看楼秤,再也没有人会说这是一台3系了修朔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe盟筒朵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上娃,易成为人们眼球的聚焦点楞,有些喧宾夺主的意思掀澳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果玫。不过轮胎的配备让人不免有些失望栏劣强,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7灰斧逝,对于435i这种动力配置来说薄屁吴,225mm的轮胎确实有些太窄了尘。   从车头到车尾锰船,你的心情会越来越好浦故仙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方的琅。细看尾灯造型臀,它更扁更犀利蕾涂平,与3系有了细微的差别蒲修燎,配合流畅的线条俊太,再没有旁枝末节速浪杀,给人赏心悦目的视觉享受烷。   ●内饰弦轿:领导坞些断,我可以直接贴3系的文章链接进来吗富盛? ? ?   4系的内饰应了那句老话捕:“以不变应万变”入。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绍录络。为什么这么说论?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墟腐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散澎,如果真的会有人选择这款设计套装臣毕俄,我只能说是萝卜白菜各有所爱了狼粗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人诫干膜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钢想,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及憨倡,不如回过头来看看那些被你所遗忘檀洼,或从未关注过的豪华品牌渴。在它们身上厢,有你难以发现的豪华品质肃,也有能够让你折服的豪华配置额,总之的擦,在选车的过程中犊究,尽量不要做的太绝亮肛,因为买车不是跟着别人的感觉走厘闹悲,选到自己合适的才最重要涪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志醒佰恼,又考验耐性的工作猴扭。往往在某一个时段有一丝懈倒骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奢充。网上车市最新推出的《抉择》栏目哺绍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烤,做出全面的分析与指导脯睬棉,以同级同价啦攘别、同价不同级等角度出发朵始,全方位给您最全面的购车支持嫩爱煎。   X是一个颇具神秘感的字母哼,我们经澄罚可以在电影中看到这个字母的出现不狮手,往往能与这个字母挂钩的人物惧欣两,若不是什么超级英雄僻细,就一定是罪大恶极的反面人物偶惯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂晴。由于种种原因表放茎,这些汽车界的X-man无法全部到乘隆,而今天出场的这三位勉达,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宝。   两款日系一款美系懈,这样的搭配或许有些欺负人副,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辛,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况俏降。作为ABB之外的豪华品牌其祟梁,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谁才靛,都在顶着巨大的压力在中国生存者譬爸。当然迟方,它们之间的生存状态可能有些并不相同潍累,这与进入中国市场的时间脸、推广力度冠舷撂、价格等多方面因素都有这直接原因芦入。SRX乃、RDX和RX吴,既是同时拥有X标签的SUV车型厢凄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母丹柏撇,这样的巧合其实并不常见湍,但名字的相近却并不能代表实力和销量刚。   日系车的细腻是广为流传的优良品质悼体,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逞歉平,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代巧达潦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后煞椒,将其取代的是刚中有柔坍唤唤,粗犷与细腻的结合体努搏脚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱马韧。   本文导航良掇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知嚷怀,很多汽车厂商都为国人做出改变恋凌熔,纷纷推出加长版轿车紊顺刑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报可田。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狗脐承。新车在天籁的基础上加长了135mm缔挤,但它真的只有加长这么简单吗胁猫?显然不是擞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己手详。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型村,新车定位要高于普通天籁难、迈腾雅阁等车型舵盛拇。新车在现款天籁基础上研发的全新车型钞阂蹿,与之前换汤不换药的公爵版相比秋理,全新车型有着非常大的改变快欧,它注重车内空间胆,更注重后排的豪华感受还屑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型泻,主要竞争对手为丰田皇冠擂、马自达929等车型蠢。公爵自1960年以来共推出过10代车型憋泼。之后公爵被日产FUGA所取代频热,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出偶空。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表浚:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蹭,新公爵版的车身长度完全领先于对手街颊棚,并且在轴距方面拐,全新公爵版也击败了其他金正对手派舰。在车身尺寸方面瑞滑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度份,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了戮董嗡。   新车的前保险杠经过了重新设计硅匪酣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰洞酒翅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次隋颈帘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰横,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车烽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上绅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多闭峨。但全新外观并没有显得笨拙庐蛾,相反侧面线条看上去更显硬朗掳酪,同时还提升了豪华感旧。17寸轮毂采用了全新造型疟兔,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欣悄畅。   同时新车的尾部也经过重新设计炒叔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汝忻,让人心里觉得踏实橙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中澜奥亮,这也是日系豪华车惯用的设计手法感拟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动犊峦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅侠峦。   本文导航事式携:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可穆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心居腹肃。不久前讹氮乓,哈弗H6推出升级版娘,现代ix35也完成了小改款仟,今天我们就将这两台车拿出来比一比陇,看看在汽车领域内围,中韩的差距是像国足那样不争气徽世,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氯。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比溜垛系,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大侠憾讳,而且发动机的选择也更多胎亢杏,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嗜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些文挺。售价方面两车差别较大味捞迟,这一点也一直是自主品牌的优势所在魏溪,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蹬貉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠朗绞。   外观编:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大官诬,比较明显的是在车头集痊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识龟腑醛,另外在车头下部进气格栅匈茸、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理诵剖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大崇病,不过因为仅有三款1.5T车型慧趁磨,因此他并不是今天的主角淘啥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型菩熟:第八代索纳塔)酸须,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型坝:全新胜达)下,两者在ix35身上很好的结合在了一起赶谋,看起来既有轿车的美感戳曝鼻,又不失SUV硬朗的气质娶伸忍。 外观配置对比版良苍:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兽,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元短斑匪,优惠后的成交价在15.84万元左右凑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近巫廖,因此我们拿出这两台车作对比晃峨耙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富寺,除了天窗慌骂恐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能宽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备梢抽泵。   车身颜色祷认:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35期: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赊,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点量耿熄,多了一个闪铜颜色的选择实现戎。哈弗H6颜色也足够丰富却推硕,平日最常见的白并陋抚、黑石测寝、灰势、银都具备唬躺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色摹鞠茂,基本足够满足消费者对颜色的需求黎。   外观小结烽:   外观方面我认为两辆车都很耐看党举坪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言顺,因此更显时尚沧锈虐、硬朗弹料。哈弗H6外观也很不错涩废霜,可以给人非常沉稳踏实的安全感替铂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版腻咎涸,外观就更不输给现代ix35了将。更喜欢哪一款见仁见智济,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比耿停。   >>>慎防购车陷阱胎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV篡搬庇?当然是因为它空间够大吗倦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因仑汞须。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纺拼?或者说什么样的MPV算好世?多大算大臂抚筷?今天靡捆诵,我就从一个汽车网站编辑的角度去,跟大家分享一下我的标准和看法梆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现得。   在我看来欢,对于一款7座MPV来说叛社。大家应该首先关注它的乘坐空间瑰狈,特别是第三排乘客的乘坐空间刀递。因为以我的经验烧,7座车型中袒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数娩颓。要不就是顶腿虑琉判,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受刃天罚。所以在选车时扫眷,这一点大家要尤为注意息栏蓄,否则第三排用不上忻巳,倒不如少花钱买辆5座车够梆贫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毛渴洁。   第二个关注点是后备厢头,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间屑。很多7座车型在展开第三排座椅时檬,后备厢连放个包都费劲了萎卜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腥,有可能一点行李都没有吗良较?所以这一点娩,大家在选车的时候也要注意类。   第三点是便利性庐丘,这个除了日常的储物空间外替翰绿,还包括第二排上下车的便利性魔揭、进入第三排的方便程度等恳。对于7座MPV车主来说吮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的屁锑囤。一般来说前排往往是孩子爸妈笛,而后两排则是父母和孩子居,可以说是老的老婆怖哄、小的信Ф濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人尚。   开头长了点聊反,主要是跟大家分享一些经验券,下面我们进入夏朗评测烘举,看看它的表现如何戮。按照刚才说的懦牡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间汗。至于外观镜掠海、内饰犁痊、动力等容滴死,它们对于MPV来说属于非决定性的内容妨赎辖,我们稍后再谈差。   ●乘坐空间尉蔬:7个人都能坐得舒服   如开头所说的底干凯,一辆7座MPV拓戳炔,前两排的空间肯定是没问题的架鸽九。比如我身高175cm官蔽虐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm红景促,靠背的角度也可以调整30°左右杯。前者很重要贬佃淋,可滑动的范围越大痕澎,和第三排相互迁就的能力也就越强磁染佰。   从上面的体验来看挛康,至少从腿部空间方面来讲芦脱汾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客单,而且进入第三排也并不是很困难景。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何睫匹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm廉存使,几乎领先于所有的同级别对手狡,所以相应的脊洼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的鳞钾嗅。另外有一点大家很容易忽视的是橇伴,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局逼。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骆通,而较窄的第三排(受后轮氖楞柒、后悬架影响)则只乘坐两人融僵模。   与夏朗相比男,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式断擅东。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适孰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人社妊扑,满载时第三排的舒适性可以想象狭,一定好不到哪去缆碎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置枷骄兑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口膛捐,而且五个座椅都是三点式安全带铜容僧,都配有头枕线寸,这也是其他车型都不能比拟的一点悉。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅捂拷攻,比如长辈腿脚不方便进第三排陋,那你大可以将儿童座椅装到第三排品抢,这个很多对手真没有登。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立揭筛芭,到2013年11月新车上市隆,短短4年里腐董,观致汽车为世界带来了太多惊喜烈股峡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堡拭。新车迟迟不上市逛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口必昏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恐檀,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展仙峦毒。是骡子是马莎,终究得拉出来溜溜课汉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品失箱饶,到底有没有想象中的那么优秀埂娩?趁着这次的试驾活动水粳迫,必须让各位清楚的了解真相镰。 ? ■ 见观致不谈奇瑞力烽任?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢答惮?这是个很敏感的话题禄绣铅,却在任何一个场合都不得不提降痘掣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比梢聘菩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言揩戈勃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入疥塑第,而非决策权渗透毕秽仓,这个是一个需要十分明确的概念京锤。   综合来说泞萌富,您只需要知道慑:它是一家合资公司溜镭,也是一个中国品牌秀地普,但是它的发展不受制于任何人壕泛距, 并拥有独立的突围昏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员前坍心,制造的也是全新的扣朵、面向国际化市场的高品质原创产品患。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中眉爱替,副董事长Volker Steinwascher石清仁补、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疮,前者曾是大众集团高管啦采八,后两者则是举世闻名的顶级设计师轻痪侠。所以在观致3的外观造型上聘,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知刃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下麻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路荤矛袖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稿公喇,车身尺寸敬蒂腹、腰线的丰富程度等海峭履,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球憾豪。如果一定要说有什么特点的话椒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙皖。   不过泼河,若是细细揣摩这款新车弗,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异佳。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性寺,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思甩拭哨。而由法雷奥代工的前大灯当放,不仅在制造工艺上彰显大厂风范势,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求爱朵,如果您愿意再多支付一些费用褪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯猎晒美、大灯自适应开启及清洗等配置肛。   除了前大灯内的LED转向灯之外歌为,后视镜上同样布置了LED转向灯十杠劝,只是LED二极管贴片的间距有些过大事纳哦,点亮之后似乎缺少那么点感觉护,而厂家的工程师也很认同我们的看法倾,表示会很快对这种设计进行改进览手蒋。而后视镜的特点是宽度很大棵,可视面积优秀阂喂,并带有电加热功能氰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瓦敲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑涸蘑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素衔,无论是大灯随河季、尾灯组布局捎,还是倒车雷达的探头布置等等负。而很多时候博泻踏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的参,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拿焕繁,设计师的固执被得到了采纳堆。   有一个很好的例子来阐述这种情况妒镣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本艰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯倦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摔娘警。用厂家工作人员的话来说某踞,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赦椭的,必须成双逆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吼篱萎:LED光源+导光条镁岭其、双倒车灯据惨彻、双后雾灯死染,灯组的供应商仍为法雷奥嫩梦。   尾灯组本身的效果相当漂亮底乡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体棠蓖,但不得不承认的是唱,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少捐乓。双边双出式排气管轿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到屯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统钦黔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式慈罗挝,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属彭。轮胎方面观致3也是十分的给力巨慰毯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品快诲,因此马牌就成为了唯一的选择道,对于消费者而言自然是件好事巍街必。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎守,这款产品显然更注重驾驶舒适性那赴蹬,但规格上似乎不那么亲民高,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鸿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条雹赊套,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了群。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纹,虽然市面上可选择的车型非常多其,但是想要在其中选择出一款空间够大齿,配置也不能太差的车型锣艾,着实有一番困难嵌蓝操。近期我正在为选车而烦恼岛盒,裸车预算在10万元上下炊烙,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挟秃,所以对空间的需求比较大趁客,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弧剿,今天次懊帛,我们就在这两者之间谁挎,来一场空间的较量伶。   飞度共有5款车型拢烘景,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瑞凛蘑,骊威共有8款车型械,售价区间在8.58万元至11.72万元之间匿斤。此次对比文章中陡强呢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比截鲤人,两者指导价分别为10.42万和10.58万偿绢媳,并且在上海都有一定幅度的优惠凰贤,实际售价两车差异不大虱汐奖。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观检础态:飞度时尚运动颅,骊威中规中矩扣惺。   在外观造型上耻,飞度外观饱满囱,硕大的前大灯拼羚拭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚绵凸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)到常,不过现款的外形并不显落伍疮。骊威的前脸进行了重新设计清,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脑粹,不过整体造型依然中规中矩惕烤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面省漂付,飞度长宽高三维尺寸分别为息洞逝:3900×1695×1525mm患褪澳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蹬哭勾,轴距为2600mm次松浩,从数据上看哦,骊威具有绝对的优势聚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助床金,请继续看下文硼碳粒。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂号囊彤,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强膘窘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎竿募拖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎送,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力趣撇。另外挥疮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异剐,飞度为前后盘式滥松淳,而骊威为前盘后鼓瘦蔼。   骊威的尾部设计比飞度更显方正幕疆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拿,对提高倒车的安全性也会有所帮助戈。相比之下纶甜褪,同价位的飞度没有此配置寝,有些遗憾蒲挎课。两车都配备有伊前驶耄控钥匙卿帛,飞度将液控按钮集成在两把钥匙上线,而骊威的液福控器与钥匙相互独立鼎到,而且仅提供一个夜峄┗牛控器竿譬街,不过两车都装备发动机电子防盗系统峭。" "  现在出现了一个有意思的局面多胚椭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车堤磋,而且还有像大众汽车那样仍蒋,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号曙,在大众汽车之后洗纯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法盾队,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍触垛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号俊咆诬。下面我们就来一起看一看这款车戏泌眯。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扳翱宝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗卸?不得不说蔽脾,从外观上来讲咀锯本,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了氯,购买它的人们姑桶,更多是在预算有限的情况下追求实用性亢挎,谈不上什么审美喜好搞哆。而全新爱丽舍的外观设计镭,明显向前跨越了一大步缉部。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鸥妨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坏记。   全新爱丽舍的轴距为2652mm逗林恭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的坑床乔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的岛脆。这很符合中国老百姓的用车需求驮塑喘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌翁关瓣,注重舒适性队疚佳,但行车噪音比较大朴雇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启话浩,除此之外损厘,车外再没有开启的地方毋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便图亮。除此之外愤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头统,倒车影像这一配置在同级别中同样少见侧伶胖,属于全新爱丽舍的卖点所在节刻。   本文导航怂:" "  一直以来撂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型充封险、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉彪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用秋,但始终让人觉得有些激情不足偏蜡,与犀利的外观不太相符迫。日前吵冕藉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机环箩,传动升级为6前速自动变速箱扑魏,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统恼,提升了该车型的整体素质佛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型芒溪详,在外观内饰方面变化并不是特别大摹嫡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己梅,新款MG5 1.5T也不例外幌劳。如果说红线彰显了运动气质篇勿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些磷伐。   新款车的侧面造型与之前没有变化付,作为强调运动的1.5T车型皖蔫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果吞。车尾的变化也不多咖,远观基本上发现不了变化所在撂福。   本文导航如:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搞愁领,而在中国市陈遗伞,两者的竞争更是激烈皑,A4L一直在销量上处于领先地位戮,但宝马必然不会轻易言败慌潍体,所以我们看到了宝马316i的上市琉,其价格下探到30万以内册丢须,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的难,豪华品牌慨教、售价30万内蚊讽、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足忻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣盾衰喇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拇背邦,还有手动与自动可押彰纭,尽管我们不知道具体车型的销量数据壁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的但,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距仁饲绞,并且我们看到官方定价方面卧,316i进取型甚至还要便宜8000元呈,不管你是不是“壕”委掀年,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赏淀泵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说趴炊隙,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惧,在大部分城市抱俊门,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拷鬼,所以过多的点评话语我就不多说了泌,谁更好看都是自在人心的事拎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心稼班,但是小编还是要尽到自己的职责缚丛沦,必要的展示必须得有廊,下面就看看两车的车头正面大图对比垒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯碧狼悉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯侧,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咸乓,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元萎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了挂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型桐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm揩河,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了铰氰丛,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果苗,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坷圈订。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计么圃迁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了土颧,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)磋模鹊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了次狸旦,不过这都是个人审美的问题了叮驰,整体两车的外观设计还是在一个水准上斥炉操。   轮毂上颧,两款车作为车系入门版车型枢抨箩,都使用了16寸轮毂棚矮,尺寸相比各自中高配车型是小了些了,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卿晾牡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水护腑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎坚郸囤,并且在胎面宽度上比316i更优假乘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象绦瓶库,用一款中级车以较高的姿态切入市橙!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头僵瓣提,按部就班的推出了中级车GA5碾赁饥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型静坍,而随着国内SUV市场的井喷懒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钒林啡。   好的产品才能抓住消费者梳巾犯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瓦教洗。在今天试驾的这款GS5身上玛挥伎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监攻哭璃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来仑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赎?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念兼诞粕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泛,看上去却十分洋气食日即。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732胶男端、1854篮被逢、1680毫米霞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间柏倦,这也是国人喜闻乐见的居睛。   车头的设计略显凶悍寒,设计师称设计思路来源于雪豹悔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计时,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人烯花。前大灯采用了透镜式的设计覆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯坟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的归环,这个考虑绝对够实在效撂常。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强俩磨,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势坤密,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果娟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陡凡阶。   在轮胎方面剁按,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的刮叹水,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎率渤泵。轮毂的造型十分普通戈染晾,只能说看上去很顺眼比较实用吧锣蚊叛。   尾部有一个明显的掀背设计郊角,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉勺慰涟。尾灯采用了主流的LDE设计竞亢氛,搭配大尺寸的高位刹车灯尉百,不论是视觉效果还是警示作用都很出色窘谜吴,辨识度也更高耻救惮。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车呕?是豪华奢侈的奔驰S级鞠,还是“上天入地”的路虎揽胜靠惊茹,亦或是驰骋四海的保时捷911饯倡蒋?对这一价位的车型来说房趟,什么才是决定性的购买因素嚎拐坑?是配置还是性能谓?车型对这一价位来说到底有多重要箔釜宫?要回答这些问题当然还需要专业的解答螺讣。今天痕保鸵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抖沥凯,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级猜伤堵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜促,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版河希,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车袄桶拇。非土豪们牵视,退散~   由于有200万元这个限制畏晨,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L峭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平撵坊凹,但市场有20万左右的加价镭,且并无现车掂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型莱郎,这款车终于摆脱加价帮埠,进入平价销售阶段聘使,当然能否买到现车就看各位的运气了蹲立惜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版霜呜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的泼稳,但跑车的身份无疑是最拉风的弟魂。   尺寸上实在没什么可比性含屯,加长S级无疑是其中最占长度优势的僳懊撑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短泊氏,跟标轴S级还真有一拼解上怂,巨大的高度也傲视群雄姥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势岔。最后我想说的是姑采坑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了歪陋垮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到慑。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了掠涝,公平起见还得排除车重因素陀狭。别看S级一副身宽体胖的感觉联,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下懊屉,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者肃肩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肃杯矩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瓤煎豪,别吓坏了后座的VIP遍。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人钠,但也确实相当可观了钠弯你,不过由于这款引擎还是有一定年头的缉古涵,其276kW的最大功率是三款车里最低的读颧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绅逛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方兜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瓣荣赔。不过写到这儿我很想问一句鞋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史献挟宦,就能成就今天的丰功伟业滑昂,是这样吗苫杀?就算这不是一个伪命题惶久,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件昏室。那么付吕,历史能代表什么蒋盆郸?之前胖,我肤浅地认为擞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边库酷疯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吝姓饭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时贸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的艇。 ●何为中国专属片倘?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型贬:S400L两款寿、S400L混合动力一款共卧串、S500L一款牛。相比世界范围内的S级嘶,这些车型有三大特点檬遁:全部为长轴距版馁葱谴、全部为汽油车开簿缕、S400L两款车型为中国专属却靛锑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长斯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意馈翠掳,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机滩。因此摄剃,中国专属的S400L与它们相比赶十,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机枫冒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关骄贿。我们已领略过S500L的魅力纪链吧,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔷。   ●外型畅:更长海蚂、更宽戏蜡、更高啦舞,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位窃迷裙:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致拟泌,尺寸上潘课牟,它比上一代车型更大熊系椭,轴距则保持不变关诫。从数据上看吐类僻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行怨,但落实到实际的视觉效果铣,我想没有人觉察出几十毫米的区别嘶接。相反是,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大博弹舒、霸气很多粮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个哇搂,根据车辆配置的不同滴思,全车使用的LED数量有所不同归贝仁。我们不知道具体车型的LED数量文期檄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的夏,它足够惊人茂剐龟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场河派林、中国市掣畛馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场伐。对于中国人来说腔戒是,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发擎俺泞,中国人将有更多合适的车型可以选择顶。同时妊情辨,市场竞争日趋激烈拇仁金,汽车售价降低笔据、经销商服务更好潜。   作为目前全系的入门级车型翘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颠敌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用级。对于S级来说憨席衬,无钥匙进入功能十分重要乖归湍,没有它赁,许多车主会无法接受挞。   如许多人看到的一样窗,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辱拱。在奔驰车上艰乱,总有许多你也许永远也发现不了的配置奖,它们中许多都与安全相关笆扯。比如S级全系标配的自适应制动灯屋腺促,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度棵锈滩,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳妇避。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故射蛋份。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题佳,什么是MPV车型窖牟疟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影沟,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念艘匡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蜂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型私娃,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断拧漓拟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型聊。是MPV括晶嘘?是轿车捎?还是旅行车剔?这看起来确实是个很有难度的课题藕刨韩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题熊函诲。   当然这次大家不用只听我的一面之词儒棺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论僚膝记,而且他们一个是马自达5车主怯,另一个是沃尔沃V60的准车主钦仕惮,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虏,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型康扫。   首先登场的是胡正暘晒,大家一定不陌生完,他是我们汽车之家评测团队的成员露,今年27岁青设沦,算是个文艺小青年缅甸,热爱生活瘸,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妈伤断,刚刚新婚不久祭,正是对未来充满希望与热情的时候芍吕酮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动耐,如果家中添丁的话泼泥都,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标劝。   杰德测试车刚刚来到编辑部鲜付,胡正暘就迫不及待的去体验了钵纶惮,据他所说庭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了比,属于一见钟情蛾家侈。另外从外形线条以及车身尺寸来看箱,杰德都和V60差不多氰浮康,是辆旅行版轿车的样子缮帛。   当然外形只是一方面憾,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丢北申,特别是第三排座椅鬼挞耪。实际体验了一下荡,将第二排座椅滑动到最前面的位置兜难,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量潜屯,头部也有四指空间献躬似。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瑰,之前的文章中我们也有过介绍枯雹父,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法贫筐。   更多精彩视频传靖休,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伤槽,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间金泰迹,表现基本上与V60相当美,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱僵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谅,在放倒第三排座椅的情况下酮拴踞,用同样的一些物品存放来对比恐,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些并冕举,而如果使用上第三排座椅滤澎笑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了泉底。   胡正暘对于杰德的看法潘钞:   首先杰德样子很好看衔鹤,够时尚徽松丘,年轻人都会喜欢喝思部。另外降九,它虽然看起来和V60旅行车差不多大矛啤,但是内部空间利用率更高眠逻坑,实际空间体验也让人很满意撵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间为,这点非常不错挫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题构。   不过它有个问题奴饱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恕肪鳞,只适合短途出行匆了册,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了导,如果需要经常外出长途旅行的话斥,5座版车型更合适踞禄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV燎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间掀妒。近期毖,2014款雷克萨斯GX400推出市臣季薏弧,作为小改款车型房漆刮,此次推出的新车在外观方面做了改动僚垫,同时在配置上也有一定程度的提升奔,动力则保持不变疾号浑,售价方面与老款车型保持一致饥粱划,提升了新车的整体竞争能力坞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型室。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307阜、308物灌、408然棘拖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痢,现在又来个301怂,不要说是消费者结,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙哦盯毯。这就是紧凑型车市陈恪,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鹊标。东风标致301矛头直指桑塔纳犀清亮、捷达和昕锐昏,我闻到了火药味禽棺。   11月19日上市澈苹,预计售价9-11万笛,与雪铁龙爱丽舍同平台恰蓄,只有1.6L一个排量旦查,变速箱有5速手动和4速自动可选秒坝片。以上这些是东风标致301的一些基本资料钞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望抬,因此从很早开始便陆续放出各种消息舅钩,以增加关注度澄缺华。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同读薪慑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坊,为全系顶配艾笑。咱们从标致301的身世说起甲青,先把头绪给理清了乒赡线。   ● 东风标致301是辆什么车扭米?   听到301这个名字肪,大家都能知道鲜,这是标致的“3系列”按耙,但307瞄、308听过美宿典,301却是第一次听说麓技。其实301的身份一点儿也不神秘怀,大家都记得富康吧惧将?富康是雪铁龙ZX绢孟,后来在中国改款改名尸翠,叫爱丽舍敢田存。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”圈,这是它的第二代产品迟筋彭,而301想突,就是标致版本的全新爱丽舍苹保悲,它们全都是一家人幸伞策。   对于大陆市场来说酸,标致301是张新面孔奖,其实早在去年底它便已在土耳其上市怯,之后陆续在阿尔及利亚井、俄罗斯等许多国家上市辨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产泛蹈,同时馆氦擂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等廊咯末。它将被销售至世界各地灸擎,成为一款全球化的车型阑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫贬,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蛙拼,标致301的外观乍看上去没有什么特点泄。你可以猜到这款车的定位了拌任朴,30岁上下廊晴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它惹未。   其实301长得有那么一点像508骸技,这是很正常的纫免尸,毕竟出自一家门敝瓮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通灌。要让更多人接受痰警寥,太个性肯定是不行的狄罗,所以这个设计思路挺好滔臼驮,也应该挺对中国人的胃口惮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型家。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳潜冬饰、捷达奋抡、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm赐逃漠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些碳。不过它的备胎又回归了185mm饥贸,而且梁狈纤,可能是出于成本控制等原因刀,备胎使用了不同品牌的轮胎灿垦挽。   我个人不太喜欢标致301的尾部泌,总感觉哪里别扭臼敖,也许将来出个两厢版会更好看泉弧。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少眷,而且中高配车型都有类牛,比对手厚道化。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足踢,温度适中汕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地头,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碉技,他们不仅发明了西餐餐具巧龟东:叉子郊棱坑,还孕育了诸多跑车品牌氨郸翔,比如戮:玛莎拉蒂娘少。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车违咎官,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车儒菲变:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)茶。   ●外观炕撤磷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级感渭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色匠死烦,它们都是标准的行政级豪华车前奢房,有着一副不苟言笑的严肃表情丝,外观线条规整救梢宫,那种气场让人敬畏碗。   而玛莎拉蒂总裁则不然荣赦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别亩渡般,但气质却截然相反滤牛犁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瞳,标志性的大嘴咄咄逼人胯踞,意大利人对于设计确实有自己的卓见刻。   如果将总裁与同级别对手放在一起牟,它无疑是最夸张诽、最具美感的黄。这的确也与细分定位有关系疵广,奥迪A8宫乡、宝马7系这些德系豪华车都以低调蚀免、沉稳为不变的设计主线淌板,更多的在表达权利迷宿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感骡钵傅。而意大利人则不然集怪畅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识雹裤勃,即便是这样一款行政豪华轿车堆逗菇,依旧坚持了张扬的风格疏相秀。   这是我第一次见到新总裁的实车邓技寝,它确实比老款要漂亮城,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤肮,而新款前脸带来的侵略性更具气质氏兢。   车尾相比车头略显内敛师搜未,双边四出的排气管成为了最大亮点浪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主谩备,聊及为何选择总裁时僚邪遁,他满脸诚意的跟我说避:“好看!跟找女人一样习穗,好看伦。”“呵呵戈五搭,好吧漂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着场凶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嚼骂,卡钳由Brembo提供括,颜色理论上是可以进行选装的慧杏抽。轮胎为倍耐力P ZERO系列锤顺察,前轮尺寸为245/40 R20据,后轮尺寸为285/35 R20晃挖。   ●内饰成乌:运动豪华是主格调   置身车内信擒怒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅办撼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计貉坞,显得有些过于保守了蔷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升晚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方干署。   方向盘直径略大桨模上,背面配有尺寸硕大的金属拨片羡,手感很棒赂。导航系统为Garmin券耿,7英寸液晶屏尺寸不算大袍捂,中规中矩腺坚娥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泞干,已经很少遇到长相令人深刻锋统卿,而且相当满意的车了护嫩湾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高色,价格低坡侩,与同级别车型竞争性价比十分突出颈诵。但在长相一直不怎么给力锤崎。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线县图耗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了瓤盯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鼓,不走伪高端路线的致尚XT昆领哄,其动感的造型非常独特芯。在我看来湾姥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确糕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出镐,购车群体越发的年轻化酗缸。   说他年轻迁、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来箔形。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连溜,这只是时尚的一部分炼虾晶。   前包围的造型充满了视觉张力顽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大两锹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条锰剩,显得非常动感熊熄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鳖绦册。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致衔摊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坑潭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO随,这也是在向合资品牌看齐侥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纬,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调厘缔蘑。而在车身尺寸上届,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格勺帕粟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米婪,与他同级别的对手相比有着明显的优势常。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是兴俏驴,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎墓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线逻。   致尚XT的尾部同样不乏亮点渴藕,上窄下宽的造型十分饱满仿敦,而且显得更加稳重诺辑娶。尾灯的造型修长趴苹排,且正好与车头灯遥相呼应截苫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念滦,动感哗蠢罢、年轻割彤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泞,虽然仅有三款车型配备此装置想,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现悼,想必也是极为厚道的怯股腊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好稍,我是汽车之家刘涛庙妨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胁家,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道囤惋磕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”虐世。时隔一年后的2009年哎谁辖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搂,选择它的原因困,用三个关键因素涵盖技点:“外观内饰漂亮裙牟呈、静音好新效、配置高”倘到。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威风秸,作为老款车的车主誊裁淬,带着期许撵涂脯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙森幌沪,有了下面的车评脆导巳。   注释弛:为了方便大家阅读撼坞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苇梗汇,描述为“新君威”连烹楔。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受踩科慌,以下各个环节的评价用满分十分制小评特,做点评搐。   评分标准戳沧:   及格方柬韧:6分   表现尚可燃:7分   表现优秀挟雇炉:8-9分   表现完美妥:10分   外观坡:先天胚子好哄舷蚀,改改更“时髦”   改进评分邦雄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时脯稼,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沟梆疵,应用到了现实量产的车型中河拍。在当时番,245mm的胎宽窟梢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上型徊透,毫无疑问是走在了对手的前面卤氛。这种先入为主挂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅伦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计辽,说君威有一副“好相貌”拢讳刮,我想没人会投反对票怀困。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扭,18寸的大轮圈不仅保留铆窝,而且换成了密辐条设计熬泄惧,前格栅的修饰孝搬,在视觉上显得更为立体糜兰搪,但就我个人而言更喜欢老款忱恋,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”刻雇。俗话说“7分先天及片钢,3分后天”迁崎,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惕沽琅,应对国人对“时髦灯具”的要求唐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吩讳,坦率讲刮,不是我喜欢的风格冬,如果换成一辆科迈罗缮胚,我想我会投赞成票郊。后尾灯畴为,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管疚,视觉效果不错抒蟹傅,灯源亮度不刺眼避刻搭,亮起时不会让后车问候“家人”灵填。   内装夕:对不足进行了优化让孔叉,细节仍留有遗憾   改进评分衡铣:7分   我必须要承认氯白蒲,我是一个对细节做工异常挑剔的人苍苯。从2009年到2013年当句权,新君威经历了至少两次改款升级傻翁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题纺摹鸵,仍未得到改进咕。强迫症对于细节的不足袖摄戚,只需一眼就记在心里法釜淡,每天上车看到就会不舒服汰旧。尤其是掀闯,新君威的前排仪表台与座椅之间脆篮,留给司机的跨腿空间并不大时殊,当你磕到膝盖外侧时桅骚,你会嘬着牙花子抱欧,蹦几个“脏字”薪。   聊完了不满绅心鄙,我再说说好的地方揉甫。日常上下车泼渐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置泡闻继,我的09款君威开了4年跑了5万公里看崔茸,座椅的“敏感”部位星穿董,已被我蹂躏的起皮沫、掉渣吨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱戌退,视觉上显得极为邋遢把。此问题腹话煎,在新款君威上得到了明显的改善表,侧翼立起的角度变行挝菘搿,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坑涣舍,但此问题我跟厂商确认过探丧苟,确实为真皮)烁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料燃。凭此一项吐伐,拉开车门的印象分就能加不少廓套。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分椿韩碴,我的老款君威在二手车出售时蒂独乏,就因为座椅皮面老化的问题内谷谈,被“扣分”妻挥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计糯妨,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局退,好了许多毫。8英寸娟、带有触摸功能的中央显示屏蚕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰是呸售,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后袍盖玩,在实际操作时显得华而不实短椿。多数情况下要调节温度溶栓杯,只能用手指去“抹”侮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差垒,并且无任何的震动回馈提示细,行驶中操作不够人性化悔疚缕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乡将,相比老款的旋钮控制杭叉,视觉上科技感更强哄。实际操作时促醒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差龄醇。尽管支持手写功能梨嫉,但表面手写板的面积很谐稀,如果手指较为粗壮慌埂凹,表面面积不足以支持对手写区域的要求寐焦。索性圈父,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作狮锣创。   小贴士叔睬昏:针对上述功能的操作“鸡肋”霉,我向厂商做过咨询毙幸瞄。对方最终给出的结论是涩陀,此功能在研发初期礁赁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估玫涉,停留在几年前闪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求率,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”脱舱。   仪表盘上的这块儿液晶屏疚此许,支持多种信息切换查阅坷,视觉效果自然更时尚补掳,也符合当下的硬件的升级进化潮流唱抚。但蓄翅存,仅就我个人而言驹镰,我认为任何一项技术的进步与应用桥春沤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的棘恃沙。新君威的仪表液晶屏在常规模式下检笛,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亲性,所以仪表盘的车速指针碧匹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沛甭澜,当你想从正常模式切换至电台模式时融氦碱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题踌,时间大约在2秒左右警负。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式线蹿党,因为系统的升级翘焚,所以导航从路径开始到定位确认导航查女恰,逻辑上相比老款车型眯弥崩,要合理很多乳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缚,被彻底改进微。提个建议苦叙卜,新款对于路径导航的语音提升墩,在路径判断时限邪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时舜型,如果将“请在下一个路口右转的话术”氢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利脆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响钡。整体效果垢,高音有提升腥遍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次玩。以往那种“嘣呲汲典、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现橡疥碑,无法在这套BOSE音响上找到蠕汲。" "  亚洲土豪们最爱买什么车屁捻?加长版!与其给那些改装厂提供生意炬封迟,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赏。近日藤缎,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L承,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蝗趁,这款车就要正式发布了奢拾涤,海外售价14万英镑起稍暗堡,约合人民币138万膘。国内250万以内应该是不要想了孙,土豪们还等什么嘘摊理,赶紧再加价20万下手吧O瞻摹(注释奉猩:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型善戳,外观上并无过多区别告季,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表库:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的柒,因为用三个字就能总结畴孰:没区别逻酵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惶饯。除了实实在在的空间优势立,那种与众不同的气势也是重要因素之一乖角,这种毫无区别的外观豌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们输。   英国人果然内(men)秀(sao)冉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱酚烁旁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅操武痕,改造成了两个相对独立的乘坐区域卸范不,原本的中间座椅则变身中控台伺蔬,提供了空调拉坦泌、多媒体被、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键桓库,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车避幕。动力和传动系统方面部趴铜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同辖帕。   总结跋:路虎揽胜L目前仅计划在中国锋默磋、中东地区和北美市场推出染画,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定嘘购顾。另外袍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型居事淋,预计广州车展发布戏戎。土豪们继续准备银子吧摩。 免责声明特枫岸:本文仅代表作者个人观点闷悼,与环球网无关酚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实淀袍沟,对本文以及其中全部或者部分内容浮首唤、文字的真实性察森没、完整性世、及时性本站不作任何保证或承诺范,请读者仅作参考苇旗,并请自行核实相关内容鞘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候森,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相恼舅玻,那就是新一代天籁·公爵但呕诧。早在2008年6月距敌噬,东风日产就推出了天籁·公爵隧,它的外观饰、配置均有别于天籁其余版本摆岸,更加高端大气上档次挞难。也许它不是最走量的版本稻嚏输,但绝对是天籁系列的一面旗帜蔫现。在让大家久等逾半年后簧券,新一代天籁·公爵终于露面锰,我们也第一时间对其进行了实拍法。据悉挤故携,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惫。 『注慑接:为方便大家阅读挤,文中天籁·公爵简称公爵版嗣逞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日热乾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测撼,时而艳阳高照簇,时而大雨倾盆榔苏凛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点宏呕,与身旁碧绿的草地相得益彰蜂河。我盯着它看了许久狼紊含,心里盘算着袄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来士帆?   嗯菠,画下草图之前得好好思考这个问题假撼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心媳问。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错浓镶殊,唯独看起来太眼熟妙谦篡,对旗舰来说这可不是好事写禽,在A6L甚至A4L面前亮,A8需要更多长者般的自信箱茸谈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸岗:六边形进气格栅面积比以前大了不少草,而且线条硬朗到接近于矩形腐芦长,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体围祭黑,从前脸横贯而过涤琼,再加上全新的矩阵式LED大灯都父,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧毖凰莆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊摧痢琴,它是A8这次改款最重要的升级之一寸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现杀蒙。以前大灯为例览嫉妨,分为远光布砷啡、近光敬瓣、转向/示宽这三组磺湘葛,所有光源都由LED组成骚绰,通过与摄像头镰、夜视系统乖插叛、导航系统等部件的协作络,可以实现几项很有趣的功能卫:   在Auto挡位开启远光灯负,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蘑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置粮,瞬间关闭部分独立的LED灯体费烙便,会车结束后该偏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态割垛没。在整个会车过程中嫩缓料,对向车辆的位置一直不被照亮蔫,而其余位置能保持远光照明状态敞,既不妨碍对方驾驶员视线堪,也不影响自己观察前方路况谷,相当智能脯。   当夜视系统探测到行人时佬瘸乱,LED灯会连续快速闪烁三下皋,对行人起警示作用稻,如果夜视系统探测到牛搏疮、羊之类的大型动物察淋,LED灯则不会闪烁水甘桅,避免对动物造成惊吓奋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测马彻武,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整扣实。另外它的转向灯采用动态效果骸捅,灯光朝着转向的方向滚动点亮剔郊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕伪层骸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蒂奠苔,提高安全性钝瓷。   遗憾的是试驾活动只在白天进行帆拍得,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现峡桶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磁,有些来自室内的模拟演示惺帝瓤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下晚,看看这些功能的实际效果到底如何荷玖。   跟前脸的改进相比搔鸡,车尾变化幅度要小得多慑,主要集中在尾灯部分私,线条更加瘦长呸逢、扁平舵,视觉效果更干练瞬屏。除了那个“A8”标识聪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思脓浚噶,看上去还那么年轻运动薯椒,缺少沉稳气息尝。再打开车门一看巧去,我明白了吹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎牢够住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车低跨瓦,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型绵项冒,使用了和路虎卫士相同的发动机紊,配备了六速手自一体变速箱呐碑疲,以及许多高端的配置缝函。让这款车有了很多吸引人的地方传,但通过试驾径,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感辨。很多设计还不是很成熟怜哥,尽管这样擒,这款配备了柴油发动机的SUV井洞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鹊问哗,依旧在同级别具有很强的竞争力栏癸窟。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升事蹋,尤其是大灯组的设计咕,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入翅,都比老款看着更有质感姜吓忙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小琼。此外嘶团韦,中网的设计很有层次感磊,运用了一些镀铬饰条盎翁涟,也让这款车的前脸显得更大方钢睹死。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀端卡吴,钣金工艺还有待提高燃。   车身侧面造型亮点不多祭,线条还算比较和谐吧慧,亮银的行李架比较好看投昧胖,但实际用途不大匪孪。车窗所占的侧面比重较邢⑿⒍摇,稍有点显得失重萌。四个车轮显得很粗犷棠,轮胎品牌是玛吉斯香,成本并不是很高昂茬槽,这组轮胎胎面有四道宽沟设计饺疆,注重排水性能娜煌姐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差叫闻廉。   车尾的造型比较臃肿轨金,相比车头来说仟,造型并不是很美观榔姬阀,尾灯的轮廓没有什么美感可言厘砂墓,轮廓显得比较生硬傅旱墓。车尾下包围外观设计的不算太成熟滔,驭胜使用了三点式倒车雷达储,在实际的体验中撤厘,探头反应速度稍有些滞后拴,给驾驶者的观察带来一定的不便金,不能及时的估计车尾与障碍物的距离扰限。   本文导航磋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挝,已经跨越了整整40年虫骄十。在这期间蛋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代表篇聚?当这款全新君威GS出现在你面前踌齐,这个数字就已经不再重要阂。每当我们回顾历史谱加,终究也是为了更好的感受当下偏熊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史糖丝,的确也不太容易考究酗剃渴,所以话不多说鼎侯惕,马上进入主题椭。   君威GS是别克君威的高性能版本殴,作为其最明显的身份特征譬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留淀嗅,攻击性十足的设计让人印象深刻翅随。全新的直瀑式镀铬中网更有质感茹,采用盾形设计票,显得非常紧凑巨。大灯部分全系新增了日间行车灯努揉嫌,整体造型与普通版君威一致几,仅在内部细节上有些许不同掣。   车身长度擦冉废、高度比老款略有增加琴妨,宽度和轴距均未改变械。侧面线条也是延续了之前的设计踌,十足的运动紧凑风格隋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份亭,十分醒目羞嗜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂奶寸许,配备普利司通的泰然者运动型轮胎驹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形固洗尽,更显紧凑菏闭埃。LED尾灯为全系标配咕呛集,灯罩经过熏黑处理刺悸,提升运动感腿。作为动力更强劲的运动版车型颧滴,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哩,同时也满足了更大排气量的需求嫉蛾。   本文导航肉纲韦:" "  近日渭悔,奔驰MLC的效果图再次被曝光下蛊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造新娶梆,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计谈躬,融入了轿车的设计元素撅。据此前的消息欣告,该款车有望2015年推出冗青。 奔驰ML   从最新的效果图来看究乾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿菩,拥有相似的大灯造型汐蜗,以及下保险杠的设计抽。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈洛。此番设计目标很明确锚蜂涎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手错簇。   动力方面也来自新款ML胯抽乾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW韭枯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW说仇虽,峰值扭矩400Nm衫夺贺,编者猜测未来MLC将会延续该动力挠。不过伯,MLC未来还将推出AMG版本襄侣危。 责任编辑腺钢鲁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年忙吐碱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新汝衰,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心插监久,然而对于消费者来说南垮,可选择性太多也未必是件好事访赤怠。许多车型的定位都非常接近爽溺箩,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格袄,那么它们到底谁更运动扔袒,谁更适合日常驾驶骄,谁的性价比更高呢筋姥腾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析秽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看歌,马自达CX-5在价格上具有一定优势星,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蚀掀碑,其它车型在20.78-25.28万之间玖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万斡,价格适中女,而且动力和配置都很不错馁芭。反观翼虎铝班,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样郸洞俱,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万池,但翼虎胜在配置丰富缓、动力强劲椽。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定潦畅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万孟傅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巩脊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比罢江洼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压喉蹭,这听上去有点意思申仆酸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话平叭,那么结果显而易见氨褂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势千柏惩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米懊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兔废。然而消费者大可放心摄来尾,CX-5的动力也绝对称不上弱始,尤其是市区行驶判,它的整体表现很轻盈熄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性端凤份,没有涡轮发力时的突兀感讲取,这让它驾驶起来更为轻松禽。   无独有偶府埂炕,两款车都采用了6AT变速箱标拔朝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颅臂瞄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撂。可惜的是骚,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片腐希。另外间陛杉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现耍版摧,常规的形式很容易操作窜寿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缴,并不易于操作锤。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距淳,与翼虎也有将近3米的差距毯碳姑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响幌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎几痰斯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进渴。   油耗向来是日系车的优势所在宪,CX-5的发动机压缩比高达13:1省秃祁,并且装备了i-stop启停系统触洁,这让它的节油表现比较突出薯。在气温32℃曙跨刻、全程空调蜕、车载一人的情况下狮怕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晨绅涛,其中经历了畅通和拥堵等路况汞热,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km充。同样路况下精潞,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右邯思,尤其在开空调的状态下臼蔬,翼虎的油耗表现实在令人担忧貉侈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蜡笛茎。   作为一款城市SUV幌粕摹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吩昧,都采用了多片离合器式中央差速器的爽,并带有四轮电子辅助制动僚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咎桐。从我们之前的测试来看殿龟莆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显死崔,所以脱困相对轻松一些漂怠城。不过在这里我们要告诫广大消费者丁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统卑窖,但两者的定位都是城市SUV敖卞对,越野并不是它们的强项额。   除了动力和四驱性能这些硬性指标署焚睫,油门踏板的脚感立洁、方向盘的转向手感酶遣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要磕罐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的秘泰雄。值得肯定的是落,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拣诡措,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帽铺。然而相比之下次厦,CX-5的整体感觉更加轻盈史咖涤,它开起来并不像SUV辟虑突,车头的反应更快穆雇圃,油门踏板的调校也更加线性椒,而翼虎整体感觉更加沉稳憋捅,底盘扎实汀色,但或许是由于整备质量更重的原因香蚕,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显答铆风。   就驾驶方面而言刃公牛,CX-5给人的整体感觉是动力够用翔缄、油门线性鼎春、操控性出色抒题,可以用“好开”来形容幂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情诺刀宦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感灭乒镐,但翼虎的发动机输出并不线性邢幸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度澳。另外匡泌随,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉舌了通,加速备瓣轿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车粹剿得。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惕扇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质浓,放眼整个市炒埂,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惧啊,基本上5个手指头就能数过来顺,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者铝冠。   有关于新款E级外观伶突、内饰及空间方面的介绍链贩衰,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乐祈。在我的这篇文章中世芯固,主要关注E260L动力方面的表现倡勒兰。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机形,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW敞蘑泉,最大扭矩则达到了310N.m堑哺。虽然排量并不大秘荷,但是通过加大增压值没榷,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手函购违。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用肛蔡琶,对于这款变速箱介滤充,我想大家已经很熟悉了使渐。只是我想再说一次茶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毖,但在日常驾驶过程中烈缴程,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子苫保首。大多数情况下温和保虹滦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验牵桅。   只有在深踩油门的情况下免,E260L才会爆发出他凶悍的一面泻饱。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情尘惩教。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话唉,你也可以说他动力输出不够平顺较皋。   一直以来矫酚京,我都极为中意E级的悬挂调校片芬码,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心拆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吼摔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候惮,我挺惊讶的勤人,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布辛惭船,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酿泉僳。可是仔细一想孔女酣,也很难怪宝马会这么着急息驶氦,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”输,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纬鞋谭。据悉鲤秤巷,宝马4系Coupe将在11月12日上市官,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影儡情屋。(注碴:为方便大家阅读郝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车砍,在你初见时腿,很难相信自己会喜欢上他捍尝漓。因为你花痴于帅气拉风的外观棺释,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动酒核,那么他的表现自然不会入你法眼铜。但时间久了疵,你发现再帅的外表也会看腻桶豆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷攀宏鞘,放松不下苦绩汹。这时加抖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看汹阶坚、运动但不难受的座驾焙雌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车罢泻,除此之外灰锑,他还是一台很顾家的车梢慑堑。   没错砍级霜,他没有特别帅气的外表马某,没有特别强悍的动力鄙部忱,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识默磨坛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻柏欢。下面啊檀负,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解勉。   ●车头造型犀利势膜驮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蒙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恼,定位低于大众歌耸。现如今蹬卿秆,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产蔽耿钒,而伊比飒便与POLO出自相同平台韦。因此在车长等诸多细节上署麻,两者都十分类似厘陀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型陆。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吮莲、1.693米的宽度很传侮,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大寒疏哗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车憋弄,这点确实让我感到吃惊取纫拉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一颠窃撬。可以肯定的是勒,你无须对他的实用性产生怀疑超揭沏。   你有没有发现每,他的日间行车灯朽犁,很像同集团的老大哥奥迪A8笛?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份坟。但毕竟饭,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂抒,他的目光也需要这样嚣张抽缮。   从车侧过渡到车尾圈旦莆,顿时觉得吹吓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格童,从凶狠瞬间变成温顺斧瓢。我揣测不出设计师如此分裂的思路茸漆糙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品鹅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惠劲舒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力梗梆姜,而在我们的制动测试中碎,他的表现也确实不负众望伟敞。我写这段话的时候犁壕,一名同事从我身后经过说了一句饰:“哎啡柔,这轮毂挺漂亮的”窝平矫。确实互,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话昆谱颊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名够翰,在我看来另外两位应该是300SL和964捞裸咕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100涧堂刚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间星,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机郎册茨。   直到1949年效烹抖,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功欧窃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时陆点,速度竟达到每小时 132 英里导险讳,不仅完成了试车臀卷,还一不小心成了世界上最快的量产车型识盒。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type呕躲,正当捷豹稳步发展的时候撇匆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线武踩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失翅储。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺莎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中鲁抛鲸,英国国宝江肆?人类想象力的结晶杰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涟鞭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷动膊钩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他锰策。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type葱,正当捷豹稳步发展的时候逛臣,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寝誓呵,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身媚袍,自内而外散发出优雅迷人的气质埠檄填,在这份自信与优雅之中森寡,还蕴含着极强的力量感落亥淑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典廊,但是很难复制E-Type带给人们的震撼礁。   作为E-Type在21世纪的继任者讨扳瓮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感相,他更是一台纯粹的运动机器拇,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代篱。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信花,刚刚我试驾的是一台量产车痘识。即便是用再前卫的眼光去审视彻凑猛,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蜡,不过现实就摆在我的面前精,它的的确确是一台量产车鳞粹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车博柑量。所以懒,还是让我们先合隆下巴虏颓蕊、收起惊讶茶闷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙寒剧汀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年核轰晤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念朔热。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发甩,而等待总是值得的舱郡,十年之后的今天宠贰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拢是。   ● 外观湾剩:旨在降低风阻   关于XL1的外观顾,你很难用“科幻”以外的词语去形容它孝壬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球裸,他们的心中只有一个目标细,创造一个前所未有的风阻系数——0.189诺险脑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惨博,也皆源于此廓谦叼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm凶卤,轴距也只有2224mm比貉笨,如果用世俗的眼观去衡量煎,它甚至比一台大众POLO还要蟹选,不过也正是因此牵,它才做到了POLO永远也做不到的访柏粳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准汐谜鄙,看看XL1到底带来了一次怎样的革命愧暗碧。   出于降低风阻考虑催视恨,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低墩粟,面对这样的设计筋,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辩窖,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挪搞舜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮场,大众XL1的目的只有一个妮巫盾,那就是降低风阻捌。而为了达到这一目的范淡,传统的外后视镜已经被摄像机所取代陋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像篡狙虏,不过相比于传统的外后视镜挫,如何掌控与后车的距离是个问题陆换凑。   ● 结构饲秤色:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鳖坞,除了完美的空气动力学设计外镀辟水,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拳。作为一台重量仅为795千克的车型败,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胺岸立,约占车辆总重的21.3%口,除此之外灭点亨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理品抡蔬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾兽,那么牧马人当仁不让的成为我的首亚俣狻,复古而粗犷的外形固,彪悍的身姿袄,经典的圆形头灯共衬,这些都是我选择它的理由惦溅系。那么在我稍作白日梦之后如,请各位看官赶紧打断我的妄想鞍,拉回到现实里跨宿改,假如我的预算仅仅有二十几万的话翅,那么好了酵萎,牧马人买不成拾石猫,自由客或许能让我望梅止渴盾啊。同样复古的外形猾,依旧是个好选择袄派犀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品厩筛物,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话储,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀械诉。单就车头来说孤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子那。简单中又透露着经典的味道快。另外雷钝脾,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哎察,突出了力量感颠飘,Jeep的家族风格立马突显萄蜕菠。   车的侧面造型同样如此风格摊免辣,走向笔直嗓萎,简单饱满软剑劝。当然不能仅仅介绍外观设计锈协栋,作为一款SUV涧呐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的旅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°净歼怂,离地间隙205mm蚀,应对一般的越野路面足够了穷斯笨。   车尾的设计十分简洁为孩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岭簇仕,小巧又十分有力量感箍佃。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃襄喉揩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看睹尽盖。从总体上看措铅敞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凭。   本文导航戊敛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节畅湍,而“侠”自古就有不同定义鲸嘶,“言必行肉,行必果储,己诺必诚捞扁欣,不爱其躯瓤,赴士之阨困毒筒,千里诵义者也谓之侠”廊诵屯。他的形象亦正亦邪哼,游走于主流与非主流之间自成一派钩。随着近年来狠踞论,国内越来越多的人们亩波炭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时牌,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势里括镣,开始在国内市场发力纷放。其中遍,路虎全新一代揽胜运动版损醋班,向无数消费者展现了一种精神弊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凹俄。   路虎全新一代揽胜运动版惹锣灸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概必乖取,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调痕旦,它的独立特性被设计师完全释放曹。如今七措壳,这款至今为止速度最快垃鹅、相应最迅速宋疮、反映最敏捷的全新路虎碑魂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪壳凸,冲入国内汽车市城位妗,夕阳下一人一车舰袖,古道中皆谰,说的是情义无价镰。谁人不为它心动沮?路虎全新一代揽胜运动版慧天,驶入我们心中!   65年来票,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者啡炼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”忌。如今葛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版炯违,再次席卷世界奉献侈,那完美的车身比例溜奶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌宿垃茂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为桓弘授:4850mm*1983mm*1780mm汞,前后轴距2923mm燎集蓄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹缕,3.0 V6 SC汽油版HSL浩栋聚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版篓汕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴陕侍臂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型镜逃。   姿态万千的路虎揽胜运动版寸爸郸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鲤,无拘无束的气忱 ,气宇轩昂的出尘之表底勿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹梧虹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒搞,厚重的前脸臀纤掂,配合后倾式格栅设计娩屏笆,更突显了它的自信寐。发动机盖上两条凌线刚强有力咯呐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹袭飘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情垮秃哨,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体草藐。   车身侧面线条的风度也极不平凡滦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呵菇,带有亮黑色指状套件判伴、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口喝纯,装有亮黑色装饰边的后视镜摧瓮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致谎勃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂毖跨窝,这些铝合金结构的轮毂分为钨:19英寸5辐式铝合金轮毂倡乔、20英寸5辐式铝合金轮毂锨花、21英寸5辐式铝合金轮毂皮亲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂棱桂裳、22英寸5辐式铝合金轮毂劳,无论您选择其中任何一款锤磕,它都可以陪您乘风破浪梯妹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贰切芭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联们,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中痪欠甲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯冻拿苏,整个车尾看似简单却极不简单串恋绊。   本文导航殴:" "  1998年惫膊担,广州本田成立枫遁戳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁嵌,而时光推移挂谎莫,今年9月12日笑袄尾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆踞庇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户香虹寄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁勿,我们今天将穿越时空沪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型使扯谓。它虽然是日版右舵车型杠谭旁,但3.3L/100km的平均油耗洁涛、双电机电动CVT福惹僧、大容量锂电池类、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧申祟,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭藩。   外观更加原汁原味粕秀:说到原汁原味陈,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本戒酮浓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同萎,更运动亨。混动蓝色特征屎:作为混动车型彼微噬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标精娄芥。   在下保险杠处开肝退,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻贫卿惕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节欣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计澄。混动轮毂衡摹:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志吓帝。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎稿慨,为节能更尽一份力淖。   本文导航伙帘遍:" "  就在前两周郸,我的同事刚从上海归来旧率酚,当时就是为了试驾上海大众的朗行逻,而在不久后的今天喉虚,我来到了大理股迷,依然是试驾一款来自上海大众的新车觅碾纳,虽然我与我的同事地域不同陛钩顿,但对于这两款车而言偿泊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来坚教,我不得不从朗逸说起粕券,由于现如今大众姆齑荆块化的产品研发寞绥饥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品盲膘薄,朗逸蓉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此叭艘,它们的关系算是孪生兄弟容,反正我是这么理解的教文。   目前朗境的广告已经全线铺开娇俩,消费者的关注度也很高事式,虽然我个人比较抵触男保块化的产物(感觉个性不足)橡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑菩,其次在10多万的紧凑级车里挨附空,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了础。所以销量方面自然也很喜人浑呜爱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息怠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台彤敖僧。   从英文名来看蔡恃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版躬澳,朗行的英文则是Gran Lavida取秋煤,其实如果从相似度上来比较停没,朗境与朗行更加接近痘,因为它们均属两厢车抠。我想对于这样一款车来说辫虽川,大家都不会有什么陌生感绘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍兑成,如果你曾经错过了朗行的试驾文章亨巴,我在上面也为你准备了延伸阅读搅,可以先行了解一下履。   说实话戚尺,朗逸赴纽藐、朗行耙农、朗境三兄弟如果给我的都是正脸孝庭寐,让我来区分一下文,估计我也需要片刻的停顿耗,因为它们实在太像了!就朗境而言尝纶嗣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条囤贤辉,并将内部更换为蜂窝状造型位,包围下部使用了黑色塑料寂抄,并加入跨级风格的银色护板曙唯堵,此外前雾灯变成了圆形弗涎褐,以上就是全部它的特征了诵。   既然定位于跨界车别牟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脆牛兜,同时为了更加配合Cross风格牵,车顶还加装了行李架阂寒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙罕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识广。粗犷的风格也体现在轮毂上隶贩显,样式上很难用语言准确的描述出来萎腑,总之很复杂损毁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理广欣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辰。   尾部的变化几乎与前部一致茨,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脑裴舒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理普刑,说实话就车尾而言瓦其纤,我感觉朗境比朗行好看了不少繁剃。其它方面再无不同碾洛鼻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的寒检仕,转向灯势晶、倒车灯翱氢、刹车灯还都是卤素的够努回。   本文导航巷顾抄:" "  SUV在国内发展是方兴未艾帅誓,所以无论是合资械、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣识盛讳。今天的购车主角是一位40岁左右的女性墨盯,白领阶层络,夫妻年收入有50万元左右府跨冯,有房匣,老公有车弦凰轿。实际上鄙该细,女主角目前也有一部老速腾车济钾,开了已经7年准备换一台豪华SUV唉。这位女车主喜欢玩汕,追求年轻换逆瓶,注重外形良文净,并兼顾户外雷,不喜欢纯越野车型狠阂铃,而购买价位瞄准了40-50万元领域铃邯。所以我们直接选择了宝马X3容扮何,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较凉澎晒。   为了公平竞争检瓜狭,我们选择的车型如下反侈矮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蹭双、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型粱赶磨、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蓖户耐,三车的价格虽然有些区别限,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠色怂,所以三车实际购买价格差异较小玫。   对比项目一北: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的扔,特别是女性穷,希望自己能买到一款好看的汽车据捌,就如同提包还有衣服一样伟,特别是成熟女性局能,尽管喜欢标新立异情卑昂,但也更愿意接受时尚动感的类型结。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸龟甘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯舞块,相比以往方头方脑的设计扯惹羡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辖抡。更让人动心的是哪拒卤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素裤蹿苇,同时形象也不乏干练紧凑便刺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润苏,线条流畅疟,稳重而且动感穗建,因此吸引了不少消费者肆。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性胳车戊,但2013款并非全无变化茎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计樊刮诞,此外还有大灯形状剂、前后保险杠惹、尾灯蒋鲜、排气管方面都作做了一些细节上的调整兼累,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些咎绦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计显夺,锋利的腰线苯,近乎方形的前后车灯撤瀑,甚至连轮眉的造型都是方的培票,虽然它是一部纯粹的城市SUV晌颊,却似乎在它身上找不到什么曲线舞仁,因此在奔驰车型中也算是有个性的颗。对于女性而言拇么蛋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了磊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面青刀,三车都不约而同配备了氙气大灯丸,区别就是剂寥疯,宝马X3采用了远近光分离设计和,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体狸腺谅。另外滴,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能太。另外佳逛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯锣浮,而宝马X3大部分车型则无此装备千伟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面尺退串,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心揉粗,都50万元的车型布,自然都是配备比较好的轮胎品牌替,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的萌饰,这些方面倒也不用纠结疾。另外需要说明的是朝衅千,宝马X3是没有备胎的乓,因为他采用了防爆轮胎芦纷,可以零胎压低速行驶一段距离萌,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎葱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大帅刻衡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹版擦,所以基本打成平手鸿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型失,从两款车型的厂商指导价来看笺变,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略措,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)伺寂矮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一庆偿递。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计挽顶孟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”毕蚕廷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凸锹相,这一点奔腾X80的确做到了龋断。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念呵,X造型的前脸具有很强的立体感辰伤繁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚磺聚惺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息湘撑哄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上屉睦皋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用酒痪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升横,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线棚。轮廓清晰的六边形进气格栅糕茅,中网上三辐式的金属饰条铰加,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度轨标净,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式图吾韶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度乘笨,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计拾分弘,只要消费者能欣然接受冬,似乎一切也都无可非议保。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面弦嚏淖,除宽度相同外空没,X80的长惋、高及轴距均占有绝对优势陪币,反映到辆车的侧面造型上爬坛男,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茶汾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嚼剐。两车的尾部都采用了溜背的设计样式腹疟细,上扬的角窗结合扰流板的装配梧,使两款车型都增加了不少动感的元素童杜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色肥类剃,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感辫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堵架。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坍砂父。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化雄恕悉,饱满圆润的风格依然占据着主导轿。与X80的刚劲有力不同弛,ix35的线条运用更加柔和膘赔,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力倘。没有尖锐的棱角缅善豌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素圃捅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象膳舷,飘逸的灯带向后延展百孝弥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神帅。同时倒车灯的独立设计势替比,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一逻。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变泄,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下红,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锤。同样的手法也适用于尾灯泊,在原有基础上桨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入川瞬坤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升档。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂叔锰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色椒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17蜡梅,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17懈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响码燎。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格含律,在此提出表扬深。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒曙,或许在两年前砍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准保,然而随着技术的进步悼掇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内奶很韶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力盘,其中就包含奥迪R8徒霉殊。于是乳萎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱狄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒疽甲骸,然而它的提升还不止这些静。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动家寺伐,更换了全新样式的LED前大灯卸卉,眼神更加犀利焕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化卷,但我依旧很怀念老款车型的设计佳斯,目光凶狠又容易让人接受壁,新款车型的大灯尽管科技感更强岭呐,但略微缺乏眼前一亮的感觉倒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师富酱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠胺缎疯,如今又恢复三道杠的设计疆焙。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响歌菠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化无每。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事痞礁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果牵。此外逻俩,尾部排气管的造型也有变化绵,新款R8采用了圆形排气管峡,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调爆,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成息屋雀,排气声浪十分震撼协幌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式亥屠,加入了红色的菱形块设计僧兴,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份界坪纶。" "  作为自主品牌中的翘楚搐活吾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蚊钡羌,凭借可以比拼合资车的出色品质墟,以及丰富的功能配置钮抨郎,上汽荣威品牌获得了更多的关注挤玩拼。而旗下最为畅销的车型550陀,更是在已经拥有大量客户群体的状态下偿输,进而发力推出了新款车型睛焊厩。涡轮增压与双离合的搭配组合坡,现在已经不再是合资品牌的专属优势蹭窟,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗夯雄瓜。   全新550在设计上的改变佛妹,其实并没有达到颠覆性的地步弄冒坛,很多熟悉的元素仍旧得以保留仓裙啥,但对于细节设计的改变刻骇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液仿害。对于这款相对年轻化的产品来说烙靠,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素弯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯盼,就是对于这个问题给出的最佳答案戎侗缝。   至于尾部的改变耻排诞,全新550同样给出了相对应的答复吵。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计剩杉梨,相比之前的分体风格犊,这样的设计就要顺眼了不少晚,并且所营造出的动感效果也大幅提升抹桐舱。圆润的造型设计县,让全新550在视觉表现上平易近人型擦,没有浮夸的线条勾勒裸缔呕,也没有复杂的部件布局骏且。   本文导航脸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力唉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题度疯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据翠殊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据策煌蛔,但在上海汽车眼里泥,以上的内容似乎已经成了陈年老调暗测,一款足够智能委虐,智价比够高的车硷,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车貌每。随之诞生的氰具钾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拳峦色,在经过近4年的进化过程中劣甜,inkaNet系统经过一步步的完善和优化含,如今呈现在我们面前的换,已经是具备国际水准的一线产品酞揣嫂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0廊家。相较之前的系统岸攫爆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能街壕鹊,操作也更为便利吧铝,相信会给我们带来全新的行车体验伺。 本文导航提纽浆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷码,会看到各式各样的旅行车谜容迟,但是在国内旅行车却成了稀有动物七,由于对汽车文化的不同粒棘,国内的旅行车市场比较有限承险。在记忆中革汝,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车董,比如桑塔纳旅行车阀、马自达6 旅行车欣婚、凯越旅行车等等藩嗓戏,但是它们都遇到了相同的问题舷阂,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中东,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”诬丝氓,根本不符合国人的审美标准疙。其实愁搔漂,从功能与实用性的角度来讲上挞,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美骸乏。为了证明这个观点茅,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称氰:A4 Allroad)含羔,与它直面对话的是国产奥迪Q5苯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈测遂惜,作为SUV 车型拭夯莫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实鞍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”唬,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”犊,但是现在还未引入国内獭挛吮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型囊困娃,其历史并不算长旱苇。2000 年啸,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad喘鼎,那个时候豆静位,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鸿祁标。当Q 系列相继推出后崩廊,人们把目光都投向了内部空间充足常瀑、驾驶视野良好的SUV似笨入。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高鞋,但2010 年奥迪